【正文】 可重復使用的包裝和集合包裝，是實現(xiàn)綠色運輸包裝的兩種基本方式。綠色包裝能夠提高包裝材料的重復使用率，達到減少資源消耗，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染的目的?；诰G色物流的綠色包裝，在其設計的初始，就在原材料的選擇、產(chǎn)品制造、使用和廢棄物的整個生命周期，均符合生態(tài)環(huán)境保護的要求，符合4R1D原則，即：少耗材，可重復使用，可回收再利用，廢棄物可以降解。目前被世界各國廣泛采用。它具備包裝的三大功能，即保護功能、使用功能和促銷功能。在開發(fā)研究各種新型美觀的包裝結(jié)構制品時，應充分考慮其綠色環(huán)保性能。而現(xiàn)在共 20 頁 第 17 頁第17/21頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊長 春 大 學 畢業(yè)論文紙廣泛使用的塑料材料，只要攻克不可降解的技術難關，就能演變成為新世紀最重要的綠色材料。必須加快進行包裝材料的可重復利用性以及可降解性的研究，綠色材料不僅僅是容易處理的紙質(zhì)材料，還包括可降解的塑料、鋁包裝，甚至還有可食用包裝。第四，采用綠色材料技術。第三，包裝的多次、反復使用及其廢棄包裝的循環(huán)再利用。這有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運輸?shù)冗^程的機械化，加快流通環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。包裝模數(shù)要逐步和倉庫設施、運輸設施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，有利于運輸和保管，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。模數(shù)化包裝有利于小包裝的集合，有利于利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。為實現(xiàn)包裝貨物合理化而制定的包裝尺寸的系數(shù)叫做包裝模數(shù)。第一，要做到包裝模塊化。促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝。第三,要通過政府直接投資或市場化模式,繼續(xù)擴大包裝基礎生產(chǎn)線設施投資規(guī)模。其次，要求企業(yè)加強新建物流基礎設施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。綠色物流的發(fā)展離不開基礎設施等的支撐作用。（四）提高裝備水平，加快包裝技術創(chuàng)新進程1．加強物流基礎設施的建設，提高裝備水平企業(yè)要將有限的資金合理規(guī)劃，權衡使用，改變目前我國物流包裝陳舊的現(xiàn)狀，經(jīng)營分散的嚴重問題。④我國近10年來通過對包裝廢棄物的回收創(chuàng)造了20億美元的財富。目前，許多國家政府正通過政策、法規(guī)等形式引導企業(yè)加強有關工作，并且取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。重視對包裝廢棄物的回收和再利用，最大的好處是可以節(jié)約能源和資源。經(jīng)檢驗表明，這種材料的性能不比發(fā)泡塑料遜色，目前只需在減輕重量方面做進一步研究。如湖北武漢富拓環(huán)保包裝材料公司和武漢金豐環(huán)保塑料公司，已經(jīng)掌握了將變質(zhì)糧食加工成防震減壓包裝材料的技術，不僅為我國變質(zhì)糧找到了出路，也成功地探尋了包裝材料替代之路。毫無疑問，這種新型包裝材料及其它類似材料的成功應用將使食品包裝工業(yè)發(fā)生一場革命。在測試中，用這種“神奇”材料制成的包裝薄膜不僅可以起到保鮮的作用，而且還能夠改善香蕉和蘋果等水果的味道。據(jù)美國農(nóng)業(yè)部的食品專家塔拉麥克休伊表示，這種新研制成功的食品包裝薄膜同樣能夠阻止氧氣的滲入，從而達到食品保鮮的效果。美國農(nóng)業(yè)部的食品科學專家近期也對外宣稱，一種新環(huán)保型食品包裝材料可望近期問世。臺灣塑料行業(yè)人士統(tǒng)計，全球每年約生產(chǎn)塑料制品1億噸，其中一次性包裝材料3000萬噸，解決這些材料造成的污染要花費很大的社會成本。這種樹脂以玉米為原料，經(jīng)加工塑化而成，用它制成的包裝材料可以通過燃燒、生化分解和昆蟲吃食等方式處理掉，從而免除“白色污染”的危害。 目前，世界上許多國家正在進行以“生物分解樹脂”取代現(xiàn)有包裝塑料的研究。（三）重視包裝材料的開發(fā)代替和回收利用率實踐中，環(huán)保和包裝行業(yè)的許多人士逐漸認識到，與其把大量資源和資金集中用于對廢舊包裝材料的處理上，不如從源頭從手，將更多的財力、物力投入到新型包裝材料、新型包裝技術的開發(fā)方面來。政策的實施具有目標明確、強制執(zhí)行的特點，可以對綠色物流進行法律和行政調(diào)控，對企業(yè)物流活動的外部不經(jīng)濟性予以約束和限制。例如可以通過環(huán)境立法、排污收費制度、許可證制度和建立綠色物流標準來約束、干預物流活動的外部不經(jīng)濟性；通過制定綠色補貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等措施來激勵和引導物流主體的行為，從而促進綠色物流健康發(fā)展。