【正文】 鄭凌云．淺談發(fā)展綠色物流的必要性與戰(zhàn)略對策 . [11]張國友．綠色包裝：我國的現(xiàn)狀及對策，安徽 理 工大學(xué)學(xué)報(bào)學(xué)報(bào) (社會(huì)科學(xué)版 )， 2021． [12]梁燕君．國外發(fā)展綠色包裝風(fēng)頭正勁，質(zhì)量春秋， 2021(2)： 44～ 50． [13]李濤．跨越綠色貿(mào)易壁壘促進(jìn)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論探討： 19． [14]李曉剛．劉秉綠色包裝的發(fā)展趨勢， 2021． [15]張沈青．論可持續(xù)發(fā)展與綠色物流戰(zhàn)略，當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究， 2021． [16]林朝平．基于面向環(huán)境設(shè)計(jì)的綠色包裝研究，輕工機(jī)械， 2021 [17]梁燕君．發(fā)達(dá)國家的“綠色包裝”，采購與物流 2021年 2月： 45 [18]朱若燕，姜久紅．從包裝生命周期分析看綠色包裝理念的建立 ,2021. [19]戴宏民，戴佩華綠色包裝的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境標(biāo)志，重慶工商大學(xué)學(xué)報(bào)， 2021. [20]高本河，魏繼剛綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距，中國物流與采購， 2021．。 物流管理畢業(yè)論文 參考文獻(xiàn) [1]周延美，張英．包裝物流概論，北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021： [2]戴宏民．包裝管理 2021： 106～ 205． [3]王長瓊．逆向物流 北京：中國物資出版社， 2021 [4]于長瓊．綠色物流，北京：化學(xué)工業(yè)出版社． 2021： [5]夏春玉，李健生．綠色物流，北京：中國物資出版社， 2021： [6]方慧，張畢西．基于綠色物流的包裝，商場現(xiàn)代化， 2021年 6月，總第 470期 [7]尹興，孫誠．構(gòu)建綠色物流體系下的綠色包裝?？芍貜?fù)使用的包裝和集合包裝，是實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸包裝的兩種基本方式。 綠色包裝能夠提高包裝材料的重復(fù)使用率，達(dá)到減少資源消耗，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染的目的。基于綠色物流的綠色包裝，在其設(shè)計(jì)的初始，就在原材料的選擇、產(chǎn)品制造、使用和廢棄物的整個(gè)生命周期，均符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，符合 4R1D原則，即：少耗材，可重復(fù)使用，可回收再利用，廢棄物可以降解。 “ 環(huán)境標(biāo)志 ” 成為國內(nèi)外貿(mào)易合作的“ 通行證 ” 。 1994年成立了中國環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證委員會(huì)，現(xiàn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)管理，使其規(guī)范化、制度化，確保標(biāo)志的真實(shí)性、可靠性和權(quán)威性。同時(shí)還應(yīng)把回收再生利用與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來，比如進(jìn)行環(huán)境益損分析，把包裝廢棄物的外部損失內(nèi)部化，即把包裝廢棄物污染的環(huán)境成本計(jì)入經(jīng)營成本中，這樣既利于消除 環(huán)境污染 、也利于經(jīng)濟(jì)收益。這些都成為開展 “ 綠 色包裝 ” 研究的基礎(chǔ)條件。發(fā)達(dá)國家都有專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品包裝研究。這些都為包裝的回收和回收再生利用提供了良好的條件 。物流管理畢業(yè)論文 在許 多發(fā)達(dá)國家超級市場上過去不多見的紙袋、紙包，近兩年也多了起來。 