【正文】 （四）事故發(fā)生后，本單位安全、保衛(wèi)人員（必要時(shí)請當(dāng)?shù)毓膊块T）應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場的治 安秩序，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)。 （三）事故發(fā)生后 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部一分 部 應(yīng)在 12 小時(shí)內(nèi)，填寫重大安全事故緊急報(bào)告，逐級(jí)上報(bào)。 6. 2 事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù) （一）通訊聯(lián)絡(luò) 值班室電話： 093968251666 聯(lián) 系 人： 潘小峰 王菲 匪警電話： 110 交通事故電話： 122 火警： 119 醫(yī)療救治組：隴南市人民醫(yī)院 8263127 （二）重大事故發(fā)生后， 一 分部須在 1 小時(shí)內(nèi)將事故的簡要情況電話向 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 、上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門報(bào)告，并隨時(shí)報(bào)告事故的后續(xù)情況。組長不在位時(shí)，履行組長職責(zé)。參與事故調(diào)查處理。 其他人員 負(fù)責(zé)協(xié)助組長、副組長開展日常管理工作。 程 實(shí) ：（副組長）： 一分部 重大傷亡事故應(yīng)急救援工作直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人。 第三 重大傷亡事故 應(yīng)急救援小組組織成員如下： 組 長： 孫偉剛 15193965566 副組長： 程 實(shí) 1509720xx86 潘小峰 15293930099 組 員 : 一分部 專（兼）職安全員及各作業(yè)隊(duì)相關(guān)人員 重大傷亡事故應(yīng)急救援小組組織成員職責(zé)分工如下： 孫偉剛 （組 長）： 一分部 重大傷亡事故應(yīng)急救援工作直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)工作。 （ 2）副組長職責(zé)：在組長領(lǐng)導(dǎo)下有效開展搶救工作。 汽車交通事故應(yīng)急救援小組為 一分部 汽車交通事故應(yīng)急救援專門組織機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)： （ 1）組長職責(zé)：迅速奔赴事故現(xiàn)場，以最快速度將傷員送往附近醫(yī)院搶救，協(xié)助公安交警調(diào)查事故原因。 薄斌山 （副組長）：負(fù)責(zé)協(xié)助組 長對領(lǐng)導(dǎo)小組管理工作，組長不在時(shí)主持全面工作。 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 43 頁 （ 3）組員職責(zé)：貫徹執(zhí)行救人重于滅火的原則，組織人力和工具盡快將人員救出來，密切配合公安消防人員的工作，協(xié)助調(diào)查事故原因。 火災(zāi) 事故應(yīng)急救援小組為 一分部火災(zāi) 事故應(yīng)急救援專門組織機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)： （ 1）組長職責(zé)：接到報(bào)警后，正確實(shí)施指揮，有效展開工作，降低事故損失，協(xié)助公安消防部門調(diào)查事故原因。 王雷亭 ：（副組長）：負(fù)責(zé)協(xié)助組長對領(lǐng)導(dǎo)小組管理工作，組長不在時(shí)主持全面工作。 梁體施工完成后，按有關(guān)管理部門的意見要求及時(shí)恢復(fù)人行便道，拆除圍蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 42 頁 擋，恢復(fù)人行便道的通行能力。 施工現(xiàn)場周圍都是民居，施工時(shí)要采取有效的防火、防雷措施，防止森林火災(zāi)的發(fā)生。 建立定期防火檢查制度，對生活區(qū)及工地現(xiàn)場進(jìn)行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。 雨天施工前后應(yīng)及時(shí)清理腳手架、腳手板上的積水，防止滑倒；雨季不應(yīng)在腳手架上過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員及構(gòu)件數(shù)量，在腳手架上的動(dòng)作不應(yīng)過宜激烈。 加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。同時(shí)要積極落實(shí)工地滅蒼蠅等措施，每天要對餐具進(jìn)行高溫消毒，確保餐飲衛(wèi)生。 施工的系桿拱 為 鋼架結(jié)構(gòu)，為確保雷電天氣作業(yè)人員 安全 ，在兩端安裝避雷針，確保作業(yè)人員 及時(shí)撤離 。 為防止高空墜落，心情不好時(shí)，高血壓、心臟病、恐高癥者不準(zhǔn)高空作業(yè)；腳手架、腳手板、安全網(wǎng)同步跟上即安全條件不具備時(shí)，不準(zhǔn) 上高空作業(yè)。為職工提供防暑降溫藥品，根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整作息時(shí)間，避開高溫時(shí)段，趁早晚較為涼爽的時(shí)候抓緊施工。 （ 5） 交叉道口加強(qiáng)防護(hù)，并設(shè)明顯警示標(biāo)志 牌。 （ 3） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。 c） 張拉過程必須平穩(wěn)、緩慢進(jìn)行，嚴(yán)禁超載作業(yè) 安全 保證措施 （ 1） 盡量縮短夜間施工時(shí)間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。 （ 5） 張拉注意事項(xiàng)： a）張拉設(shè)備油路和線路連接好后，未張拉前應(yīng)在空載情況下模擬操作兩個(gè) 行程，確保張拉設(shè)備無任何異?，F(xiàn)象。 （ 3） 在張拉時(shí)對每次張拉都應(yīng)進(jìn)行張拉力和伸長量控制，做好原始記錄，并配合監(jiān)控拱、主梁控制點(diǎn)的變形，及時(shí)對吊桿張拉過程進(jìn)行調(diào)整，以確保其滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）設(shè)備投入運(yùn)行之前，由具有測量資格的計(jì)量單位進(jìn)行配套標(biāo)定，并試運(yùn)行，使設(shè)備處于良好狀態(tài)。 吊桿張拉 待鋼管拱內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%且齡期不少于 14 天時(shí)，按照設(shè)計(jì)要蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 39 頁 求的順序和張拉力對吊桿進(jìn)行張拉和調(diào)整。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類，確需更換時(shí)，必須使起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。 、熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清楚。 、司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，合格持證上崗。 、嚴(yán)禁斜吊或吊拔埋在地 下 或凝結(jié)的地面、設(shè)備上的物體 ，起吊是必須對吊桿進(jìn)行牽引。 、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物體必須與架空蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 38 頁 電線保持安全距離。 、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)。 