【正文】 今后，我將進(jìn)一步重視安全工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我班安全工作水平。讓家長進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，切實擔(dān)負(fù)起監(jiān)護(hù)人的責(zé)任，共同做好學(xué)生校外安全工作。扎實開展“印發(fā)一封《告家長書》。認(rèn)真開展安全教育周宣傳教育工作。三、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)。對各校安全工作要深入開展防火、游泳、交通安全、防雷為主的各項安全隱患治理活動。班級安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校家庭的配合，開展一系列道德、法制教育活動，邀請法制副校長、關(guān)工委等人員到學(xué)校給學(xué)生上專題法紀(jì)、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。二、加強(qiáng)管理，群防群治。學(xué)校與家長層層簽定安全工作責(zé)任狀，修訂“家校安全契約”，讓家長明確職責(zé)。完善安全制度。強(qiáng)化管理力量。本學(xué)期，本班師生未發(fā)生違法違紀(jì)、重大刑事案件，未發(fā)生非正常死亡事故，現(xiàn)總結(jié)如下：一、領(lǐng)導(dǎo)重視，建章立制。六年級安全工作總結(jié)工作事關(guān)千家萬戶的，是維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)學(xué)校素質(zhì)教育順利實施的重要因素。通過家訪、電話等方式和家長取得及時的聯(lián)系，了解學(xué)生的真實情況，得到家長的支持，全方面、全方位、多角度的來管理學(xué)生。不要在校園里打鬧，做到輕聲慢步；教育學(xué)生上體育課要注意安全，聽從老師的指揮，不擅自行動；注意實驗安全，上科學(xué)課時，要按高求做實驗，不能散漫，以自我為中心；不擅自到學(xué)校周邊商店小食品吃，以免引起食物中毒。學(xué)校安全教育：主要是教育學(xué)生課下游戲時，要注意安全。很多學(xué)生，都是因為和輟學(xué)在家的無業(yè)青年游戲，才逐漸走下坡路的。把零花錢省下來，買一些學(xué)習(xí)用品。現(xiàn)在，在農(nóng)村，雖然沒有成規(guī)模的網(wǎng)吧，但還是有聚集少年兒童玩游戲的場所。要教育學(xué)生每多時候，交通安全事故是我們無法預(yù)料的情況下發(fā)生的。農(nóng)村雖然沒有紅綠燈，車輛較之城里也少一些，但這正是引起人們行車安全麻痹大意的主要原因。社會安全教育：這一點，特別教育學(xué)生要注意交通安全。另外，要根據(jù)本地區(qū)的實際，開展一些必要的安全教育。比如，可以通過這學(xué)期的校本課程，開展一些關(guān)于安全知識的寓言童話等。安全教育，如果只是通過說教，往往起不到很好的作用。從學(xué)生的方面來說，要使他們充分認(rèn)識到安全的重要性，讓他們有安全意識，有常識性的安全知識，遇到突發(fā)問題，能夠采取適當(dāng)?shù)姆椒?。我要時刻感到，在我的帶領(lǐng)下，每天有一百二十九學(xué)生，到學(xué)校來上課，而這四十名學(xué)生的背后，又有多少家長的目光呢？家長把學(xué)生送到我的班來，一是希望孩子能多學(xué)知識，多學(xué)本領(lǐng)，更多的希望是能平平安安的來學(xué)校，高高興興的放學(xué)回家。一、思想認(rèn)識不放松，常抓不懈保安全。其實，從某個方面上講，安全教育是學(xué)校最重要的工作之一。車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn)運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動車不具備載客的準(zhǔn)運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機(jī)動車后面行駛，不要手失機(jī)動車行駛。不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。以過較大陡坡或橫穿四條以上機(jī)動車道時應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車慢行。不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機(jī)動車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動車與非機(jī)動車隔離設(shè)施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機(jī)動車道。橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實線的車行道。因此，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的安全教育，掌握如下一些常識。在人行道、機(jī)動車道、逆行道上騎車；在機(jī)動車道上學(xué)騎自行車。聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。中學(xué)生交通安全教育知識 日常行為篇鳳凰城街道中心校八級部一、中學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)中學(xué)生的交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中學(xué)生不良的交通行為作一列舉?