【正文】 (c)調(diào)整焦距：將被。操作員可在任意指定的監(jiān)視器上選擇特定的攝像機(jī)。下面的功能只是一個(gè)簡述：(a)指定監(jiān)視器和攝像機(jī)：給指定的監(jiān)視器分配攝像機(jī)。完整的控制功能完全設(shè)置的CCTV模塊，其功能與矩陣硬件所具有的功能是一致的。凡選中的功能選項(xiàng)，系統(tǒng)都對其操作進(jìn)行記錄。這些行蹤，其跟蹤項(xiàng)目中是可以由系統(tǒng)最高操作者選定的。檢查跟蹤報(bào)表，主要是針對進(jìn)入CCTV的系統(tǒng)操作者而言的。這些數(shù)據(jù)還可在系統(tǒng)中進(jìn)行條件查詢。報(bào)表管理CCTV的報(bào)表管理分成二個(gè)部分：。我們可以通過事先討論確定的方案，通過CCTV提供的對話框，將要求聯(lián)動(dòng)的預(yù)案設(shè)置到CCTV模塊的數(shù)據(jù)庫中。（聯(lián)動(dòng)）設(shè)置。完成上述二項(xiàng)設(shè)置后，還可在序列設(shè)置中，完成對攝像機(jī)序列（組）的設(shè)置和啟動(dòng)序列（組）。所以，還有很多需要的功能，要通過附加控制功能鍵的設(shè)置來完成。完成設(shè)置后，我們可以通過CCTV控制矩陣的工作向它發(fā)出指令。這些控制鍵在完成設(shè)置前是不能使用的。由于CCTV模塊的通用性，決定了我們在使用前需要對所要控制的矩陣控制協(xié)議進(jìn)行設(shè)置。報(bào)警事件和CCTV用戶檢查跟蹤被登錄至報(bào)表。當(dāng)有報(bào)警事件或手動(dòng)觸發(fā)控制面板時(shí)，攝像機(jī)能被調(diào)用。CCTV子系統(tǒng)的操作員通過本工作站對CCTV子系統(tǒng)中的設(shè)備進(jìn)行操作。4．8．2．CCTV子系統(tǒng)配置下面將主要設(shè)備的功能作一個(gè)較詳細(xì)的介紹。CCTV子系統(tǒng)與消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)――消防系統(tǒng)的報(bào)警信號，通過EFD前端驅(qū)動(dòng)器接入EsofNET系統(tǒng)后，可以與CCTV子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。CCTV子系統(tǒng)與報(bào)警子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)――在EsofNET的統(tǒng)一管理下，CCTV也接受來自由報(bào)警子系統(tǒng)報(bào)警信號觸發(fā)的聯(lián)動(dòng)信號，將指定地址的攝像機(jī)打開，或是將圖像調(diào)至指定的顯示器上，同時(shí)進(jìn)行錄像處理，將該報(bào)警點(diǎn)附近的情況實(shí)時(shí)記錄下來。4．8．1．2．聯(lián)動(dòng)CCTV子系統(tǒng)與門禁子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)――可在EsofNET的統(tǒng)一管理下，CCTV接受來自由門禁子系統(tǒng)報(bào)警信號觸發(fā)的聯(lián)動(dòng)信號，將指定地址的攝像機(jī)打開，或是將圖像調(diào)至指定的顯示器上，同時(shí)進(jìn)行錄像處理，將該門附近的情況實(shí)時(shí)記錄下來。系統(tǒng)在維護(hù)時(shí)，可以不斷電作業(yè)。在CCTV子系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，我們留有一定的余量，便于以后在系統(tǒng)中增加攝像機(jī)等設(shè)備。CCTV子系統(tǒng)，接受來自RS232口的聯(lián)動(dòng)指令，能與CCTV管理模塊密切配合，使EsofNET系統(tǒng)成為一個(gè)真正一體化的安防網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在電梯里，配置了小型短焦攝像機(jī)，可以清晰地觀察電梯內(nèi)的情況。其產(chǎn)生的圖像也可得到更高的清楚度。如：我們在光線變化較大的、環(huán)境色彩平淡的場合，選配黑白攝像機(jī)。適應(yīng)性強(qiáng)。如：可在指定顯示器上，按程序先后顯示各攝像機(jī)傳來的圖像。