【正文】 可以說，只要嚴格按照依據(jù)科學規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。安全生產(chǎn)首先要講科學，不能蠻干，不能想當然、憑感 覺。若不是在調(diào)度復檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個 就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？ 離我們很近，近到可以觸手可及！ 對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。我們不禁要思考這樣一個問題： 事故離我們到底有多遠？我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘??？ 鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著 狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場??作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！ 我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。 總結(jié)人： 年月日 第五篇：鐵路職工鐵路事故反思演講稿 鐵路職工鐵路事故反思演講稿 “ ”特別重大鐵路交通事故，造成 72 人死亡， 416 人受傷，中斷行車近 22 個小時。 其次，工作方法有時比較簡單，工作中有時情緒急躁、愛發(fā)脾氣，今后要不斷向身邊的同志學習，改進工作方法。社會的不斷發(fā)展給我們的綜合素質(zhì)提出了更高要求，學習是刻不容緩的事情，但是自己在政治理論學習和業(yè)務(wù)學習上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務(wù)工作，學習還不夠深入。 作為新世紀的鐵路職工，我很驕傲，當然壓力也從來沒有離開過。不斷加強學習，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社 會發(fā)展的需要。我用心參加黨支部組織的各種學習，以此主動提高自己的思想覺悟，始終以飽滿的熱情投入到工作中來。我主動加強對政治理論知識的學習，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、習近平新時代中 國特色社會主義思想，學習黨的路線、方針、政策和決議，切實地提高了自己的思想認識，同時注重加強對外界時政的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終持續(xù)清醒的頭腦。他身上有一種感染力，一種新時代的路人的精神。同事們都稱他為“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。段，工會，車間的活動他都積極參加，在“青工比武”“籃球賽”“業(yè)務(wù)知識競答中都有非常好的成績。哪里有需要他就去哪里，主動請命。也正是這樣的理念，為工區(qū)的年輕同志樹立了榜樣，大家的積極性被他帶動，他也毫不保留的把自己的所學所感告訴大家。年輕同事很是羨慕他有那么多學習的機會，他就告訴大家：機會是自己創(chuàng)造的，我們要從教我學轉(zhuǎn)變成我要學。 二，天不下雨，那就求雨 他是一個有理想、有目標、有追求的人，對于自己的工作一直懷揣著一份自己的見解，工區(qū)成立后，生產(chǎn)慢慢步入正軌，他在繼續(xù)堅持努力工作的同時，不忘發(fā)現(xiàn)工作中的問題和不解之處，然后請教老同志，查閱相關(guān)書籍，自己上網(wǎng)訂閱鐵路工務(wù)的書刊，充實自己的技術(shù)知識，也樂于對生產(chǎn)和工作提出自己的見解，如沿海作業(yè)在天窗修制度下“重檢慎修”的理念開始貫穿生產(chǎn)之中時，他主動提出參加到檢查小組，結(jié)合自己的專業(yè)測量知識，和領(lǐng)導交流檢查方法，首先開始了使用水準儀抄平檢查，控制起道的方式，有效的提高了作業(yè)效率。從此，凡事臟活，累活他搶著干，全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為對線路路工職業(yè)道德內(nèi)涵的理解。很多在鐵路系統(tǒng)工作了多年的老同志在那時也曾勸他這份工作對年輕人來說太辛苦，讓 他還是放棄這份工作。人們總是對養(yǎng)路工抱有偏見，認為養(yǎng)路工是出苦力的，他不這么認為，他覺得這是對人意志的一種考驗，不論任何的崗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸過程。 一，堅持不懈，鐵杵磨成針 2021 年正趕上沿海鐵路的大發(fā)展，工務(wù)部門肩負著為鐵路運輸提供良好設(shè)備的重任，是實施跨越發(fā)展的前沿陣地，辛苦 不用過多的言語便能體會到，而甬臺溫鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試更是辛苦中的辛苦，這對于一名剛從學校走出來的大學生來說是一種頂端掉落崖底的感覺。 第三篇：鐵路職工個人事跡 天行健，君子以自強不息 金鑫，男， 1987 年 6 月出生，黨員，漢族，畢業(yè)于浙江交通學院，大專，寧波工務(wù)段線路工，在校期間曾獲得“社會工作積極分子”、“優(yōu)秀大學生干部”、“國家勵志獎 學金”等榮譽，工作后獲得“寧波工務(wù)段首屆青工比武第二名”。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。 針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點： (1)加強理論學習，提高安全意識。三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問 。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂 。 (3)作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題 。 近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。 (2)規(guī)章制度還不能完全掌握。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真 。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平 總之，我要通過這次安全 大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻 鐵路職工個人反思材料三