【正文】 同步注漿漿液膠凝時(shí)間宜為（）h，二次補(bǔ)強(qiáng)注漿應(yīng)控制壓力，宜為（）MPa。1仰拱應(yīng)分層施做，Ⅴ級(jí)圍巖隧底初支厚度為（）cm；仰拱混凝土厚度為（）cm；仰拱第一次填充厚度為（）cm，仰拱第二次填充厚度為（）cm。（）cm，平均翹曲應(yīng)不小于（）cm。（）；采用型鋼彎制鋼架時(shí)，分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸所采用的開(kāi)挖方法確定，各節(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)大于（）m；鋼架節(jié)點(diǎn)焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于（）cm。（）mm。（）cm，錨桿插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）%。1噴射混凝土終凝（）h后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)采取有效措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（）小時(shí)。隧道內(nèi)測(cè)點(diǎn)應(yīng)在隧道開(kāi)挖后（）h內(nèi)布設(shè)，并及時(shí)讀取數(shù)據(jù)，最遲不得大于（）h。隧道開(kāi)挖爆破一次施工單位檢查一次，監(jiān)理單按照施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的（）%見(jiàn)證檢驗(yàn)。5隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程施工單位每開(kāi)挖一個(gè)循環(huán)檢查一次，監(jiān)理單位按照施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的（）%平行檢驗(yàn)。地表注漿監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)的（）平行檢驗(yàn)。二、工程質(zhì)量（每題2分，合計(jì)40分）：正在注漿地區(qū)（）m以內(nèi)不得進(jìn)行爆破。1膨脹巖隧道的襯砌應(yīng)在圍巖變形（），變形速率小于（）mm/d后施做，在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%時(shí)，方可折模。1明洞應(yīng)（）雨季施工，當(dāng)確需在（）施工時(shí)，應(yīng)制定嚴(yán)密的施工方案和（）。1襯砌作業(yè)臺(tái)架、仰拱施工棧橋的移動(dòng)，應(yīng)有（），慢速移位，工作區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員和車(chē)輛通行和停留。1隧道爆破后應(yīng)及時(shí)（），照明（）等工作，確認(rèn)工作面（）及通風(fēng)（）滿足設(shè)計(jì)后，方可進(jìn)行（）作業(yè)。1仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于（）m。凡隧道因故停工后，必須經(jīng)過(guò)（）單位組織全面安全檢查、評(píng)估、采取必要處置措施后方可復(fù)工。鐵道部建設(shè)司352號(hào)文件規(guī)定：加強(qiáng)超前支護(hù)的剛度和強(qiáng)度，加強(qiáng)小導(dǎo)管和拱架支護(hù)措施的設(shè)計(jì)，適當(dāng)減少（）系統(tǒng)錨桿，地質(zhì)情況允許時(shí)，可以取消。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）mm/d或位移累計(jì)達(dá)（）mm/d時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。二襯Ⅳ級(jí)圍巖距掌子面不大于（）m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖距掌子面不大于（）m。第五篇：隧道監(jiān)理試題一、安全管理（每題2分，合計(jì)40分）：關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定，鐵建設(shè)（）號(hào)于****年**月**日發(fā)布。注漿種類(lèi)、配比、注漿壓力及注漿量（終孔條件）檢查記錄。地表處理及布孔、鉆孔檢查。三、地表注漿本隧道左線ZK27+858～ZK27+927段采用地表注漿加固設(shè)計(jì)。（4）噴涂工藝。（2）其產(chǎn)品說(shuō)明滿足隧道耐火要求。（4）鑲貼工藝，質(zhì)量檢查。（2）墻面鑿毛檢查。（六）裝飾工程瓷片飾面：兩側(cè)邊墻檢修道上4m范圍鑲貼白色瓷片。（4）時(shí)間位移曲線及回歸分析。（2）按設(shè)置要求檢查測(cè)點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量。出口可左右洞獨(dú)立設(shè)置?！暗乇沓两涤^測(cè)”：原則上在埋設(shè)小于30m的地段進(jìn)行。（4）數(shù)據(jù)整理，劃時(shí)間位移曲線，進(jìn)行回歸分析。