【正文】 (三) 銷售工作做為在店里的員工，在工作中不免遇到銷售產(chǎn)品，銷售有兩種情況1 上門采購上門采購的顧客有兩種，一種是顧客了解自己所購買部件的樣子和特點，對于這種情況我們在銷售產(chǎn)品時有目標把顧客需要的產(chǎn)品賣給顧客。在業(yè)務員歸來時將完好退貨和未銷售產(chǎn)品放入倉庫。(二) 庫存整理工作1 整理庫存由于店里的產(chǎn)品種類繁多，所以每天我都會對庫存進行整理，歸類，分類擺放，讓產(chǎn)品整齊，美觀。還有一種情況是，產(chǎn)品已使用，但是出現(xiàn)了質量或其他問題，不可以二次銷售的，對這種情況我們按“壞”貨處理，不做庫存改變，并按客戶的要求賠償。(2) 客戶的退貨入庫處理?？偣镜呢浳镌诎l(fā)到分公司時，我們都需要對總公司所調撥的貨物進行盤點，根據(jù)出庫單檢驗與貨物的一致性，如一致，在微機上審核調撥入庫的申請，同時把分公司收到的貨物在微機上錄入庫存。以便業(yè)務員出差回來后核對，對已銷售的未出庫貨物進行掛單出庫。(2) 根據(jù)業(yè)務員打出的銷售出庫單進行提貨，提完貨后根據(jù)出庫單與實物進行檢驗，糾正實物與單據(jù)不一致的錯誤，確認無誤后，貨物可以出庫。實習期為1000元，轉正后為1200元。我們實習期為六個月，但是一般兩個月左右就轉為了正式員工，我們的實習期工資去年的時候為800元，轉正后為1000元，公司負責食宿，轉正后有五險一金，并且還有績效工資，每個月有四天的休班。公司負責員工食宿，每年有五險一金，并且還會定期舉行員工的培訓，提高員工的銷售水平和銷售技巧。現(xiàn)在所有招聘的員工全是大專以上學歷，素質較高山東朗勝汽車零件貿易有限公司在20xx銷售是1000萬。群策群力與公司共同成長。公司現(xiàn)有員工四十五名，平均年齡二十五歲，十位管理層員工均有超過五年的行業(yè)經(jīng)驗。發(fā)展前景良好?，F(xiàn)在高校物流專業(yè)越來越流行，相信幾年以后，物流人才將會基本滿足企業(yè)需求。為此，必須為配送中心配備數(shù)量上合理，具有一定專業(yè) 知識，具有較強組織能力，結構合理的領導班子和專業(yè)干部，以確保配送中心的順利運轉。我個人認為，物流配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實施管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才，而且，從行業(yè)的整體情況看，就業(yè)人員素質普遍較低，對物流業(yè)的理解仍然停留在運輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務的理念。實踐小結：通過這次實地調研，我基本了解了物流公司的基本企業(yè)構架及運作方式，了解了物流業(yè)的基本現(xiàn)狀，了解了物流公司在發(fā)展壯大時期的工作的艱辛。代理基本業(yè)務：德邦公司代理基本的個人業(yè)務和企業(yè)集團業(yè)務，主要包括：個人快遞、包裹、加急快件，企業(yè)大宗貨物的儲存、轉運等。物流成本作為現(xiàn)代企業(yè)成本的重要組成部分，是企業(yè)一直以來想要極力降低的支出之一。配送商務情況：德邦物流的配送合同是自客戶將貨物放在德邦的營業(yè)網(wǎng)點后起自動生效的，起配送成本的核算主要基于貨物運輸?shù)木嚯x和貨物的體積數(shù)量，輔助考慮貨物的易損及裝卸的難易程度；所以，其收費大多是按照一般的物流業(yè)標準，在價格上沒有什么競爭優(yōu)勢。在車輛運行過程中，配送中心及時掌握車輛的運行路線和狀況，比如是否及時到貨等。德邦的物流配送中心基本作業(yè)流程是：先由各個營業(yè)網(wǎng)點將貨物按地區(qū)分類，全部運送至各個地區(qū)配送中心；在配送中心經(jīng)由人工分裝——在我國還沒有哪個物流公司有像UPS世界港那樣的巨型配送中心和高科技的分裝手段——然后及時發(fā)往各個城市的營業(yè)網(wǎng)點。