【正文】 在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發(fā)生。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。處理完后通知馬上開車。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。三、解決過的關鍵問題在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉向架到現(xiàn)在的sw200k轉向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名。xx年評為段“路風信得過先進個人”?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。二、技藝專長在技術業(yè)務學習方面：本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。1998年12月，調肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項工作任務，這主要得益于各級領導對設備車間的關心、幫助和鼎立支持，希望各級領導在07年的工作中一如既往的關心、關注設備車間的整體工作。（七）共管，黨政工團有合力。各種資金、勞務費等敏感問題能夠做到公開、公平、公正，能夠及時的在民管會上公布。（六）三公，民主管理聚人心。對內服務主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問，如果我們光注意對上級負責，就會“火烤胸前暖，風吹背后寒”。服務分為對內、對外、對上、對下。全年共走訪生病的職工及家屬共40余戶，使職工真正感受到了車間領導對他們的關心，家屬也更加支持職工的工作，從而營造了一個很好的家庭式氛圍。車間在助學、幫困中能夠對困難職工進行走訪慰問，及時了解困難職工的家庭生活。（四）暖心，促進車間家庭式氛圍。特別是各工長工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動；維修組、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修；暖房組由過去的紀律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀，各班組的人員素質和職場衛(wèi)生都有較大改觀。同時也誠懇地希望各職能人員及工長能夠對車間工作提出自己的看法，便于車間今后工作的開展。（三）轉變，增強各工長的主動意識。加強制度管理，實行分工包保，即職能人員包保相應的班組，對所包保的班組要經常地深入班組，發(fā)生問題，解決問題。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。（二）定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間班子成員團結，遇到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。同時也增進了技術薄弱人的自身素質。目前車間職工都能認真學習技術業(yè)務知識、理論知識，迎接百題競賽。應該說，此次技術表演賽對提高和加強職工技術素質起到了良好的推進作用。在這個關鍵時刻，車間認真落實段黨委的有關要求，精心組織技術表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。五、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新精心組織技術表演賽。同時也能認識到自身在工作中存在的不足。車間主任不失時機利用一切時間與各位管理人員進行談話。嚴管理、從車間管理層入手。重點學習了《中共中央關于學習江澤民文選的決定》、《在學習江澤民文選報告會上的講話》、《論江澤民文選的重大意義》、《中共鐵道部黨組關于學習江澤民文選的通知》四篇文章。認真組織全體職工學習江澤民文選。三是杜絕班中違章、違紀作業(yè)，標準化落實不到位。車間對6名駐勤人員提出了四點要求，一是禁止班前飲酒，班中離崗。按照段的統(tǒng)一要求，在暖房班組抽調6人，到三間房駐勤。在批料前車間首先根據(jù)圖紙，要職工明確應用多少料，那些部位可以用舊料代替，用什么料，從指導上就控制了不必要的浪費。為此我們在工具和工裝設備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節(jié)約觀念。一是配件的修理，結合當前的形式，段提出節(jié)能降耗的方針，對于一些配件及工具我們盡量進行修理，壓縮成本開支，及時向班組職工了解修舊的完成情況，有什么困難，存在什么潛力，車間制定出切合實際的計劃，保證修舊利廢工作落到實處。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我管理、規(guī)范管理，爭創(chuàng)自控型班組。車間按照三級管理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導，針對班組建設存在的問題，組織班組進行整改落實。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和活動階段，確保了活動開展順利有序。在開展的活動中設備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全管理年活動的有效開展。通過這兩臺設備的修復，增強了職工的自信心，也掀起了職工學習技術的熱潮。其次車間對踏面車床（C8011B）進行整修，由于種種原因，加工車輪已成為影響生產的一大因素，為緩解這一問題，就必須將停用的踏面車床恢復，此踏面車床已經停用多年，一直沒有使用，其主要問題是程序不對，車間立刻對機械部分檢查，調整間隙，需要整改的立即整改。首先著手更換軸頸車磨車床機油，對各種閥進行清洗，先將外部影響“偷進”的因素排除，在機械上又對小溜板進刀部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)電機與溜板絲杠連接托盤間隙較大，也有可能造成進刀“偷進”的可能性。為了保證生產的順利進行、保證檢修質量的提高。車間組織專人組成設備故障攻關組，對輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進行修復。對此車間組織技術力量對輪檢庫內的設備進行全面細致的檢查，隱患部位進行修復，有效的保證了設備使用效率。有效的保證了設備的正常使用。同時我們針對生產實際，一是在交班會上提醒工長做好預想，在設備質量、人身安全等方面做好超前控制；二是重點監(jiān)護、死看死守，對單一設備、重點設備派人監(jiān)護，如壓裝機、雙頭推卸機、踏面車床等。在雙班作業(yè)期間未因設備問題影響段內出車。于4月9日開始雙班作業(yè)，每天生產3540輛，這不僅是對現(xiàn)場設備的一種考驗，同時也是對我們車間職工的一種考驗。與此同時車間利用交班會時間向職工傳達安全作業(yè)的重要性，維修、電力等班組在室外作業(yè)過程中要加強安全控制。