【正文】 等 各 種品牌的 IC、 ID 卡 ，既 可 方便 新 建小 區(qū) 一卡 通 系統(tǒng) ，亦 方便 與 小 區(qū) 已 有 門禁 、消 費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。 車 輛 通 過 埋在 車 道 下 的 車 輛 檢測(cè) 線 圈 后 ， 電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。 司機(jī) 按 鍵 ， 發(fā) 卡 機(jī) 內(nèi)發(fā) 卡 器 即 發(fā) 送一張 IC 卡，經(jīng) 輸卡 機(jī) 芯傳 送 至出 卡 口，并完 成 讀 卡過 程。采 用 感應(yīng) 式 IC 卡控 制 停車 場(chǎng) 的出 入 口 ，實(shí) 行 出口 電 腦監(jiān) 控 和收費(fèi)，使停車場(chǎng)管理建成方便，安全，高效的控制體系。 系 統(tǒng) 軟 件具 備 完 善 的 財(cái) 務(wù) 監(jiān) 控和 統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表 ， 有 效 地堵 住 了 資 金 的 流 失 和財(cái)務(wù)上的漏洞。 可 接 受 時(shí)租 卡 、 月 票 卡 、 儲(chǔ) 值卡 及 特 殊 卡 ， 還 可 以處 理 免 費(fèi) 票 、 丟 失 票的情況。 本 停 車 場(chǎng)電 腦 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 可 以 處理 各 種 票 卡 ， 本 系 統(tǒng)使 用 的 票 卡 有 ： 時(shí) 租卡（ 臨 時(shí) 卡） 、 月 租 卡 、 特 種卡 、 儲(chǔ) 值 卡 等 。 管理 中 心采 用 一臺(tái) 微 機(jī)通 過 上 述 RS 422 網(wǎng) 絡(luò) 對(duì)整 個(gè) 停車 場(chǎng) 系統(tǒng) 進(jìn) 行監(jiān) 控，管 理 月 租卡 持 有 人 的 資 料 ，產(chǎn) 生 諸 如 停 車 狀 況、 帳 目 、 持 卡 人 名單 等 報(bào) 表 。 系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。 系統(tǒng)概述 采用 感 應(yīng)卡 停 車場(chǎng) 管 理系 統(tǒng) ，在停 車 場(chǎng)的 出 入 口設(shè) 置 一套 出 入口 管 理設(shè) 備，使停 車 場(chǎng)形 成 一個(gè) 相 對(duì)封 閉 的場(chǎng) 所 ，進(jìn) 出 車只 需 將 IC 卡在 讀 卡箱 前 輕晃 一 下 ，系 統(tǒng) 即 能瞬 時(shí) 完 成 檢 驗(yàn) 、 記錄 、 核 算 、 收 費(fèi) 等工 作 ， 擋 車 道 閘 自動(dòng) 啟 閉 ， 方 便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。 系統(tǒng) 具 有較 好 的 兼容 性 ，能 進(jìn) 行系 統(tǒng) 之 間的 良 好通 信 ；能 方 便 地實(shí) 現(xiàn) 系統(tǒng)功能的擴(kuò)展和系統(tǒng)擴(kuò)容。及《 智能 建 筑設(shè) 計(jì) 規(guī)范 》（ 0 309 5） 的有 關(guān) 要求 ， 對(duì)該 智 能大 廈 的防 范 區(qū)域 進(jìn) 行如下劃分 ： 首層各出入口， 地下一層 、 地 下 二層 電梯 間入口 、 電梯 轎 箱 等 為 重點(diǎn)防 護(hù) 目 標(biāo)區(qū) ； 其它 位 置 為普 通 /一 般防 護(hù) 目 標(biāo)區(qū) ； 地下 車 庫 、地 下 設(shè) 備房 辦 公場(chǎng)所及 其它服務(wù)區(qū) 作 為一 般 防護(hù) 區(qū) ；控 制 中心 機(jī) 房 部分 為 禁區(qū) 。 監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置： 在各樓 層 電梯 前 室、 電 梯 轎 廂、 大廈 各入 口 處 設(shè) 置監(jiān) 控 點(diǎn) ，監(jiān) 視 進(jìn) 入大 廈 人 員 情 況 ； 在地 下 停 車 場(chǎng) 裝 設(shè) 攝像 機(jī) ， 監(jiān) 視 車 場(chǎng) 車輛 停 放 情 況 。 地 下一 層 、地下 二 層 為停車場(chǎng)和 設(shè) 備用 房，首 層主 要 是 消防 \安 防控 制 室、大廈 大 廳 及商 場(chǎng) 等、二層 為 商場(chǎng) ，三 至 二 十五 層 為 住宅 ， 屋 頂層 設(shè)有電梯機(jī)房 。 