【正文】 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 16. 《 新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào) 》 熊會(huì)思關(guān)于立磨選型計(jì)算。 最后，我想說的是感謝學(xué)校給了我們鍛煉的機(jī)會(huì)，感謝門老師孜孜不倦的教誨，耐心的指導(dǎo)，細(xì)心的講解和幫助，這段時(shí)間跟著門老師我學(xué)到了許多有用的東西，無論是將來的學(xué)習(xí)還是工作都有很大的幫助！ 參考文獻(xiàn) 1. 徐灝主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) . 第 1 版 .北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1998. 2. 濮良貴、紀(jì)名剛主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì) .第 7版 .北京： 高等教育出版社， 2021. 3. 朱冬梅、胥北瀾主編 .畫法幾何及機(jī)械制圖 .第 5版 .北京：高等教育出版社，2021. 4. 甘水立主編 .幾何公差與檢測(cè) .第 5版 .上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社， 2021. 5. 孫橫、陳作模主編 .機(jī)械原理 .第 6版 .北京：高等教育出版社， 2021. 6. 王昆、何小柏、汪信遠(yuǎn)主編 .機(jī)械課程設(shè)計(jì) .第 1版 .北京：高等教育出版社，1995. 7. 哈工大理論力學(xué)研究室編 .理論力學(xué) .第 6 版 .北京：高等教育出版社， 2021. 8. 朱龍根主編 ，機(jī)械設(shè)計(jì)系統(tǒng) .第 2版 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. 9. 梁俊有、萬玉瓊主編 .AutoCAD 工程設(shè)計(jì) .第 1 版 .內(nèi)蒙古：遠(yuǎn)方出版社， 1995. 10. 楊黎明、黃凱等主編 .機(jī)械零件手冊(cè) .第 1版 .北京：國防工業(yè)出版社， 1986. 11. 成大先主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè) .第 1版 .北京 :化學(xué)工業(yè)出版社， 2021. 12. 孟憲源主編 .現(xiàn)代機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè) .第 1版 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. 13. 吳宗澤主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) .第 1版 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. 14. 葉君主編 .實(shí)用緊固件手冊(cè) .第 1版 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021. 15. 陳于萍 .周兆元。老師的細(xì)心幫助讓我們更 有信心。設(shè)計(jì)過程中我才發(fā)現(xiàn)自己的不足，“眼高手低”平時(shí)感覺簡(jiǎn)單的東西到真的用起來就有困難了。在 設(shè)計(jì)中間我們遇到了不懂的先是自己思考，查資料，真的弄不懂了就找老師幫忙，經(jīng)過老師的耐心講解我們會(huì)豁然開朗。 剛開始對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)非常害怕，而且有種無從下手的感覺，所以剛開始沒有認(rèn)真起來，一推再推，可能是被“困難 ” 嚇怕了，但有了門老師耐心講解和細(xì)心指導(dǎo)，我認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)就是“紙老虎”，感謝門老師對(duì)我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)心。 致 謝 首先非常感謝我的指導(dǎo)老師 —— 門清毅老師，在門老師耐心指導(dǎo)下，我受益匪淺。 