進入冬運車間對暖房供暖工作，室外作業(yè)，特種作業(yè)加強控制，各班組做好了職工隊伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級上訪事件的發(fā)生。對此車間要求班組做好日常工作控制，做好班組管理工作。三處鍋爐房分別是段鍋爐房、輪檢鍋爐房、齊站修鍋爐房。四是加強冬運作業(yè)控制，確保冬運戰(zhàn)役勝利。對此車間要求班組抓好安全教育的組織落實工作，段內運行的叉車、鏟車及電瓶車司機加強了標準化作業(yè)的學習，同時也加強了對站修送料車的管理，組織司機學習汽車基礎知識及勞動安全知識，真正做到職工上崗全部合格。三是加強單崗作業(yè)人員控制，防止交通肇事傷亡事故。在第一階段的工作中調度及檢測組有關職能人員合理的安排工作、安排時間，對重點設備進行細致的定檢。[Nextpage] 二是加強設備定檢、檢測質量。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。加強了對重點設備的管理，對易發(fā)生故障的設備真正做到重點監(jiān)護。一是加強設備巡檢、檢修質量。明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰(zhàn)斗力在2006年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。在2006年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。2006年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。在車間新班子領導下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規(guī)范管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現(xiàn)場檢查指導。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產提供了保障。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。車間各職能人員及班組工長真正在生產一線靠前指揮，并無時無刻不在強調安全生產的重要性。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調整，新領導班子成員重點對班組管理、檢修質量、支部建設、隊伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；一是明確思想導向。為段的總體方針、目標的實現(xiàn)和安全生產的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項工作任務，這主要得益于各級領導對設備車間的關心、幫助和鼎立支持，希望各級領導在XX年的工作中一如既往的關心、關注設備車間的整體工作。（七）共管，黨政工團有合力。各種資金、勞務費等敏感問題能夠做到公開、公平、公正，能夠及時的在民管會上公布。（六）三公，民主治理聚人心。對內服務主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭取，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問，假如我們光注重對上級負責，就會“火烤胸前暖，風吹背后寒”。服務分為對內、對外、對上、對下。全年共走訪生病的職工及家屬共40余戶，使職工真正感受到了車間領導對他們的關心，家屬也更加支持職工的工作，從而營造了一個很好的家庭式氛圍。車間在助學、幫困中能夠對困難職工進行走訪慰問，及時了解困難職工的家庭生活。（四）暖心，促進車間家庭式氛圍。非凡是各工長工作的積極性有很大的提高，各班組的工作都能積極主動；維修組、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修；暖房組由過去的紀律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀，各班組的人員素質和職場衛(wèi)生都有較大改觀。同時也誠懇地希望各職能人員及工長能夠對車間工作提出自己的看法，便于車間今后工作的開展。（三）轉變，增強各工長的主動意識。加強制度治理，實行分工包保，即職能人員包保相應的班組，對所包保的班組要經常地深入班組，發(fā)生問題，解決問題。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實施。（二）定責，充分發(fā)揮車間職能人員的作用。車間班子成員團結，碰到事情大家能夠拿到桌面上共同研究，然后形成一整套方案進行貫徹實施，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。同時也增進了技術薄弱人的自身素質。目前車間職工都能認真學習技術業(yè)務知識、理論知識，迎接百題競賽。應該說，此次技術表演賽對提高和加強職工技術素質起到了良好的推進作用。在這個要害時刻，車間認真落實段黨委的有關要求，精心組織技術表演賽，其目的在于激勵青年職工的學習熱情。通過活動的開展也促進了職工勞動安全意識的增強。五、治理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新精心組織技術表演賽。同時也能熟悉到自身在工作中存在的不足。車間主任不失時機利用一切時間與各位治理人員進行談話。（6）6道水輪沖洗機由于主刷抖動，刷子磨損過快，除銹效果不佳。（4）由于生產組織發(fā)生變化，1臺叉車滿足不了生產需要，將原輪廠的舊鏟車和叉車拼成一輛叉車，保證了生產用車。改造的設備有：（1）改造原輪檢貨車3000型轉輪部分，（2）修車庫6道、7道電動大門齒輪磨損，外委加工每個大門需要5700元，車間組織人員利用其他材料制作齒輪，成本僅用了1000多元，僅此一項為段節(jié)約支出1萬元。維修班組被段評為段級自控型班組，車間在日常交班會上予以公布，并激勵其他班組加強自我治理、規(guī)范治理，爭創(chuàng)自控型班組。車間按照三級治理模式，對車間自控型班組活動進行檢查、指導，針對班組建設存在的問題，組織班組進行整改落實。在活動的開展過程中車間認真按照上級要求及指示，結合自身實際情況，制定車間活動安排和推進計劃，確定了目標和活動階段，確保了活動開展順利有序。在開展的活動中設備車間始終以貫徹路局安全工作會議精神為主線，促進安全治理年活動的有效開展。通過活動的開展有效的提高了全體職工安全防范意識。三是各班組組織一次對交通工具的安全檢查活動，排除危及安全故障，保證個人的行駛安全。車間對此提出四點要求；一是各班組找時間召開一次人身安全專題會，對上下班人身安全的注重事項進行提示，制定措施細化安全防范意識。在嚴抓勞動安全工作的同時，車間還針對人身安全展開教育。同時我們還針對高空作業(yè)、地溝作業(yè)等非凡作業(yè)開展安全控制，高空作業(yè)的安全帶、地溝作業(yè)明火試驗是每次作業(yè)前必須進行的，車間還要求支會主席兼管現(xiàn)場作業(yè)的