【正文】 。該環(huán)節(jié)操作表示提單的內(nèi)容經(jīng)貨代審核確認(rèn)無誤，最終提交船代系統(tǒng)，就是向船代提交最終正確的提單資料；到時(shí)，該票裝船出運(yùn)之后貨代去船方簽提單，就是此時(shí)提交的提單內(nèi)容為準(zhǔn)簽發(fā)出來。至此，該票貨物信息在電子訂艙系統(tǒng)里已經(jīng)完整了（當(dāng)然，有錯(cuò)誤，也可以修改）“WEB提單管理”“生成提單資料”里，找到該票，在明細(xì)前的小方格里打鉤，點(diǎn)擊最下面的“生成提單”，進(jìn)入提單頁面，審核無誤，點(diǎn)擊最下面的“提單申請(qǐng)”。反映實(shí)際工作進(jìn)程/狀態(tài)?！癢EB申報(bào)管理”“申報(bào)請(qǐng)求管理”找到該票，在明細(xì)前的小方格里打鉤，點(diǎn)擊最下面的“接受申報(bào)”。該托單就是俗稱“關(guān)單”（裝貨單），該關(guān)單要送到船代公司去讓其蓋章確認(rèn)。*箱號(hào)：不要重復(fù)，用荊藝貨代系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)管理”—“小工具”—“箱號(hào)校驗(yàn)”，自己生成一個(gè)合規(guī)的箱號(hào)。主要注意事項(xiàng)：錄入的貨物信息要與之前訂艙申請(qǐng)錄入的貨物信息完全一致（包括件數(shù)、單位、毛重、體積等），否則會(huì)保存不了。*由于拖車運(yùn)輸和報(bào)關(guān)報(bào)檢都需要至少12個(gè)工作日的時(shí)間，貨代在聯(lián)系安排拖車運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也要安排出口報(bào)關(guān)報(bào)檢（該系統(tǒng)可生成托單/關(guān)單，連同其他單證用于報(bào)關(guān)），直到最后得到海關(guān)放行（該票貨才能出口）。該環(huán)節(jié)，貨代公司主要是把放箱通知單、拖車聯(lián)系單等轉(zhuǎn)發(fā)給拖車公司，讓其安排拖車去完成任務(wù)。排載完成后，貨代安排拖車運(yùn)輸（拖車憑單證到指定箱管堆場(chǎng)提取空箱、上柜、裝箱，最終運(yùn)送重箱進(jìn)港等待裝船）。例如，廈門港排載完，將第6聯(lián)、第6聯(lián)附頁、裝箱單、訂艙確認(rèn)書（放箱單）給拖車公司，以便拖車公司能根據(jù)這些單證去安排提空箱、上柜等。排載時(shí)要交付訂艙費(fèi)，不管最后該票貨是否真用這個(gè)艙位(裝上該船），最后沒裝上該船也不能退訂艙費(fèi)。也即，之前做訂艙申請(qǐng)錄入的信息可能不是最終與貨物實(shí)際情況相符的，需要修改?！按蛴√嵯渫ㄖ崩?，可打印出①訂艙確認(rèn)單、②空箱提取通知單、③拖車聯(lián)系單貨代進(jìn)入電子訂艙系統(tǒng)，在“放箱綜合管理”模塊找到該票貨，在明細(xì)前面小方格打勾，分別點(diǎn)擊最下面的“空箱提取通知單”、“拖車聯(lián)系單”、“訂艙確認(rèn)單”，分別生成以上3個(gè)單證。七、參考資料案例單證（參考《國際貨運(yùn)代理綜合實(shí)訓(xùn) 荊藝軟件操作案例》）第二部分 操作說明和演示 主要注意事項(xiàng)：①不要錄入提單號(hào)、船名航次等，這些由船方錄入（船方訂艙確認(rèn)時(shí)錄入）②不要錄入柜號(hào)、鉛封號(hào)等信息（跳過），這些是要等到拖車提取到空箱、裝柜之后才能知道柜號(hào)和鉛封號(hào)，此時(shí)才要做訂艙申請(qǐng)，還不知道（后面有補(bǔ)錄環(huán)節(jié)）“訂艙申請(qǐng)管理”里找到該票，進(jìn)行確認(rèn)訂艙與放箱 實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）八 集裝箱國際海運(yùn)整體流程操作第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目 集裝箱國際海運(yùn)整體流程操作二、任務(wù)與要求應(yīng)用電子訂艙系統(tǒng)，根據(jù)案例單證，進(jìn)行整體流程操作三、儀器設(shè)備與工具材料 四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟 五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）生成訂艙確認(rèn)單、空箱提取通知單、拖車請(qǐng)派單、托單（關(guān)單）、提單六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、合理。