【正文】 參考文獻(xiàn)：郭鶴藝《冷鏈物流熱力無(wú)限》庾莉萍《加快發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》。第四，沒(méi)有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價(jià)成本，而沒(méi)有考慮如何通過(guò)使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來(lái)減少貨物的損失等，因?yàn)樵诶滏溛锪髦械南氖强捎^的。因此政府有關(guān)部門需要強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。第三方物流本身也要減低成本和擴(kuò)大規(guī)模，盡快使其成為一個(gè)良性循環(huán)。在“量”就是王的物流運(yùn)作中，如果沒(méi)有足夠的量，價(jià)格會(huì)因物流高成本而居高不下，便會(huì)制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。他們自己沿用國(guó)際的認(rèn)證體系，對(duì)全程的冷鏈物流進(jìn)行管理。第二、政府應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。由于并沒(méi)有因?yàn)槟硞€(gè)供應(yīng)商提供較好的冷鏈物流而給予額外的照顧，這樣一來(lái)就間接地鼓勵(lì)了供應(yīng)商使用非標(biāo)準(zhǔn)的車。四、中國(guó)冷鏈物流發(fā)展存在的問(wèn)題第一、使用價(jià)格相對(duì)較高的冷鏈物流對(duì)企業(yè)是否有好處。從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程變得更加智能化，更加可控，必定是未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展方向。在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，給企業(yè)帶來(lái)了很多的好處，保證產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和顧客滿意度，降低生產(chǎn)成本，劃分冷鏈上相關(guān)的責(zé)任。產(chǎn)品出庫(kù)的時(shí)候，利用數(shù)據(jù)庫(kù)能夠快速確定產(chǎn)品，從而避免了先進(jìn)后出現(xiàn)象的發(fā)生。在生產(chǎn)加工時(shí)對(duì)產(chǎn)品的電子標(biāo)簽，在儲(chǔ)存的時(shí)候運(yùn)用其自動(dòng)識(shí)別功能，在入庫(kù)的時(shí)候通過(guò)讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫(kù)時(shí)間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。能夠立刻進(jìn)行改善，也能夠確定事故的責(zé)任歸屬。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個(gè)問(wèn)題。二、冷鏈物流的發(fā)展將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)該用于冷鏈物流的原材料采購(gòu)、產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠?qū)φ麄€(gè)過(guò)程實(shí)施智能化監(jiān)控。冷凍是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達(dá)到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。而我國(guó)在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在一定的問(wèn)題。冷鏈物流包括肉食品、成品、半品、海鮮等運(yùn)輸?shù)闹匾?，隨著物流行業(yè)和市場(chǎng)日益細(xì)分的發(fā)展，冷鏈物流正在向一種專業(yè)化的物流方向發(fā)展，冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力仍然是巨大的。欲解決此問(wèn)題，就要加大對(duì)冷藏鏈?zhǔn)称钒踩男麄髁Χ?，?zhēng)得市場(chǎng)的認(rèn)可。對(duì)冷凍冷藏方式和技術(shù)不斷進(jìn)行革新，加快先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)。引入信息系統(tǒng)，既可保證冷鏈?zhǔn)称泛臀锪鞣较蛘_，又可以充分利用現(xiàn)有冷藏鏈設(shè)施，最大限度降低冷鏈?zhǔn)称烦杀?，使其盡快達(dá)到普通消費(fèi)者所能接受的水平。盡快建立冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn)和食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，將其納入食品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度中。發(fā)展冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，第一個(gè)是易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過(guò)其總成本的50%。三是食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足。二是食品冷鏈的市場(chǎng)化程度很低，第三方介入很少。標(biāo)準(zhǔn)是一方面，當(dāng)前我過(guò)冷鏈物流方面還存在一些其他問(wèn)題：一是完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未成形。產(chǎn)業(yè)鏈上的利益調(diào)整，可以靠市場(chǎng)化的方式，企業(yè)會(huì)從中找到合理的解決方案，而政府部門之間可能會(huì)困難一些。特別是關(guān)系人民生命安全的和行業(yè)急需的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的制訂工作。一是要從現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)推廣做起，不能等都出臺(tái)了再做。也是技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的過(guò)程。我國(guó)冷鏈相關(guān)企業(yè)要成為我國(guó)冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的直接參與者和制訂者。