【正文】 如發(fā)現(xiàn)多拉多倒現(xiàn)象，給予了雙倍的罰款，這些措施，有效地遏制了浪費。特別是對各種混凝土構(gòu)造物做到先計算砼用量后進行拌和，嚴禁混凝土超量和亂倒現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)一例，給予5倍的罰款。他提出生產(chǎn)要素分析法，效率決定效益，他先后主持出臺了《混凝土供應控制辦法》、《物資每月盤點制度》、《機械調(diào)配管理辦法》等制度，對現(xiàn)場文明施工要求細之又細，對機械調(diào)配由專人負責，加強機械保養(yǎng)，不斷提高機械使用率，避免項目隊之間在機械使用方面產(chǎn)生摩擦。制定了部室、項目隊每月總結(jié)制度，對照經(jīng)理與主要管理人員每月簽訂的責任書，寫出書面總結(jié)，并提出整改措施。建點以來，他要求各部室負責人制定各項工作管理辦法，四易其稿，制定了《云南經(jīng)理部管理制度匯編》共7章395條，涉及到管理的方方面面，大到驗工計價，小到計算機、復印機的管理。以開展勞動競賽為載體，多次發(fā)動生產(chǎn)大干，合理制定月計劃，分解到施工隊，找到加快進度與加大投入的最佳結(jié)合點，他提出要化小分包隊伍，多引進協(xié)作隊伍的思路，既保證了工作面的展開，又保證了由于競爭引發(fā)的合同單價的下降，確保了一定的利潤。同時他認為組織方案是現(xiàn)場管理的根本，主持制定了臨建工程方案、《橋梁施工組織方案》、《路基施工組織方案》等，根據(jù)中標單價，做出合理安排，降低成本。創(chuàng)新措施，確?，F(xiàn)場管理他非常重視探索改革生產(chǎn)組織模式，把協(xié)作隊伍當作網(wǎng)長期合作伙伴。先從完善技術(shù)交底制度抓起，及時下達作業(yè)指導書，從材料源頭抓起，到材料進場，制作加工到成品，每道工序環(huán)環(huán)相扣，上道工序不合格，決不進入下道工序，由試驗人員、技術(shù)人員現(xiàn)場把關，決定是否進入下道工序。這個新措施得到了合作伙伴的理解和支持，同時也加強了現(xiàn)場安全施工的管理力度。本人先后榮獲集團公司優(yōu)秀青年知識分子、公司優(yōu)秀黨員、先進工作者、青年文明號先進個人事跡高速公路優(yōu)秀項目經(jīng)理等榮譽稱號。2004年8月任二公司云南經(jīng)理部經(jīng)理以來，他精心組織，嚴格管理，帶領廣大員工攻堅克難，創(chuàng)造了全線28個標段“第一樁”、“第一墩”兩項記錄，為中鐵四局在線上樹立了良好的信譽。借此宜巴指揮部青年文明號評選活動，項目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚“五加二、白加黑”的工作精神，在危機中搶抓機遇，在逆境中奮勇前進，在急、難、險、重等重要工作任務面前發(fā)揚拼搏精神，團結(jié)一心，以廣大團員青年為龍頭，實現(xiàn)管理一流、服務一流、人才一流、業(yè)績一流的綜合目標，努力做好各項工作，確?！皟?yōu)質(zhì)、高速完成宜巴高速”的整體目標，確保實現(xiàn)廳級、省級青年文明號的目標。青年員工更是一個比一個熱情高，大家紛紛捐出100元、200元、300元，為西南災區(qū)獻出自己的一分愛心，黨員還積極繳納了特殊黨費。項目通過力所能及的幫扶活動，得到了當?shù)厝罕姷姆e極支持，項目快速的完成了拆遷工作，為早日施工打下了基礎。四、關心地方群眾實際困難，開展各項幫扶活動，積極主動為西南災區(qū)捐款2009年8月，宜巴24標全線開始清表、修便道、修水溝，項目部和當?shù)厝罕娪辛溯^為全面的接觸。每個月項目部黨支部，團支部都組織廣大黨、團員職工進行一次衛(wèi)生大掃除，建立良好的駐地環(huán)境。項目開展了豐富多彩的文體活動，聯(lián)合溪丘灣鄉(xiāng)政府組織開展了首屆溪丘灣鄉(xiāng)“高速杯”籃球賽，增進了同當?shù)卣挠颜x，提高了項目部的外部形象。其次項目領導班子鼓勵項目員工多考證件，多參加各種途徑的學習和培訓，不斷的增長個人知識，提高個人能力。通過一系列活動的開展，項目部形成了“比、學、趕、幫、超”濃厚的學習氛圍，涌現(xiàn)了一批表現(xiàn)突出的青年崗位技術(shù)和業(yè)務學習能手。（二）、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務技能，鼓勵再次教育。