因此。這樣，中小企業(yè)不僅能在滿足消費者需求的基礎上獲得利潤，而且還能達到社會、經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的目標。隨著國際化競爭的加劇及綠色消費理念的興起，樹立并加強綠色營銷和物流觀念已成為當前之要。由于消費者對綠色包裝的需求是比較旺盛的，因此商品的生產(chǎn)廠家從自身利益出發(fā)，也將不得不把商品包裝的環(huán)保因素考慮進來，主動采用綠色環(huán)保包裝，實行綠色營銷，以迎合消費者的心理，促進商品的銷售。在綠色消費潮流的推動下，人們在選購商品時將不再僅僅關注商品的質(zhì)量是否合格、包裝是否精美，而是更關心商品是否符合環(huán)保要求、包裝上是否有“綠色包裝標志”。綠色消費在我國也有一定的市場，北京申請主辦2008年奧運會提出了“綠色奧運”的口號；今年“”消費者權益保護活動也以“綠色消費”作為主題。人們的思維方式、價值觀念、行為取向和消費心理都發(fā)生了極大變化，從而在全球興起了“綠色消費”時尚，并推動商品包裝朝著“綠色包裝”的方向發(fā)展。再次，倡導消費者積極適應綠色包裝消費熱潮。對于消費者來說，可以通過綠色消費行為迫使企業(yè)進行綠色生產(chǎn)和綠色物流管理，通過綠色消費輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。在物流成為企業(yè)第三利潤源泉的同時創(chuàng)造更多的社會效益，生態(tài)效益。、綠色消費、綠色產(chǎn)品和珍愛人類生存環(huán)境的意識。將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業(yè)的長遠發(fā)展目標。首先，企業(yè)應樹立綠色物流理念。離不開高效節(jié)能和綠色環(huán)保，沒有綠色物流的建立和發(fā)展，綠色生產(chǎn)和綠色消費就難以有效銜接，全社會的綠色革命和綠色經(jīng)濟就是一句空話。當前有的觀點認為，物流作為連接生產(chǎn)和消費的紐帶，只要能適應生產(chǎn)和消費的要求，并為其提供相適應的物流服務便盡職盡責了，其實這只是物流運作的最基本要求，僅僅如此是不能滿足當代社會可持續(xù)發(fā)展的要求的。隨著環(huán)境保護意識的強化，消費者對商品包裝提出了越來越高的要求。綠色物流的綠色包裝作為企業(yè)物流增強活力與競爭力的推動力量，企業(yè)信息化建設可以極大的提高綠色物流以及綠色包裝的及時性與準確性。而我們的物流技術和綠色要求有較大的差距。許多現(xiàn)代信息技術，如條碼技術、射頻技術、EDI技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術等都處于學習和起步階段，嚴重影響了綠色包裝的效率。可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎。由于中國經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合。因此，發(fā)展綠色包裝，加強對包裝廢棄物回收再利用的研究，是當前我國包裝業(yè)的重要任務。醫(yī)藥、罐頭、化妝品等的包裝幾乎全部廢棄，塑料回收率也只有30%，有關部門曾多次呼吁加強對包裝材料的回收利用，但收效甚微。我國的包裝的回收利用率較低。因此降解到底意味著什么，其降解時間是否應有所定義，降解產(chǎn)品是什么，這些問題均未能達成共識，其評價方法和標準更是五花八門，要建立起統(tǒng)一、完整的評價方法還需時間。第三，高分子材料的生物降解性評價方法有待完善。第二，降解高分子材料的降解控制問題有待于解決。如光生物降解聚丙烯快餐盒與現(xiàn)用聚苯乙烯泡沫快餐盒相比，實用性較差，質(zhì)軟，裝熱食品易變形，且資源耗費大，以每個餐盒計算，質(zhì)量比聚苯乙烯泡沫塑料餐盒大1~2倍。第一，使用性能尚不盡如人意。因此，作為環(huán)境污染的主要因素之一，不可回收的包裝材料在使用上受到了廣泛的限制。因此，打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，按照大流通、綠色化的思路來進行全國的物流規(guī)劃整體設計，是我國發(fā)展物流在政策性問題上必須正視的大事情。盡管我國自20世紀90年代以來，也一直在致力于包裝污染方面的政策和法規(guī)的制訂和頒布，但針對物流行業(yè)的還不是很多。在綠色物流包裝政策的制定中，發(fā)達國家制訂了很多相關政策和法規(guī)，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化包裝鋪平道路。也基本處于政策宣傳的層面上，沒有具體的可操作性，僅憑以上簡單的規(guī)定并不能解決現(xiàn)實中的問題。但這兩個法律在實施過程中仍存在著問題。（二）政策扶持不力，缺乏有效的法律制度綠色物流是當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理，構筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設，而我國在此方面還非常欠缺，雖然也有相關的法律，但執(zhí)法不嚴。經(jīng)營者展現(xiàn)給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道——物流環(huán)節(jié)，誰也