樓宇 可視 對(duì)講 系統(tǒng) 兼 門禁點(diǎn)設(shè)置： 在 大廈 地 下一 層 、地下 二 層及 首 層電梯前室 的 入 口 處安 裝 樓宇 可視 對(duì) 講 主 機(jī) 兼 門 禁點(diǎn) ， 限制進(jìn)入 大廈 的權(quán)限； 系統(tǒng)采用 每 戶獨(dú) 立 設(shè) 置 密 碼 開 鎖和 感 應(yīng) 式 讀 卡 器 ，刷 卡 進(jìn) 入 。 根 據(jù) 上 述原 則 本 工 程 為 三 級(jí) 工程 。采 用 的 產(chǎn)品 由 技 術(shù)防 范 行 業(yè)認(rèn) 證 或檢 測(cè)合格的產(chǎn)品。 該 系 統(tǒng) 自我 開 發(fā) 后 使 用 以 來 ，已 先 后 在 中 國 大 陸 各級(jí) 城 市 、 香 港 、 澳 門、馬 來 西 亞等 各 地 安 裝 使 用 了上 千 套 。 由于 值 班 員 持 操 作 卡受 權(quán) 限 限 制 ， 不 能進(jìn) 入 系 統(tǒng) 中 更 高 的軟 件 菜 單 項(xiàng) ，所 以 對(duì) 電腦 所 記 錄 的 數(shù) 據(jù) 無法 干 涉 ； 上 級(jí) 管 理者 可 以 憑 卡 隨 時(shí) 查詢 ， 核 對(duì) 或 打印 一 個(gè) 值班 段 或 任 何 一 段 時(shí)間 乃 至 整 個(gè) 停 車 場(chǎng)的 工 作 記 錄 。 系統(tǒng)功能 采 用 本 系統(tǒng) 可 以 顯 著 地 降 低 停車 場(chǎng) 的 營 運(yùn) 成 本 ， 本系 統(tǒng) 采 用 了 最 新 的 計(jì)算機(jī)及 感 應(yīng) 式 IC 卡 技術(shù) ，能 有 效地 控 制、 監(jiān)測(cè) 、管 理 停車 場(chǎng) 的運(yùn) 作， 它 配置 靈 活容易滿足用戶的需要。 對(duì) 月 租 卡 顧客 ， 則 無 須 每 次 停車 都 去 付 款 ，他們 的 停車 費(fèi) 是按 月 支付 的 ；但 必須 采 用迂 回 措施 防 止他 們“ 一次 入 ，多 次出 ”或 “ 多 次入 ， 一 次 出 ” 。 儲(chǔ)值卡： 儲(chǔ) 值 卡 持有 者 事 先 付 款 將 金 額存 入 卡 中 ， 停 車 時(shí) 系統(tǒng) 自 動(dòng) 從 卡 中 扣 除 停車玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 9 費(fèi)用。 在入 口 和出 口 設(shè)有 微 機(jī)控 制 的出 卡 機(jī)和 讀 卡機(jī) ， 并 由全 字 庫 LED 中 英 文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。 卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。 為了 防 止不 法 分子 偷 停車 卡 后再 入 停車 場(chǎng) 偷車 的 情 況發(fā) 生 ，采用 圖 像捕 捉 卡將 入 口 處攝 取 的 車 輛 圖 像 存入 計(jì) 算 機(jī) 圖 像 數(shù) 據(jù)庫 中 ； 當(dāng) 車 輛 出 場(chǎng)時(shí) ， 計(jì) 算 機(jī) 自動(dòng)調(diào) 出 此入 口 圖像 與 出場(chǎng) 車 輛進(jìn) 行 人工 識(shí) 別 ，確 認(rèn) 同一 卡 號(hào) ，同 一 車輛 時(shí) 放行 ；異者報(bào)警。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 12 出口設(shè)備及流程 出 口部 分 主 要由 出 口 讀卡 機(jī) 、 電動(dòng) 欄 桿 、收 費(fèi) 顯 示 屏， 車 輛 檢測(cè) 設(shè) 備 、對(duì)講機(jī)、彩色攝像 機(jī) 組 成。 并 完成 本 停 車 場(chǎng) 月 租 卡、 儲(chǔ) 值 卡 、 特種卡的發(fā)行功能。 如 ： 車 到 才能 讀 卡 或 取 卡 、 一車 只 能 取 一 卡 、 月卡 讀 卡 與 臨 時(shí)發(fā) 卡 互 鎖（ 即 讀 了 月 卡 ， 臨時(shí) 發(fā) 卡 封 閉 ； 取 了臨 時(shí) 卡 ， 不 可 再 讀月 卡 進(jìn) 場(chǎng) ， 取了 臨 時(shí) 卡入 場(chǎng) 的 月 卡 車 出 場(chǎng)必 須 讀 臨 時(shí) 卡 ， 確保 臨 時(shí) 卡 卡 無 惡 意丟 失 ； 月 卡 過期 無 效 時(shí)， 臨 時(shí) 發(fā) 卡 再 度 開放 ） 、 臨 時(shí) 發(fā) 卡 無需 再 次 讀 卡 、 臨 時(shí)發(fā) 卡 需 拔 卡 后才 能 抬 閘、 車 到 地 感 捕 捉 圖像 、 發(fā) 卡 機(jī) 剩 余 卡片 計(jì) 數(shù) 、 發(fā) 卡 機(jī) 缺卡 塞 卡 及 時(shí) 上報(bào) 、 車 場(chǎng)剩 余 車 位 計(jì) 數(shù) 、 滿位 自 動(dòng) 關(guān) 閉 系 統(tǒng) 或關(guān) 閉 臨 時(shí) 發(fā) 卡 功 能等 等 。 