【正文】 在此我謹(jǐn)向謝忠良老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意！ 最后，祝愿：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 測繪工程系的老師們身體健康，再接再厲為國家培育更多的測繪人才！ 。沒當(dāng)遇到問題時(shí)，老師們都會(huì)悉心給以解答，讓我備受感動(dòng)，尤其在我們面臨就業(yè)而目標(biāo)不明確時(shí)，是你們給我們給我們講述怎樣擇業(yè)、怎么樣融入社會(huì)。正事諸位老師恩的敬業(yè)精神和嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，鞭策著我們前進(jìn)。此時(shí)我的心中卻有些悵然若失，因?yàn)槲壹磳⒑臀沂煜さ臏y量專業(yè)的老師們以及各位可愛的同學(xué)們揮手告別了。 全站儀的發(fā)展現(xiàn)狀及前景正朝著全自動(dòng)，多功能，開放性，智能型，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，這一最常規(guī)的測量儀器將越來越滿足各項(xiàng)測繪工作 的需求，將會(huì)在地形測量，工程測量，工業(yè)測量，建筑施工測量和合變形觀測等領(lǐng)域中發(fā)揮越來越重要的作用。利用 ATR 功能，白天和黑夜（無需照明）都可以工作。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用以及用戶的特殊要求與其它工業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，全站儀出現(xiàn)了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，出現(xiàn) 了帶內(nèi)存、防水型、防爆型、電腦型等等的全站儀。 全站儀廣泛應(yīng)用于導(dǎo)線測量、地籍測量及各種工程測量，包括建筑施工放樣、道路放線、橋梁放樣等，適用于基礎(chǔ)建設(shè)、石油、交通、化工、地質(zhì)、林業(yè)、水電等與測量有關(guān)的行業(yè)。測距的方法可以選擇跟蹤測量．多次取 平均測量．單次測量等．以實(shí)現(xiàn)特定的放樣要求。全站儀在公路外業(yè)測量中的應(yīng)用，相對(duì)傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀進(jìn)行基平、中平測量、經(jīng)緯儀定向等手段來說，是一項(xiàng)重大變革，不僅減輕了測量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了放樣精度和速度，促進(jìn)了公路事業(yè)的發(fā)展。 此法操作簡單迅速，可以適用于任何曲線的 放樣 。 全站儀的自由設(shè)站曲線放樣功能，隨時(shí)計(jì)算出所須放樣的點(diǎn)位坐標(biāo)，特別在野外施工測量中應(yīng)用，具有迅速、靈活、方便等特點(diǎn)，保證了放樣曲線點(diǎn)位坐標(biāo)的準(zhǔn)確性。如果每次都采用自由設(shè)站，現(xiàn)場計(jì)算很慢，也容易出錯(cuò)，再加之每次設(shè)站不一，必將產(chǎn)生測量誤差，影響施工精度和進(jìn)度。 圖 29 自由測站示意圖 12 利用全站儀的特點(diǎn)，求得 P點(diǎn)坐標(biāo)。 自由設(shè)站的建立 1 自由設(shè)站設(shè)立的基本思想 A， B為已知控制 點(diǎn)，和曲線上各點(diǎn)處于同一坐標(biāo)系統(tǒng)。 可求得緩和曲線上里程為點(diǎn)的坐標(biāo) X Y及其角 α 11 2 緩圓點(diǎn) (HY)到圓緩點(diǎn) (YH)段圓曲線 如圖 27所示，該段圓曲線上任意一點(diǎn) i的坐標(biāo)計(jì)算 公式為 圖 27 圓曲線示意圖 )(in )c os ( iHYHYi iHYHYi aasDYY aaDXX ????? ????? （ 214） 3 圓緩點(diǎn) YH到緩直點(diǎn) HZ段緩和曲線 如圖 28所示， 圖 28 圓緩點(diǎn)到緩直點(diǎn)段緩和曲線圖 該段緩和曲線上任意一點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì) 算公式為 )(s in )c os ( iHZHZi iHZHZi aaDYY aaDXX ????? ????? （ 215） 式中 Li—— HZ點(diǎn)與 i點(diǎn)的里程差； α i—— 點(diǎn)和 X軸 的夾角 。