程序巡檢。操作方便。所有的錄像資料可以進(jìn)行回放，也可以設(shè)定條件后進(jìn)行搜索。錄像備查。在CCTV子系統(tǒng)中，系統(tǒng)操作員通過觀察控制中心屏幕墻上的顯示器，可以直觀地觀察被監(jiān)控現(xiàn)場的連續(xù)圖像。在CCTV的矩陣主機(jī)中，能對攝像機(jī)進(jìn)行編組、設(shè)定巡檢，能對快球設(shè)定預(yù)置點(diǎn)，響應(yīng)報(bào)警時(shí)指定顯示器，24小時(shí)長延時(shí)錄像或報(bào)警錄像，支持?jǐn)?shù)字硬盤錄像設(shè)備，圖像字符疊加顯示等等功能，都能在CCTV子系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。所以，當(dāng)發(fā)生事件時(shí)，它又能提供以往的錄像資料，為處理事件提供證據(jù)。無論在任何時(shí)候，CCTV系統(tǒng)均能向系統(tǒng)操作員提供現(xiàn)場的實(shí)況圖像。在設(shè)置巡檢線路中，隱含設(shè)置的另一個(gè)巡檢規(guī)則就是巡檢線路中各個(gè)巡檢地點(diǎn)的先后順序。對于無輪次的線路，應(yīng)當(dāng)制定每一個(gè)巡檢地點(diǎn)和前一點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)巡檢時(shí)的時(shí)間間隔和允許誤差。巡檢規(guī)則首先應(yīng)確定是否需要輪次。從而達(dá)到為孤立地點(diǎn)制定規(guī)則的目的。孤立的巡檢地點(diǎn)不能設(shè)置巡檢規(guī)則。在“精確巡檢系統(tǒng)”中使用巡檢規(guī)則作為這一標(biāo)準(zhǔn)。巡檢規(guī)則的制定“精確巡檢系統(tǒng)”的目的是幫助管理人員更加有效的監(jiān)督、管理、考核巡檢人員的巡檢任務(wù)。但每條巡檢線路，都是以起始的巡檢地點(diǎn)為此線路的標(biāo)志，也就是說，巡檢線路中的第一個(gè)巡檢地點(diǎn)標(biāo)識了不同巡檢線路。巡檢線路是一系列的巡檢地點(diǎn)按一定順序的組合。全部信息必須在管理軟件中進(jìn)行定義后，方可在系統(tǒng)中使用。這些信息均可由信息鈕進(jìn)行標(biāo)識，所以用戶在信息鈕的使用方面，必須嚴(yán)格遵照下述規(guī)定：在整個(gè)系統(tǒng)中，一個(gè)信息鈕只能標(biāo)識一種信息。用戶可通過在系統(tǒng)中增加人員的定義設(shè)置，來實(shí)現(xiàn)在巡檢工作中隊(duì)人員的工作情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和考核。這樣有利于幫助用戶了解巡檢工作中發(fā)生的特定情況。它可以幫助用戶記錄巡檢過程中所需要的信息。用戶將線路的設(shè)計(jì)方案制定好后，可由分銷商進(jìn)行有償?shù)氖┕ぐ惭b工作?？梢?，用戶在使用“精確巡檢系統(tǒng)”之前，應(yīng)認(rèn)真完成此項(xiàng)設(shè)置工作。每條線路的巡檢規(guī)則的制定，對于使用單位來說是至關(guān)重要的。包括巡檢線路中巡檢地點(diǎn)的順序；每一個(gè)巡檢地點(diǎn)相對于前一個(gè)巡檢地點(diǎn)的時(shí)間間隔和允許誤差；巡檢線路的輪次規(guī)則。 在“精確巡檢系統(tǒng)”中用戶可以設(shè)置多條巡檢線路。您可根據(jù)自單位巡檢工作的具體規(guī)定來進(jìn)行巡檢地點(diǎn)的數(shù)量和具體安裝位置的設(shè)計(jì)工作。一根串口通訊線，用于通訊座和個(gè)人電腦的串口連接。通訊座在通電狀態(tài)下、通訊狀態(tài)下和測電狀態(tài)下均有LED燈進(jìn)行狀態(tài)指示。具體包括：將識讀器中的數(shù)據(jù)上傳至個(gè)人電腦、清空識讀器中的數(shù)據(jù)、設(shè)置識讀器的內(nèi)部時(shí)間和設(shè)置識讀器讀取同一信息鈕的最小時(shí)間間隔。接觸ACCUID 前端放電，ACCUID可能會(huì)遭到損壞，但不會(huì)摧毀ACCUID型產(chǎn)品的內(nèi)部電子部分。電場試驗(yàn)：將市電接出兩極，接觸ACCUID型產(chǎn)品的底端帽環(huán)。