提示：l 進(jìn)口箱已導(dǎo)入到箱管的進(jìn)口資料不能直接刪除，需要到箱管刪除所有該提單箱子的動(dòng)作。：可以打印到貨通知書和提貨單，進(jìn)入該模塊需要密碼校驗(yàn)，保證不被別人誤放貨。l l l ：直接在該界面進(jìn)行進(jìn)口航次的切換。、單證費(fèi)、碼頭操作費(fèi)等費(fèi)用。、收發(fā)貨人、通知人以及各裝卸港口信息。七、參考資料 進(jìn)口提單附件：進(jìn)口提單第二部分 操作說明和演示一、導(dǎo)入/錄入進(jìn)口資料信息，生成到貨通知書、換提貨單操作提示：－進(jìn)口－進(jìn)口資料－選擇船名航次－進(jìn)口資料，界面如圖所示。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）七 進(jìn)口通知書與提貨單操作第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作，生成到貨通知書、提貨單二、任務(wù)與要求根據(jù)進(jìn)口提單錄入信息，生成到貨通知書、提貨單三、儀器設(shè)備與工具材料電腦軟件荊藝船代管理系統(tǒng)，進(jìn)口提單四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟 、提貨單五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）生成到貨通知書、提貨單六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、提貨單信息是否完整、準(zhǔn)確、合理。接受:資料已經(jīng)從 LaraInttra,進(jìn)入船東系統(tǒng)； 鎖定：船東正在審閱提單內(nèi)容；三、船代接受提單申請(qǐng)“船東”欄態(tài)有四種。[下載 EDI]: 可下載荊藝 EDI后通過本地系統(tǒng)導(dǎo)入提單資料到本地系統(tǒng)； 如果點(diǎn)擊“申請(qǐng)申報(bào)”，提單資料將向船東提交（此后將不可更改），提單資料進(jìn)入“提單綜合管理”。[打印樣單]: 打印提單樣單；[存為草稿]: 存到提單草稿；[拆出分單]只有在拆票生成的情況下才提供 修改的提單資可先存為草稿，此時(shí)的提單資料將進(jìn)入“提單草稿管理”。[放棄生成]: 放棄該筆資料的生成,下次還可對(duì)此次托單資料進(jìn)行再次提單生成。[提單申請(qǐng)]:對(duì)資料確認(rèn)無誤后向船東提交申請(qǐng),之后可在提單綜合管理找到該筆；：點(diǎn)擊“整柜拆票”，此時(shí)提單號(hào)將由原來的提單后加 A、B、C??組成，拆票時(shí)也只能由主單上拆出。：在要生成提單的資料前打勾(直接生成只能對(duì)單票操作),然后點(diǎn)擊“生成提單”，提單資料將由托運(yùn)單一一對(duì)應(yīng)地生成，生成后可按需求進(jìn)行修改。七、參考資料 提單樣單 附：提單樣單第二部分 操作說明和演示一、貨代在“WEB提單管理”“生成提單資料”找到、選擇該票，點(diǎn)擊“生成提單”注意：只有在裝箱反饋向港城申報(bào)，并接 收后資料才會(huì)進(jìn)入生成提單模塊。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）六 出口提單業(yè)務(wù)第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目貨代生成提單和向船代確定提單，簽發(fā)提單二、任務(wù)與要求 生成提單，簽發(fā)提單三、儀器設(shè)備與工具材料 四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟 “生成提單” “提單申請(qǐng)”，生成最終提單（簽發(fā)版本）五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）提單樣單頁面六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),頁面期信息是否完整、準(zhǔn)確、合理。四、貨代進(jìn)入系統(tǒng)，在“申報(bào)綜合管理”里就可查看船代對(duì)該票的申報(bào)反饋情況。