【正文】 設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為肉制品流通系統(tǒng)提供有效的低溫保障，加上供應(yīng)鏈上下游之間缺乏整體的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，均在相當(dāng)程度上影響著肉制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。那么如何解決以上問題，將成為我國冷鏈物流及下游客戶產(chǎn)業(yè)下一階段主要的思考方向。，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。%左右，%～1%，英國為%～%，德國為2%～3%。，從農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品來看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重的失衡和無法配套的現(xiàn)象，例如：在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè)；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)。從食品冷鏈現(xiàn)代化和食品安全出發(fā)，通過食品冷鏈的物流信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準確的市場動態(tài)和信息溝通，同時也為食品安全核查提供可溯源性信息支持，對于問題食品【1】 可以追查到底。2）鮮活食品成為消費新寵國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示2006年我國蔬菜產(chǎn)量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達到427公斤；，人均水果占有量達到138公斤，十年間增長了3倍；2007年中國水產(chǎn)品產(chǎn)品達到4，747萬噸，比2002年增長了20%，人均占有量達到44公斤。制冷機和冷凝器等設(shè)備組合在一起常稱作制冷機組，制冷機組又分為水冷機組和風(fēng)冷機組，上海到烏魯木齊物流風(fēng)冷機組具有簡單、緊湊、易安裝、操作方便等特點，是目前較為常見的制冷機組類型。冷鏈物流的對象特性決定了冷鏈物流與保障我國人民生命安全和身體健康息息相關(guān)。這是非常重大的問題。行業(yè)標(biāo)準不是一蹴而就的事情，是逐步發(fā)展的。由于我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然產(chǎn)銷量很大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。同時這也需要有一個較長期的合作過程。第三、正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)部隊，一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進行投資和擴大規(guī)模。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用之后，儲存管理變得更加的簡便、快捷高效。我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)發(fā)展而來。原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由于冷鏈物流以保證產(chǎn)品品質(zhì)為目標(biāo)，最后的標(biāo)準就會分解到具有類似品質(zhì)和環(huán)境要求的產(chǎn)品大類或小類了，甚至可能到單品。在一個行業(yè)相對成熟，或者說有了需求以后，就要抓緊制訂或修訂。利用RFID技術(shù)，可以將溫度變化記錄在RFID標(biāo)簽上，以此來對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進行實時管理。國內(nèi)專業(yè)建造冷庫的廠家很多，冷庫建設(shè)技術(shù)也很成熟。2002年，國家勞動和社會保障部批準頒布了“冷藏工國家職業(yè)標(biāo)準”，為在食品冷凍、冷藏行業(yè)內(nèi)從事冷藏商品的搬運、堆碼、保管和對庫房內(nèi)設(shè)備進行維護保養(yǎng)的人員制定了職業(yè)標(biāo)準；上海到昆明物流2009年全國物理標(biāo)準化技術(shù)委員會發(fā)布了《冷凍食品物流包裝標(biāo)志運輸和存儲標(biāo)準》和《冷藏食品物流包裝標(biāo)志運輸和存儲標(biāo)準》。但由于不適應(yīng)我國國情，引進的機械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。上海領(lǐng)鮮物流公司發(fā)展部經(jīng)理鐘立困惑地說：“我們企業(yè)的冷藏運輸和冷藏庫都嚴格按照食品達標(biāo)溫度控制，但從供應(yīng)商那里接貨的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商就沒有把貨物按照相應(yīng)的溫度來操作。第三，食品【1】 冷鏈的運作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。綜合來看，冷鏈物流下游產(chǎn)業(yè)市場雖然有了一定的發(fā)展，但仍存在眾多的問題，大部分農(nóng)副產(chǎn)品沒有形成冷鏈物流體系，導(dǎo)致在物流環(huán)節(jié)中的損失很高。從產(chǎn)品來講，果蔬產(chǎn)品從采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持，一方面可以減少果蔬因腐壞變質(zhì)而造成的損失，另一方面可以提高果蔬產(chǎn)品的質(zhì)量水平，在國外發(fā)達國家，80%的果蔬是通過冷鏈物流來運輸?shù)模袊壳皠t只有5%。已經(jīng)不再滿足單純的冷鏈物流運輸業(yè)務(wù)，開始尋求合作或自建冷鏈物流中心，以將食品冷鏈的上下游（制造商至零售商）連接起來，提供更全方位的冷鏈物流服務(wù)。當(dāng)越來越多的食品與“冷鏈”相結(jié)合后，我們的生活就將越來越“安全、新鮮、健康”。一方面向零售未端延伸其冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，另一方面開始籌劃建立區(qū)域性冷鏈物流中心，布局全國。冷鏈行業(yè)的高速發(fā)展期正在進行之中。乳制品市場由于目前國家監(jiān)管的嚴格以及品牌健康形象的樹立，使企業(yè)無論是在自營冷鏈物流還是在使用第三方冷鏈物流方面均加大了管理的力度。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，也更加復(fù)雜。市場上也往往會出現(xiàn)一些第三方物流商在運輸?shù)蜏厥称窌r，該用冷藏的不用冷藏，用了冷藏的不達標(biāo)現(xiàn)象。有時候，棉被成了最好的保溫材料。在未來的中國食品冷鏈發(fā)展建設(shè)過程中，以下幾個方面應(yīng)該有所明確和突破：，建立政府、行業(yè)組織和相關(guān)企業(yè)聯(lián)動機制。工作內(nèi)容有：加強我國生鮮食品冷鏈物流的整體規(guī)劃，制訂有利于冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準和制度，建立冷鏈物流業(yè)績評價指標(biāo)、冷鏈物流環(huán)境的監(jiān)控辦法等，滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。如果按冷庫大小來分又可以分為大型冷庫（容量10，000噸以上）、中型冷庫（1，000噸10，000噸）和小型冷庫（1，000噸以下）。國內(nèi)倉儲管理系統(tǒng)軟件主流品牌多來自于國外，使用方多為跨國公司或國內(nèi)少數(shù)先進企業(yè)；國產(chǎn)品牌則占據(jù)中低端市場，代表品牌如唯智、上海超算、今天國際等。標(biāo)準工作基礎(chǔ)處于空白階段。冷鏈物流標(biāo)準是服務(wù)鏈上的相關(guān)標(biāo)準。二是食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。欲解決此問題，就要加大對冷藏鏈食品安全的宣傳力度，爭得市場的認可。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個問題。第二、政府應(yīng)該進一步加強有關(guān)冷鏈規(guī)則的執(zhí)行力。第四，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。加工食品，速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。盡快建立冷鏈食品標(biāo)準和食品冷鏈標(biāo)準，將其納入食品市場準入制度中。特別是關(guān)系人民生命安全的和行業(yè)急需的標(biāo)準項目的制訂工作。但是，冷鏈物流因為隱藏在消費者所能接觸的產(chǎn)品背后，一直沒有引起社會廣泛的關(guān)注。雖然法律法規(guī)對于醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、危化品行業(yè)的約束和控制極為嚴格，在研究生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，我國已經(jīng)達到較高的水平，但在低溫運輸上溫度得不到保障，常常斷鏈，使得產(chǎn)品在最終使用時的質(zhì)量得不到保證。行業(yè)內(nèi)較為知名的企業(yè)如大連冰山、煙臺冰輪、深圳大冷王、上海開利等，企業(yè)多分布在山東、廣東、江蘇一帶。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示