【正文】 按“放棄”按鈕不予放行車輛。 操 作 員 確 認(rèn) 后按 “ 確 定 ” 按 鈕 ，系 統(tǒng) 抓 拍 出 場(chǎng) 圖 像， 存 儲(chǔ) 出 場(chǎng) 記錄 ， 自 動(dòng)開 啟 道 閘 ， 并 做 語(yǔ)音 提 示 。 若為出口收費(fèi)，則有： 臨 時(shí) 卡 車 出場(chǎng) ： 當(dāng)臨時(shí) 車 出場(chǎng) 時(shí) ，司機(jī) 出 示 臨時(shí) 卡 ，系統(tǒng) 讀 卡后 判 斷是 否 有效 ， 并 自動(dòng) 計(jì) 算 停 車 費(fèi) 用 。 司 機(jī) 開 車 離 開停 車 場(chǎng) ， 道 閘 自 動(dòng)落 下 。 如 臨時(shí) 卡 非 法 ， 則 不 予放 行 ； 若 未 交 費(fèi) ，則 需 到 收 費(fèi) 處 交 費(fèi)后 方 可 出 場(chǎng) ；卡 有 效 后， 系 統(tǒng) 自 動(dòng) 調(diào) 出 入場(chǎng) 抓 拍 圖 像 ， 等 待操 作 員 對(duì) 比 出 入 場(chǎng)圖 像 ， 并 收 回臨 時(shí) 卡 。 按“放棄”按鈕放棄本次收費(fèi)。 若為中央收費(fèi)，則有： 中央收費(fèi)： 司機(jī)持 臨時(shí) 卡 到收 費(fèi) 處交 費(fèi) 時(shí) ，操 作 員 將臨 時(shí) 卡在 讀 卡器 上 讀卡 ，系 統(tǒng) 讀 卡后 自 動(dòng) 計(jì) 算 出 停 車費(fèi) 用 ， 并 顯 示 出 收費(fèi) 金 額 ， 等 待 操 作員 收 費(fèi) 確 認(rèn) 。按“放棄”按鈕不予放行。 人 工 開 閘 入場(chǎng) ： 因特殊 原因 ，需 人 工開 閘 放行 車 輛時(shí) ，操 作 員可 按“入 口 開閘” 按鈕 ，系 統(tǒng) 彈 出確 認(rèn) 菜單 ，操 作 員按 “確 定” 按 鈕后 ， 系統(tǒng) 抓 拍入 場(chǎng) 圖像 ，存 儲(chǔ) 入 場(chǎng)記 錄 ， 自 動(dòng) 開 啟 道閘 ， 并 做 語(yǔ) 音 提 示。 司 機(jī) 開 車 進(jìn)入 停 車 場(chǎng) ， 道 閘 自動(dòng) 落 下 。司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 臨 時(shí) 卡 車 入場(chǎng) ： 當(dāng)臨 時(shí)車 入 場(chǎng)時(shí) ，活 動(dòng)的 圖 像切 換 到入 口 ，司 機(jī)按 取 卡按 鈕，票 箱 自 動(dòng)吐 出 一 張 卡 片 ， 同時(shí) 系 統(tǒng) 抓 拍 入 場(chǎng) 圖像 ， 存 儲(chǔ) 入 場(chǎng) 記 錄， 自 動(dòng) 開 啟 道閘，并做語(yǔ)音提示，司機(jī)取卡后，開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 如 有車 位 顯 示 屏 ， 將 在入 口 處 實(shí) 時(shí) 顯 示 總車 位 及 剩 余 車位數(shù)。 當(dāng)入 口 進(jìn)入 一 輛車 時(shí)， 空 車位 數(shù) 減一 ；當(dāng) 出 口出 去 一輛 車 時(shí)， 空車 位 加一 。 車位 狀 況 ： 實(shí)時(shí) 監(jiān) 測(cè)總 車 位數(shù) 及 剩余 車 位數(shù) 。 需 監(jiān)視 入 口時(shí) ，按 “監(jiān) 視 入口 ”按 鈕 ， 入口 圖 像 變 成 活 動(dòng) 圖像 ； 需 監(jiān) 視 出 口 時(shí)， 按 “ 監(jiān) 視 出 口 ”按 鈕 ， 出 口 圖像變成活動(dòng)圖像。 “ 出 入監(jiān)控 ” 菜 單 上 部 顯 示 出入 場(chǎng) 車 輛 的 圖 像 ， 上中 部 實(shí) 時(shí) 顯 示 停 車 場(chǎng)數(shù) 量 ， 中 部 顯 示 出 入場(chǎng) 車 輛 的 信 息 和 系 統(tǒng)的 提 示 信 息 ， 右 下 部為對(duì)比圖像。這 是 系 統(tǒng)的 主 要功 能 模塊 。 打印出流量統(tǒng)計(jì)表：入場(chǎng)車流量日、月、年統(tǒng)計(jì)表，出場(chǎng)車流量日、月、年統(tǒng)計(jì)表。 打印各查詢記錄表：車輛入場(chǎng)記錄表、車輛出場(chǎng)記錄表、場(chǎng)內(nèi)停車記錄表、操作員交接班記錄表、IC 卡使用記錄表、操作員玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 32 值班流水賬等等。 系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報(bào)表，例如： IC卡的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù) 記錄表、回收記錄表、人工出場(chǎng)記錄、更換記錄表、出入場(chǎng)記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車場(chǎng)檔案表等等。例如：系統(tǒng)自動(dòng)刪除記錄時(shí)間、更改車場(chǎng)車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。 查詢車輛出入車場(chǎng)的記錄、在場(chǎng)車清單、某卡號(hào)車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 31 查詢、更改資料 查詢或修改各種相關(guān)資料。 錄入資料 可由主管級(jí)以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。特種卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、車類、有效時(shí)間等。 月租卡管理 車主購(gòu)買月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，月租卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、車類、有效時(shí)間等。 