將ACCUID型產(chǎn)品放于一個(gè)充滿水的容器中，加壓到30 psi，15分鐘，減壓后拆開ACCUID產(chǎn)品沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象。但在40攝氏度低溫下，ACCUID型產(chǎn)品能繼續(xù)工作，但可能要經(jīng)常換電池。由于長時(shí)間高熱，LED識讀成功指示燈脫落，但對電池?zé)o影響。300cm，50次時(shí)，電池由于沖擊力過大遭到摧毀，但電池經(jīng)更換后，識讀器仍能繼續(xù)工作，因強(qiáng)大的向下沖量使得電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散，無法工作。180cm，500次左右，識讀器表面發(fā)現(xiàn)物理性損傷，特別是前端和底端刻痕和凹陷，但仍能工作。ACCUID型產(chǎn)品經(jīng)過了大量的反復(fù)試驗(yàn)，確保其質(zhì)量的可靠：跌落實(shí)驗(yàn)：（水泥地面）以各種方向跌落，前端、側(cè)面、底端帽環(huán)著地。ACCUID型產(chǎn)品是按照人體學(xué)設(shè)計(jì)，是手握較為舒適的產(chǎn)品。ACCUID型產(chǎn)品可完全防水。雖然有些浪費(fèi)，但可避免由于可充電電池經(jīng)過充電后而產(chǎn)生的電壓不穩(wěn)的現(xiàn)象，這樣可確保識讀器產(chǎn)品在使用時(shí)，系統(tǒng)的穩(wěn)定和識讀信息鈕時(shí)誤碼率的降低。ACCUID型產(chǎn)品的電池部分更包裹有乙烯材料，防止電池在強(qiáng)烈物理震蕩時(shí)爆炸或失效。ACCUID型產(chǎn)品的電子部分在環(huán)氧樹脂包裹下，有效地保護(hù)了重要的電子部件在強(qiáng)烈物理震蕩時(shí)仍能正常工作。解決了塑料或鋁外殼不耐沖擊的問題。重量：378克內(nèi)存：128K存儲(chǔ)溫度：40度——+85度操作溫度：55度——+90度聲音提示：識讀成功提示、內(nèi)存溢出提示掃描速度：15毫秒識讀容量：5200條數(shù)據(jù)電池：兩節(jié)3V鋰電池串口通訊：波特率19200BTACCUID型信息鈕識讀器的性能測試：經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，不斷完善，目前本公司的ACCUID型信息鈕識讀器已經(jīng)具備如下特點(diǎn)：ACCUID型產(chǎn)品的外殼由防腐蝕304不銹鋼制成。為防止操作者對同一個(gè)信息鈕進(jìn)行多次重復(fù)的讀取操作，用戶可根據(jù)巡檢的具體情況，并通過管理軟件對識讀器進(jìn)行讀取同一個(gè)信息鈕時(shí)的最小時(shí)間間隔的設(shè)置。 識讀器照片信息鈕識讀器主要完成對信息鈕的接觸式讀取，記錄信息鈕的信息和當(dāng)時(shí)的讀取時(shí)間，并將這兩種信息作為一條數(shù)據(jù)保存在識讀器內(nèi)部，同時(shí)識讀器會(huì)給出聲光提示，告知使用者此次讀取是否成功。它由不銹鋼外殼、仿橡膠塑料外套、電子內(nèi)核和高能電池組等幾部分組成。信息鈕的實(shí)際照片如右圖所示。信息鈕是由美國達(dá)拉斯（DALLAS）半導(dǎo)體公司獨(dú)家生產(chǎn)的，每一個(gè)信息鈕的ID都是唯一的。信息鈕大小如同鈕扣電池，其外部由不銹鋼金屬包裹，內(nèi)部有一個(gè)微小的被固化了數(shù)據(jù)信息的芯片，還有一條韌性極強(qiáng)的不銹鋼金屬片，它的作用是把芯片和金屬外殼相連接，并把頂部金屬外殼定為正極，把周邊部分的金屬外殼定為負(fù)極。（5) 幫助在幫助菜單中，除了提供系統(tǒng)在線幫助外，還可查看系統(tǒng)版本號和授權(quán)用戶登記情況。初始化卡。數(shù)據(jù)索引。數(shù)據(jù)恢復(fù)。數(shù)據(jù)清除后，系統(tǒng)工作在初始狀態(tài)，可能不能正常運(yùn)行（由于系統(tǒng)設(shè)備的不同。對系統(tǒng)中的設(shè)置參數(shù)和其它信息作清除操作。對系統(tǒng)中的設(shè)置參數(shù)和其它有關(guān)信息進(jìn)行備份?？缮刹⒋蛴《喾N報(bào)表――日、月、年、班次、操作員等。顯示當(dāng)前停車場內(nèi)停車數(shù)?？砂礂l件查詢當(dāng)前車流量情況，并可打印?？捎刹僮髡邔Ξ?dāng)時(shí)、當(dāng)班、當(dāng)天、當(dāng)月、當(dāng)年或指定時(shí)段的營業(yè)額進(jìn)行查詢和打印。