【正文】 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 23 參考文獻(xiàn) [1] HXD3型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車【 M】 .蘭州西機(jī)務(wù)段 .2021. [2] 謝家的 .電力機(jī)車電器【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 .2021. [3] 宋文勝 .電力機(jī)車電器分析【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 .2021. [4] 莫堅(jiān) .電力機(jī)車檢修【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 .2021. [5] 張曙光 .HXD3型電力機(jī)車【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 .2021. [6] 劉會(huì)巖 .HXD3型電力機(jī)車試驗(yàn)【 M】 .北京：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 .2021. [7] 趙嘉濤 .電力機(jī)車電器【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 2021. [8] 陶若冰 .電力機(jī)車電子【 M】 .北京：中國(guó)鐵道出版社 . 2021. [9] 張立 .現(xiàn)代電力電子技術(shù)【 M】 .北京：高等教育出版社 .2021. [10]黃家善 .電力電子技術(shù)【 M】 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 .2021. [11]陳堅(jiān) .電力電子學(xué)【 M】 .北京：高等教與出版社 . 2021. [12]那利和 .電力機(jī)車控制【 M】 . 北京：中國(guó)鐵道出版社 .2021. [13]楊守君 .劉會(huì)巖 , HXD3型交流傳動(dòng)電力機(jī)車【 M】 .株洲：株洲電力機(jī)車有限公司 .2021 [14] HXD3檢修手冊(cè) 。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽引動(dòng)力系的全體老師表示由衷的謝意。在此向程懷汶老師表示深深的感謝和崇高的敬意?？傊?，電力機(jī)車在提高鐵路運(yùn)輸能力、合理利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面，已成為鐵路最理想的牽引動(dòng)力。電力機(jī)車起動(dòng)加速快，爬坡能力強(qiáng)，工作不受嚴(yán)寒的影響，運(yùn)行時(shí)沒(méi)有煤煙，所以在運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。電力機(jī)車具有功率大、過(guò)載能力強(qiáng)、牽引力大、速度快、整備作業(yè)時(shí)間短、維修量少、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、便于實(shí)現(xiàn)多級(jí)牽引，能采用再生制動(dòng)以及節(jié)約能量等優(yōu)點(diǎn)。 電力機(jī)車是通過(guò)受電弓從接觸網(wǎng)上獲得電能，由電動(dòng) 機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)車或動(dòng)車。如單節(jié)連接器的喇叭形頭部不能保持水平時(shí)，可以由十字支承件上的調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)高，逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)低。 3．經(jīng)常檢查橡膠波紋管，如有破損要及時(shí)更換，以免雨水、灰塵進(jìn)入喇叭 形頭部和十字軸支承體內(nèi)，造成零件銹蝕，影響動(dòng)作性能。在進(jìn)行連接操作前，注意觀察喇叭形頭部是否清潔，頭部蓋板內(nèi)的叉形件是否有彈回的情況，如已經(jīng)彈回，則需用勾形工具將其拉開(kāi)成開(kāi)啟狀態(tài)，然后才能進(jìn)行連接操作。絕緣電阻顯著下降時(shí)，一般是由密封不良而受潮或火花間隙短路所引起的，當(dāng)?shù)陀诤细裰禃r(shí)，應(yīng)作特性試驗(yàn) ；絕緣電阻顯著升高時(shí)，一般是由于內(nèi)部并聯(lián)電，阻接觸不良或斷裂以及彈簧松馳和內(nèi)部元件分離等造成的。 避雷器的絕緣電阻應(yīng)定期進(jìn)行檢查。因此，當(dāng)避雷器瓷套表面嚴(yán)重污穢時(shí)，必須及時(shí)清掃。在有并聯(lián)分路電阻的避雷器中，當(dāng)其中一個(gè)元件的電壓分布增大時(shí)，通過(guò)其并聯(lián)電阻中的電流將顯著增大，則可能燒壞并聯(lián)電阻而引起故障。 