不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。 系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn) 操作員權(quán)限設(shè)置 軟件的各個(gè)功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級(jí)別。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 29 運(yùn)行環(huán)境 每個(gè)收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)收費(fèi)計(jì)算機(jī)，監(jiān)控中心設(shè)一臺(tái)服務(wù)器。 左圖分別是崗?fù)ず头?wù)器軟件的主界面圖。系統(tǒng)設(shè)備選擇如下： 中距離刷卡感應(yīng)系統(tǒng) （ 1） 設(shè)備型號(hào)： RD680 （ 2） 感應(yīng)距離： 米～ 1 米； （ 3） 卡片類型：專用 EM 卡，其中厚卡感應(yīng)距離為 ～ 1 米，薄卡感應(yīng)距離為 ～ 米，無(wú)源卡，無(wú)需電池； （ 4） 投資類型：經(jīng)濟(jì)型，性價(jià)比高； （ 5） 工作方式：完全滿足進(jìn)出用戶中距離感應(yīng)刷卡的要求，駕駛員手持感應(yīng) IC 卡能輕易的在車窗附近刷卡，感應(yīng) IC 卡在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)自動(dòng)感應(yīng)； （ 6） 系統(tǒng)特點(diǎn)：采用無(wú)源感應(yīng) IC 卡 ，卡片無(wú)需維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)備性能價(jià)格比高；但由于感應(yīng)距離小于 1 米，不能滿足用戶“不停車刷卡的需求”； （ 7） 適用范圍：廣泛適用于智能化樓宇、智能化小區(qū)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)； 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 28 第六章 系統(tǒng)軟件功能 功能簡(jiǎn)介 本軟件配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車場(chǎng)的車輛出入管理和收費(fèi)管理，統(tǒng)計(jì)等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)和財(cái)務(wù)監(jiān)控。 系統(tǒng)可配置車牌自動(dòng)圖像識(shí)別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動(dòng)判斷車輛出入的車牌是否相符。 停車場(chǎng)記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)。 如選用車牌自 動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)此軟件可自動(dòng)從車輛圖像中將車牌號(hào)碼識(shí)別出來(lái)，并顯示存儲(chǔ)和比對(duì)，而不用存儲(chǔ)車輛的圖像。 車輛出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)感應(yīng)天線讀取 IC 卡的卡號(hào)，并通過(guò)卡號(hào)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中入場(chǎng)的圖像資料取出，由管理員通過(guò)出、入場(chǎng)的圖像來(lái)核對(duì)是否同一輛車。 系統(tǒng)配置 入、出口配備高速彩色攝像機(jī) 電腦內(nèi)配置圖像采集卡 電腦內(nèi)配置多用戶卡 配合圖像抓 拍和存儲(chǔ)軟件 系統(tǒng)說(shuō)明 攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視停車場(chǎng)的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車的出入情況。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機(jī)，將車輛出入的實(shí)時(shí)圖像通過(guò)視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。 天玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 26 第四章 圖像對(duì)比系統(tǒng) (可選 ) 本系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來(lái)記錄核對(duì)出入車輛的車型和車牌，配合 IC 停車卡，以保證停車場(chǎng)內(nèi)車輛的安全。 主控中心服務(wù)器 主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費(fèi)、儲(chǔ)值卡充值、監(jiān)控車輛收費(fèi)情況、及時(shí)了解車場(chǎng)狀況和收入情況。 電閘控制板 強(qiáng)電：電源 /紅綠燈 /電機(jī) /保護(hù)開關(guān)接口 AC220交流 220V 輸入 MotWMotorWhite 電機(jī)繞組公共端白線 AC220交流 220V 輸入 MY+CMotorYellow+C 電機(jī)繞組黃線 +電容端 LGRN LampGreen 接綠燈 MR+CMotorRed+C 電機(jī)繞組紅線 +電容端 LRED LampRed 接紅燈 SW Switch 電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān) LCOM LampCom 紅綠燈公共 SW Switch 電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān) 弱電：地感 /遙控 /手動(dòng) /通訊控制接口 LOOP 地感線圈 GND 按鈕公共地 /通訊屏蔽地 LOOP 地感線圈 T+ Transmit+ 通訊發(fā)送 + REMO Remoter 供給遙控器 12V 電源 T Transmit 通訊發(fā)送 STOP 接停止鈕 R+ Receive+ 通訊接收 + DOWN 接降閘鈕 R Receive 通訊接收 UP 接升閘鈕 出口收費(fèi)電腦 收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)控制電腦 ,監(jiān)視控制車輛出入情況 ,記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時(shí)停車費(fèi) .