登記完成后，進(jìn)入收費(fèi)程序。登記時(shí)，包括下述內(nèi)容：車型、顏色、車牌號、駕駛員身份證和駕駛證號。丟失卡。收費(fèi)收費(fèi)。選項(xiàng)。數(shù)據(jù)傳遞。修改口令。用戶卡登錄。對進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行操作的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置?？捎上到y(tǒng)操作者對收費(fèi)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置――基價(jià)、分時(shí)段優(yōu)惠價(jià)、進(jìn)場免收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)最高限額等。4．4．3收費(fèi)管理軟件停車場管理模塊是實(shí)現(xiàn)停車場系統(tǒng)管理的軟件。收費(fèi)員按應(yīng)收費(fèi)金額完成收費(fèi)后，擋車橫桿會(huì)自動(dòng)抬起放行。當(dāng)臨時(shí)客人車主要求出場時(shí)，應(yīng)出示進(jìn)場時(shí)在進(jìn)口讀卡機(jī)上取得的紙票。顯示器配有RS232通訊口與收費(fèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)接。(9)金額顯示器（可選）當(dāng)持有時(shí)租卡的客人要離場時(shí)，需先在出口收費(fèi)處交費(fèi)。箱內(nèi)抽屜采用三段鎖，可用配備的鑰匙打開或鎖死銀箱，也可將銀箱置于計(jì)算機(jī)控制位置。(8)收銀箱（可選）臨時(shí)客人所付停車費(fèi)的款額存放于收銀箱中，由管理員保管。100mm850mm 底座300mm200mm3mm (7)視頻切換器視頻切換器負(fù)責(zé)對進(jìn)、出口攝像機(jī)傳來的圖像按指令要求進(jìn)行切換，滿足軟件抓拍要求。當(dāng)“車位滿”燈箱被點(diǎn)亮?xí)r，紅色LED“FULL”非常醒目。通訊器面板有LED指示燈表明工作狀態(tài)。通訊器采用RS232標(biāo)準(zhǔn)串行接口與系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)接。當(dāng)車輛以＜5Km的速度駛過感應(yīng)線圈（或離開感應(yīng)線圈）時(shí)，車輛檢測器發(fā)出車輛到達(dá)和離開信號供控制其它設(shè)備使用。感應(yīng)橡膠條安置在橫桿下方橫桿型式：直臂EB0300001 折臂EB0300002鋁合金信號接口：開關(guān)信號四組――低電平有效起桿信號（可存5個(gè)）落桿信號防砸信號火災(zāi)聯(lián)動(dòng)信號技術(shù)參數(shù)：電壓：220V AC/50Hz 電流： max功率: 230W檔臂長度：3m；起落時(shí)間：25S最大輸出扭矩：260NM 噪音：＜65dB外形尺寸：1080mm360mm210mm (4)車輛檢測器車輛檢測器用于對通過車道的車輛進(jìn)行感應(yīng)式檢測。等待隊(duì)列可達(dá)到5個(gè)指令。報(bào)警狀態(tài)將一直持續(xù)，直到人工干預(yù)。防止車輛被損壞。擋車橫桿上可裝置警燈、頻閃燈作警示用。其中控制器由兩部分電路組成，一部分控制擋車器的橫桿運(yùn)動(dòng)；另一部分用于處理各種輸入輸出信號，如防砸處理、119報(bào)警處理等。啟閉時(shí)間24秒。完成讀卡后，卡自動(dòng)吐出。進(jìn)口讀卡機(jī)與通訊器之間的距離為1000m。技術(shù)性能指標(biāo)如下：進(jìn)口讀卡機(jī)中的主要設(shè)備是感應(yīng)IC卡電動(dòng)讀卡機(jī)、熱敏條碼自動(dòng)出票機(jī)、控制器、電源。大屏幕的中文顯示器方便了使用者的操作。當(dāng)車輛壓到埋于進(jìn)口讀卡機(jī)的線圈上時(shí)，才能取卡。在完成讀寫卡后，將進(jìn)場的各種信息寫入感應(yīng)IC卡上，并指令檔車橫桿抬起放行，同時(shí)將數(shù)據(jù)傳至控制器?？腿税聪氯∑卑粹o后，設(shè)備自動(dòng)打印進(jìn)場紙票，抬起進(jìn)口擋桿。圖像對照――支持進(jìn)出口對?？秃蜕⒖偷膱D像對照功能。