雙筒網(wǎng)式過濾器，應(yīng)在三個(gè)月時(shí)間清洗一次，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況更換濾芯。 應(yīng)經(jīng)常檢查油泵密封，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。 潤(rùn)滑系統(tǒng) 管路及連接處應(yīng)經(jīng)常檢查，防止?jié)B漏現(xiàn)象。 液壓系統(tǒng) 包括液壓管路、工作油缸、檢修油缸、液壓站等設(shè)備。 檢修：傳動(dòng)裝置的檢修： ① 確保磨機(jī)和系統(tǒng)輔機(jī)全部停機(jī)； ② 取出磨盤裝置與減速機(jī)的固定螺栓和定位銷； ③ 在上殼體的沙鍋內(nèi)法蘭出（入孔門所在方位）焊接起吊工裝（不得影響磨輥裝置翻出磨機(jī)外）； ④ 取下電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器固定螺栓及進(jìn)出潤(rùn)滑油管，然后將電動(dòng)機(jī)及聯(lián)軸器移開； ⑤ 有 20t手拉葫蘆將磨盤裝置吊起，使其和減速機(jī)脫離 。安裝襯板時(shí)，應(yīng)盡量保證襯板與襯板間的平整，每塊壓環(huán)應(yīng)將相應(yīng)襯板壓牢，不得松動(dòng)，襯板之間的間隙應(yīng)用浸油石棉盤根牢固的塞緊，禁止用金屬填塞。 磨盤裝置 維護(hù)保養(yǎng)： 勤檢查刮料板及磨盤襯板、擋料環(huán)的磨損情況。 磨輥裝置 維護(hù)保養(yǎng)：勤檢查輥套的磨損及軸承潤(rùn)滑、軸承測(cè)溫裝置。 分離器、減速機(jī)發(fā)生震動(dòng)、噪聲、冒煙 齒輪接觸不良，需打開減速機(jī)調(diào)整接觸面； 高速軸軸向傳動(dòng)； 齒輪磨損嚴(yán)重甚至斷齒； 潤(rùn)滑不良或油質(zhì)不合格； 分離器、電動(dòng)機(jī)電流突然增大 立軸上的上下軸承燒死； 停立式磨及系統(tǒng)設(shè)備，首先吊開減速機(jī)，確認(rèn)上面軸承是否燒死，若燒死，更換燒死的軸承。它有電機(jī)、減速機(jī)、主軸及軸承、轉(zhuǎn)子、導(dǎo)向靜葉片 、灰斗、殼體和出風(fēng)口等主要零部件組成。 第十二章 可能出現(xiàn)的問題及解決方案 可能出現(xiàn)的問題有以下幾條： 立磨的振動(dòng) 表 121 原因 解決方案 料層不穩(wěn)定 檢查喂料量是否穩(wěn)定 擋料環(huán)高度不合適，適當(dāng)增減擋料環(huán)高度 風(fēng)量不足 檢查入磨風(fēng)管是否堵塞，增加排風(fēng)機(jī)風(fēng)量 磨盤上有異物 消除異物并檢查除鐵器有無故障 磨機(jī)壓差上升 表 122 原因 解決方案 檢測(cè)系統(tǒng)故障 檢查檢測(cè)和顯示儀表有無故障 喂料量偏大 減少磨機(jī)喂料量 如果主電機(jī)額定功率允許，適當(dāng)增加高壓油站工作壓力 細(xì)度過細(xì) 降低分離器的轉(zhuǎn)速 出磨風(fēng)溫下降 表 123 原因 解決方案 物料水分大 增加入磨風(fēng)溫 減少循環(huán)風(fēng)量（因?yàn)檠h(huán)風(fēng)量?jī)?nèi)含大量水汽）‘ 減少磨機(jī)喂料量。 十分緊急狀況 （ 1）立即停立磨主電機(jī)，然后停料（當(dāng)微機(jī)自控投用時(shí)，按急停按鈕）； （ 2） 根據(jù)狀況，按順序做好短時(shí)間停機(jī)或全部停止工作。 第十章 停機(jī)方法 停機(jī) 應(yīng) 有嚴(yán)格的要求，必須按以下順序停機(jī)： 1. 按如下停機(jī)順序停機(jī)：停進(jìn)料皮帶→停除鐵 器→磨機(jī)抬輥→停主電機(jī)→停循環(huán)提升機(jī)→停鎖風(fēng)喂料機(jī)→停立磨潤(rùn)滑油站； 2. 逐步關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閥、停風(fēng)機(jī)； 3. 停分離器； 4. 約 20 分鐘后，停旋風(fēng)收塵器分割輪→停螺旋輸送機(jī)； 5. 關(guān)閉冷卻水和閥門。 （ 9） 減速機(jī)軸瓦溫度過高，預(yù)示將發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)，查明原因后方可開機(jī)。若 設(shè)備完好，課啟動(dòng)油泵重新開始工作，停泵后仍能保壓，否則停機(jī)檢修。若壓差指示過大或過小而磨機(jī)前后的壓力指示顯示正常，說明壓差指示失誤，磨機(jī)可繼續(xù)工作。 （ 5） 立磨壓差過大。 （ 4） 主風(fēng)機(jī)工作中斷。 （ 3） 物料中混入大塊金屬。 第九章 系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障排除 系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必然會(huì)出現(xiàn)故障，現(xiàn)將一般的故障排除方法介紹如下： （ 1） 當(dāng) 物料粒度過大時(shí)（細(xì)粉少），磨機(jī)振動(dòng)明顯增加，著意味著磨機(jī)減速機(jī)將會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，當(dāng)振動(dòng)過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。 風(fēng)量太小會(huì)出現(xiàn)下列情況： （ 1） 不能將成品及時(shí)輸出，磨內(nèi)循環(huán)量加大，磨機(jī)過負(fù)荷，產(chǎn)品細(xì)度過細(xì)； （ 2） 風(fēng)環(huán)出風(fēng)速低，磨機(jī)吐渣量增加 。 （ 3） 主電機(jī)電流增加； 磨機(jī)風(fēng)量的控制 HRM3600 磨機(jī)設(shè)計(jì)出磨風(fēng)量為 420210 /h,以滿足物料輸送和烘干的要求。造成振動(dòng)過大可能有下面一些原因，應(yīng)分析原因做針對(duì)性處理： （ 1）磨盤上料層太薄或太厚； （ 2）金屬異物進(jìn)入磨內(nèi)； （ 3）喂入大量的大塊硬物料； （ 4）風(fēng)量太小，成品未能及時(shí)送出； （ 5）分離器轉(zhuǎn)速太高，循環(huán)負(fù)荷太大； （ 6）磨輥軸承損壞； （ 7）原料中硬物料比例太大，細(xì)粉量太少； 在磨機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，振動(dòng)加大，此時(shí)應(yīng)觀察主電機(jī)電流增大情況，報(bào)警后應(yīng)及時(shí)處理。 風(fēng)量的控制 對(duì)立磨壓差一般控制在 5000~7000Pa，以保證合適的風(fēng)量，磨內(nèi)壓差的變化在其它條件不變時(shí)，主要受喂料量的影響，因此要穩(wěn)定喂料量。正常條件下，只要通過短期的工藝調(diào)試，輥磨機(jī)都能平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)離線施工的品質(zhì)可以得到保證，施工中根據(jù)原圖尺寸，以全面的施工工藝及技術(shù)為基礎(chǔ)，保證磨輥或磨盤襯板的真圓度和平衡性，避免在使用過程中因震動(dòng)過大而導(dǎo)致磨機(jī)損壞的情況發(fā)生，同時(shí)也能節(jié)省電耗。 此法優(yōu)點(diǎn)有三 : (1)無論多大的堆焊工作量，更換下來實(shí)施離線施工都不會(huì)影響停機(jī)時(shí)間，也不會(huì)造成任何多余的損失 。 離線施工 此法是將磨損后的磨輥或磨盤襯板拆下來運(yùn)輸?shù)蕉押钙髽I(yè)工廠實(shí)施堆焊修復(fù)。在線施工因工作條件不理想，且對(duì)磨損后的母材無法做全面的檢查，更加大了斷裂 (包括施工中及運(yùn)轉(zhuǎn)中 )的可能性，風(fēng)險(xiǎn)很大，所以 本人 認(rèn)為最好不要采用。 實(shí)施硬面再生焊補(bǔ)的方法 在線施工 此法是磨損 后的磨輥或磨盤襯板無須拆下，而將堆焊設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)實(shí)施堆焊修復(fù)。 由于耐磨層的拉力強(qiáng)度幾乎為零，也就是說耐磨層只有耐磨的功能，所以當(dāng)磨損后的母材強(qiáng)度不足以支撐粉磨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，雖然焊補(bǔ)至原尺寸，但在使用中也會(huì)有斷裂的風(fēng)險(xiǎn)存在。此三者同等重要，如疏忽其中之一均會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。②施工工藝 。一般耐磨層越厚剝落的可能性越高，剝落勢(shì)必造成停機(jī)，損失巨大。此種方法最大的風(fēng)險(xiǎn)就是耐磨層的剝落，產(chǎn)生剝落的情況有二種 :一是耐磨層與母材中碳鋼剝離 。 