四通八達的德邦物流運行線路，使貨物通達至每一處有需要的地方。過程還是比較快的。德邦物流在全國進過公路運輸?shù)竭_目的地的貨物基本上會在第一時間電話通知到收貨人到倉庫領取。最后，西部經(jīng)濟發(fā)展正在加速，物流行業(yè)還是有很大空間的，市場占有率往往取決于誰先進入市場。首先，西部發(fā)展有政策支持。德邦的倉庫質量在不同地區(qū)也不一樣：在北上廣這些一線大城市，其倉庫是很現(xiàn)代化的，采取單層高頂布局，而且有現(xiàn)代化的機械設施；在三線城市，其倉庫多為簡單的一個大房子，而且缺少機械設施而多靠人力。德邦的倉庫布局基本上屬于經(jīng)濟導向型：即經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)營業(yè)網(wǎng)點倉庫較多，在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)較少。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，截止2012年5月，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網(wǎng)點2000余家，服務網(wǎng)絡遍及國內550多個城市和地區(qū)，自有營運車輛4700余臺，全國轉運中心總面積超過75萬平方米。在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。我明白到國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。裝卸搬運是整個物流過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)，也是運輸順利進行的前置作業(yè)環(huán)節(jié)，所以在運輸工作前很大程度上要設有各種裝卸搬運的設備，恰在以卸貸大于裝車的鐵路貸運體現(xiàn)了。公司的目標是以優(yōu)異的運作質量、高效率的服務和相對優(yōu)越低廉的價格比，滿足客戶日益增長的服務需求。擁有2448輛編掛在鐵路旅客列車上的行李車和行郵專列車輛，3580輛短途分撥、公路線路運營和配送運輸汽車車輛，9000多輛拖車、牽引車、叉車等裝卸機具；在主要城市間開行了5對時速160－120公里特快、快速行郵專列和14對行包專列；公路運輸共計開行49條干線、區(qū)域及省內運營線路；航空運輸開辦46條國內、國際航線代理業(yè)務，辦理到達70多個國家或地區(qū)的貨運代理業(yè)務；公司建有17座大型倉儲、分撥中心，以及現(xiàn)代化的配套設備。各承運機構根據(jù)客戶的發(fā)貨頻率、一定時間內的總發(fā)貨量、單位信譽、客戶的需求和以往的合作情況等綜合因素來確定其是否為合同客戶。批量標準：在同一批貨物中，每件貨物的重量均不超過50千克（非鐵路行李車運輸方式的除外），每批貨物的總重量達到200千克及以上時，即為批量標準。采用運單傳真返回方式時不收取服務費。凡適合用編織袋包裝的物品均可采用集裝袋包裝。袋體為藍色，印有CRE中鐵快運字樣。（2）特殊貨運業(yè)務中鐵快運一次性編碼施封鎖集裝袋（下稱集裝袋）由集裝袋和編碼鎖組成。運費到收業(yè)務只限于辦理到站為公司所屬的直管站營業(yè)部、非直管站營業(yè)部和無軌城市營業(yè)部（不含周邊送貨城市）。使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。（1）包裹速遞業(yè)務指承運單位從托運人處取得快遞包裹并簽發(fā)托運單（或運單）時起，按照最優(yōu)運輸方案，以當日直達列車裝運至到站并于指定的時限內送達（交付）的快運服務，使用“中國鐵路小件貨物快運運單”。