在填清分柜資料后可點(diǎn)擊“申請(qǐng)申報(bào)”或“存為草稿”，點(diǎn)擊“申請(qǐng)申報(bào)”時(shí)此票資料將再次發(fā)送港城確認(rèn)，并且資料進(jìn)入“申報(bào)綜合管理”；如果是點(diǎn)擊“存為草稿”則還只是在“手工申報(bào)”中體現(xiàn)該票。二、貨代對(duì)該票進(jìn)行“在線手工申報(bào)”點(diǎn)擊“在線手工申報(bào)”后顯示如圖。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）五 裝箱反饋與申報(bào)第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目 貨代裝箱反饋與申報(bào)二、任務(wù)與要求貨代向船代進(jìn)行裝箱反饋與申報(bào)三、儀器設(shè)備與工具材料 四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟“排載綜合管理”找到該票，進(jìn)行“裝箱反饋”：進(jìn)入“箱號(hào)信息”頁面，補(bǔ)充錄入箱號(hào)、鉛封號(hào)“申請(qǐng)申報(bào)”(即，向船代補(bǔ)交該票貨的箱號(hào)、鉛封號(hào))五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）貨代生成關(guān)單（裝貨單，顯示箱號(hào)、鉛封號(hào)）六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)教師查看生成的托單是否有完整、正確的箱號(hào)、鉛封號(hào)七、參考資料 裝貨單樣單附：裝貨單樣單第二部分 操作說明和演示一、船代排載接受后，貨代進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)行裝箱反饋,補(bǔ)錄入柜號(hào)和鉛封號(hào)。第二部分 操作說明和演示一、排載完成后，貨代安排拖車運(yùn)輸（拖車憑單證到指定箱管堆場(chǎng)提取空箱、上柜、裝箱，最終運(yùn)送重箱進(jìn)港等待裝船）二、拖車公司提到空箱、裝箱后，要反饋柜號(hào)、鉛封號(hào)給貨代該環(huán)節(jié)，貨代公司主要是把放箱通知單、拖車請(qǐng)派單等轉(zhuǎn)發(fā)給拖車公司，讓其安排拖車去完成任務(wù)。福州誠達(dá)運(yùn)通貨代公司委托拖車公司（福州大裕保稅倉儲(chǔ)有限公司）完成拖運(yùn)任務(wù)。七、參考資料 附件1：案例材料五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）制作報(bào)關(guān)報(bào)檢流程及單證總結(jié)報(bào)告，繪制集裝箱貨運(yùn)陸運(yùn)路線圖六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 、編輯的條理性和邏輯性。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）四 拖運(yùn)與報(bào)關(guān)報(bào)檢第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目、報(bào)關(guān)報(bào)檢基本流程及單證的認(rèn)識(shí)； 二、任務(wù)與要求，拖車工作流程、報(bào)關(guān)報(bào)檢基本流程； 、報(bào)關(guān)和報(bào)檢所需要的單證，繪制集裝箱貨運(yùn)陸運(yùn)路線圖，認(rèn)識(shí)地理位置，理解集裝箱陸運(yùn)過程；地點(diǎn)標(biāo)記清楚、對(duì)應(yīng)地圖位置，線條流暢，體現(xiàn)所經(jīng)過的路線，反映出必要的信息（如運(yùn)輸距離、耗用時(shí)間等），頁面干凈整齊。二、船代進(jìn)入系統(tǒng)，在“排載綜合管理”選擇所需要的流水號(hào)，點(diǎn)擊進(jìn)入詳細(xì)信息。接受： 港城接受托單申請(qǐng),此時(shí)可做下一步操作(裝箱反饋)； [整柜拆票]: 不含拼箱的拆票方式； [申請(qǐng)排載]: 向船代申請(qǐng)排載, 點(diǎn)擊后就不可再拆票； 然后本票進(jìn)入托單補(bǔ)料狀態(tài)。下方將顯示為：也可以點(diǎn)擊訂艙綜合管理界面下方的“整柜補(bǔ)料”跟“拼柜補(bǔ)料”。