【正文】 我們國內(nèi)通信業(yè)務(wù)應(yīng)加大對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合力度，在政府、金融等關(guān)鍵行業(yè)樹立精品應(yīng)用，針對客戶企業(yè)運營中的特定需求提供解決方案。若要加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及和產(chǎn)業(yè)化進程，應(yīng)促進上下游產(chǎn)業(yè)的充分聯(lián)動和跨專業(yè)的聯(lián)動。推進產(chǎn)業(yè)鏈合作物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同努力?！笨梢?，推進建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的政策時機是成熟的，各公司可積極響應(yīng)政府需求，以無線城市建設(shè)為載體，推動政府將大政策細化為有利于我司的具體政策，利用政府的力量實現(xiàn)與社會各方的合作。廣州閃購?fù)ㄟ^手機掃描條形碼、二維碼等方式，可以進行購物、比價、鑒別產(chǎn)品等功能。六、首家手機物聯(lián)網(wǎng)落戶 廣州將移動終端與電子商務(wù)相結(jié)合的模式，讓消費者可以與商家進行便捷的互動交流，隨時隨地體驗品牌品質(zhì)，傳播分享信息，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)的從容過度，締造出一種全新的零接觸、高透明、無風(fēng)險的市場模式。西涇變電站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立傳感測控網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)意義上的變電設(shè)備“活化”，實現(xiàn)自我感知、判別和決策，從而完成自動控制。清華易程公司工作人員表示，為應(yīng)對中國巨大的鐵路客運量，該中心研發(fā)了目前世界上最大的票務(wù)系統(tǒng)，每年可處理30億人次，而目前全球在用系統(tǒng)的最大極限是5億人次。據(jù)中心工作人員介紹，以往購票、檢票的單調(diào)方式，將在這里升級為人性化、多樣化的新體驗。四：首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中心在蘇州投用我國首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中心2010年6月18日在蘇州科技城投用，該中心將為高鐵物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。交通信息采集被認為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點。而就在不久之前，上海世博會也與中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。應(yīng)用案例一：物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。將計算任務(wù)分布在大量的分布式計算機上，使得企業(yè)能夠按照應(yīng)用需求使用有限資源，從而充分利用資源、大幅提高整體計算能力。 人的大腦v 中間件 224。 人的四肢 v 傳輸層 224。中間件的位置物聯(lián)網(wǎng)的集成服務(wù)器端感知層、傳輸層的嵌入式設(shè)備中 物聯(lián)網(wǎng) 224。v 中間件一類連接軟件組件和應(yīng)用的計算機軟件它包括一組服務(wù)，以便于運行在一臺或多臺機器上的多個應(yīng)用軟件通過網(wǎng)絡(luò)進行交互。v 傳感器對被測對象的某一確定的物理信息具有感受與檢出功能，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成與之對應(yīng)的有用信號的元器件或裝置。 數(shù)據(jù)挖掘、云計算、特定應(yīng)用服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)技術(shù)v RFID（射頻識別）Radio Frequency Identification 一項利用射頻信號、通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、藍牙技術(shù)、ZigBeev 傳輸層167。物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)v 感知層167。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。二、物聯(lián)網(wǎng)概念物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。2009年2月24日2009IBM論壇上，“智慧的地球”的最新策略。2009年1月28日，奧巴馬就任美國總統(tǒng)后，與美國工商業(yè)領(lǐng)袖舉行了一次“圓桌會議”，作為僅有的兩名代表之一，IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”這一概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施。2008年后，為了促進科技發(fā)展，尋找經(jīng)濟新的增長點，各國政府開始重視下一代的技術(shù)規(guī)劃，將目光放在了物聯(lián)網(wǎng)上。