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則與冷鏈物流過(guò)程密切相關(guān)，也和冷鏈物流企業(yè)的密切相關(guān)。冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)是服務(wù)鏈上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由于物流的核心是服務(wù)。孩子打的防疫針可能由于冷鏈系統(tǒng)的斷鏈而已經(jīng)失效，很長(zhǎng)時(shí)間之后孩子出現(xiàn)問(wèn)題了，我們卻無(wú)法追尋問(wèn)題出在了那里！這樣，由于信息的不對(duì)稱，社會(huì)難以形成真實(shí)的需求。但是，冷鏈物流因?yàn)殡[藏在消費(fèi)者所能接觸的產(chǎn)品背后，一直沒(méi)有引起社會(huì)廣泛的關(guān)注。另一方面，冷鏈物流不同于其他內(nèi)容。特別是直接關(guān)系人民生命安全方面的統(tǒng)計(jì)還沒(méi)有。我國(guó)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，由于冷鏈物流不完善，造成我國(guó)在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品方面的損失巨大的現(xiàn)實(shí)。標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面要符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律，另一方面要適應(yīng)社會(huì)需求。標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)處于空白階段。對(duì)冷鏈物流涉及范圍的基本認(rèn)識(shí)，我國(guó)目前冷鏈物流的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)或管理標(biāo)準(zhǔn)，包括已經(jīng)公布的和正在制訂的，全部加起來(lái)也僅僅有11項(xiàng)。生鮮易腐產(chǎn)品等冷鏈物流配送的貨物通常會(huì)在運(yùn)送的過(guò)程中由于溫度、時(shí)間等原因會(huì)使貨物品質(zhì)逐漸下降，甚至一些產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)不到食用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由于不具備快速檢測(cè)手段等原因，人們?cè)谫?gòu)買時(shí)從表面上仍然無(wú)法鑒別，這就造成人民生活品質(zhì)的下降。雖然法律法規(guī)對(duì)于醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、?；沸袠I(yè)的約束和控制極為嚴(yán)格，在研究生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，我國(guó)已經(jīng)達(dá)到較高的水平，但在低溫運(yùn)輸上溫度得不到保障，常常斷鏈，使得產(chǎn)品在最終使用時(shí)的質(zhì)量得不到保證。比如，一些必須冷藏蔽光儲(chǔ)存的活菌制劑，如果不能嚴(yán)格按照冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，就有可能造成人員傷亡事故，對(duì)于事故單位則更是致命打擊。冷鏈物流服務(wù)的主要對(duì)象是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品，特別是生物制劑和血液制品，以及部分危險(xiǎn)化學(xué)品等。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成較為完善的RFID產(chǎn)業(yè)鏈，并成為世界上最大的高頻RFID標(biāo)簽生產(chǎn)國(guó)之一，代表品牌有易邁、優(yōu)頻科技、歐姆龍等。RFID技術(shù)是冷鏈物流信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件主流品牌多來(lái)自于國(guó)外，使用方多為跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)；國(guó)產(chǎn)品牌則占據(jù)中低端市場(chǎng)，代表品牌如唯智、上海超算、今天國(guó)際等。其中河南冰熊、山東中集和鄭州紅宇三家企業(yè)產(chǎn)量占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的60%。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)共有冷藏車3069輛，其中中型冷藏車和輕型冷藏車占總冷藏車數(shù)量的80%。行業(yè)內(nèi)較為知名的企業(yè)如大連冰山、煙臺(tái)冰輪、深圳大冷王、上海開(kāi)利等，企業(yè)多分布在山東、廣東、江蘇一帶。冷庫(kù)制冷設(shè)備通常歸類于空調(diào)/制冷設(shè)備制造行業(yè)。制冷設(shè)備的主體是制冷機(jī)，按制冷劑不同可以分為氨機(jī)和氟機(jī)。如開(kāi)封空分集團(tuán)制冷工程公司已經(jīng)可以建造幾萬(wàn)立方米的大型室外冷庫(kù)，其他如大連制冷設(shè)備廠、天津森羅科技發(fā)展有限公司等，也都有較為成熟的技術(shù)。早期的冷庫(kù)隔熱板材主要采用軟木、珍珠巖等天然材料，80年代后聚氨酯材料和聚苯乙烯材料得到迅速推廣，目前仍然是冷庫(kù)墻體的主流材料。如果按冷庫(kù)大小來(lái)分又可以分為大型冷庫(kù)（容量10，000噸以上）、中型冷庫(kù)（1，000噸10，000噸）和小型冷庫(kù)（1，000噸以下）。1）冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r冷庫(kù)按結(jié)構(gòu)類型可以分為土建冷庫(kù)和裝配式冷庫(kù)。而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國(guó)速凍食品人均消費(fèi)量為9公斤，而美國(guó)和日本分別為60公斤和20公斤。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2005至2007年間，中國(guó)速凍食品工業(yè)總產(chǎn)值每年以33%的速度增長(zhǎng)，達(dá)到197億元，成為食品工業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)；而根據(jù)冷飲行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)冷飲生產(chǎn)總量達(dá)到2