1）外觀檢查：檢查絕緣子或各部件有無(wú)破損； 2）絕緣電阻測(cè)試：用 1000V 兆歐表測(cè)量避雷器的絕緣電阻不低于 1000MΩ。儲(chǔ)風(fēng)缸排水操作：關(guān)閉隔離閥，慢慢擰開(kāi)位于儲(chǔ)風(fēng)缸下面的塞門(mén)（ PB），釋放壓縮空氣 ；一旦壓力完全下降，完全打開(kāi)塞門(mén)，慢慢打開(kāi)主氣路的隔離閥，讓空氣從出氣口排出，直到儲(chǔ)風(fēng)缸積水排盡；關(guān)斷主氣路的隔離閥，擰緊塞門(mén)，檢查是否泄露。 對(duì)調(diào)壓閥與儲(chǔ)風(fēng)缸積水進(jìn)行排除，在冬季之前尤其注意排放氣路，以免積水凍結(jié)造成氣動(dòng)元件誤操作。 真空斷路器的運(yùn)用情況與其日常維護(hù)與正確操作息息相關(guān)，建議每 3 個(gè)月對(duì)真空斷路器進(jìn)行一次輔修，所有輔修及維護(hù)必須在機(jī)車斷電情況下操作，即把機(jī)車和電網(wǎng) 斷開(kāi)并接地，執(zhí)行完安全程序之后進(jìn)行。 （ 3）電磁閥卡位，即由于空氣中的雜質(zhì)滯留在閥內(nèi)，當(dāng)電磁閥失電后，閥體無(wú)法復(fù)位，產(chǎn)生漏風(fēng)現(xiàn)象。 （ 2） 110V 控制單元延時(shí)繼電器壞，電磁閥一直得電，閥門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車斷掉電磁閥電源后，電磁閥因閥門(mén)長(zhǎng)期打開(kāi)變形，無(wú)法復(fù)位，因此導(dǎo)致外部風(fēng)壓一直推動(dòng)氣缸，真空保持合閘狀態(tài)，無(wú)法斷開(kāi)。導(dǎo)致真空斷路器斷不開(kāi)的原因主要有 3種： （ 1）真空開(kāi)關(guān)管真空度不夠。這種故障在 2021 年出現(xiàn)多起，并導(dǎo)致多起機(jī)破，故障處理方式為更換插頭。壓力開(kāi)關(guān)工作壓力必須在工作狀態(tài)下才能調(diào)節(jié)，已安裝到真空斷路器上壓力開(kāi)關(guān)無(wú)法施展工具，因而壓力開(kāi)關(guān)安裝前必須調(diào)節(jié)好。 （ 3）壓力開(kāi)關(guān)損壞。 （ 2）電磁閥線圈燒損或脫落。導(dǎo)致真空斷路器合不上的原因主要有以下 4種： （ 1） 110V 控制單元 損 壞（如 68Ω分壓電阻損壞，連接電纜燒損等），導(dǎo)致控制單元沒(méi)有對(duì)電磁閥輸出電源。如果條件允許，盡可能在機(jī)車上借助機(jī)車風(fēng)源與電源進(jìn)行操作，如真空斷HXD3 電力機(jī)車主型電器分析 18 路器不得不吊下來(lái)，則可借助單獨(dú)的風(fēng)源與 110V 電源進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并且在處理好真空斷路器故障后，必須執(zhí)行不低于 30 次真空分合閘動(dòng)作試驗(yàn)，確保真空斷路器能正常工作。 檢查扭緊力矩 ? 高壓連接器 ?接地開(kāi)關(guān) ?BVAC 固定螺栓 扭矩扳手 3 個(gè)月 氣路檢查： ?調(diào)壓閥 ?排空 BVAC 儲(chǔ)風(fēng)缸 ?檢查是否漏氣 無(wú) 3個(gè)月 （冬季之前） 每年冬季前必須檢查 輔助維護(hù)： ?檢查真空管的真空度 真空檢測(cè)器：HSBA433418P1 一年或在特殊情況下（例如：不明電流短路，不正常機(jī)械振動(dòng)，無(wú)浪涌避雷器下雷擊等）。 其調(diào)整方法是： ①檢查靜態(tài)接觸壓力值，并重新調(diào)整靜態(tài)接觸壓力，恢復(fù)到規(guī)定值； ②檢查扇形板靠彈簧側(cè)的調(diào)整螺釘是否過(guò)高； ③調(diào)整拉桿絕緣子的拉桿長(zhǎng)度，使之增長(zhǎng)，以便增加降弓彈簧的降弓力矩； ④檢查推桿長(zhǎng)度是否超過(guò)規(guī)定值（ 1580mm）； ⑤檢查傳動(dòng)風(fēng)缸和受電弓之間在車頂蓋上的安裝距離是否發(fā)生變化； ⑥檢查傳動(dòng)風(fēng)缸內(nèi)的降弓彈簧剛度是否變值。 （ 3）落弓不到位 受電弓在使用中有時(shí)出現(xiàn)落弓不到位。升弓太慢時(shí)，則將進(jìn)氣閥座的豁口銼大些。 （ 2）升降弓時(shí)間的調(diào)整 如前所述，升降弓時(shí)間是通過(guò)調(diào)整緩沖閥進(jìn)氣或排氣閥座的豁口大小來(lái)達(dá)到的。這樣就調(diào)節(jié)了升弓轉(zhuǎn)矩大小，使受電弓在工作高度內(nèi)靜態(tài)接觸壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。整個(gè)調(diào)整過(guò)程是在弓頭勻速上升或下降 狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)合格后方可從新裝車投入使用。若滑板磨損到限，也得更換。 每個(gè)月進(jìn)行一次整個(gè)受電弓檢查。