【正文】 這主要有以下幾個(gè)方面的原因：一是消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)還要考慮價(jià)。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)意度越低的車(chē)型代表該車(chē)型離消費(fèi)者的要求和希望相差越大，就越有改進(jìn)的余地，滿(mǎn)意度調(diào)查對(duì)于廠家在研究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有重大意義?br總結(jié)除了上述所列車(chē)型，市場(chǎng)上還有很多新車(chē)型，由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，我們還不能完全得到汽車(chē)性能、維修保養(yǎng)費(fèi)用以及優(yōu)缺點(diǎn)等方面的信息，這些車(chē)型我們會(huì)在下一次的調(diào)查中及時(shí)加上，敬請(qǐng)關(guān)注。讀者習(xí)慣于在同一檔次的車(chē)型之間做比較，如果你也用這種觀點(diǎn)來(lái)看待此表中的√和，那就錯(cuò)了。下面我們對(duì)這次調(diào)查的車(chē)型分為以下幾個(gè)檔次進(jìn)行說(shuō)明，以便于消費(fèi)者得出同檔次車(chē)型之間的顧客滿(mǎn)意度情況。排名前10位的車(chē)型中，來(lái)自日本的馬自達(dá)公司有2個(gè)、本田1個(gè)、日產(chǎn)1個(gè)；來(lái)自德國(guó)大眾的車(chē)型占了4個(gè)；其他2個(gè)車(chē)型來(lái)自美國(guó)通用公司，而沒(méi)有一個(gè)民族品牌進(jìn)入到前10名。國(guó)外每年都有大量的新車(chē)型上市，同時(shí)也有一些老車(chē)型被淘汰出市場(chǎng)，這也符合商品的發(fā)展、變化規(guī)律，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于競(jìng)爭(zhēng)不充分，新老車(chē)型混雜，幾代同堂的現(xiàn)象普遍存在，舊車(chē)型的淘汰還較少，這和國(guó)外發(fā)達(dá)市場(chǎng)是不相同的。這是由于新車(chē)型通常都具有時(shí)尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀念，同時(shí)新車(chē)型采用了新技術(shù)、提高了配置，從而使整車(chē)性能進(jìn)一步提高。在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，我們參照了國(guó)外權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，對(duì)每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（問(wèn)題）重新分配了權(quán)重，以更符合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣和理念?！B(yǎng)護(hù)費(fèi)用養(yǎng)護(hù)費(fèi)用主要指車(chē)險(xiǎn)、油錢(qián)、停車(chē)費(fèi)、日常保養(yǎng)和維修等方面的開(kāi)支。▲性能轎車(chē)性能包括動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和噪聲。每個(gè)方面所包括的內(nèi)容為：▲外部質(zhì)量外部質(zhì)量包括車(chē)身的漆面質(zhì)量、密封性和外形。其中，剔除掉了有效問(wèn)卷數(shù)量少于30份的車(chē)型；排除了駕齡低于12個(gè)月的被調(diào)查人員的樣本，最后進(jìn)入分析的有效問(wèn)卷的數(shù)量為2247份，共涉及到34個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)品牌。這2567份有效問(wèn)卷涉及到65個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)品牌，并覆蓋了全國(guó)的31個(gè)省市自治區(qū)。調(diào)查以隨刊夾寄問(wèn)卷為主要方式，面訪(fǎng)、網(wǎng)絡(luò)為輔助補(bǔ)充方式。對(duì)于本次調(diào)查來(lái)講，消費(fèi)者滿(mǎn)意度指數(shù)是用來(lái)表示車(chē)主對(duì)一種轎車(chē)品牌的質(zhì)量、性能、外形、內(nèi)飾、售后服務(wù)以及養(yǎng)車(chē)費(fèi)用等方面的綜合滿(mǎn)意程度。消費(fèi)者滿(mǎn)意度指數(shù)（CSI）消費(fèi)者滿(mǎn)意度（CustomerSatisfaction）是消費(fèi)者感覺(jué)狀態(tài)的一種水平，更深一層含義是指企業(yè)所提供產(chǎn)品（服務(wù)）的表現(xiàn)與消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)它的期望、要求相比，吻合程度如何。同時(shí)我們要看到，滿(mǎn)意度指數(shù)有一定的穩(wěn)定性，同時(shí)由于廠商不斷改進(jìn)工作以及消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的變化，在一段時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)意度指數(shù)會(huì)發(fā)生變化，所以，本刊將一年推出一次此類(lèi)報(bào)告，由于今年是第一屆，各項(xiàng)工作還需完善，在今后的報(bào)告中將不斷把新車(chē)型納入調(diào)查范圍，同時(shí)不斷擴(kuò)大車(chē)型范圍，給廣大讀者呈現(xiàn)一份更完整的報(bào)告。