【正文】 錯(cuò)道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。62：間斷輕踏，給剎車片一些溫度可以蒸發(fā)一些水，恢復(fù)制動(dòng)。59：從左到右：離合、制動(dòng)、加速60：應(yīng)該是從匝道進(jìn)入高速公路加速車道，在加速車道里迅速將車速提高到每小時(shí)60公里以上。58：窄橋：用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺綐蛎鎸挾茸冋?，?yīng)謹(jǐn)慎駕駛。54：是隨車攜帶 就是行車證啦，如果說(shuō)隨身攜帶 就是駕駛證！55：駕駛故意污損號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道路行駛 記12分56：安全頭枕在發(fā)生追尾事故時(shí)，能有效保護(hù)駕駛?cè)说氖裁床课唬款i部57：機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？感嘆號(hào)表示制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常?！?3：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。錯(cuò)誤要先判斷事故責(zé)任，雙方無(wú)爭(zhēng)議后將車移動(dòng)到路邊。48：駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)漫水路時(shí)不能加速行駛。不是鋸齒的是導(dǎo)向車道線 45：圖中圈內(nèi)的白色半圓狀標(biāo)記是什么標(biāo)線？車距確認(rèn)線路中心的雙黃實(shí)線屬于哪一類標(biāo)線？禁止標(biāo)線46：鄉(xiāng)道是白底Y字開(kāi)頭的，縣道是白底X開(kāi)頭的，省道是黃底的，國(guó)道是紅底的。只要是虛線都可以跨越的，但是你要提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈然后確保安全的情況下。41：都沒(méi)有好好看書(shū)吧！———黃色虛線，用于分割對(duì)向行駛的交通流》為指示標(biāo)線42：同向行駛的虛線是可以跨越。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。一年29：2013年1月1日起施行的公安部123號(hào)令，已明確規(guī)定，大、中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，審驗(yàn)時(shí)自己申報(bào)身體條件情況30：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的多長(zhǎng)時(shí)間為實(shí)習(xí)期？一年 31：虛假材料申領(lǐng) 1年以內(nèi)被依法撤銷駕駛許可 3年（吊2撤3醉5）32：造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的一次記幾分？12 33：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路違法占用應(yīng)急車道行駛的一次記6分。27：小型汽車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。26第六十三條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢?guó)（境）等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。24：駕駛證到期時(shí)90天~~~變更是30天。22。20：駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議移動(dòng)車輛時(shí)需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃停車位置。11:圖為加油站，規(guī)定加油站30米內(nèi)不得停車。10:圖片為急彎路。圖為公共汽車站。擴(kuò)展提示：記不記得在高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。6：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)讓直行7：黃色虛線，是可以掉頭的，如果是實(shí)線就不可以了8：機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。圖為沒(méi)有道路中心線的城市道路，所以最高時(shí)速為每小時(shí)30公里。同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左到右最低限速依次190、90、60。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。一般起車前是用踩油門(mén)烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。這時(shí)不要急，