（2）檢查埋點(diǎn)的及時(shí)性和測(cè)點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量，初始讀數(shù)。其中第（2）項(xiàng)“地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察”亦要求隧道監(jiān)理工程師進(jìn)行并作記錄。硬巖段采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀150m探測(cè)一次，現(xiàn)場(chǎng)配合。（4）地表沉降觀測(cè)等四項(xiàng)。（2）地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察。（4）路面拉槽處理情況。（2）路面平整度、縱坡、橫坡和寬度。洞口埋板砼及強(qiáng)度、厚度及水穩(wěn)碎石基層檢查。（6）按洞內(nèi)砼路面板塊劃分設(shè)計(jì)進(jìn)行縱橫向縮縫鋸設(shè)和填縫處理。（4）洞口段300m路面縱向拉槽檢查。（3）按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行橫向脹縫的鋼筋、傳力桿設(shè)置檢查，縱橫向縮縫設(shè)置檢查。路面砼：（1）機(jī)械攤鋪工藝審定。（四）路面工程：隧道路面基層可采用人工攤鋪施工，但路面砼要求采用砼攤鋪機(jī)施工。（3）砼強(qiáng)度及溝頂高程，溝槽尺寸，路面有效寬度檢查。質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）防水卷材質(zhì)量、吊掛、焊接工藝、噴砼面平整情況及鋼筋施工過(guò)程中防水板的保護(hù)。③鋼筋檢查，預(yù)埋預(yù)留管、孔檢查。（2）現(xiàn)澆溝槽砼：①嚴(yán)格檢查溝身頂高程及至隧中的寬度。（5）數(shù)量統(tǒng)計(jì)。（3）三通連接情況檢查，保證暢通。Ψ型半管、Φ100排水軟管、EHPB波紋管：（1）按設(shè)計(jì)要求的位置和數(shù)量檢查。S8抗?jié)B砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抗?jié)B試件檢查。（4）鋼筋和砼施工過(guò)程中防水卷材的保護(hù)措施。（2）卷材鋪設(shè)工藝、吊掛點(diǎn)數(shù)量、焊接縫寬度、松緊度檢查。（9）砼養(yǎng)護(hù)（三）防排水系統(tǒng)洞內(nèi)施工臨時(shí)排水溝在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段的設(shè)置應(yīng)離開(kāi)拱腳、邊墻腳50cm，反坡排水應(yīng)分段設(shè)置積水坑抽水機(jī)管排洞外。（7）仰拱底、邊墻基礎(chǔ)底開(kāi)挖尺寸、浮渣清除、積水排除檢查。（5）二襯砼斷面尺寸檢查記錄。（3）砼施工工藝控制及其強(qiáng)度抗?jié)B檢查。質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）鋼筋工程的加工及捆扎檢查。（4）預(yù)埋管線、鐵件檢查。（2）檢查拱、墻支架、模板的強(qiáng)度和安全性。（12）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B等級(jí)。（10）掌握各種工況的拆模時(shí)間。（8）監(jiān)督砼澆筑工藝：兩側(cè)砼面高差，振搗情況，澆筑速度，拱頂灌注等。（6）每襯砌循環(huán)必須由儀器放置拱頂中線點(diǎn)和高程，臺(tái)車(chē)就位后檢查中線、高程對(duì)位情況，并利用臺(tái)車(chē)輪廓檢查砼襯砌斷面厚度，合格簽證開(kāi)盤(pán)。（4）工作縫、沉降縫處置和埋設(shè)檢查合格。（2）鋼筋捆扎及預(yù)留洞室、預(yù)埋管件檢查合格。二襯拱墻砼：要求必須采用二襯砼襯砌臺(tái)車(chē)一次性灌筑。（6）按圖設(shè)置和處理縱、橫向施工縫或沉降縫。（3）捆扎邊墻基礎(chǔ)鋼筋。（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開(kāi)挖尺寸。（3）砼強(qiáng)度檢查。（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開(kāi)挖尺寸。（4）砼強(qiáng)度檢查。（2）片石須分塊摻入，不能成堆。（5）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B性。（3）用仰拱板控制仰拱線形，進(jìn)行仰拱砼澆筑，仰拱砼內(nèi)不得填片石。在清理干凈的初期支護(hù)仰拱上捆扎鋼筋及檢查。Ⅲ級(jí)圍巖段適度緊跟，Ⅱ級(jí)圍巖段二襯滯后開(kāi)挖面的距離可按260～300m控制。（二）洞身襯砌：洞身襯砌按仰拱砼、仰拱充填砼、砼整平層（天仰拱段鋪底砼）、邊墻基礎(chǔ)砼、拱墻砼和拱頂壓漿的順序進(jìn)行。（5）鋼筋網(wǎng)：①線材規(guī)格、網(wǎng)孔間距均勻情況。③砂漿錨桿注漿飽滿情況。（4）錨桿：①錨桿直徑、長(zhǎng)度、間距、數(shù)量、方向及與鋼構(gòu)件的焊接情況。④側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階拱架節(jié)點(diǎn)高程，凈空和左右側(cè)導(dǎo)同一榀鋼拱架位置。