寬限時(shí)間設(shè)定――采用中心收費(fèi)形式管理時(shí)，交完費(fèi)后給車輛提供的出場寬限時(shí)間。非往返――非往返功能能控制車輛嚴(yán)格遵守一卡一車位的原則。每條記錄包括卡號、進(jìn)/出時(shí)間、事件碼等。事件記錄――在讀卡機(jī)上的每一次活動(dòng)都將記錄在控制器中。當(dāng)車輛越過檔車器后，裝置在檔車橫桿后的（車輛檢測器）線圈偵測到車輛已通過，車輛檢測器則指令檔車橫桿放下。進(jìn)場后的客人如要離去，在感應(yīng)式讀卡機(jī)上進(jìn)行有效讀卡（年租卡、月租卡）。當(dāng)車輛越過檔車橫桿后，裝置在檔車橫桿后的（車輛檢測器）線圈偵測到車輛已通過，車輛檢測器發(fā)出指令使檔車橫桿放下。進(jìn)口讀卡機(jī)安裝于停車場入口處。安裝于一型機(jī)箱，能在惡劣環(huán)境中工作。FC系列停車場系統(tǒng)可接入EsofNET系統(tǒng)成為其一個(gè)組成部分，實(shí)現(xiàn)“一卡通”。4．．停車子場系統(tǒng)設(shè)備選型 .FC系列停車場系統(tǒng)由進(jìn)口讀卡機(jī)、出口讀卡機(jī)、檔車器、車輛檢測器、系統(tǒng)管理軟件、通訊器和計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備組成。丟失卡后要求出場，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有進(jìn)場記錄查找、拍照、登記、付費(fèi)等一套辦法，以便防止車輛被盜。當(dāng)選擇照片對照功能時(shí)，車輛出場時(shí)，系統(tǒng)需要得到管理員對照片的對照確認(rèn)后，方能放行車輛。照片對照功能。2） 擋車器硬件聯(lián)動(dòng)：擋車器可以以硬件聯(lián)動(dòng)方式，接受火警等報(bào)警信號。先進(jìn)的設(shè)備，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格構(gòu)成良好的性能價(jià)格比，在國內(nèi)市場受到客戶的青睞。感應(yīng)卡：非接觸式的結(jié)構(gòu)使卡片更經(jīng)久耐用。可靠安全的管理一車一卡制：便于資料的存擋、查詢，保證對車輛的管理質(zhì)量。計(jì)費(fèi)無錯(cuò)誤，杜絕作弊現(xiàn)象：計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算、匯總報(bào)表。直接生成常用報(bào)表；提供條件查詢方式；數(shù)據(jù)和圖像聯(lián)動(dòng)查詢。系統(tǒng)查詢。當(dāng)橫桿在下落過程中碰到障礙物后，能自動(dòng)再次抬起，防止砸壞物體。該狀態(tài)將持續(xù)到人工復(fù)位后才轉(zhuǎn)向正常工作狀態(tài)。擋車器除了能接受來自控制器的抬桿信號和車輛檢測器的落桿信號外，還接受火災(zāi)報(bào)警信號。智能型擋車器。在進(jìn)出口讀卡機(jī)面板中間，有大型液晶顯示屏顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)和提示信息。具有嚴(yán)密的保安系統(tǒng)，可自行防止逆行、一票多出、偽造票卡等作弊手段，卡號、票號經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)核對，控制器、軟件具備此項(xiàng)功能。ELID SsofCMS停車場管理系統(tǒng)能獨(dú)立運(yùn)行，也可與ELID的門禁系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)、報(bào)警管理系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、員工考勤系統(tǒng)、保安巡更系統(tǒng)等安保管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。所有，設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間很短。在運(yùn)行中，進(jìn)出口讀卡機(jī)由帶有CPU的控制器負(fù)擔(dān)設(shè)備的運(yùn)行管理。設(shè)備前端響應(yīng)。所以，當(dāng)停車場管理系統(tǒng)發(fā)生問題時(shí)，進(jìn)出口讀卡機(jī)能獨(dú)立