【正文】 參考文獻 [1] 楊少偉 .朱照宏．道路勘測設(shè)計 [M]．北京：人民交通出版社． 2021 [2] 鐘孝順 .聶讓． 測量學(xué) [M]．北京： 人民交通出版社 . 1997 ． [3] 西安公路學(xué)院公路系 .公路測量 [M]．北京：人民交通出版杜 .1979 [4] 陳龍飛 .金其坤．工程測量．上海：同濟大學(xué)出版社 .1990 ． [5] 聶讓．全站儀與高等級公路測量 [M]．北京：人民交通出版社 .1997． [6] 鄒 永廉 .測量學(xué) [M]．北京：人民交通出版社 .1990 [7] 李青岳 .陳永奇．工程測量學(xué) (修訂版 )．北京：測繪出版社 .1995. [8] 王兆祥 . 鐵道工程測量 [M]．北京： 中國鐵道出版社 . 2021． 15 致謝 在論文完成之際，而我的大學(xué)生涯也即將圈上一個句號。 因此， 在這里選取一定數(shù)量的理想自由設(shè)站，有利于曲線放 樣，并要和 3個已知控制點之中的任意一點相通視而建立的自由設(shè)站，將這些自由設(shè)站固定起來，埋設(shè)樁定導(dǎo)線網(wǎng)，對整個網(wǎng)進行邊角測量，進行平差計算，獲得各自由設(shè)站的坐標，從而控制了整個曲線。 方案比選 (1)采用傳統(tǒng)的曲線測量方法，則首先必須恢復(fù)整個曲線的各個曲線主點，即曲線的直緩點 (ZH)、緩圓點 (HY)、曲中點 (QZ)、圓緩點 (YH)和緩直點 (HZ)等點，然后在曲線主點上架設(shè)儀器進行具體的施工放樣測量。儀器按以上方法初始化后所測得的任一鏡站的坐標中，Ⅳ值就是該鏡站所對應(yīng)的道路里程， E值所對應(yīng)的就是該鏡站距路中心線的距離，這樣通過移動鏡站即可放樣出路邊線。反之，應(yīng)對邊樁的估計位置 G點進行適當調(diào)整，重新按前述方法進行計算比較，直 至滿足工程精度要求。同時，根據(jù)新的標高值 再次算出邊樁新的實際需要寬度。PP ????? （ 26） 將 X和 Y，轉(zhuǎn)換為沿視線 CP的縱向偏移量 U縱和橫向偏移量 U橫。人 們 將 距 離 由 電 磁 波 測 距 儀 測 定 的 速 測 儀 籠 統(tǒng) 地 稱 之 為 “ 電 子 速 測儀”（ ElectronicTachymeter）。 功能 全站儀具有角度測量、距離 (斜距、平距、高差 )測量、三維坐標測量、導(dǎo)線測量、交會定點測量和放樣測量等多種用途。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯情況記錄 （答辯領(lǐng)導(dǎo)小組或答辯小組用） 班級： 測量 5093 姓名 學(xué)號 答 辯 題 目 對學(xué)生回答問題的評語 正確 基本正確 經(jīng)提示回答 不正確 未回答 答辯領(lǐng)導(dǎo)小組（或小組）評語： 成績： 答辯負責人簽名： 年 月 日 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績評定表 班級 測量 5093 姓名 學(xué)號 設(shè)計（論文）題目 橋梁的整體施工組織及規(guī)劃組織 成 績 指導(dǎo)教 師評分 評閱人評分 答辯評分 總成績 系畢業(yè)設(shè)計（論文）領(lǐng)導(dǎo)小組審核意見： 小組組長簽名： 年 月 日 注 ：畢業(yè)設(shè)計（論文）總成績中，指導(dǎo)教師評分占 40%，評閱人評分占 20%，答辯評分占40%。 2021 屆工程測量技術(shù)專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計 論文題目 : 工程測量及全站儀的應(yīng)用 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 班 級 測量 5093 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 設(shè)計（論文）題目 橋梁的整體施工組織及規(guī)劃組織 主要 研究 內(nèi)容 [1] 全站儀坐標法進行中線詳細測設(shè) [2] 全站儀在路基邊樁放樣的運用 [3] 全站儀在邊線放樣中的應(yīng)用 [4]全站儀在曲線測量放樣中的應(yīng)用 主要技 術(shù)指標 或研究 目標 [1] 工程測量規(guī)范（ GB500262021） [2] 公路 路 基施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF102021） [3] 公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范 基本 要求 能力。 1 摘 要 在國家特大及大中型項目建設(shè)中，工程測量是一項極其重要的基礎(chǔ)性工作。內(nèi)置專用軟件后，功能還可進一步拓展。 然而，隨著電子測角技術(shù)的出現(xiàn)。 5 全站儀坐標法進行中樁詳細測設(shè) 全站儀安置于 C點，將所有導(dǎo) 線點和中樁點的坐標輸入全站儀的存儲器中，供測設(shè)過程中隨時調(diào)用，照準后視點 D，持鏡者沿路中線靠近中線選近似點 P，儀器轉(zhuǎn)角照準 P點，此時儀器自動計算顯示 U縱和 U橫數(shù)值。如此反復(fù)幾次，即可找出邊樁最終的位置。 全站儀坐標法放樣，比人工量距法放樣精度高，且不需放樣路線中樁，也無需測定橫斷面方向。正值是道路的右邊寬，負值是道路的左邊寬。然而，由于該地區(qū)地形復(fù)雜，樹木 較多，曲線上的各個主