1989年，美國易拉罐回收率已達(dá) 61%，香港為 90%；紙的回收率是：日本 14%、美國 22%、歐共體超過了 50%。第二，包裝回用和回收再生利用。在美國已開始流行簡化包裝。節(jié)約、簡化包裝可以通過改進(jìn)設(shè)計(jì)和采用新技術(shù)來 實(shí)現(xiàn)。提高包裝行業(yè)中的科技含量以改進(jìn)包裝實(shí)現(xiàn)“ 綠色包裝 ” ，基本途徑主要有兩個(gè)：第一，節(jié)約和簡化包裝。從我國的出口包裝上看，存在的問題是材質(zhì)差、襯墊不良、運(yùn)輸捆扎不合理和外觀不清潔以及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)不過關(guān)等。由于綠色材料具有環(huán)保協(xié)調(diào)性，選用綠色包裝材料不僅可以有效減少包裝廢棄物對環(huán)境的有害影響，而且在包裝生產(chǎn)、使用及回收再利用的全過程中，原材料和能源的利用效率提高。重視天然綠色包裝材料的使用，天然綠色包裝材料是指利用可再生自然資源進(jìn)行無污染，少耗能加工，廢棄物能有效回收或迅速分解的材料。重點(diǎn)開發(fā)天然綠色包裝材料、可食性包裝材料和生態(tài)包裝材料。因此，當(dāng)務(wù)之急是大力開發(fā)新型綠色包裝材料，取代原有的污染性材料。美國就曾經(jīng)以環(huán)境補(bǔ)貼為由對來自巴西的人造橡膠鞋和來自加拿大的速凍豬肉提起補(bǔ)貼起訴。發(fā)達(dá)國家還將嚴(yán)重污染環(huán)境的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，以降低環(huán)境成本，使發(fā)展中國家的環(huán)境成本因此而提高。 它是指一種將資源環(huán)境費(fèi)用內(nèi)在化以降解外部經(jīng)濟(jì)效果，使成本與效益盡可能在生產(chǎn)和經(jīng)營者身上得到統(tǒng)一的一種手段。因此，個(gè)體回收者只接收傳統(tǒng)的價(jià)值高的廢舊物資，對于回收價(jià)值不 明顯的廢舊物資拒絕接收，導(dǎo)致大量難以回收的有用資源被當(dāng)作垃圾隨意丟棄或者填埋，也就使像電池、塑料包裝袋等廢棄物礙不到有效回收，形成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。根據(jù)廢舊物資的分類情況，再分別送往不同的原料再生企業(yè)，最后進(jìn)入不同的原料使用企業(yè)。將包裝廢棄物投入回收箱是免費(fèi)的，但是要是當(dāng)作垃圾投入垃圾箱就要收費(fèi)。歐洲一些國家通過垃圾收費(fèi)的方式來鼓勵(lì)包裝廢棄物的回收利用。 這種辦法在日本許多城市較為通行，目的是要鼓勵(lì)市民回收有用物質(zhì)的積極性。不過現(xiàn)在由于人們的消費(fèi)方式 (超市購物 )和啤酒包裝方式 (易拉罐 )的改變，超市不再回收啤酒包裝廢棄物，這就需要通過收取包裝押金的手段促使包裝廢棄物的回收。以啤酒為例，一瓶啤酒 2元，其中瓶子押金 0． 5元，買啤酒時(shí)，用相同的瓶子或換或押金都可以。美國一些州和幾個(gè)歐洲國家對飲料瓶罐采用了政府給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼的方法。 對于一些易于直接重復(fù)使用的包裝，可采用包裝押金制。這樣，可以籌集資金用于包裝物的污染之路，體現(xiàn)稅負(fù)公平和效率的原則，提高那些包裝廢棄物特別處理或不易回收的商品成本，相對降低了那些使用易于再生利用包裝的產(chǎn)品的價(jià)格，用市場價(jià)格 機(jī)制激勵(lì)、迫使產(chǎn)品生產(chǎn)者從設(shè)計(jì)生產(chǎn)的最初環(huán)節(jié)就考慮包裝使用后能否易于回收，從而減少環(huán)境污染 。美國有超過一半的州禁止不能分解的食品塑料包裝上市。為此，國家必須加強(qiáng)引導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)刺激制度是必不可少的。同時(shí)，我國在包裝技術(shù)及管理上與發(fā)達(dá)國家還有差距，需要加快人才培養(yǎng)。 (4)資金技術(shù)人才等投入不足 。只有 20％內(nèi)銷到鐵路航空運(yùn)輸物流管理畢業(yè)論文 系統(tǒng)，在快餐業(yè)則難以推廣。 綠色包裝作為綠色產(chǎn)品，由于技術(shù)含量高，研發(fā)成本較大等原因，較一般包裝價(jià)格高一些，這制約了它的大面積使用。