【正文】 。確保運輸生產的暢通。加強意識觀念，提高工作效率對現(xiàn)場設備及時進行維護、登記，對不能解決的問題及時上報，保證將生產一線的設備故障率降到最低，為一線生產的順利進行打好基礎。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我站改革與發(fā)展的長治久安。專業(yè)技能的停留，對現(xiàn)場不夠了解，主動思考能力差，沒有全心全意投入到工作中針對以上問題，特制定以下整改措施：加強理論學習，提高安全意識?，F(xiàn)場的各種設備在不同的環(huán)境下會出現(xiàn)不同的問題，遇到天氣變化心里就產生懶惰的思想，站場有些地方的設備情況不夠清楚，就不想去現(xiàn)場處理問題。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：一、安全意識較薄弱安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不夠敏感。本人按照站、車間安排部署，認真學習了路局、站及車間安全緊急會議上的重要領導講話、“”事故簡報、安全生產大反思大檢查活動等近期相關安全方面重要文件通知，對“”特別重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。20**年6月8日第五篇：鐵路反思材料“大反思、大檢查”活動反思材料2011年7月23日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，我們應該怎樣做？怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？值得每一名鐵路職工深思。因此，我要大力弘揚就真務實的精神，從根本上解決干部中存在的滿足現(xiàn)狀、不思進取、作風漂浮、脫離實際、心態(tài)浮躁、無所事事，不愿吃苦、貪圖享受，高高在上、脫離群眾等問題；多深入實際，深入基層，轉變干部作風，苦干拼命干，向干部要安全，向干部作風要安全。實踐證明，安全在管理，管理在干部，干部在作風。這也是我們從事的事業(yè)特點所決定的，也是由鐵路現(xiàn)階段的形勢和負擔的使命決定的。我們從事了鐵路工作，就意味著要辛苦、要付出。過去我們經常說：“村看村、戶看戶，群眾看黨員，黨員看干部”，這句話十分通俗，表達的意思卻很深刻，干部是一切工作的標桿、表率，是旗幟。目前，我們要盡快建立以落實崗位責任制為核心、橫向到邊、縱向到底的考核機制，將各級組織納入到整個安全管理體系之中；建立對違章違紀、違章蠻干構成事故的處理措施和賠償辦法；修訂、建立車站各項安全管理辦法，使安全管理步入規(guī)范化、科學化、制度化 5 的軌道。究其原因，就是確保安全生產管理的措施、制度沒有落到實位。安全管理是一項長期而又艱巨的任務，要求我們必須苦干實干拼命干。把握了這五個方面，應該說能夠控制安全生產的大局，就能夠保證安全的基本穩(wěn)定。其次，要深刻吸取其他單位的事故教訓，端正態(tài)度，輕看客觀，重看主觀；眼睛內向，輕看成績，重看問題，把教訓當成一面鏡子，對照檢查我們的工作，從中深刻吸取教訓。對此，我們必須保持清醒的頭腦。首先，要認清車站 4 安全工作面臨的形勢。所以我們要從查思想認識入手，擺在我們全站干部職工面前的首要任務，就是要在深刻反思中進一步強化“安全第一”的思想，牢固樹立“安全無小事，責任重于泰山”的意識，迅速彌補我們目前在安全生產中存在的薄弱環(huán)節(jié)，就是要求我們必須以苦干、實干和拼命干的精神，時刻牢記安全生產是我們職責所在，無論在哪個崗位，都要勇于吃苦、甘于奉獻、敢于負責，切實夯實安全生產管理的各項基礎工作。從上半年9起事故所反映出的一系列安全管理漏洞來看，主要是一些干部職工安全責任意識不強所致。因此，我們要從加強職工自身素質入手，車間管理干部要高度重視這一問題的存在，只要職工隊伍穩(wěn)定了，安全就有屏障。五是要加強職工自身素質的提高。在各類安全檢查中暴露出很多問題，其中有不少問題是重復出現(xiàn)過多次的，這說明我們在安全管理上還不善于發(fā)現(xiàn)問題，即使發(fā)現(xiàn)問題也沒有得到徹底解決，落實不到位。因此，在安全管理上要轉變觀念，要有新的思路，新的要求，新的標準。車間、班組就是要抓基本制度的落實、基本標準的實施、日常工作的考核。專業(yè)化管理是部、局安全管理新模式，要進一步車間站、車間、班組的安全管理責權關系，車站一級主要負責規(guī)范、細化各項規(guī)章制度、標準以及實施細則，車間、班組兩極主要負責落實并堅決執(zhí)行。車站管理存在機關化傾向，管理上不敢正視問題，好人主義思想蔓延，對一些問題見怪不怪的現(xiàn)象時有發(fā)生。安全管理問題雖然出在基層車間，但是歸根到底要在職能科室的專業(yè)管理、規(guī)范管理上找原因，職能科室必須在規(guī)范管理上、在專業(yè)管理上進一步下功夫。解決這些問題既要靠機制的建立和完善，又要有苦干實干拼命干的良好精神。我們要真正轉變工作作風，對在日常安全管理中存在的“嚴不起來、落不下去”的痼疾頑癥，要抓住不放，從根本上扭轉。2（11）調車長在進行甩掛作業(yè)時，對