而從在用車(chē)輛的車(chē)主那里獲得車(chē)輛在質(zhì)量、性能、售后服務(wù)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等方面的評(píng)價(jià)對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能更具有實(shí)際的參考意義。表5 微型轎車(chē)的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量 密封性 外形 內(nèi)飾質(zhì)量 內(nèi)部空間 舒適性 空調(diào)性能 行李廂空間 動(dòng)力性 制動(dòng)性 操控性 燃油經(jīng)濟(jì)性 安全可靠性 噪聲 售后服務(wù) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 總體CSI(%)奇瑞 √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √√ 福萊爾 √√ √ √√ √ √√√ 豪情 √ 奧拓 √√ √√√ 夏利 √√ √√ √√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對(duì)較差第五篇：2004國(guó)產(chǎn)轎車(chē)消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)查報(bào)告由于近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)上市的新車(chē)型很多，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中真的有些“眼花繚亂”，為了購(gòu)買(mǎi)一輛放心的愛(ài)車(chē)，需要了解的信息很多，同時(shí)投入的時(shí)間和精力也相當(dāng)大。夏利在售后服務(wù)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用等方面都有較高的滿(mǎn)意度，但與同級(jí)別的微型轎車(chē)相比，夏利的外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量都比較低，在性能方面的評(píng)價(jià)也屬于較低水平。另外，奧拓的動(dòng)力性差；發(fā)動(dòng)機(jī)艙的密封性不好，應(yīng)減少傳進(jìn)駕駛室的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲；應(yīng)增加儲(chǔ)物空間；奧拓的減振也有些偏軟。但消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)時(shí)更看重的是價(jià)格、維修保養(yǎng)的方便性和費(fèi)用情況，這些因素使奧拓的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，在微型轎車(chē)中，奧拓在質(zhì)量方面擁有較高的聲譽(yù)。此次調(diào)查結(jié)果顯示，豪情在售后服務(wù)方面存在一定的問(wèn)題，消費(fèi)者的滿(mǎn)意程度較低；零配件的價(jià)格較高；鈑金質(zhì)量和內(nèi)飾質(zhì)量都需要提高；密封性差；噪聲大；制動(dòng)性能不好；離合器過(guò)重。豪情吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一樣的，裝配工藝也一樣，消費(fèi)者對(duì)它們的評(píng)分也相差不多，因此我們將它們歸為一類(lèi)。調(diào)查顯示，燃油經(jīng)濟(jì)性和在同級(jí)別轎車(chē)中相對(duì)較大的內(nèi)部空間是福萊爾轎車(chē)主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。福萊爾轎車(chē)作為一款在市場(chǎng)上較受歡迎的微型轎車(chē)，消費(fèi)者對(duì)其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分最高。福萊爾對(duì)微型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)基本上都比較接近，福萊爾也一樣。但是，消費(fèi)者對(duì)個(gè)別部件的質(zhì)量以及各種性能的滿(mǎn)意度較低。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)奇瑞的外形給予了充分的肯定，對(duì)外形的打分是最高的。表4 消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)（6萬(wàn)～10萬(wàn)元）的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)品牌漆面質(zhì)量 密封性 外形 內(nèi)飾質(zhì)量 內(nèi)部空間 舒適性 空調(diào)性能 行李廂空間 動(dòng)力性 制動(dòng)性 操控性 燃油經(jīng)濟(jì)性 安全可靠性 噪聲 售后服務(wù) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 總體CSI(%)威姿 √ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √√ √√ √√ √√ √√ √ √ 夏利2000 √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√ 嘉年華 √ √ √ √ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √ 千里馬 √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √ √ 賽馬 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ 派力奧 √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賽歐 √√ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ 富康 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 羚羊 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ 風(fēng)云 √ √ √ √ √√ √ √√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對(duì)較差6萬(wàn)元以下微型轎車(chē)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)奇瑞2003年5月31日，奇瑞正式上市。2004年3月上市的風(fēng)云四代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行了較大的改進(jìn)，主要改進(jìn)包括進(jìn)、排氣系統(tǒng)、燃燒室形狀、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度、活塞等方面。然而，與同級(jí)別的轎車(chē)相比，風(fēng)云在諸多方面的得分較低，如噪聲、密封性、內(nèi)部質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)。調(diào)查顯示，風(fēng)云也存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題，這是它的滿(mǎn)意度較低的最主要原因。羚羊的整車(chē)密封性較差，高速時(shí)噪聲大；售后服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度和水平有待提高；羚羊應(yīng)更注重安全性，最好加裝后座安全帶；整車(chē)自重輕，略顯單薄。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)羚羊的評(píng)價(jià)在同級(jí)別的轎車(chē)中不高，只有燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，羚羊的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高，這些都是消費(fèi)者鐘愛(ài)羚羊的地方。2004年1月，2004款富康正式投放市場(chǎng)，在調(diào)低價(jià)格的同時(shí)也進(jìn)行了外觀和內(nèi)飾方面的小改動(dòng)。但是，富康的噪聲較大，配置低。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。但消費(fèi)者對(duì)賽歐的要求也在不斷提升，如：儲(chǔ)物空間太少；乘坐的空間較小；油耗大；底盤(pán)重；高速行駛時(shí)胎噪大；密封性需改進(jìn)；內(nèi)飾做工粗糙；剎車(chē)偏軟。賽歐是一款小車(chē)，車(chē)內(nèi)的空間有限，此次調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)部空間的打分較低。賽歐率先打出10萬(wàn)元家轎概念的賽歐銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)幾次降價(jià)后，更顯示了很高的性?xún)r(jià)比。但是，派力奧在養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用方面的得分相對(duì)不高。派力奧派力奧自2002年1月底正式投放市場(chǎng)，每年的銷(xiāo)量并不大，保持在1萬(wàn)多輛的水平。在性能方面，消費(fèi)者對(duì)其安全性和操控性也給予了肯定。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)賽馬轎車(chē)的內(nèi)部質(zhì)量給予了較高的評(píng)價(jià)，特別是內(nèi)部空間，消費(fèi)者的打分較高。消費(fèi)者希望改進(jìn)的地方還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大，應(yīng)加強(qiáng)降噪措施；車(chē)漆軟，儲(chǔ)物空間少；內(nèi)飾需改進(jìn)；加大前排頭部空間；密封性差；應(yīng)增加維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量以及4S店的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強(qiáng)；變速器略澀。此次調(diào)查顯示，千里馬的動(dòng)力性、操控性和外形等方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，其中千里馬外部質(zhì)量得分相對(duì)較高，其次是性能，而內(nèi)部質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的得分一般。消費(fèi)者希望嘉年華進(jìn)一步改進(jìn)的方面有：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙太大；內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，做工不夠精細(xì)；大燈不夠亮；方向盤(pán)不可調(diào)節(jié)；后視鏡有盲區(qū)；減振偏硬；行李廂略高；燃油經(jīng)濟(jì)性差；密封性能不好；高速噪聲過(guò)大；電動(dòng)車(chē)窗按鈕偏遠(yuǎn)，不方便。