【正文】 表 43 項目建設規(guī)模一覽表 序號 工程名稱 單位 工程 數(shù)量 紅線寬度 道路長 1 xxx 大道 m2 40080 40 1002 2 禾河西路 m2 47640 20 2382 3 復興路 m2 21540 20 1077 4 吉祥路 m2 19480 20 974 5 文軒路 m2 21008 16 1313 6 益民路 m2 14652 18 814 7 聚賢路 m2 5805 9 645 8 齊民路 m2 5877 9 653 9 廣場路 m2 4338 9 482 10 填方 m3 497599 11 挖方 m3 79874 12 綠化 m2 166700 13 給水管 m 12345 14 電信管線 m 12345 15 燃氣管道 m 12345 技 術(shù)標準 用地規(guī)劃 表 44 用地 主要技術(shù)指標表 規(guī)劃總用地面積 （公頃） 其中 建設用地（公頃） 道路用地（公頃） 綠化及水域（公頃） 總建筑面積（平方米） 1176124 其中 。拆遷房屋 73770平方米，費用為 萬元，平均價格 608 元 /M2，詳細費用計算見征地拆遷費用計算表。具體內(nèi)容詳見項目建設用地一覽表。 表 36 區(qū)域內(nèi)客運交通量預測（ Pcu/d） 年 份 路 段 2021 2021 2020 2025 2028 xxx 大道 101 106 113 120 127 禾河西路 86 92 97 102 109 復興路 72 76 81 85 91 吉祥路 65 68 73 77 82 文軒路 58 61 65 69 73 益民路 65 68 73 77 82 聚賢路 54 57 61 64 68 齊民路 50 53 57 60 64 廣場路 52 54 58 61 65 根據(jù)以上計算，本項目未來機動車交通量預測結(jié)果見表 37。 N 式中： X— 出行產(chǎn)生量 (人次 /日 ) N— 區(qū)域人口 a— 人均日出行數(shù) (次 /日 )，一般取 a= /日 到 2021年 ，預測 xxx人口出行產(chǎn)生量為 /日 ，出行中坐車占 50%，則區(qū)域內(nèi)客運交通量預測見表 36。 2021城 區(qū)貨運量是為 350萬噸 /年，考慮未來市區(qū)人口的增長，本項目貨運日交通量預測如表 35。該區(qū)貨運交通量可根據(jù)其產(chǎn)生的貨運量按人均年運量求得。 （ 2）區(qū)域內(nèi)貨運交通量預測 區(qū)域內(nèi)貨運交通量是指中心城區(qū)以及新區(qū)內(nèi)流動的貨運。 （ 1）過境車輛交通量預測 本項目的市政道路建設是 xxx新區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)建設。高峰時人流量可達 8001200p/h。避免無故中斷和任意縮減交通量。此外，由于經(jīng)濟還不發(fā)達，還有一定數(shù)量的板車和腳踏三輪車等其他形式的非機動車輛。據(jù)調(diào)查，城市人口自行車擁有量約占人口總量的 45%以上。根據(jù)目前我國對城市居民的自行車供需情況看，城市道路的自行車數(shù)量仍有繼續(xù)增長趨勢。 道路交通量預測 （一）預測方法 對非機動車和步行交通量，參考以往城市道路調(diào)查結(jié)果，采用定性 與定量相結(jié)合的方法確定； 對于機動車交通量，將采用增長率法確定 (二 )路網(wǎng)交通量預測 目前，我國城市道路上有很多類型和數(shù)量的非機動車行駛，其中，以自行車數(shù)量增長最快。 xxx 新區(qū)的開發(fā)，基礎(chǔ)配套設施的建設，導致新區(qū)內(nèi)人口增加。 交通量發(fā)展預測 遠景交通量組成 本項目的市政道路建設將更一步地充實 xxx新區(qū)內(nèi)的交通，交通量主要由以下三個方面組成： （ 1） 非機動車交通量，包括自行車、三輪車、平板車、畜力車等； （ 2）步行交通； （ 3）機動車交通量，包括過境交通、城市交通。 五級：組團級宅間路，路面寬 23米。 三級：支路，以滿足內(nèi)部生產(chǎn)、生活服務功能為主，道路紅線寬控制在 9米。 二級：次干道，兼有 xxx新區(qū)生產(chǎn)、生活服務與交通功 能，有機聯(lián)系整個片區(qū)，保證區(qū)內(nèi)交通通達性。