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。同時，也為廣大學(xué)生和中學(xué)生義務(wù)消防隊提供了學(xué)習(xí)、宣傳資料。本書內(nèi)容主要包括：火災(zāi)基本常識、滅火器基本常識、初起火災(zāi)撲救方法、人員疏散和火場逃生知識、消防知識問答等，并收集了校園火災(zāi)案例、消防安全知識競賽試題等方面的內(nèi)容。預(yù)防校園火災(zāi)是一項長抓不懈的工作，學(xué)習(xí)消防知識是中學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間不可或缺的一課。中學(xué)生交通安全知識：校園是人員高度聚集的公共場所，教學(xué)儀器多、科研設(shè)備價值昂貴、用電量大，各類試驗、實習(xí)項目和易燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，影響大、損失大，直接影響教學(xué)、科研工作的正常進(jìn)行。，不并肩行駛。（五）正常的騎自行車常識 。（紅綠燈、人行橫道信號燈）。（四）正常的行路常識，靠路右邊走。，緊跟機(jī)動車行駛。，不打手勢。、機(jī)動車道騎車，逆行騎車。，玩耍。、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。、天橋，隨意橫穿馬路。這些黑色的統(tǒng)計數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學(xué)生意外傷害的第一殺手?。∩?，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。2004年，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。讓學(xué)生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識傳達(dá)給周圍的人們二、交通法規(guī)法律條文，見教材《北京市昌平區(qū)第一中學(xué)交通安全讀本》法規(guī)篇：道路、交通交通安全交通法規(guī)道路交通標(biāo)志和交通信號看圖識標(biāo)志常識篇：行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？行人橫過馬路為什么要走人行橫道？沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？為什么不能翻越護(hù)欄？為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？為什么走路時不能看書或做其它活動？騎自行車應(yīng)該注意什么？乘汽車時要注意什么？遇到交通事故怎么辦？警示篇：騎自行車違反交通法規(guī)行走時違反交通法規(guī)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)交通安全教育卡引入案例——《車禍?zhǔn)菍W(xué)生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元， 2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護(hù)生命為加強(qiáng)對學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長【 教學(xué)重點 】: 讓學(xué)生知道各種常見的交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線，知道有關(guān)交通常識，懂得應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則。今后，我將進(jìn)一步重視安全工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我班安全工作水平。讓家長進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，切實擔(dān)負(fù)起監(jiān)護(hù)人的責(zé)任，共同做好學(xué)生校外安全工作。扎實開展“印發(fā)一封《告家長書》。認(rèn)真開展安全教育周宣傳教育工作。三、加強(qiáng)教育，促進(jìn)自護(hù)。對各校安全工作要深入開展防火、游泳、交通安全、防雷為主的各項安全隱患治理活動。班級安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校家庭的配合，開展一系列道德、法制教育活動，邀請法制副校長、關(guān)工委等人員到學(xué)校給學(xué)生上專題法紀(jì)、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。二、加強(qiáng)管理，群防群治。學(xué)校與家長層層簽定安全工作責(zé)任狀，修訂“家校安全契約”，讓家長明確職責(zé)。完善安全制度。強(qiáng)化管理力量。本學(xué)期，本班師生未發(fā)生違法違紀(jì)、重大刑事案件，未發(fā)生非正常死亡事故，現(xiàn)總結(jié)如下：一、領(lǐng)導(dǎo)重視，建章立制。九年級62班安全工作總結(jié)工作事關(guān)千家萬戶的，是維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)學(xué)校素質(zhì)教育順利實施的重要因素。通過家訪、電話等方式和家長取得及時的聯(lián)系，了解學(xué)生的真實情況，得到家長的支持，全方面、全方位、多角度的來管理學(xué)生。不要在校園里打鬧，做到輕聲慢步；教育學(xué)生上體育課要注意安全，聽從老師的指揮，不擅自行動；注意實驗安全，上科學(xué)課時，要按高求做實驗，不能散