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)嘉年華在性能方面的打分普遍較高，特別是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操控性。如今夏利2000已不再生產(chǎn)，取而代之的是新車(chē)型威樂(lè)，威樂(lè)的5A發(fā)動(dòng)機(jī)將彌補(bǔ)夏利2000發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面的不足，在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改進(jìn)。日本車(chē)在歐洲的滿(mǎn)意度調(diào)查中往往能排進(jìn)前面的位置，在我們的調(diào)查中也出現(xiàn)了類(lèi)似的情況，從中可以看出日本車(chē)投消費(fèi)者所好的特點(diǎn)。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)夏利2000的各項(xiàng)指標(biāo)普遍認(rèn)可，有些指標(biāo)的得分完全不亞于中級(jí)轎車(chē)。消費(fèi)者希望威姿改進(jìn)的方面有：底盤(pán)噪聲相對(duì)較大；行李廂空間過(guò)于狹??；音響系統(tǒng)、漆面質(zhì)量、售后服務(wù)、后懸架系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)和內(nèi)飾。作為天津一汽2003年全新主推產(chǎn)品，威姿被認(rèn)為是天汽、一汽、豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的一個(gè)完美結(jié)晶。消費(fèi)者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進(jìn)：安全性、外觀造型、舒適性、內(nèi)飾、油耗、密封性、轉(zhuǎn)向和離合器、減振系統(tǒng)、空調(diào)制冷、緊急制動(dòng)、音響系統(tǒng)和噪聲。一方面普桑轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，市場(chǎng)銷(xiāo)量開(kāi)始萎縮；另一方面，部分車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)報(bào)廢。普桑在過(guò)去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長(zhǎng)，成為中國(guó)保有量最大的轎車(chē)品牌,也是中國(guó)最著名的轎車(chē)品牌之一。但是，消費(fèi)者對(duì)其安全性、內(nèi)飾質(zhì)量、售后服務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分在同級(jí)別轎車(chē)中較低。菱帥2003年3月底，東南菱帥轎車(chē)正式上市，當(dāng)年的銷(xiāo)量便達(dá)到33 557輛。此外，北方地區(qū)除霜不好；雨刮器應(yīng)改進(jìn)；后鼓式制動(dòng)應(yīng)改為盤(pán)式制動(dòng)。但捷達(dá)的樣式老，內(nèi)飾也不時(shí)尚，在這些方面的得分不高。消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)評(píng)價(jià)相對(duì)較高的是空調(diào)性能、動(dòng)力性和制動(dòng)性。此外，存在的問(wèn)題還包括:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少；油耗大；密封性差；車(chē)身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時(shí)，四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的泥沙太多；應(yīng)增加車(chē)內(nèi)油箱開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。與同級(jí)別的車(chē)相比，其燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不具有競(jìng)爭(zhēng)力。此次調(diào)查顯示，賽歐SRV轎車(chē)的車(chē)身外部質(zhì)量得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。同時(shí)，消費(fèi)者還提出了下列改進(jìn)建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應(yīng)再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤(pán)上；靠背角度不合適；雨刷質(zhì)量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應(yīng)增加上、下調(diào)節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果不好；變速桿操縱起來(lái)稍有生澀。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)愛(ài)麗舍的外部質(zhì)量和空調(diào)性能的評(píng)價(jià)相對(duì)較高。愛(ài)麗舍愛(ài)麗舍是2002年6月份上市的，2003年的銷(xiāo)量接近5萬(wàn)輛。但是，消費(fèi)者認(rèn)為西耶那的維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高，而維修站的數(shù)量也不多。