【正文】 船可以占多個(gè)泊位。使學(xué)生在高仿真環(huán)境中，了解和掌握集裝箱業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的綜合技能。根據(jù)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)需要，通過(guò)計(jì)算機(jī)和專業(yè)軟件模擬仿真環(huán)境。（箱尺寸是箱的大小，如45等，可以新增、刪除記錄。包括港口代碼、港口名稱等信息）在此項(xiàng)中錄入以下港口信息。）將自己姓名新增為司機(jī)。系統(tǒng)操作：進(jìn)入裝箱碼頭管理系統(tǒng)的“船舶裝卸管理”→“船舶資料”新增：港航1昌海8號(hào)、深航001三艘船舶信息。窗口分為進(jìn)出口信息（如船公司、航線、航次信息）；裝船信息；卸船信息；時(shí)間信息（如靠泊時(shí)間、到岸時(shí)間、離岸時(shí)間等）；可以增加、刪除、修改、查詢靠泊計(jì)劃，但計(jì)劃確認(rèn)后就不允許刪除。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)對(duì)堆場(chǎng)中的位置信息進(jìn)行管理，包括位置代碼、具體位置說(shuō)明。堆場(chǎng)的貝位設(shè)置為000009??為單號(hào)，20英尺的集裝箱占一個(gè)貝位，用單號(hào)表示，40英尺的集裝箱占二個(gè)貝位，用兩個(gè)貝位之間的雙號(hào)表示。除以上堆場(chǎng)外，我司的兩個(gè)外堆場(chǎng)編號(hào)分別是：前海外堆場(chǎng)Q1AQ1E、Q2AQ2D場(chǎng)，壽力外堆場(chǎng)SLASLD、SLG場(chǎng)，主要用于堆存空箱并由空叉進(jìn)行作業(yè)?？障涠褕?chǎng)可達(dá)十幾排；“排”號(hào)的標(biāo)注方法：靠近車道一側(cè)的排為F排，而靠近拖車道那一側(cè)的排則為A排。CCT、MCT重箱堆場(chǎng)均可以堆5層高。有計(jì)劃的管理集裝箱預(yù)提、預(yù)還。打印EIR單：打印EIR單時(shí)確認(rèn)該EIR單的司機(jī)、運(yùn)輸公司、車牌號(hào)，最后打印該單。堆場(chǎng)放箱：中控管理人員通過(guò)隊(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)理貨人員、拖車司機(jī)、叉車司機(jī)作業(yè)。查驗(yàn)是指海關(guān)、檢疫局、邊檢因?yàn)槟吃蛐枰付ㄏ溥M(jìn)行檢查。同時(shí)打印一份給客戶作為收費(fèi)的依據(jù)。查驗(yàn)收費(fèi)：?jiǎn)为?dú)對(duì)查驗(yàn)收費(fèi) 四人一組，對(duì)流程進(jìn)行角色扮演，并記錄對(duì)話。卸船清單：實(shí)際卸船箱的清單。溢缺報(bào)告：實(shí)際卸船箱與進(jìn)口計(jì)劃箱的溢缺。工作人員計(jì)劃完成后即可打印出裝船任務(wù)并傳給碼頭的堆場(chǎng)、機(jī)械部門、拖車部門、叉車部門準(zhǔn)備裝船工作。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)解鎖：根據(jù)出口計(jì)劃進(jìn)行解鎖 裝船清單：實(shí)際裝船箱的清單。溢缺報(bào)告：實(shí)際裝船箱與出口計(jì)劃箱的溢缺。背景材料：新增一條集裝箱號(hào)為“CCLU2011071”目的場(chǎng)位為“D101021”修箱原因?yàn)椤跋潴w破損”收費(fèi)金額“200”的修箱登記如圖所示：1）修箱登記—2）修箱單據(jù)打印—3）中控管理（設(shè)備監(jiān)控管理）—4）修箱確認(rèn)—5）修箱收費(fèi)修箱登記：對(duì)壞箱進(jìn)行登記，從目前的場(chǎng)位指定到修箱的場(chǎng)位。修箱收費(fèi)：?jiǎn)为?dú)對(duì)修箱收費(fèi)在集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程處理中，從陸地進(jìn)出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，首先需要在服務(wù)臺(tái)登記收發(fā)箱的EIR信息，服務(wù)臺(tái)操作人員錄入提箱EIR后，碼頭系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示該箱在堆場(chǎng)的位置。打印EIR單：打印EIR單時(shí)確認(rèn)該EIR單的司機(jī)、運(yùn)輸公司、車牌號(hào)，最后打印該單。堆場(chǎng)提箱：中控管理人員通過(guò)隊(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)理貨人員、拖車司機(jī)、叉車司機(jī)作業(yè)。