本系 統(tǒng) 具有 配 置靈 活 的車 位 引導(dǎo) 屏 接口 ， 可 滿足 不 同場(chǎng) 合 的各 種 需求 。 本 系 統(tǒng)電 閘 接口 采 用抗 雷 擊光 電 隔離 電 流環(huán) 串 行通 訊 ，控制 功 能強(qiáng) 大，可 作 ‘ 升閘 ’ 、 ‘ 降 閘 ’ 、‘ 停 閘 ’ 、 ‘ 升 閘保 持 ’ 等 操 作 。如沒有車輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡。 采 用 冷軋 鍍 鋅鋼 板 外殼 ， 表面 靜 電粉 末 噴涂 、防 水、 防 銹、 防 撞， 外型美觀。 串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： RD501） 額定功率：電壓 DC24V 電流 (最大 ) 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡厚 (可調(diào)節(jié) ) 卡片容量： 卡厚， 200 張 發(fā)卡速度：出卡速度為 2 張 /秒 自動(dòng)收卡機(jī)簡介 RD5 02 自 動(dòng)發(fā) 卡 機(jī)是 按 工 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè)計(jì) 生 產(chǎn)， 采 用 P HI LIP S 高速 單 片機(jī) ， 內(nèi)置晶 振 及復(fù) 位 電路 ， 使 CP U 具 有 極強(qiáng) 的 抗干 擾 能力 ，對(duì)環(huán) 境 的適 應(yīng) 能力 極 強(qiáng)。無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作 3可 根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能 電氣特性： 1采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。 另外本電閘備有自檢模式。可緩沖接受 256個(gè)升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會(huì)落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。 感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以 滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。 天玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 26 第四章 圖像對(duì)比系統(tǒng) (可選 ) 本系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來記錄核對(duì)出入車輛的車型和車牌，配合 IC 停車卡，以保證停車場(chǎng)內(nèi)車輛的安全。 如選用車牌自 動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過此軟件可自動(dòng)從車輛圖像中將車牌號(hào)碼識(shí)別出來，并顯示存儲(chǔ)和比對(duì)，而不用存儲(chǔ)車輛的圖像。 左圖分別是崗?fù)ず头?wù)器軟件的主界面圖。 月租卡管理 車主購買月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，月租卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、車類、有效時(shí)間等。 查詢車輛出入車場(chǎng)的記錄、在場(chǎng)車清單、某卡號(hào)車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。 打印出流量統(tǒng)計(jì)表：入場(chǎng)車流量日、月、年統(tǒng)計(jì)表，出場(chǎng)車流量日、月、年統(tǒng)計(jì)表。 車位 狀 況 ： 實(shí)時(shí) 監(jiān) 測(cè)總 車 位數(shù) 及 剩余 車 位數(shù) 。