鐵路事故個(gè)人反思材料(參考版)
2024-11-05 03:34本頁(yè)面
【正文】 德安線路車間高塘工區(qū)吳中煌 2016年4月11日。事故教訓(xùn)是慘痛的，我們不要用自己的生命去驗(yàn)證血的教訓(xùn)，未雨綢繆是對(duì)生命的珍惜，亡羊補(bǔ)牢是對(duì)教訓(xùn)的總結(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員精力集中，多于中間（駐站）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控保持每隔35分鐘通話一次，了解列車運(yùn)行情況，防止漏報(bào)列車進(jìn)入作業(yè)地段要，勤問(wèn)兩線車次運(yùn)行情況。如有機(jī)具擋道，工地現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)果斷顯示停車信號(hào)防護(hù)，攔停列車。每名防護(hù)員的最大防護(hù)距離不得超過(guò)150m，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)。作業(yè)人員上道作業(yè)，工地現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即向駐站聯(lián)絡(luò)員反饋“上道開始作業(yè)”信息并互通密碼。前車之鑒，為避免此類問(wèn)題再次發(fā)生，因此我有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行反思，反思后整改如下：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須有高度的責(zé)任心，堅(jiān)守工作崗位，集中精力，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。六、作為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，有車接進(jìn)工地，沒(méi)有讓工地所有人停止作業(yè)。四、作為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，沒(méi)有選擇一個(gè)良好的瞭望條件地理位置進(jìn)行防護(hù)，也沒(méi)有好好加強(qiáng)瞭望。二、作為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員過(guò)于依賴防護(hù)本上車次信息，沒(méi)問(wèn)清楚有無(wú)車次，也沒(méi)有“手比口呼”就任由他人上道作業(yè)。以下是我針對(duì)自己本崗位的工作，查找自身的問(wèn)題和不知，以及需要注意的地方。一萬(wàn)次的預(yù)防只是為了杜絕一次事故的發(fā)生，安全無(wú)小事，任何僥幸的心理都可能導(dǎo)致致命的傷害。第五篇：（xiexiebang推薦）“”事故反思2016年4月7日20時(shí)30分，我段德安線路車間高塘線路工區(qū)范志遠(yuǎn)，在京九線下行馬回嶺至德安K1352 + 780被鷹潭工機(jī)段反向運(yùn)行的焊軌車刮蹭在及時(shí)送往醫(yī)院的途中死亡，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故。每一次的事故教訓(xùn)，都讓我們深刻清醒，每一次的事故教訓(xùn)，都給我們敲響警鐘。人生從來(lái)沒(méi)有后悔的藥，安全意識(shí)從我做起，從小事做起。三、臨近河道測(cè)量時(shí)，不要下水或撐船，儀器不要架在離堤太近，人也不要站得離水面太近，以防不必要的危險(xiǎn)。一、臨近線路測(cè)量放線時(shí)，須身穿黃衣頭戴黃帽，來(lái)車時(shí)要停止測(cè)量，并且面向來(lái)車方向。于是，深刻認(rèn)識(shí)安全的重要性和加強(qiáng)思想教育刻不容緩。此次事件嚴(yán)重暴露了一些管理問(wèn)題和少部分作業(yè)人員安全意識(shí)缺乏。張文燃 2015年6月9日第四篇：“”事故反思2012年8月22日，沈陽(yáng)局四平工務(wù)段四平線路車間郭家店保養(yǎng)工區(qū)代理工長(zhǎng)帶領(lǐng)９名線路工，利用維修天窗在京哈線十家堡至郭家店間下行線進(jìn)行線路撤板搗固作業(yè)。思想上充分認(rèn)識(shí)此次安全大反思大檢查活動(dòng)的開展，是為了杜絕“”安全事故重演，迅速扭轉(zhuǎn)全局安全被動(dòng)局面所做出的一項(xiàng)重要決策，作風(fēng)好壞是成事的關(guān)鍵，堅(jiān)決克服飄、浮、虛、假的不實(shí)之風(fēng)，提升大局意識(shí)，鍛煉?cǎi){馭能力，以科學(xué)的態(tài)度，群眾的觀點(diǎn)，民主的作風(fēng)，務(wù)實(shí)的精神，正確處理嚴(yán)格管理育與人本管理、專業(yè)管理與綜合管理、監(jiān)督檢查與指導(dǎo)幫助，作業(yè)檢查與生活關(guān)心，管理繼承與管理創(chuàng)新的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)行為初衷與實(shí)際效果的統(tǒng)一。二、針對(duì)以上存在的問(wèn)題，在今后的工作中：我將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“”事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，克服形式主意，把“安全第一”的思想永遠(yuǎn)扎根于自己的頭腦之中，切實(shí)履行崗位職責(zé)，把路局的精神學(xué)深學(xué)透，領(lǐng)會(huì)實(shí)質(zhì)，理性的思考安全生產(chǎn)問(wèn)題的復(fù)雜性、多變性、反復(fù)性、長(zhǎng)期性、探求規(guī)律，把握關(guān)鍵，抓住重點(diǎn)，提升控制安全的能力。對(duì)理論的學(xué)習(xí)，深度還存在著不足，日常對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)比較少，經(jīng)常是為學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，缺乏主動(dòng)性，不能吃透規(guī)章，不能把理論的精神實(shí)質(zhì)與現(xiàn)場(chǎng)的客觀實(shí)際結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造性的在實(shí)踐中運(yùn)用?！啊笔鹿实陌l(fā)生絕非偶然，是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是思想觀念不強(qiáng)導(dǎo)致的。通過(guò)此次安全大檢查活動(dòng)的開展，繼續(xù)強(qiáng)化本人安全意識(shí)、愛崗敬業(yè)意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)，不斷的查找自身存在的的問(wèn)題，在材料科筑起堅(jiān)固的安全防線來(lái)。加強(qiáng)對(duì)主要機(jī)械配件、工具備品的請(qǐng)領(lǐng)實(shí)行退舊領(lǐng)新制度的落實(shí)，避免舊件和工具備品的流失，同時(shí)也控制不合理、不實(shí)際的消耗。以上問(wèn)題我有決心在今后的工作中去克服解決，要以對(duì)鐵路事業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)人民財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)增強(qiáng)自我約束
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