第二篇：實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書《物流管理概論》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書一、實(shí)訓(xùn)目的物流管理概論課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，實(shí)訓(xùn)利用學(xué)校高等院校物流管理教學(xué)模擬系統(tǒng)，仿真物流配送中心的實(shí)際運(yùn)作方式和全部過(guò)程，并與電子商務(wù)系統(tǒng)相連，給學(xué)生一個(gè)整體的實(shí)操運(yùn)作過(guò)程。(二)對(duì)學(xué)生的要求1．遵守紀(jì)律，遵守作息時(shí)間，不許擅自缺席。在理論講授的同時(shí)，安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生的調(diào)查能力、資料收集能力、資料整理與分析能力、實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫能力，為今后學(xué)習(xí)專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。教師對(duì)案例的分析與總結(jié)，側(cè)重于對(duì)學(xué)生的分析進(jìn)行歸納、拓展和升華。2．實(shí)地調(diào)查（1）分小組制定調(diào)查提綱與方案，設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，分片區(qū)對(duì)咸陽(yáng)市內(nèi)的物流企業(yè)、工商企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查，了解咸陽(yáng)市物流行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上確定研究問(wèn)題，進(jìn)行深入調(diào)查并寫出調(diào)查報(bào)告。、物流作業(yè)等物流實(shí)操視頻，在此基礎(chǔ)上盡心問(wèn)題討論。【實(shí)訓(xùn)方式】庫(kù)存管理教學(xué)案例分析庫(kù)存控制的方法習(xí)題訓(xùn)練【參考案例】高效中轉(zhuǎn)站是如何煉成的？項(xiàng)目四第三方物流【技能要點(diǎn)】熟悉第三方物流企業(yè)管理的內(nèi)容及其業(yè)務(wù)流程【實(shí)訓(xùn)方式】初步了解和演練第三方物流模擬教學(xué)軟件系統(tǒng)【參考案例】科龍與第三方物流項(xiàng)目五供應(yīng)鏈管理【技能要點(diǎn)】明確供應(yīng)鏈的構(gòu)成及供應(yīng)鏈管理下的物流功能環(huán)節(jié)，樹立供應(yīng)鏈管理的思想意識(shí)。要求有企業(yè)技術(shù)人員和管理人員分部門、分步驟、分設(shè)備對(duì)物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程和管理方法進(jìn)行講解。對(duì)于程度較低的學(xué)生，通過(guò)該項(xiàng)目的練習(xí)，能基本聽懂教材的內(nèi)容和題材熟悉、句子結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜、基本上沒(méi)有生詞、語(yǔ)速為每分鐘100120詞的會(huì)話、報(bào)道、或故事等，能掌握其中心大意，領(lǐng)會(huì)講話者的觀點(diǎn)。（三）課堂上集中精力，努力聽懂教師全英文授課的內(nèi)容，并能根據(jù)教師和同學(xué)的發(fā)音做出積極的回應(yīng)。（三）在聽簡(jiǎn)單錄音材料時(shí)，教師可用復(fù)述法進(jìn)行教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)錄音的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)述,最開始可先進(jìn)行句子的復(fù)述，然后再提高到課文大意的復(fù)述。（二）課外學(xué)時(shí)20課時(shí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二 口語(yǔ)訓(xùn)練一、項(xiàng)目的目的培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力，使其能用英語(yǔ)進(jìn)行一般的課堂交際（包括回答教師提問(wèn)、參與小組討論、概括課文大意等），能進(jìn)行日常生活交流（如打招呼、介紹、問(wèn)路和指路等）及說(shuō)明、論述給定情境中的內(nèi)容（如說(shuō)明圖表內(nèi)容或論述觀點(diǎn)）。（三）對(duì)練：學(xué)生選擇口語(yǔ)搭檔，在課后就既定主題進(jìn)行口語(yǔ)操練。