現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的作用(參考版)
2024-10-28 20:31本頁面
【正文】 大麥戶。emerce。五、結(jié)束語從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)電子商務(wù)的影響中可以得出現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)電子商務(wù)具有巨大的影響，現(xiàn)代物流業(yè)不斷的發(fā)展，對(duì)電子商務(wù)的需求越來越高，從而促進(jìn)物流業(yè)的革新與進(jìn)步，使二者在不斷發(fā)展中都得到進(jìn)步。在科技日新月異的今天，電子商務(wù)的迅速發(fā)展使物流迅速升溫，國內(nèi)市場對(duì)物流的需求十分旺盛，物流正在成為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。（四）大力培養(yǎng)專業(yè)的物流配送人才我國的物流業(yè)管理水平落后，要發(fā)展電子商務(wù)物流必須加大對(duì)倉儲(chǔ)、配送中心、物流中心等物流設(shè)施的投入，引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)。第三方物流的高速發(fā)展有利于物流行業(yè)服務(wù)水平和工作效率的提高。這些特點(diǎn)是在現(xiàn)代電子時(shí)代及激烈的市場競爭中物流企業(yè)生存和發(fā)展所需具備的基本功能，也恰恰是傳統(tǒng)物流企業(yè)多缺乏的。傳統(tǒng)物流的功能主要集中于物流的基礎(chǔ)職能和服務(wù)上，注重實(shí)物的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送，以及一些輔助性的功能，具體有運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、配送功能、包裝功能、裝卸搬運(yùn)功能、流通加工功能等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、管理信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)在我國的物流企業(yè)中大力推廣，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予的歷史任務(wù)。為了減少物流成本，銷售商必須認(rèn)真篩選商品品種，確定最適合自己銷售的商品。所以，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等不同條件，采取差別性的物流服務(wù)政策。這種現(xiàn)象同樣表現(xiàn)在我國的多數(shù)企業(yè)上。雖然運(yùn)價(jià)低，但超載超限現(xiàn)象嚴(yán)重。我國的物流外包業(yè)務(wù)還是以傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)居多，一些新興的物流業(yè)務(wù)外包比重很低。企業(yè)物流習(xí)慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運(yùn)作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求。要實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)的電子化，“軟件”水平的提高是不可忽視的，然而也是一個(gè)長期的積累過程。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的快捷和高效，有時(shí)必須對(duì)原有的組織和流程進(jìn)行改造，不可避免地會(huì)觸及人們心里已根深蒂固的東西而面臨不小的阻力。從物流成本構(gòu)成的差距可以看出，我國標(biāo)準(zhǔn)化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。（二）物流系統(tǒng)的不健全物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。然而與西方國家相比，中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較脆弱，缺乏規(guī)劃，其建設(shè)本身就需要一個(gè)長期積累的過程，不可能一蹴而就。高速公路的建設(shè)不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實(shí)上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會(huì)物流需求。2004年據(jù)中國物流發(fā)展報(bào)告測算的社會(huì)物流總額增長率與需求增幅之間至少存在9個(gè)百分點(diǎn)的差距。當(dāng)貨物從世界各地起運(yùn)時(shí)，客戶便可以獲得到達(dá)時(shí)間、到貨地點(diǎn)等信息，以便倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動(dòng)，從而大大提高服務(wù)水平，降低成本，提高競爭力，也更好地體現(xiàn)出電子商務(wù)依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)帶來的方便快捷。（三）信息化發(fā)展趨勢即現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。因此，如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理和發(fā)展的核心課題。在電子商務(wù)影響下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)為宗旨的。企業(yè)越來越追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，從這種戰(zhàn)略角度出發(fā)，物流多面化是物流業(yè)的發(fā)展方向。在電子商務(wù)時(shí)代，當(dāng)物流發(fā)展到集約化階段時(shí)，一體化的配送中心不僅提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送等各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目。此外，還存在諸如物流成本過高、配送渠道不完善以及缺乏現(xiàn)代化物流配送中心等問題，這些問題的存在已不同程度影響著電子商務(wù)的發(fā)展，因此，物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，缺少現(xiàn)代化物流技術(shù)與管理，電子商務(wù)就不能發(fā)揮真正的作用。為了測試我國國內(nèi)網(wǎng)上購物環(huán)境，有關(guān)媒體曾組織了一次“72小時(shí)網(wǎng)上生存試驗(yàn)”，結(jié)果表明，物流是其中最大的問題。實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品產(chǎn)地到商品消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。例如：企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)銷售筆記本電腦，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供軟件下載服務(wù)，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程修復(fù)個(gè)人計(jì)算機(jī)，企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)等。一、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的含義（一）電子商務(wù)的概念所謂電子商務(wù)（eCommerce）是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的整個(gè)商務(wù)過程。而物流是最為特殊的一種，對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，它仍要以物理方式傳輸。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四部分都與傳統(tǒng)情況不同。關(guān)鍵詞：物流；電子商務(wù)；影響電子商務(wù)的主體是商務(wù)，商務(wù)的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，相關(guān)信息的傳遞，商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移。我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,卻跟不上電子商務(wù)的增長速度,因而直接影響著電子商務(wù)的前
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