【正文】 實(shí)習(xí)報(bào)告封面（建議）：安 徽 工 業(yè) 大 學(xué)生 產(chǎn) 實(shí)習(xí)報(bào) 告專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 組別 導(dǎo)師。實(shí)習(xí)報(bào)告的格式應(yīng)統(tǒng)一，采用A4紙張打印，并在實(shí)習(xí)結(jié)束后兩周內(nèi)交至工業(yè)工程系辦，張洪亮老師處。并將改善方案做成ppt。：每個(gè)同學(xué)必須提出基于工廠和服務(wù)實(shí)施的改善提案，不能只做其一。實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容至少應(yīng)包括以下幾部分：：實(shí)習(xí)的目的、任務(wù)和要求。進(jìn)入實(shí)習(xí)車間或?qū)嶒?yàn)室時(shí)，務(wù)必搞好個(gè)人衛(wèi)生，不得將廢棄物帶入室內(nèi)，不準(zhǔn)抽煙、隨地吐痰、亂拋紙屑雜物；2）進(jìn)生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)應(yīng)穿工作服、膠鞋或運(yùn)動(dòng)鞋，不得穿拖鞋、高跟鞋；3）學(xué)生在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)勤看、多問，嚴(yán)禁私自動(dòng)手操作設(shè)備開關(guān)、按鈕等； 4）車間內(nèi)實(shí)習(xí)時(shí)，注意力一定要集中，嚴(yán)禁嬉戲打鬧；5）盡量不要靠近運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備部件，尤其不要站在該部件運(yùn)轉(zhuǎn)的同一平面內(nèi)；6）實(shí)習(xí)期間不得擅自離開實(shí)習(xí)場(chǎng)所外出，若有特殊情況，嚴(yán)格履行請(qǐng)假、銷假制度； 對(duì)因違反規(guī)章制度和操作規(guī)程、擅自動(dòng)用儀器設(shè)備、私自拆卸等所造成的事故和損失，肇事者必須寫出書面檢查，并視情節(jié)輕重和認(rèn)識(shí)程度按有關(guān)制度給予處置。實(shí)習(xí)過程中，要時(shí)刻堅(jiān)持“安全第一”的思想。90）、良（80～89）、中（70～79）、及格（60～69）、不及格（ 60）五個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。實(shí)習(xí)成績(jī)主要根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)筆記、實(shí)習(xí)報(bào)告等的質(zhì)量，并結(jié)合學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的出勤情況、守紀(jì)情況、勞動(dòng)態(tài)度等綜合表現(xiàn)予以評(píng)定。五、成績(jī)考核實(shí)習(xí)期間，學(xué)生要遵守紀(jì)律；按照進(jìn)度安排及時(shí)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容，每天要記實(shí)習(xí)日記；實(shí)習(xí)結(jié)束后，根據(jù)記錄的實(shí)習(xí)材料整理成實(shí)習(xí)報(bào)告。服務(wù)設(shè)施自選（安工大校醫(yī)院、馬鞍山各大超市、建行營(yíng)業(yè)廳等）。四、實(shí)習(xí)安排根據(jù)教學(xué)計(jì)劃及大綱要求，生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間為第七學(xué)期第一、二周。對(duì)于ATM機(jī)：分析到達(dá)人員規(guī)律，用排隊(duì)理論分析系統(tǒng)性能參數(shù)，用人因工程理論驗(yàn)證機(jī)器尺寸是否合理（注意百分位數(shù)），ATM有許多功能，但為人們熟悉的卻不多，為什么，請(qǐng)?zhí)岢龈纳品桨浮７治龀蓄櫩偷竭_(dá)規(guī)律，用排隊(duì)論分析收銀臺(tái)配置情況是否合理，分析超市內(nèi)部整體人流路線是否合理，分析各商品擺放相對(duì)位置，貨架朝向，間距是否合理。分析流程中不夠人性化的地方并改善之，如標(biāo)識(shí)是否清楚。對(duì)于醫(yī)院： 記錄到達(dá)醫(yī)院就診人群的時(shí)間間隔，分析到達(dá)規(guī)律，分析就診流程，分析就診人群的就診時(shí)間與等待時(shí)間。：通過實(shí)地考察、調(diào)研（一般為質(zhì)量控制部門和車間），發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中存在的問題，通過查找文獻(xiàn)資料、數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、分析等方式提出需要解決問題的方案；根據(jù)具體的生產(chǎn)線，分析實(shí)習(xí)工廠生產(chǎn)線的關(guān)鍵控制點(diǎn)，找出關(guān)鍵控制點(diǎn)并建立行之有效的方法，如應(yīng)用直方圖、控制圖、六西格瑪管理方法等，對(duì)主要生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行原因分析，對(duì)重點(diǎn)工序工藝參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，獲得大量數(shù)據(jù),進(jìn)行全面質(zhì)量控制的實(shí)踐。在此基礎(chǔ)上，完成以下思考題：1）該生產(chǎn)線共有多少工位？該生產(chǎn)線有哪些主要生產(chǎn)設(shè)施？請(qǐng)繪出該生產(chǎn)線的布局示意圖。要求完成以下內(nèi)容：1）對(duì)實(shí)習(xí)單位的物流系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查分析：采用了那些物料輸送或搬運(yùn)設(shè)施？物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合哪些搬運(yùn)原則？請(qǐng)做簡(jiǎn)單解釋；2）對(duì)裝配車間的設(shè)施布局進(jìn)行調(diào)查分析：你認(rèn)為存在哪些問題？是否可以改善？