（一）中鐵快經(jīng)營范圍及主要業(yè)務公司主要經(jīng)營行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運輸；倉儲、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等物流服務；辦理鐵路小件貨物特快專遞、鐵路票據(jù)特快專遞。擁有2448輛編掛在鐵路旅客列車上的行李車和行郵專列車輛，3580輛短途分撥、公路線路運營和配送運輸汽車車輛，9000多輛拖車、牽引車、叉車等裝卸機具；在主要城市間開行了5對時速160－120公里特快、快速行郵專列和14對行包專列；公路運輸共計開行49條干線、區(qū)域及省內運營線路；航空運輸開辦46條國內、國際航線代理業(yè)務，辦理到達70多個國家或地區(qū)的貨運代理業(yè)務。組建了集鐵路、公路、航空等多種運力于一體的全國性物流網(wǎng)絡。特別是2000年以來，公司通過不斷引進優(yōu)秀人才，消化吸收先進的物流管理理論和操作技術，走出了從純運輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉變的決定性步伐，取得了業(yè)內公認的巨大成績。實習方式：實地參觀的方式，跟蹤實踐。完善的人力資源主要包括以下幾個方面：（1）組織架構的設計、崗位描述、人力規(guī)劃編制、考勤管理的工作。一個企業(yè)的發(fā)展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務。通過企業(yè)制度建設，促進企業(yè)文化發(fā)展，提升企業(yè)軟實力，做大、做強企業(yè)。以先進的價值觀念、管理理念和發(fā)展戰(zhàn)略來引領公司的管理流程與制度設計，使管理精藝，制度標準，落實有力，彰顯企業(yè)軟實力。正確企業(yè)文化指導下建立的企業(yè)制度，可以規(guī)范企業(yè)內部人員行為，提高人員的工作效率，促進企業(yè)的有效管理，進而推動企業(yè)發(fā)展壯大。制度有形，企業(yè)的規(guī)章、條例、標準、紀律、指標等都可以視為制度的表現(xiàn)形式。改善措施這些問題影響著汽配連鎖的發(fā)展，為改善公司的管理現(xiàn)狀，樹立朗勝汽配連鎖的品牌，我認為應做以下改善:第一，一個健康的企業(yè)的發(fā)展需要完善的規(guī)章管理制度，并且按照合理的程序執(zhí)行。3） 缺乏專業(yè)的管理人員，公司管理人員雖然經(jīng)驗豐富，但缺乏系統(tǒng)的管理知識與觀念。（1）公司管理方面1 ）公司內部責權不明，崗位職責分工不明確，不合理，人員配備不科學，造成工作效率低下。6 對業(yè)務員差旅費與日常生活費的報銷。4 在公司備用金賬戶上提取現(xiàn)金。2 對于前一天的營業(yè)現(xiàn)金收入在第二天存入公司的賬戶或總公司的對公賬戶。(四) 財務工作財務工作主要有以下內容：1 在業(yè)務員臨出差前或出差后，把業(yè)務員出差時所攜帶的區(qū)域欠條與微機給出的應收帳款核對。在電話銷售時會有兩種情況，一種客戶直接對所需要的產(chǎn)品下訂單，對于這種情況，店內只需要根據(jù)客戶的需要，打出一式兩聯(lián)的銷售出庫單，根據(jù)銷售出庫單提貨同時把銷售出庫單的其中一聯(lián)與貨物一起打包發(fā)往客戶所在縣市的物流專線車輛就好了，另一聯(lián)我們留用，以備當天營業(yè)終了核對當天的日營業(yè)日報和欠條。還有一種情況就是顧客對于自己所需要的產(chǎn)品本身就不了解，同時又沒有帶已損壞的部件本身，加大了我們的銷售難度，對于這一類顧客，如果有經(jīng)驗的員工知道顧客需要的產(chǎn)品形象與特點的，我們就賣給顧客需要的產(chǎn)品，如果我們都不知道顧客的需要，就不賣給顧客產(chǎn)品，以免出錯。