（具體操作見軟件使用說(shuō)明）。另外其 DIP3 開關(guān)若撥至 ON 位置即具有檢出與釋放 2 秒延時(shí)功能，可用于公路收費(fèi)的拖掛車放行。 感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以 滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。將線圈線頭雙絞接至電閘控制板兩 LOOP 端子上。帶倒角的矩形鋸縫，再切一引線鋸縫至電閘內(nèi)，鋸縫寬度即為鋸片厚度約 5mm，鋸縫深度為 5cm 左右。落閘（含車過(guò)自動(dòng)落閘）前 ，關(guān)綠燈，開紅燈 （電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)） （電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)） （電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進(jìn)入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動(dòng)上報(bào)） 電閘可返回狀態(tài)指令集： （ 6秒）未動(dòng)作到位 地感線圈接口 將微型車輛傳感器 VD108B 插上后，即具有‘車過(guò)自動(dòng)落閘’功能；落閘時(shí)若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具 有‘防砸車’功能。可緩沖接受 256個(gè)升閘指令，這樣可連續(xù)過(guò)車而不落閘，即過(guò)相應(yīng)數(shù)目的車后才會(huì)落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。上電復(fù)位后電閘亦上報(bào)） ，車過(guò)不自動(dòng)落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）。 電閘控制板 T+ 接 HT232B（ 7 腳） R+ 電閘控制板 T 接 HT232B（ 3 腳） R 電閘控制板 R+ 接 HT232B（ 1 腳） T+或 ( 針 / 針 ) 電閘控制板 R 接 HT232B（ 2 腳） T或 ( 針 / 針 ) 編程指令集如下，通訊協(xié)議另行提供。進(jìn)入自檢模式后電閘即自行作升降往復(fù)動(dòng)作，直至按下‘?！o取消自檢模式為止。 另外本電閘備有自檢模式。 引入接通 220V 電源，并將控制線接至控制室。 技術(shù)指標(biāo)： 工作電源： AC220V 150W 升降時(shí)間： 至 6 秒可選 工作溫度： 20℃至 +85℃ 閘桿長(zhǎng)度： 3 至 6 米可選 工作濕度： 5％至 95％ 箱體尺寸： 330X270X1000mm 安裝使用說(shuō)明 土建安裝： 用混泥土澆鑄一高 1020CM 的防水防撞的安全島，并在電閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè) 單相電源線及 屏蔽控制線的兩根線管。采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命 3采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。寬范圍的單相電源輸入（ 160V260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境 7采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞 5采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 22 3可 根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能 電氣特性： 1具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi) 系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作最完全的控制?？蛇x配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈 7具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’ 5無(wú)線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩?duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作 3 采用專門設(shè)計(jì)的貯存驅(qū)動(dòng)晶片及表面邦定工藝實(shí)現(xiàn)緊湊化設(shè)計(jì) 采用特殊設(shè)計(jì)消除對(duì)其它電氣設(shè)備的干擾，適合各種收費(fèi)系統(tǒng) 上電及看門狗監(jiān)視復(fù)位 技術(shù)指標(biāo) 電源電壓： 最大電流： Max400mA/漢字（全屏點(diǎn)亮?xí)r） 工作電流： 40mA/漢字 (全屏正體漢字時(shí) ) 備用電流： 8mA (全屏關(guān)閉 ) 工作溫度： 40～ +85℃ 工作濕度：≤ 95%（不結(jié)露） 貯存溫度： 55～ +125℃ 道閘 產(chǎn)品介紹 1 采用Φ 亮 LED 管芯實(shí)現(xiàn) ，適合戶外使 用。