五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）船代登錄系統(tǒng)可以查看到該票貨的排載申請(qǐng)；在確定排載后，貨代查看該票貨標(biāo)記為被船代確定排載。二、任務(wù)與要求貨代向船代申請(qǐng)排載，船代接受貨代的排載申請(qǐng)三、儀器設(shè)備與工具材料 電腦軟件船代電子訂艙系統(tǒng)四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟“訂艙綜合管理”，找到該票，進(jìn)入該票的明細(xì)頁面，做“整柜補(bǔ)料”，瀏覽審核沒問題、不需修改，就保存“整柜補(bǔ)料”，并向船代進(jìn)行排載申請(qǐng)。4）貨代通知貨主提供報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，安排報(bào)檢、報(bào)關(guān)?！斑M(jìn)倉圖” 傳真/qq/傳給貨主。如果打印一次之后還要再打印,請(qǐng)向船東聯(lián)系。[打印請(qǐng)派聯(lián)]: 船公司確認(rèn)放箱后, 圖中的放箱列就會(huì)打勾, 即可打印請(qǐng)派聯(lián)。[打印訂艙確認(rèn)]: 船公司確認(rèn)訂艙后, 圖中訂艙列就會(huì)打勾, 即可打印訂艙確認(rèn)；“訂艙綜合管理”找到自己的那一票，生成三種單證，并保存。接受：船東系統(tǒng)已經(jīng)接受本筆資料； 鎖定：船東正在審閱訂艙內(nèi)容；在船東一欄的狀態(tài)有四種。七、參考資料案例單2訂艙確認(rèn)書樣單、空箱提取通知單樣單、拖車聯(lián)系單附：訂艙確認(rèn)書樣單、空箱提取通知單樣單、拖車請(qǐng)派單第二部分 操作說明和演示一、船東進(jìn)入系統(tǒng)確認(rèn)訂艙、確認(rèn)放箱 ：分配船名、航次、提單號(hào)注意：在“”軟件里，“船務(wù)”下新增船舶、船期表資料，該資料會(huì)顯示在“電子訂艙系統(tǒng)”里，成為生成“船名”、“航次”的選項(xiàng)。五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）貨代登錄系統(tǒng)查詢并生成“訂艙確認(rèn)單”、“空箱提取通知單”、“拖車請(qǐng)派單”六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 、準(zhǔn)確、合理。“放箱綜合管理”里放箱。三、儀器設(shè)備與工具材料 、空箱提取通知單樣單、拖車請(qǐng)派聯(lián)四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟“訂艙申請(qǐng)管理”里確認(rèn)訂艙。存為草稿，可在訂艙草稿管理中查到并做修改，而此訂艙資料船東不可見。“申請(qǐng)訂艙”或“存為草稿”。如美國線需要填寫簽單的申報(bào)類型。箱型請(qǐng)用下拉菜單選擇，同時(shí)也必須點(diǎn)擊“增加”來保存。注意事項(xiàng)：，進(jìn)入手工訂艙錄入申請(qǐng)畫面。%，每一項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、規(guī)范性占50%。三、儀器設(shè)備與工具材料、荊藝貨代系統(tǒng) 四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟，以貨代身份登錄該系統(tǒng)，進(jìn)入訂艙頁面 ，點(diǎn)擊確定訂艙，向班輪公司訂艙五、成果要求（作品、報(bào)告、作業(yè)等）訂艙成功后，在“訂艙綜合管理”模塊能查看到該訂艙頁面。（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí)。五、考核標(biāo)準(zhǔn)及方法英譯漢、漢譯英的句子翻譯。二、項(xiàng)目的要求（一）學(xué)習(xí)掌握翻譯的常用基礎(chǔ)技能（詞類轉(zhuǎn)換，詞義引申，正說反譯、反說正譯，增詞、省詞等翻譯基本知識(shí)）；（二）學(xué)習(xí)特殊句式的翻譯技巧(被動(dòng)句式、倍數(shù)、定語從句及長句拆分等的基本翻譯技巧和方法)；（三）課內(nèi)和課后運(yùn)用所學(xué)翻譯知識(shí)及技巧進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)；三、項(xiàng)目的條件（一）多媒