道路紅線寬度控制在30— 40米。 （ 1）道路等級 根據(jù) xxx城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院規(guī)劃二所對 xxx新區(qū)的道路規(guī)劃， xxx新區(qū)道路體系主要分為五級。 xxx新區(qū)路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 道路規(guī)劃以《 xxx城市總體規(guī)劃》為依據(jù)，規(guī)劃道路格局與片區(qū)的功能定位相吻合，與周邊山體、水系相呼應，達到顯山露水 的目的。但規(guī)劃區(qū)內(nèi)部道路可達性差，道路缺少、狹窄，通往區(qū)內(nèi)僅有一條機耕道，路面破損嚴重。 xxx城 主要南北向道路有 xxx大道，主要東西向道路禾川大道、建設路、義山路、明園路等。 非機動車換算系數(shù)見表 33。 表 31 城市道路交通量調(diào)查表 路 段 機動車（ Pcu/d） xxx 大道 709 站前西路 506 表 32 城市道路高峰小時交通量調(diào)查表 路段 機動車（ Pcu/h） 非機動車（ veh/h） 行人（ p/(h 交通主要以 農(nóng)用車、三輪車、摩托車及自行車為主。 xxx新區(qū)交通運輸 現(xiàn)狀 xxx新區(qū)內(nèi) 交通 目前主要 靠 兩條道路：西面有縱貫城區(qū)的城 市干道 xxx 大道，南面有站前東路，外圍交通便利。 2021 年元月 20 日 xxx 城市公交車正式開通了。 近年來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在全縣人民共同努力下， xxx的交通事業(yè)得到了較快的發(fā)展，農(nóng)村行政村通車率和通水泥路率達到了 92%，基本實現(xiàn)了“村村通油路，村村通客車”的目標，全縣的交通狀況取得了歷史性的突破，但由于各種因素的制約， xxx城市公交事業(yè)的發(fā)展相對滯后。充分利用老區(qū)貧困縣、紅色旅游縣等優(yōu)勢，用足用活國家的優(yōu)惠政策，加大往上爭資跑項力度，積極爭取以工代賑、交通扶貧和中央財政專項資金，近些年，每年力爭項目建設資金 4000 萬元以上，高標準、高起點建設工程項目，分文鐵路延伸線動工前的相關(guān)配套工作正在抓緊，泉南高速公路 xxx段動工前期工作進展順利，加快推進 xxx到廈坪、 xxx至茅坪和汗江至三灣建設，力爭年內(nèi)全部實現(xiàn)油路（水泥路） 通車。近年來，全縣實現(xiàn)修路達標率在 95%以上。在工程施工中，還嚴把“兩道關(guān)”，路基、墊層關(guān)和厚度強度關(guān)。 xxx 還狠抓建設質(zhì)量，筑牢公路工程的“生命線”?？h、鄉(xiāng)兩級成立公路建設領(lǐng)導小組，建立嚴格的行政領(lǐng)導負責制和目標考核制，明確職能部門與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的責任，為公路建設創(chuàng)設良好的外部環(huán)境。目前，全縣已構(gòu)建設了以縣城為中心，319國道為樞紐，墩永線、安茅線為骨架，輻射全縣東南西北的全縣公路網(wǎng)，初步形成了農(nóng)村對外通道和縣內(nèi)半小時經(jīng)濟交通公路圈。 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀 xxx交通運輸 現(xiàn)狀 改革開放 30年來，山區(qū)縣 xxx 交通建設蓬勃發(fā)展，縣道里程由最初的 公里增加到 公里，等級公路比重從%增到 100%，鄉(xiāng)村道路由最初的 公里增加到 公里，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油 (水泥 )路率從 0增加到 %，村村通公路率從 %增加到 %?！笆晃濉逼陂g，基尼系數(shù)控制在 內(nèi)，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 ％以下。樹立“自然、仁愛、和諧”的生態(tài)文化理念，初步形成覆蓋城鄉(xiāng)、功能合理、運行高效的社會公共服務體系。