司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 人 工 開 閘 入場(chǎng) ： 因特殊 原因 ，需 人 工開 閘 放行 車 輛時(shí) ，操 作 員可 按“入 口 開閘” 按鈕 ，系 統(tǒng) 彈 出確 認(rèn) 菜單 ，操 作 員按 “確 定” 按 鈕后 ， 系統(tǒng) 抓 拍入 場(chǎng) 圖像 ，存 儲(chǔ) 入 場(chǎng)記 錄 ， 自 動(dòng) 開 啟 道閘 ， 并 做 語 音 提 示。 如 臨時(shí) 卡 非 法 ， 則 不 予放 行 ； 若 未 交 費(fèi) ，則 需 到 收 費(fèi) 處 交 費(fèi)后 方 可 出 場(chǎng) ；卡 有 效 后， 系 統(tǒng) 自 動(dòng) 調(diào) 出 入場(chǎng) 抓 拍 圖 像 ， 等 待操 作 員 對(duì) 比 出 入 場(chǎng)圖 像 ， 并 收 回臨 時(shí) 卡 。按“放棄”按鈕不予放行車輛。 司 機(jī) 開 車 離 開停 車 場(chǎng) ， 道 閘 自 動(dòng)落 下 。按“放棄”按鈕不予放行。司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)落下。 當(dāng)入 口 進(jìn)入 一 輛車 時(shí)， 空 車位 數(shù) 減一 ；當(dāng) 出 口出 去 一輛 車 時(shí)， 空車 位 加一 。這 是 系 統(tǒng)的 主 要功 能 模塊 。例如：系統(tǒng)自動(dòng)刪除記錄時(shí)間、更改車場(chǎng)車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。特種卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、車類、有效時(shí)間等。 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 29 運(yùn)行環(huán)境 每個(gè)收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)收費(fèi)計(jì)算機(jī)，監(jiān)控中心設(shè)一臺(tái)服務(wù)器。 停車場(chǎng)記錄了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一些不必要的紛爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)。 系統(tǒng)簡介 在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機(jī)，將車輛出入的實(shí)時(shí)圖像通過視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。另外其 DIP3 開關(guān)若撥至 ON 位置即具有檢出與釋放 2 秒延時(shí)功能，可用于公路收費(fèi)的拖掛車放行。落閘（含車過自動(dòng)落閘）前 ，關(guān)綠燈，開紅燈 （電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)） （電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)） （電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進(jìn)入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動(dòng)上報(bào)） 電閘可返回狀態(tài)指令集： （ 6秒）未動(dòng)作到位 地感線圈接口 將微型車輛傳感器 VD108B 插上后，即具有‘車過自動(dòng)落閘’功能；落閘時(shí)若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具 有‘防砸車’功能。進(jìn)入自檢模式后電閘即自行作升降往復(fù)動(dòng)作，直至按下‘?！o取消自檢模式為止。采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命 3采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 22 3具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’ 5 玉溪電信裝修 設(shè)計(jì) 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 20 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（型號(hào)： RD502） 額定功率：電壓 DC24V 電流 A(最大 ) 卡片尺寸： 86mm X 54mm， 卡