②放大樣檢查構(gòu)件節(jié)段的總體拼裝質(zhì)量。⑤Ⅱ級(jí)圍巖段的噴砼厚度檢測(cè)。③在有水地段，須鉆孔安管導(dǎo)排，噴砼層反復(fù)封堵。（2）噴射砼：①Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖必須盡快進(jìn)行初噴砼封閉。③鉆孔外插角。質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）控制超、欠挖： ①儀器施放中線、高程點(diǎn)。（4）初期支護(hù)適度緊跟，主要找清浮石，及時(shí)施作圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育、存在不利組合部位的局部錨桿。（2）開(kāi)挖掌子面必須采用儀器施放的中線和高程點(diǎn)用坐標(biāo)法準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線。鋼構(gòu)件仰拱合攏必須采用“仰拱砼底高程”控制，拼裝誤差以調(diào)整仰拱合攏節(jié)段構(gòu)件長(zhǎng)度解決。（5）初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格按照初支程序順序作業(yè)。（4）采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行鉆爆作業(yè)。20mm）。臺(tái)階法開(kāi)挖及初支（1）審批臺(tái)階法總體施工計(jì)劃安排，含臺(tái)階長(zhǎng)度、鉆爆設(shè)計(jì)、出渣、風(fēng)水管路、通風(fēng)安排、臺(tái)階高度與構(gòu)件支撐分段匹配等。初期支護(hù)仍須按“初支程序”控制。上臺(tái)階長(zhǎng)度保持2m左右，中臺(tái)階10～15m，下臺(tái)階每次挖設(shè)一榀仰拱鋼支撐間距。（7）及時(shí)施作鎖腳錨桿。上臺(tái)階鋼拱架必須準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格控制其節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和寬度坐標(biāo)，以保證拱架合攏。初支程序按照“初噴封閉——架設(shè)鋼支撐——打錨桿——布設(shè)鋼網(wǎng)——復(fù)噴砼——錨桿壓漿”順序控制。20mm）（3）側(cè)導(dǎo)坑的中線和高程點(diǎn)應(yīng)采用儀器放設(shè)，采用沖線法延伸的長(zhǎng)度，不得超過(guò)3m。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖及初支（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑的中線與隧道中線的關(guān)系及計(jì)算資料審核，側(cè)導(dǎo)坑超前主洞的中線施測(cè)方法。三車(chē)道隧道Ⅴ級(jí)圍巖段一般多采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖段一般采用臺(tái)階法。（4）裝飾綠化及外觀。（2）鋼筋加工及捆扎。（7）回填土坡率及綠化。（5）洞頂排水系統(tǒng)暢通，埋設(shè)盲溝，排水管數(shù)量、位置。（3）砼配比及強(qiáng)度，工作縫或沉降縫設(shè)置。（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。（5）裝飾工程質(zhì)量。（3）砼配比及強(qiáng)度檢查。（四）洞門(mén)襯砌：端墻式洞門(mén)：（1）檢查地基承載力。（2）砼強(qiáng)度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù)。邊、仰坡綠化。洞頂回填土石方的填料質(zhì)量，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填，拱頂以上分層厚度、壓實(shí)機(jī)具等。外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù)。若邊仰坡欠穩(wěn)定，則須先作明洞襯砌。（4）超前支護(hù)間的搭接長(zhǎng)度。（2）Φ108管小導(dǎo)管、鋼插管的型號(hào)、規(guī)格、加工及下管長(zhǎng)度。（3）搭接循環(huán)長(zhǎng)度，管端與鋼拱架的焊接。超前鋼插管（1）檢查鋼管型號(hào)、規(guī)格及長(zhǎng)度。（4）壓漿工藝、壓力、注漿量、穩(wěn)壓措施及終壓條件。（2）檢查鉆孔外插角、位置及下管數(shù)量。（4）漿液種類(lèi)、配比、注漿壓力、穩(wěn)壓措施、注漿量及終壓條件。（2）鉆孔、起吊、注漿設(shè)備配套齊全、臺(tái)架安全穩(wěn)固。（3）工字鋼加工及安裝質(zhì)量。套拱施工（1）重點(diǎn)檢查中線、高程、凈空符合設(shè)計(jì)要求。（二）超前支護(hù)設(shè)置：本項(xiàng)目四個(gè)洞口均采用長(zhǎng)管棚進(jìn)洞設(shè)計(jì)方案。（2）砌體和臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量。明、暗洞交界斷面（成洞面