消費(fèi)者對(duì)西耶那的漆面質(zhì)量、密封性、內(nèi)部空間和行李廂空間等方面的評(píng)價(jià)較高，西耶那也一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大的質(zhì)量問(wèn)題。其他需要改進(jìn)的地方包括：消費(fèi)者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進(jìn)車(chē)窗的玻璃封條質(zhì)量；降低配件價(jià)格，完善售后服務(wù)；胎噪較大，應(yīng)改進(jìn)輪胎；改善空調(diào)制冷效果；后視鏡視野不好；應(yīng)提高裝配質(zhì)量。消費(fèi)者反映最多的是威馳的價(jià)格貴，要求其降價(jià)。威馳威馳是在2002年10月9日開(kāi)始上市銷(xiāo)售的，2003年的銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是，消費(fèi)者對(duì)其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分不高。其中，消費(fèi)者對(duì)外部質(zhì)量和內(nèi)飾方面的評(píng)價(jià)較高，消費(fèi)者尤其喜歡其時(shí)尚的外形。2004年3月，桑塔納2000的替代車(chē)型桑塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納2000存在的問(wèn)題，目前其銷(xiāo)售勢(shì)頭良好。桑塔納2000的銷(xiāo)量較大還有一個(gè)重要原因，那就是既可以作為私人用車(chē)，也可以作為公商務(wù)用車(chē)。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望福美來(lái)在如下方面繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)：最主要是要加強(qiáng)售后服務(wù)建設(shè)，在增加維修網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)還要在服務(wù)理念和水平上下功夫，4S店與客戶(hù)聯(lián)系少，維修人員少，等待時(shí)間長(zhǎng)，配件的價(jià)格也有點(diǎn)貴；車(chē)門(mén)的焊接處工藝處理不好；底盤(pán)低；隔音效果不好；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和胎噪較大；儲(chǔ)物空間少。此外，福美來(lái)在制動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的得分也較高。福美來(lái)2002年7月，一汽海南馬自達(dá)引進(jìn)的福美來(lái)正式下線(xiàn)并投放市場(chǎng)。作為一款中級(jí)轎車(chē)，陽(yáng)光的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯得略高。2003年，陽(yáng)光轎車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到20 340輛。盡管高爾夫是一款非常成熟的車(chē)型，但需要改進(jìn)的地方仍然存在，如：配件價(jià)格和維修費(fèi)用高；內(nèi)飾不耐臟；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤(pán)較近，稍不注意就會(huì)觸動(dòng)；隔音需加強(qiáng)；外形可以進(jìn)一步改進(jìn)。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)高爾夫在操控性、安全性和舒適性等方面的打分較高，對(duì)外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也十分認(rèn)可。消費(fèi)者希望進(jìn)一步改進(jìn)的項(xiàng)目包括：增大后排空間；提高燃油經(jīng)濟(jì)性；噪聲和安全性能還有改進(jìn)的余地；細(xì)小的地方及一些小配件的質(zhì)量還需進(jìn)一步提高；應(yīng)提高大燈亮度；增加儀表盤(pán)的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。消費(fèi)者對(duì)寶來(lái)評(píng)價(jià)最高的是制動(dòng)性，其次是操控性、外部質(zhì)量、安全性和動(dòng)力性。寶來(lái)到目前為止，寶來(lái)的銷(xiāo)量已累計(jì)突破15萬(wàn)輛，而且還在不斷攀升。無(wú)論是外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量還是安全性能，消費(fèi)者對(duì)凱越的評(píng)價(jià)在同級(jí)別轎車(chē)中都是最高的，但燃油經(jīng)濟(jì)性的得分在同級(jí)別的轎車(chē)中較低。盡管索納塔是一匹名副其實(shí)的黑馬，但在如下方面仍需進(jìn)行改進(jìn)：座椅調(diào)動(dòng)范圍?。环较虮P(pán)手感差；喇叭按鈕位置不合理；內(nèi)飾質(zhì)量差；制動(dòng)性不理想；發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺(tái)應(yīng)再時(shí)尚些；油耗高；個(gè)別部件的質(zhì)量差。索納塔 V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)， L索納塔，2003年的銷(xiāo)量達(dá)到46 727輛， L的銷(xiāo)量?jī)H為5 223輛。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓消費(fèi)者不是十分