閥板上的濾清器應(yīng)定期清洗，間隔期由壓縮空氣供應(yīng)裝置的情況決定，特別是空氣污染程度。升起狀態(tài)下，如果壓縮空氣供應(yīng)故障，滑板斷裂或磨損到限，受電弓將自動(dòng)降下。并重新測(cè)定和調(diào)整接觸壓力使之符合要求受電弓升降特性、滑板橫動(dòng)量及高低偏等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗(yàn)大綱 要求。接縫處應(yīng)平整 ，密貼，滑板托及弓角無(wú)裂損；滑板托頂面平整，沒(méi)有嚴(yán)重銹蝕；弓角與滑板之間應(yīng)平滑過(guò)渡，間隙不得超限；滑板支架活動(dòng)部分在任何高度均能動(dòng)作靈活；各彈簧件無(wú)裂損，銹蝕。對(duì)于已磨損到限的滑板，應(yīng)及時(shí)更換，更換后，整個(gè)滑板頂面應(yīng)平清。使用前，檢查所有緊固件狀態(tài)是否良好；紡織導(dǎo)線是否完整，斷股嚴(yán)重的，應(yīng)及時(shí)更抽換；絕緣子不允許有裂痕，并應(yīng)保持其清潔干凈；弓頭滑板應(yīng)仔細(xì)檢查， 滑板之間平整，不允許凸臺(tái)銜接。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 15 3 電力機(jī)車設(shè)備檢修及保養(yǎng) 受電弓維修保養(yǎng) 受電弓是電力機(jī)車上一個(gè)重要的電器部件，通過(guò)它直接與接觸網(wǎng)接觸，將電流從接觸網(wǎng)上引入機(jī)車，供車內(nèi)的電氣設(shè)備使用。 本產(chǎn)品采用復(fù)合絕緣穿心對(duì)接式結(jié)構(gòu)，適用于交流 50HZ 或 60HZ，額定電壓為25KV的電力機(jī)車內(nèi)作計(jì)量或繼電保護(hù)使用。在各項(xiàng)性能方面均優(yōu)越于前者。采用外部防護(hù)套和傘裙采用高溫硅橡膠材料，具有良好的憎水性，大大提高了污閃電壓，能有效地防止污閃故障發(fā)生；具有耐機(jī)械沖擊能力強(qiáng)，重量輕，便于安裝，不易損壞。在維護(hù)與保養(yǎng)方面基本相同。 HXD3 型大功率交流電力機(jī)車產(chǎn)品主要由橡膠復(fù)合外套，芯棒，連接金具，連接低板等部分組成。與空氣斷路器相比，真空斷路器具有簡(jiǎn)單，工作可靠，分段容量大，動(dòng)作速度快，絕緣HXD3 電力機(jī)車主型電器分析 14 強(qiáng)度高，整機(jī)檢修工作量小等諸多優(yōu)點(diǎn)，因而在電力工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。 HXD3 型大功率交流電力機(jī)車采用 BVACN99 型真空主斷路器。 HXD3 型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車采用 DSA200 型受電弓。機(jī)械制動(dòng)采用輪盤(pán)制動(dòng)。牽引電機(jī)采用由頂蓋百葉窗進(jìn)風(fēng)獨(dú)立通風(fēng)冷卻方式；主變流器水冷和主變壓器油冷采用水、油 復(fù)合式鋁板冷卻器，由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻；輔助變流器也采用車外進(jìn)風(fēng)冷卻的方式；另外還考慮了司機(jī)室的換氣和機(jī)械間的微正壓。采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。采用帶有中梁的、整體承載的框架式車體結(jié)構(gòu)，有利于提高車體的強(qiáng)度和剛度?？傮w設(shè)計(jì)采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，電氣屏柜和各種輔助機(jī)組分功能斜對(duì)稱布置在中間走廊的兩側(cè)；采用了規(guī)范化司機(jī)室，有利于機(jī)車的安全運(yùn)行。該系統(tǒng)冗余性強(qiáng)，一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。機(jī)車的主要特點(diǎn)如下： 軸式為 C0C0，電傳動(dòng)系統(tǒng)為交直交傳動(dòng)，采用 IGBT 水冷變流機(jī)組， 1250kW 大轉(zhuǎn)矩異步牽引電動(dòng)機(jī)，具有起動(dòng)（持續(xù)）牽引力大、恒 功率速度范圍寬、粘著性能好、功率因數(shù)高等特點(diǎn)。 工頻耐壓試驗(yàn)；一次對(duì)二次及地 3KV 1 分鐘；感應(yīng)耐壓試驗(yàn) 150HZ 70KV 40 秒。 3)安裝板是否有松動(dòng)現(xiàn)象，必要時(shí)用專用工具重新緊固，達(dá)到產(chǎn)品安裝牢固，產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)無(wú)松動(dòng)。切不可用尖銳物體刮刺硅橡膠表面，也不得用強(qiáng)酸強(qiáng)堿等腐蝕劑擦拭。兩者在保養(yǎng)維護(hù)方面基本相同。 （ 3） 規(guī)格