到 2021年森林覆蓋率達到 69％，退化土地回復率達到90％，農(nóng)林病蟲綜合防治率達到 85％，化肥使用強度減小到 120千克 /公頃，空氣質(zhì)量達到二級和好于二級的天數(shù)占全年的比重達到 80％以上。 水源保護和生態(tài)涵養(yǎng)能力顯著提升。擴大城鄉(xiāng)就業(yè)，改善人居環(huán)境，提高人民生活品質(zhì)。全縣全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 30％，城市化水平達到 35％，城鎮(zhèn)人口達到 ，城鎮(zhèn)面貌顯著改觀；城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設施、科技文化教育、社區(qū)建設和公益事業(yè) 等基本達到國家級生態(tài)縣標準。 城鎮(zhèn)建設取得顯著成效。社會消費品零售額 億元，年均增長 15％。到 2021年，全縣生產(chǎn)總值達到 ，年均增長 13％；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例達 到 29： 38： 33。 xxx社會經(jīng)濟 發(fā)展目標 經(jīng)濟發(fā)展水平顯著提升。 人與自然和諧相處，生態(tài)環(huán)境建設長足發(fā)展。 人民生活水平明顯提高，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展成效明顯。 公共服務更加健全，社會事業(yè)全面發(fā)展。 “ 一市三區(qū) ” ，兩江三岸，山水環(huán)繞 的生態(tài)型中心城市初具規(guī)模，基本形成功能完備、布局合理的市、縣、鎮(zhèn)三級城鎮(zhèn)體系。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為 16:50:34，其中，工業(yè)增加值占 GDP的比重達到 37%，六大支柱產(chǎn)業(yè)增 加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重在 70%以上；資源利用效率明顯提高，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低 20%；自主創(chuàng)新能力增強，科技進步對經(jīng)濟增長的貢獻率達到 60%以上；旅游接待人次達到 1500 萬，總收入占 GDP 的比重達到 16%，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展在 xxx處于領(lǐng)先地位，旅游品牌在全國的知名度進一步提高；三次產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整為 45:21:34。國內(nèi)生產(chǎn)總值按可比價年均增長 13%，到 2021年，達到 607億元，人均 GDP達到 1516美元；財政總收入年均增長 %，到 2021年，達到61億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重提高到 10%以上；地方財政收入年均增長 14%，到 2021 年達到 億元；固定資產(chǎn)投資年均增長 20%；實際利用外資年均增長 15%；外貿(mào)出口年均增長 30%；社會消費品零售總額年均增長 15%。 到 2021年， “ 三新 ” 目標圓滿實現(xiàn)，富民強市取得突破性進 展，全市經(jīng)濟綜合實力和競爭力顯著提高，主要經(jīng)濟指標排位進入全省先進行列，初步實現(xiàn)由農(nóng)業(yè)主導型經(jīng)濟向工業(yè)主導型經(jīng)濟的跨越。 xxx社 會經(jīng)濟 發(fā)展目標 2021 年 xxx 經(jīng)濟社會發(fā)展主要預期目標： 生產(chǎn)總值確保增長 12%；財政總收入確保增長 16%；城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資確保增長30%；規(guī)模工業(yè)增加值增長 22%。提升參與國際國內(nèi)經(jīng)濟分工的能力，提高開放型經(jīng)濟對全省生產(chǎn)總值、財政收入、固定資產(chǎn)投資和新增就業(yè)的貢獻率。