也延伸到傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，引用了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。當(dāng)時基于互聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)、EPC標(biāo)準(zhǔn)，在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識別技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等，構(gòu)造了一個實現(xiàn)全球物品信息實時共享的實物互聯(lián)網(wǎng)“Internet of things”（簡稱物聯(lián)網(wǎng)），這也是在2003年掀起第一輪華夏物聯(lián)網(wǎng)熱潮的基礎(chǔ)。1999年 在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議首先提出物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這個概念；是1999年MIT AutoID中心的Ashton教授在研究RFID時最早提出來的。四、結(jié)束語物聯(lián)網(wǎng)作為我國“十二五”規(guī)劃的重點發(fā)展行業(yè)．擔(dān)負著新興經(jīng)濟增長點、未來萬億級產(chǎn)業(yè)的重任。該類商業(yè)模式是物聯(lián)網(wǎng)民生化應(yīng) 用的最直接體現(xiàn)，可以貫穿于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各個階段，政府在其中起著關(guān)鍵性的作用，其對于技術(shù)、市場的把握非常重要；同時在發(fā)展初期，必要的資金投入也是不可缺少的。在這類模式下，GPS車輛定位、視頻監(jiān)控是使用得最多的應(yīng)用。(4)公共事業(yè)應(yīng)用型此類商業(yè)模式一般由政府等公共事業(yè)部門搭建公共平臺。在實際運營中，個體問的合作競爭現(xiàn)象比較普遍，系統(tǒng)的效率可以達到最大值，其他個體對于運營商業(yè)務(wù)的所謂競爭和替代也是一種提升服務(wù)能力，通過價值交換提高附加值的手段。同時也是其進入物聯(lián)網(wǎng)市場的主流模式。電信運營商負責(zé)業(yè)務(wù)平臺建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)運行、業(yè)務(wù)推廣及收費。(3)運營商合作推廣型這類商業(yè)模式體現(xiàn)為雙主體，即運營商與系統(tǒng)集成商或相關(guān)的服務(wù)提供商合作。而企業(yè)本身又沒有相應(yīng)的開發(fā)能力?？蛻舫颂峁┵Y源之外，剩下的網(wǎng)絡(luò)租用和運營都由運營商來完成。按包月或流量計費。而企業(yè)本身又沒有相應(yīng)的開發(fā)能力。客戶除了提供資源之外，剩下的網(wǎng)絡(luò)租用和運營都由運營商來完成。技術(shù)水平是此類商業(yè)模式的核心，主要適用的用戶是企業(yè)客戶，實際的應(yīng)用類型以采集類為主，而由于運營商非主體性和網(wǎng)絡(luò)短程性的特點，其應(yīng)用范圍應(yīng)該是固定區(qū)域空間內(nèi)的數(shù)據(jù)實時采集和檢測，具體可應(yīng)用于環(huán)保監(jiān)控、自動水電表抄送、智能停車場、電梯監(jiān)控、自動售貨機等。此類系統(tǒng)集成商一般是第三方企業(yè)，擁有較強的軟硬件開發(fā)和集成能力，同時在行業(yè)當(dāng)中擁有較高的地位。這是目前使用較多的商業(yè)模式。因此，應(yīng)根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)自身的商業(yè)特點，按照不同行業(yè)的市場需求和個體關(guān)系特點，設(shè)計對應(yīng)的商業(yè)模式。本文探討的商業(yè)模式是指在一定的外部政策、技術(shù)市場需求環(huán)境下，于不同發(fā)展階段所體現(xiàn)出的一種系統(tǒng)體系，體系中的主要內(nèi)客包括各個主體在系統(tǒng)當(dāng)中的定位，主體自身的價值活動(產(chǎn)品，服務(wù)、渠道策磚商業(yè)活動等)，各個主體之間的關(guān)系以及其中價值流、資金流、信息流和物流的作用情況。目前，我國極力結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)特點，在突破關(guān)鍵共性技術(shù)的同時，研發(fā)和推廣應(yīng)用技術(shù)，加強行業(yè)和領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案的研發(fā)和公共服務(wù)平臺建設(shè)，以應(yīng)用技術(shù)為支撐突破商業(yè)模式創(chuàng)新。2009年，歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(EP0ss)在《The Internet of Things 2020》(《物聯(lián)網(wǎng)2020》)報告中分析指出，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷4個階段：2010年之前射頻識別被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域；2010年至2015年，實