四、項(xiàng)目的組織實(shí)施（一）每次課最初5分鐘要求學(xué)生輪流做英語(yǔ)主題演講。小組推舉代表發(fā)言，教師點(diǎn)評(píng)。 Practice中的口語(yǔ)訓(xùn)練環(huán)節(jié)基本訓(xùn)練步驟如下：教師簡(jiǎn)要講解常用句型——學(xué)生朗讀句型——學(xué)生分配角色練習(xí)對(duì)話(sample dialogue)——根據(jù)給定的情境練習(xí)同主題對(duì)話——教師點(diǎn)評(píng)。（二）根據(jù)給定的題目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做英語(yǔ)演講。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目三 閱讀訓(xùn)練一、項(xiàng)目的目的掌握基本閱讀技能，能看懂語(yǔ)言難度中等的一般題材文章、科普讀物和與專業(yè)有關(guān)的資料、簡(jiǎn)短實(shí)用文字材料，如信函、技術(shù)說(shuō)明書、合同等，理解正確。（二）學(xué)生根據(jù)自己的水平，閱讀教師推薦的課外書刊，如《英浯沙龍》、《英語(yǔ)世界》、《21世紀(jì)報(bào)》、《英語(yǔ)學(xué)習(xí)》等多種報(bào)刊雜志。 Practice中的閱讀訓(xùn)練。（二）教師講解后要求學(xué)生尋找各段主題句、概括文章的中心思想。本環(huán)節(jié)采用講授法和練習(xí)法。六、分配學(xué)時(shí)（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。二、項(xiàng)目的要求（一）模仿：在教師指導(dǎo)下，套用所學(xué)應(yīng)用文寫作的基本模式，就指定內(nèi)容寫出80100詞的命題作文。（二）《實(shí)用英語(yǔ)》寫作部分范文（三）《A級(jí)考試學(xué)習(xí)指南》四、項(xiàng)目的組織實(shí)施（一）針對(duì)《實(shí)用英語(yǔ)》每單元Skills Development amp。第二步：列出提綱。第四步：校對(duì)。六、分配學(xué)時(shí)（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。在翻譯生詞不過(guò)5%的實(shí)用文字材料時(shí)，筆譯速度每小時(shí)200個(gè)詞。六、分配學(xué)時(shí)（一）課內(nèi)學(xué)時(shí)20課時(shí)。六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、合理。帶*號(hào)為必輸項(xiàng)?；拘畔⒉糠郑簩?shí)際托運(yùn)人及合約號(hào)非必填，如有填寫將更方便于訂艙。超尺寸的可在備注欄填寫。其它信息部分：添入付款方式及簽單方式。如選擇立即申請(qǐng)即向船東申請(qǐng)訂艙，并保存到“訂艙綜合管理”中，等待船東確認(rèn)。錄入船名、航次、提單號(hào)、裝卸貨港，選擇委托人代碼等；審核沒(méi)問(wèn)題，就點(diǎn)擊“確認(rèn)訂艙”，完成訂艙確認(rèn)動(dòng)作。%，每一項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、規(guī)范性占50%。拒絕：船東拒絕訂艙請(qǐng)求。[打印空箱提取單]: 船公司確認(rèn)放箱后, 圖中的放箱列就會(huì)打勾, 即可 打印空箱提取單；：1）當(dāng)貨主委托貨代負(fù)責(zé)安排拖車的情況下：把“空箱提取單”+“配艙回單”通過(guò)傳真/qq/傳給拖車公司；2）當(dāng)貨主自行安排拖車的情況下：把“空箱提取單”+“配艙回單”通過(guò)傳真/qq/傳給貨主；3）場(chǎng)裝：把“空箱提取單”+“配艙回單”傳真/qq/傳給堆場(chǎng)。實(shí)訓(xùn)（項(xiàng)目）三 申請(qǐng)排載與接受排載第1部分 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本介紹一、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）項(xiàng)目貨代向船代申請(qǐng)排載，船代接受貨代的排載申請(qǐng)。六、考核方式與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)教師查看船代頁(yè)面是否有該票貨的排載申請(qǐng)和被船代確定的標(biāo)記七、參考資料 無(wú)第二部分 操作說(shuō)明和演示一、貨代進(jìn)入系統(tǒng)，在“訂艙綜合管理”選擇所需要的流水號(hào)，點(diǎn)擊進(jìn)入詳細(xì)信息。錄入完成托單信息后,可執(zhí)行如下 4 個(gè)操作:[拼柜拆票]: 含拼箱的拆票方式；二、WEB 排載管理在排載綜合管理中可以看到申報(bào)的所有狀態(tài)。