主動對接國際經(jīng)濟，加快資本集聚、資源利用、市場開拓、技術(shù)引進的國際化進程。在這一時期經(jīng)濟社會能否又快又好發(fā)展，對實現(xiàn) xxx在中部地區(qū)崛起、全面建設小康社會的目標具有決定性意義。過去的五年，xxx經(jīng)濟社會發(fā)展取得了重要成就，但 xxx欠發(fā)達省份的地位尚未根本改變。總體上看，機遇大于挑戰(zhàn)，國內(nèi)外環(huán)境有利于 xxx 又快又好發(fā)展。軟硬環(huán)境極大改善，同時，必須清醒認識到，我們所處在的既是“黃金發(fā)展期”，也是“矛盾凸顯期”。因此，無論從發(fā)展條件看，還是從發(fā) 展環(huán)境看，都意味著 xxx將進入黃金發(fā)展期。 “ 十一五 ” 期間， xxx人均 GDP跨入 10003000美元的重要發(fā)展階段，隨著收入水平的提高和工業(yè)化階段的更替，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)的升級將加快，支撐經(jīng)濟加速增長的動力和機制更為穩(wěn)固。國內(nèi)居民消費結(jié)構(gòu)逐步升級，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城鎮(zhèn)化進程加快。 社會經(jīng)濟發(fā)展目標 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析 二十一世紀，經(jīng)濟全球化趨勢的增強和我國加入世界貿(mào)易組織，有利于推動體制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮比較優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，更多更好地利用國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快中西部地區(qū)的發(fā)展，亦有利于xxx發(fā)揮承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，更多的吸納沿海產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào) 整。全年農(nóng)民人均純收入 3685 元，比上年增長 ％，農(nóng)村居民家庭恩格爾 系數(shù) (即居民家庭食品消費支出占家庭生活消費總支出的比重 )為 ％，比上年增長 個百分點。出生人口性別比為 108： 100。 （ 10）人口、人民生活：年末全縣總?cè)丝?484021 人，比上年增長 ％。加快了縣醫(yī)院住院部大樓建設，改善了醫(yī)療衛(wèi)生條件；切實推進農(nóng)村合作醫(yī)療，農(nóng)民參合率達 ％。繼續(xù)推進廣播電視“村村通”工程，有線電視覆蓋率達 ％。 文化事業(yè)進一步發(fā)展。 全縣普通高中在校生 9439 人；初中在校生 19533 人；小學在校生 39764人。教育教學條件不斷改善，全年新建或改建校舍 萬平方米。支付各類賠款1420 萬元，其中壽險業(yè)務給付 854 萬元；健康險和意外傷害險賠款 160萬元；財產(chǎn)險業(yè)務賠款 95萬元。 （ 8）金融和保險業(yè)：年末全部金融機構(gòu)人民幣各項存款余額為 341203 萬元，比上年末增長 ％；全部金融機構(gòu)人民幣各項貸款余額 86228 萬元，增長 ％。年末全縣固定及移動電話用戶 數(shù)達到 161479戶 ，比上年末增加 17729戶。其中縣城固定電話用戶12256戶，農(nóng)村固定電話用戶 42663戶。 全年完成郵電業(yè)務總量 5255 萬元，比上年增長 ％，其中郵政業(yè)務總量完成 2569萬元，增長 ％，電信業(yè)務總量完成 2686萬元，下降 ％。實際利用外資 1507 萬美元，引進內(nèi)資 52900 萬元。 （ 6）對外經(jīng)濟：對外開放獲得新成效。分城鄉(xiāng)看，縣城消費品零售額 41194萬元，增長 ％，縣以下消費品零售額 40267 萬元，增長 ％。商品房竣工面積 70498平方米，比上年增長 ％；商品房銷售面積 52154平方 米，比上年增長 ％。其中，城鎮(zhèn)投資 13935