請(qǐng)給出有理有據(jù)的改善方案，并畫出改善前后的布局圖。要求完成以下內(nèi)容：1)仔細(xì)觀察、記錄產(chǎn)品裝配的整個(gè)流程程序； 2)繪制流程程序圖；3)對(duì)工位（或工序）采用連續(xù)測(cè)時(shí)法進(jìn)行時(shí)間測(cè)量；4)記錄下所測(cè)時(shí)間，并作簡(jiǎn)要分析，計(jì)算模特時(shí)間值并換算成普通時(shí)間值，加上寬放（參考“基礎(chǔ)工業(yè)工程”教材11章表1120）計(jì)算出該工位（或工序）的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（1）工廠實(shí)習(xí)部分：了解實(shí)習(xí)場(chǎng)所的設(shè)備名稱、車間布局、主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及其工藝流程等概況。，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)流程進(jìn)行分析，并就工廠（車間）布局的改善提出一些合理化建議。二、實(shí)習(xí)要求、分析和改進(jìn)，深入了解IE理論和技術(shù)在典型作業(yè)系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用情況，深化理解IE對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)的重要性。第五篇：工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書專業(yè)安徽工業(yè)大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書2013年8月一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一。讓我了解了真正的車間是怎樣的。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。毫不掩飾的說通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。雖然這次的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的我們對(duì)企業(yè)物流有了更深刻的了解真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。未來自動(dòng)化正朝著信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化方向發(fā)展而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題自動(dòng)化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動(dòng)而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)同時(shí)智能化促進(jìn)柔性化它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。通過這次實(shí)習(xí)我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果。QCD改善四、感受體會(huì) 實(shí)習(xí)中,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。在2007年舉行的首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍”。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺(tái)，發(fā)電機(jī)支架凸臺(tái)，機(jī)冷器面，工藝導(dǎo)向粗銑底面，龍門面，對(duì)口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號(hào)→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機(jī)冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)1，2,3,4,5凸輪軸底孔，頂平面朝上，挺桿室朝前→擴(kuò)第3凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆2個(gè)橫油道深孔及頂面2個(gè)深油孔→鉆5個(gè)橫油道及頂面12個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺(tái)面及導(dǎo)向以及孔系加工→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實(shí)驗(yàn)→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→6個(gè)7度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸襯套→精車第四軸承止推面 →精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔→擴(kuò)挺桿孔→第二次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號(hào)→總成檢查→防繡→氣壓實(shí)驗(yàn)→裝鏜油泵挺架缸蓋發(fā)動(dòng)機(jī)裝配EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。柴油機(jī)主要有6C、6B、4B三個(gè)系列，主要用于裝配重卡、EQ153和軍用車輛。大馬力連桿加工工藝過程：毛坯檢查→粗銑兩端面→拉外形→打流水號(hào)→粗鏜小螺孔→ 粗鏜大螺孔→桿帶鋸斷→粗磨對(duì)孔面→精磨對(duì)孔面→鉆擴(kuò)鉸螺栓孔→鉆小軸油孔→去螺栓毛刺清洗→裝螺栓，扣螺母→擰緊力矩→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢凸輪軸我們參觀的凸輪軸加工作業(yè)部屬于康明斯作業(yè)部的一部分，它生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類：汽油機(jī)和柴油機(jī)。因此連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。曲軸的加工工藝流程：粗精車兩