拒絕：港城拒絕托單申請(qǐng)。三、儀器設(shè)備與工具材料，電腦互聯(lián)網(wǎng)（電子地圖）、案例材料 ，拖車請(qǐng)派單，空箱提取通知單、報(bào)關(guān)報(bào)檢基本單證（樣單）四、實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)/習(xí)）步驟，貨代安排拖車運(yùn)輸、裝箱后，要反饋柜號(hào)、鉛封號(hào)給貨代，結(jié)合以上不完整信息，查詢和整理拖車企業(yè)主要業(yè)務(wù)流程、報(bào)關(guān)報(bào)檢基本流程和基本單證，撰寫總結(jié)報(bào)告，繪制集裝箱貨運(yùn)陸運(yùn)路線圖。2015年5月，福州輕工進(jìn)出口有限公司擬出口一批木制家具，出口港選福州青州集裝箱碼頭，向APL訂艙后，指定去福州萬(wàn)全堆場(chǎng)（福州萬(wàn)全貨運(yùn)有限公司）提取空箱?？己四繕?biāo)/子任務(wù)：明確拖車運(yùn)輸流程，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)資源，查詢福州的出口企業(yè)、箱管堆場(chǎng)、集裝箱出口港的地理位置、交通路線，配圖描繪陸運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程。同時(shí)，可以選中該票自行打印托單；也可以通過(guò)每票的退載按鈕退載該票。三、船代進(jìn)入系統(tǒng)，對(duì)該票貨進(jìn)行“接受申報(bào)”。%，每一項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、規(guī)范性占50%。：點(diǎn)擊“拼票生成”，必須選擇兩票以上的提單號(hào)資料來(lái)合并生成提單。[存為草稿]:對(duì)提單資料尚不能確認(rèn)后想稍后申請(qǐng),先保存為草稿,之后可在提單草稿管理找到該筆資料；提單草稿的明細(xì)頁(yè)面提供如下圖功能:[拆出分單]: 拆票生成提單時(shí)提供改功能來(lái)拆出分單； 若要對(duì)發(fā)送的提單還有所更改必須通過(guò)船東更改。申請(qǐng)中：船東已經(jīng)接受提單,資料正在通過(guò)系統(tǒng)，此時(shí)貨代可進(jìn)入下一步操作；%，每一項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、規(guī)范性占50%。（可以多條）、箱子等信息。：查看該航次的艙位狀況。l 已經(jīng)錄入費(fèi)用的進(jìn)口資料不能直接刪除。主要任務(wù)：錄入提單號(hào)、船名、航次（中轉(zhuǎn)港和二程、三程船可不錄），選擇委托人代碼等；審核沒(méi)問(wèn)題，就點(diǎn)擊下面的“確認(rèn)訂艙”，船東對(duì)該票的確認(rèn)訂艙成功；該票資料就轉(zhuǎn)到“放箱綜合管理”模塊，找到該票貨，選擇提箱堆和放箱日期，點(diǎn)擊“確認(rèn)放箱”，船東對(duì)該票放箱成功?！坝喤摼C合管理”，找到該票，在前面小方格里打勾，點(diǎn)擊最下面的“整柜補(bǔ)料”，后跳入該票的明細(xì)頁(yè)面，瀏覽審核沒(méi)問(wèn)題、不需修改，點(diǎn)擊最下面的“申請(qǐng)排載”，向船代排載申請(qǐng)。如果沒(méi)問(wèn)題就不需要修改，就直接點(diǎn)擊“整柜補(bǔ)料”。也即，貨代得到船方的訂艙確認(rèn)之后卻沒(méi)有去排載是不能走原來(lái)訂艙的船舶的，也不需要交訂艙費(fèi)（例如，2012年，廈門的訂艙費(fèi)一般是RMB80/票，寧波大約是RMB450/票）；在有排載操作環(huán)節(jié)的情況下，是排載后再安排拖車運(yùn)輸。*拖車公司提到空箱、裝箱后，要反饋柜號(hào)、鉛封號(hào)給貨代?！芭泡d綜合管理”找到該票，在前面小方格里打勾，點(diǎn)擊最下面的“裝箱反饋”，進(jìn)入“箱號(hào)信息”頁(yè)面，補(bǔ)充錄入箱號(hào)、鉛封號(hào)，點(diǎn)擊下面的“保存”，然后點(diǎn)擊最下面的“申請(qǐng)申報(bào)”(即，向船代補(bǔ)交該票貨的箱號(hào)、鉛封號(hào))（具體方法看老師演示）“申報(bào)綜合管理”找到該票，點(diǎn)擊“明細(xì)” 進(jìn)入該票的頁(yè)面，點(diǎn)擊最下面的“打印托單”，生成“關(guān)單”注:該關(guān)單（裝貨單）蓋章表示船方指令船舶裝載該票，還要流轉(zhuǎn)去報(bào)關(guān)（連同其他報(bào)關(guān)單證），最后海關(guān)還要在上面蓋上放行章，最后流轉(zhuǎn)到裝船碼頭指令裝船（上面三個(gè)章：船代/船公司章、海關(guān)放行章、碼頭進(jìn)場(chǎng)章）。由此，可理解，軟件系統(tǒng)主要是功能是減少重復(fù)錄入工作，并跟蹤記錄amp。183