2 定時定期盤點庫存由于業(yè)務員在出差時會隨車配帶未出庫產(chǎn)品，所以造成店內庫存不準確，這樣我們就需要定時定期的對店內的庫存進行盤點，產(chǎn)品庫存清單與產(chǎn)品實物一一盤點核實，并對庫存不正確的產(chǎn)品編碼進行記錄，然后由第二個人對不正確的產(chǎn)品編碼進行庫存的二次盤點，群人無誤后把盤點結果交由店里的主管，進行產(chǎn)品貨物的盤盈與盤損，由于店里的產(chǎn)品種類繁多，所以不能一次性對所有貨物進行盤點，這樣就要求我們對產(chǎn)品的買賣情況做分析，經(jīng)常性出入庫的產(chǎn)品進行經(jīng)常性盤點，對于不經(jīng)常買賣的產(chǎn)品庫存進行一月或一季盤點一次，分類管理。在總公司到貨時，在盤點檢驗正確后把產(chǎn)品整齊擺放到公司的倉庫。(3) 業(yè)務員隨車所備的產(chǎn)品在業(yè)務員歸來時按照出差前所記錄的產(chǎn)品進行盤點核對，如一致不在做庫存調整，如有產(chǎn)品與出差前不一致，做二次盤點，與業(yè)務員核對，產(chǎn)品做銷售處理或未出庫產(chǎn)品的刪除掛單處理?？蛻舻耐素浻蓛煞N情況，一種是產(chǎn)品沒有使用，退回的是已銷售的新產(chǎn)品，不影響二次銷售，這種情況就在微機上直接錄入退貨就可以了。如不一致，將已收到的貨物與總公司的裝貨單進行核實，一致則要求總公司修改出庫單，如單據(jù)都不一致，情況反映總公司倉庫部，調查庫存，同時追究責任人。2 入庫(1) 總公司調撥入庫。(3)對業(yè)務員隨車所備的貨物進行盤點，并做詳細記錄，業(yè)務員出差除了隨車會載出庫貨物外，還會備一些未出庫的貨物，這就要求我每天必須記錄下未出庫的貨物。二 所在部門簡介所在部門：山東朗勝汽車零件貿易有限公司濰坊分公司公司的主要成員有：公司經(jīng)理，會計，出納，銷售人員，客服人員三 實踐內容在山東郎勝汽車零部件貿易有限公司從事店內客服及出納一職，主要從事店內的庫存管理，庫存整理，銷售，財務等一系列工作(一) 庫存管理工作1 出庫(1) 對當天需要發(fā)送的貨物檢驗無誤后送往各專線物流運輸車輛，由他們送往目的地，同時客戶到他們的提貨地取貨，有時我們會要求貨運捎帶貨款，在發(fā)貨的第2天去取。今年公司調整了工資。并且努力激發(fā)員工的斗志還會定期舉行產(chǎn)品銷售競賽。20xx年預計銷售20xx萬，20xx年銷售突破4000萬。每個員工都有機會成為公司的管理者，公司重視人才的培養(yǎng)。整個員工團隊年輕充滿了朝氣。山東朗勝汽車零件貿易有限公司發(fā)展規(guī)劃是在五年內在山東省內各地市設立直營分公司，建立一個覆蓋全省的汽配銷售網(wǎng)絡。物流管理實踐報告6一 公司簡介山東朗勝汽車零件貿易有限公司成立于20xx年7月，總部位于山東濟南市天橋區(qū)時代總部基地，公司主要經(jīng)營汽車快速保養(yǎng)用品零部件，公司已經(jīng)在濱州，濟南，淄博，煙臺，青島和濰坊開設了分公司，今年預計在東營，臨沂，聊城等地開設分公司。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應該能夠應付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。理論應該與實踐相結合。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。平時在學校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質量是企業(yè)的第一生命，質量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行