在這里選擇以曲線的直緩點(diǎn) (ZH)為原點(diǎn)，以指向交點(diǎn) (JO)方向?yàn)檩S正方向，以垂直于 軸方向?yàn)?y軸方向，建立測量平 面直角坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系如圖 26所示。 利用全站儀自帶的自由設(shè)站曲線放樣功能，可事先進(jìn)行曲線點(diǎn)位的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，現(xiàn)場施工放樣時(shí)只需將其按格式輸入全站儀，即可快速、準(zhǔn)確、高效率 地放樣所需的曲線點(diǎn)位。 (2)利用全站儀的特點(diǎn)，自由設(shè)站測設(shè)曲線，既能減少誤差，又可提高工作效率，可以不受地形限制，很順利地完成曲線的測設(shè)。然而，由于該地區(qū)地形復(fù)雜，樹木 較多，曲線上的各個(gè)主點(diǎn)極難直接利用 3個(gè)副交點(diǎn)恢 復(fù)，且各個(gè)主點(diǎn)的位置即使恢復(fù)出來也難以進(jìn)行下一步測量。完全利用坐標(biāo)和高程值與所放樣的里程值相對(duì)應(yīng)，顯示更直觀。 文中所應(yīng)用的方法與其它測量方法有明顯的優(yōu)點(diǎn)。說明距離 L=d／ 2+測點(diǎn)高程與 路邊設(shè)計(jì)高程之差乘以路堤或路塹的坡比，符合此條件時(shí)此點(diǎn)為路邊開挖界或回填界。000 EN 、? 均為 O，高程為已知點(diǎn)實(shí)際高程，測點(diǎn) N(X )值應(yīng)為 X =OH。 放樣實(shí)例 圖 25 放樣實(shí)例圖 現(xiàn)以 B點(diǎn)為例放樣，如圖 25， 儀器在 ZY點(diǎn) O架設(shè) (A、 B點(diǎn)坐標(biāo)高程均為已知 )，BOHOBA ??? ，可用 AB和 OB的方位 角推 B O HOBBHB O HOBOH ???? s i n,c o s設(shè)路寬為 d， B點(diǎn)路邊高程 h，儀器先照準(zhǔn) B點(diǎn)，撥一角度 BOH? 后照準(zhǔn) H(放 C點(diǎn)時(shí)拔 COH? ，依次類推 )。 用已知導(dǎo)線點(diǎn)和線路方位、距離，首先把曲 線 A、 B、 C、 D、 E，等各點(diǎn)換算成絕對(duì)坐標(biāo)，并在實(shí)地精確放樣，各點(diǎn)一般相距 20m。特別需要說明的是，高填或大挖時(shí)， E等于一半路寬加上鏡站高程與道路的相應(yīng)里 9 程的設(shè)計(jì)高程之差乘以路堤或路塹的坡比所得，此時(shí)的 E為施工到某一階段時(shí)的挖方邊界或填方邊界。正值是道路的右邊寬，負(fù)值是道路的左邊寬。)，將測站點(diǎn)的坐標(biāo)Ⅳ設(shè)置為 A樁的里程值， E設(shè)置為 0， H設(shè)置為 A樁的高程。00180。(若 為后退方 向，則 HZ為 180186。O0180。儀器在道路 直線段任一里程樁架設(shè)，如安置在 A上，照準(zhǔn)道路前進(jìn)方向上的樁，將方位角 Hz設(shè)置為 0186。本文就全站儀在道路施工邊線放樣中的應(yīng)用作一介紹。 在道路施工中，由于地形復(fù)雜，特別在山區(qū)，地形起伏變化較大，使測量放樣工作，難度大，工作效率低，而且誤差相對(duì)較大。 全站儀坐標(biāo)法放樣，比人工量距法放樣精度高，且不需放樣路線中樁，也無需測定橫斷面方向。 如圖所示，路基邊樁與中樁的實(shí)際距離應(yīng)按式計(jì)算： 挖方： 8 ????????????????????????)()(2)(2時(shí)當(dāng)時(shí)當(dāng)實(shí)WWWWWWWWWWWHHbnHHmHBHHmHBD （ 211） 填方： ????????????????????????????)()(2)()(2時(shí)當(dāng)時(shí)當(dāng)實(shí)TTTTTTTTTTTTHHbnHHmHBHHmHBD （ 212） 2 邊樁位置的最終確定 路基邊樁與中樁的距離計(jì)算，將由 (211)式計(jì)算出的 Dw實(shí) 與由 (2