新品 (鑄造 +堆焊 ) 以中碳鋼為材質(zhì)鑄造預(yù)留磨耗 部分 ，再以硬面焊材實(shí)施硬面堆焊，此種方法完全沒有斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。所以隨著物件體積增大，均勻度越難控制，斷裂的可能性也就越大。斷裂的主要原因有二種 :一是硬度過高，當(dāng)碳及鉻的含量越高則硬度也會(huì)越高且越耐磨，但斷裂的可能性也增高 。此二者在高溫下生成 Cr7C3 嵌埋在鐵基 (奧氏體或馬氏體 )中，而形成一種非常耐磨的結(jié)構(gòu)組織，其洛氏硬度 HRC 約為 56。一般來說，生料磨和水泥磨由于其堆焊量 很大，需要幾十天才能完成堆焊修復(fù)，如果采取在線施工，則停產(chǎn)損失費(fèi)用會(huì)相當(dāng)大。 停產(chǎn)損失 停產(chǎn)損失視拆換所需時(shí)間或在線修復(fù)所 需時(shí)間而定，由于每停產(chǎn)一天將損失幾十萬甚至上百萬 (視生產(chǎn)線線能力不同而不同 )，所以如果單獨(dú)為了維修磨輥或磨盤襯板而停機(jī)，其費(fèi)用是相當(dāng)可觀，通常必須配合全廠大修來停機(jī)，最好是在大修期限內(nèi)完成磨輥及磨盤襯板的更換或修復(fù)。前者的費(fèi)用隨更換數(shù)累積而增加，而后者的硬面堆焊是以堆焊量計(jì)價(jià)，且堆焊后的使用壽命比新品較長(zhǎng)些，故費(fèi)用會(huì)隨著更換次數(shù)而遞減。 更換備品費(fèi)用 更換物有二種選擇 :①新品 。拆換人工費(fèi)用 。其實(shí)此二者是同樣重要的，另因前者是隱形的 (電費(fèi)是整廠合計(jì) )，雖然此電耗可以單獨(dú)核算，但大部分業(yè)主僅注意到拆換費(fèi)用，而往 往忽略能源浪費(fèi)所發(fā)生的費(fèi)用，所以筆者于此以數(shù)字舉例的形式來佐證。所以如果單純以節(jié)能考量，則磨損越少，越早維修越節(jié)能。以 FLSIDTHATOX50 立磨為例 ， ATOX50 立磨電動(dòng)機(jī)功率約 4 000 kW/h(含立磨主電機(jī)、選粉機(jī)、進(jìn)料泵等電動(dòng)機(jī)功率 )，即每小時(shí)要用掉約 4 000度電，折合人民幣約為 2 000 余元，一年電耗則約在 1 500 萬元左右。由于功能不同、磨料不同，所以當(dāng)磨損導(dǎo)致產(chǎn)量下降而必須加以維修的時(shí)機(jī)及方法也有相當(dāng)大的差異。 滴油保護(hù)軸向密封圈結(jié)構(gòu) 潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在筒體外部 2m 高的油箱內(nèi) .在靜壓的作用下 .從外部經(jīng)圖 61 上 油管進(jìn)入到 A A 剖面磨輥固定軸內(nèi)設(shè)計(jì)的油路中，通過油管進(jìn)入如圖 62 中11 所指的兩個(gè)軸向密封圈中間部位對(duì)油封進(jìn)行潤(rùn)滑 .避免油封的磨損，延長(zhǎng)油封使用壽命。 （圖 61） 氣體 的密封結(jié)構(gòu) 外部用氣，內(nèi)部用油，結(jié)構(gòu)如圖 61 所示 ： 圖 61 氣體密封結(jié)構(gòu) 圖 62 滾動(dòng)軸承與支撐軸的密封結(jié)構(gòu) 圖 61 中 z 部的放大結(jié)構(gòu) x 所指部位是密封氣體噴出部位 .從 風(fēng)機(jī)鼓出的壓力氣體經(jīng)管道 進(jìn)入到 AA 剖面并從磨輥支架中部進(jìn)入 x所指部位 .x部位的裝配間隙小于等于 1mm。 強(qiáng)度計(jì)算 求出危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩后，即可對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算，即： 即 ： （ 52） （ 53） 化簡(jiǎn)得： 將以上所用到的數(shù)據(jù)代入上式可得： 校核結(jié)果： 所以磨輥軸能夠滿足要求 第六章 磨輥軸的密封 密封一般有 接觸式密封（氈圈密封、 o 型橡膠密封圈密封等），非接觸式密封（油溝密封槽密封、擋油盤密封等）。由于軸的尺寸較大，性能數(shù)據(jù)按毛胚直徑＞ 300mm，有下得： ， ， ， 表 51 軸的常用材料及其主要力學(xué)性能 力 學(xué)性能 備注 牌號(hào) 熱處理 毛 胚 直 徑 mm 硬 度 HBS 抗拉強(qiáng)度極限σ B