項目部黨支部、團支部通過組織員工定期和不定期政治理論學習、黨課學習，讓員工受到深刻的愛黨、愛國、愛企教育。為此，項目黨、團支部將教育人、培養(yǎng)人作為“創(chuàng)建青年文明號”的根本目標和落腳點，把創(chuàng)建活動與培養(yǎng)青年崗位能手有機的結(jié)合起來，以人為本，不斷提高全體員工綜合素質(zhì)。三、關心團員青年的生活和成長，積極主動開展各項活動，實現(xiàn)人才效益最大化。針對王家灣滑坡體，項目部積極同設計單位溝通，制定了實際可行的處治方案。針對這個目標，項目班子成員帶領團員青年，成立了QC活動小組，一同想法設法在施工工藝上積極創(chuàng)新，力爭完成指揮部下達的標準化施工《關于不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工》的課題。其次，在控制好安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度管理的同時，項目上的團員青年充分發(fā)揮主觀能動性，實現(xiàn)工藝上的創(chuàng)新。項目成立了環(huán)保領導小組，按照指揮部建設綠色宜巴的宗旨，貫徹宜巴環(huán)境保護精神，項目制定環(huán)保措施，完成了各項環(huán)保指標。截止目前，各分部分項施工任務都控制在節(jié)點工期前。項目部制訂了詳盡的施工網(wǎng)絡計劃，確定了項目的關鍵線路，將關鍵線路落實到項目施工的各個環(huán)節(jié)，并根據(jù)總?cè)蝿铡⒖偣て诖_定年、季、月、周施工進度計劃，以周保月，以月保季，以季保年，確保工程按計劃有序推進。質(zhì)量小組要求團員青年帶頭組織技術(shù)人員認真學習設計圖紙、文件，充分理解設計意圖，嚴格按設計圖紙和技術(shù)規(guī)范組織施工。截止目前，項目已安全生產(chǎn)243天，安全可控。第二、建立安全生產(chǎn)責任制，簽訂安全生產(chǎn)責任狀，建立安全獎罰制度。成立了安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理擔任組長，常務副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工、安全部長為副組長，各部室、各工區(qū)負責人及專、兼職安全員為成員。要把一個項目管理好，樹立項目的品牌效應，最基本的就是要實現(xiàn)項目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度的全面管理，以安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度為紐帶，帶動團員青年的主觀能動性和積極性。通過各種辦法的制定，項目部青年同志，團結(jié)一致，奮戰(zhàn)激情提高，創(chuàng)“號”活動得到了很好的實施。項目將創(chuàng)“號”工作納入到項目管理之中，實行目標管理，通過層層分解，進行量化、細化和規(guī)范化的過程管理。爭創(chuàng)小組始終堅持以真誠為本、以奉獻為榮，大力開展了一系列爭創(chuàng)活動，激勵了全體員工奮戰(zhàn)熱情。一、成立爭創(chuàng)領導小組，建立爭創(chuàng)目標，制定創(chuàng)“號”方案和制度從2009年7月，項目部進場以來就一直以爭創(chuàng)青年文明號為目標，成立了剛毅突擊隊，并以提高年輕員工素質(zhì)為核心，以“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”為建設理念，成立了以項目經(jīng)理呂冰心同志任組長，項目常務副經(jīng)理單慶文同志、生產(chǎn)副經(jīng)理胡志喬同志、總工王文江同志為副組長的宜巴24標爭創(chuàng)宜巴指揮部青年文明號領導小組。宜巴24標項目部現(xiàn)有管理人員17人。2009年7月，響應宜巴指揮部跑步進場的號召，項目全體員工在項目領導班子帶領下，克服征地難、材料難及施便道難等實際情況，眾志成城，群里群策，日夜奮戰(zhàn)在宜巴高速路施工一線上，為及早打開施工高潮局面打下了基礎。本項目采用設計速度80km/h的四車道高速公路標準。但我們堅信，生活在這塊熱土上的營業(yè)廳的員工們，一定會弘揚“正德厚生、臻于至善”