2008級汽車維修與檢測專業(yè)畢業(yè)論文題目(參考版)
2024-10-15 14:04本頁面
【正文】 就好比是做生意一樣，有高有低，身處逆境時，你先要鎮(zhèn)定考慮如何應付。結論：通過上面對汽車安全氣囊的簡要分析，初步了解了安全氣囊的發(fā)展、工作原理、缺點與其對它的改進，不管有多認為有效的保護乘車人員的安全氣囊，它都不能確切保護我們的安全，要想安全的行駛，最好控制好車速，文明駕駛！致謝 感謝 XX 的老師指導，使才得以順利完成；感謝 XX 學院曾經(jīng)為我授過課的全體老師，是他們的言傳身教，才使我日有所長，學有所成；感謝我的朋友，沒有的他（她）的幫助，不可想象我將會怎么樣……。針對實際使用中存在的問題，我們更希望在安全氣囊展開之前，安全氣囊系統(tǒng)能夠精確感應汽車發(fā)生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度，如果碰撞級別比較低的話，只需將安全帶的預緊機構拉緊即可；如果碰撞級別比較高，需要啟動安全氣囊，則將點燃氣囊的指令傳遞給氣囊系統(tǒng)。側面氣囊系統(tǒng)是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內乘員被困于車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。安全氣囊的使用和缺點 安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車外三個方向。據(jù)統(tǒng)計，配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達 64％，甚至在其中有 80％的乘客未系上安全帶！至于來自側方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。下圖是正確引爆安全氣囊的有效范圍圖：安全氣囊的安全性 安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30 km／h，這時安全氣囊才可能打開。下圖中是安全氣囊的工作原理圖：二、汽車安全氣囊的應用 安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。氣體的阻尼作用吸收了碰撞的能量，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力，乘員陷入較柔軟的氣囊中，使得乘員得到保護。現(xiàn)在國內外電子式安全氣囊系統(tǒng)特點是由傳感器感知車輛運動情況，由 MCU 監(jiān)控并作出判斷，判斷當前的事件是否是嚴重碰撞事件，如果是嚴重碰撞事件則驅動氣囊展開，保護駕乘人員的安全?，F(xiàn)在國內外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統(tǒng)。例如，瑞典沃爾沃 850960，通用的別克，上海大眾帕薩特轎車等。（2）雙安全氣囊系統(tǒng)近幾年生產(chǎn)的轎車大多都采用拉雙安全氣囊系統(tǒng)，即在駕駛員側和前座乘員側各安裝了一個安全氣囊，如本田雅閣，市民，豐田佳美，馬自達 626929，福特林肯城市及國產(chǎn)的奧迪 a6 等轎車均采用的是雙安全氣囊系統(tǒng)。為了防止氣體泄漏，氣囊內層涂有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣。四、汽車安全氣囊的結構與工作原理（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。4安全氣囊的多樣化 駕駛員和前座乘員安全氣囊已成為轎車生產(chǎn) 中的標準設備，作為正碰撞事故中的安全措施。這種發(fā)生器氣體產(chǎn)生率高，因而尺寸 小，便于安裝布置。2安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發(fā)展的趨勢 之一。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身 材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。這種氣囊系統(tǒng)能夠在汽車碰撞的一瞬間根據(jù)碰撞條件和乘員狀況來調節(jié)氣囊的工作性能。為了充分發(fā)揮安全氣囊的保護效果，自適應式或稱為 智能型安全氣囊的概念也就應運而生〔4〕。但是在實際的汽車碰撞事故中
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