加之各地政策法規(guī)不一致，造成包裝污染向不發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢。其次，地區(qū)發(fā)展不平衡。這類企業(yè)受國際市場影響較大，對綠色包裝認(rèn)識比較早，理解也比較深刻，發(fā)展較快。 首先，不同企業(yè)實(shí)施綠色包裝的時(shí)間不同。因此，在什么是綠色包裝問題上，人們的認(rèn)識還是模糊的，直觀的。但只要做好回收降解工作，塑料仍然是最好的包裝。如將紙包裝視為綠色包裝，將塑料包裝置于綠色包裝的對立面。 (1)綠色包裝概念模糊 。業(yè)內(nèi)人士指出：“綠色包裝是包裝工業(yè)的未來”。 4． 3． 2我國實(shí)施綠色包裝存在的問題 據(jù)權(quán)威調(diào)查，我國現(xiàn)有包裝印刷企業(yè) 12萬家，產(chǎn)值在 4000億元以上， 在國民經(jīng)濟(jì)主要行業(yè)中排名 12位。近幾年，為了保護(hù)自然環(huán)境、節(jié)省有限的資源和應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘，“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”、“可持續(xù)發(fā)展”的意識逐步被人們接受。目前，我國每年包裝廢棄物的產(chǎn)生量占工業(yè)和生活垃圾重量的 3％ 5％，但體積上卻占生活垃圾的 35％ 40％，且排放量以每年 10％的速度遞增。 物流管理畢業(yè)論文 4． 3我國綠色包裝發(fā)展 現(xiàn)狀及 存在的問題 4． 3． 1我國綠色包裝的發(fā)展現(xiàn)狀 廢棄物對于環(huán)境、生態(tài)等方面的破壞已經(jīng)成為全球性的問題。要想解決這些問題，運(yùn)輸包裝尤為重要。再比如，美國每年有價(jià)值 150億美元的波紋纖維被銷售用于生產(chǎn)物流包裝容器，這些材料產(chǎn)生的固體廢棄物超過 2． 4億噸。物流包裝容器 (比如托盤、存儲罐等 )在每年全球所用的總包裝中占有很大的比重。而運(yùn)輸包裝的綠色化除了綠色材料因素外，還需要考慮包裝方式的重復(fù)利用。要想實(shí)現(xiàn)物流的綠色化就必須實(shí)現(xiàn)包裝的綠色化 —— 綠色包裝。因此，包裝與物流之間是相輔相成、相互制約、不可分割共同發(fā)展和進(jìn)步的。所以在不同層次的包裝上應(yīng)該設(shè)置哪些數(shù)據(jù)，自動(dòng)采集技術(shù) (標(biāo)簽條形碼射頻技術(shù)等 )，對于物流信息管理整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理乃至整個(gè)物流系統(tǒng)的管理都是至關(guān)重要的。更為重要的是，物流信息管理是現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵和核心。’在整個(gè)物流過程中包裝始 終存在。在生產(chǎn)和流通過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點(diǎn)又是物流的始點(diǎn)。包裝作為現(xiàn)代物流中一個(gè)重要組成部分，面對現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，包裝技術(shù)又迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要求其向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、機(jī)械化和自動(dòng)化、方便化、合理化發(fā)展。城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水?dāng)y帶各種重金屬和有機(jī)物，嚴(yán)重污染水體和土壤，并影響地下水質(zhì)；廢棄物發(fā)酵過程中產(chǎn)生的甲烷氣體則污染大氣。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)和商品體的損壞。同時(shí)廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費(fèi)大量人力、財(cái)力。但是包裝能對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，一方面，一次性難降解包裝長期留在