、指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和隔聲區(qū)指揮 、起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能的指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚(yáng)限制器，載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)裝置。 、作業(yè)中 如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： （ 1）作業(yè)中只允許一個(gè)人對司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)。在作業(yè)開始之前，與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)種類。 、 吊裝人員必須持證上崗 ，吊裝前必須進(jìn)行培訓(xùn)，吊裝前專職安全員必須在場，否則不準(zhǔn)施工； 、 指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程、嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè) “ 十不吊 ” ，即 （ 1）吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不吊； （ 2）信號(hào)不明或信號(hào)不清楚不吊； （ 3）吊物 下方有人不吊； （ 4）吊物上站人不吊； （ 5）埋入地下對象狀況不清不吊； （ 6）斜拉、斜牽、斜吊對象不吊； （ 7）細(xì)長對象無兩點(diǎn)且捆扎不牢不吊； （ 8）零星對象無容器盛放不吊； 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 37 頁 （ 9）吊物重不明，吊具不符合規(guī)定不吊； （ 10）六級(jí)以上大風(fēng)不吊。 （ 16）現(xiàn)場施工建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格紀(jì)律，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)、統(tǒng)一行動(dòng)。 （ 14）高處作業(yè)人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。 （ 11）施工期間應(yīng)與氣象單位取得聯(lián)系，避開惡劣天氣，才可以吊裝作業(yè)。 （ 9）拆除支架時(shí)，任何桿件不得隨意直接向下拋擲，必須用傳遞 方式運(yùn)出或拴繩續(xù)下。確保碗扣支架的穩(wěn)定性。剪刀撐須頂?shù)降孛嫔?，增加其穩(wěn)定性。 （ 5）橫聯(lián)Φ 48 腳手架鋼管接長處需用三個(gè)卡扣搭接，立桿及斜桿需用十字及萬向卡卡牢。 （ 4）支架碗扣必須用手錘打緊，支架全部搭設(shè)完畢后澆筑混凝土前需安排專人對碗扣進(jìn)行檢查和復(fù)打。頂部應(yīng)控制在 15mm 以內(nèi)，防止支架水平框偏扭過大。調(diào)整可調(diào)底座絲扣時(shí)需抄平、拉線，確保同一支墩的首層 水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在 5mm以內(nèi)。 （ 2）支架立桿有彎曲變形的不得使用，底座鋼板有變形時(shí)，校正后使用。 （ 5）為了防止車輛碰撞門洞支墩基礎(chǔ)，在每個(gè)基礎(chǔ)前后兩側(cè) 3m 處設(shè)置防撞墩。 （ 3）基礎(chǔ)頂面要平整，平整度得控制在 10mm之內(nèi)（ 3m 直尺）。 基礎(chǔ)及滿堂支架施工 （ 1）滿堂支架范圍內(nèi)嚴(yán)禁挖設(shè)泥漿池（若挖后應(yīng)徹底處理），清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，坑穴回填要蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 34 頁 嚴(yán)格控制填筑分層厚度。 （ 4） 操作人員未經(jīng)許可不得離開本崗位，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章作業(yè)。 （ 2） 特殊工種的人員，如電工、修理工、焊工、架子工，必須持證上崗。 （ 19） 工作后，應(yīng)切斷電焊機(jī)電源，收好電纜線和焊鉗，檢查作業(yè)地點(diǎn)及下方，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開 。 （ 17） 雷、雨、大霧、大雪或五級(jí)大風(fēng)以上，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。 （ 15） 焊接預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉瓦布或擋板等隔熱措施。 （ 13） 嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。 （ 11） 操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出線應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。 （ 9） 電焊、氣割，嚴(yán)格遵守 十不燒 規(guī)程操作。 （ 8） 焊割作業(yè)所使用的工具、焊條或焊條頭應(yīng)放好，防止操作時(shí)落下傷人。 （ 7） 登高作業(yè)人員必須戴好符合規(guī)定的安全帽，使用標(biāo)準(zhǔn)的防火安全帶（安全帶符合 GB60951985安全帶 的要求），長度不超過 2 米，穿防護(hù)膠鞋。 蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 32 頁 （ 5） 夜間工作或黑暗處施焊應(yīng)有足夠的照明。 （ 4） 箱梁施焊時(shí)，要設(shè)監(jiān)護(hù)人員。 （ 3） 焊接作業(yè)是須配置滅火器材，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。未經(jīng)培訓(xùn)、考核合格者，不得上崗作業(yè)。 雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ3320xx）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。 3）施工機(jī)械安全保證措施 各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。 變壓器設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不大于 4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請勿靠近”的警示牌。熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，嚴(yán)禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，斷電掛牌，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。 各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。 移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。 張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。 張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。 錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。 夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和 圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。 具體分項(xiàng)安全措施 1）預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進(jìn)行。 箱梁節(jié)段兩端防護(hù)： 底模前端，采取與兩側(cè)類似的措施，利用底?？v梁，焊接橫向槽鋼，在槽鋼焊接鋼筋網(wǎng)片，在網(wǎng)片上鋪設(shè)竹膠板、鐵皮等進(jìn)行封閉，高度比箱梁頂面高出 ， 同時(shí)在所有鋼筋網(wǎng)片外側(cè)掛篷布，將兩側(cè)、兩端及底部防護(hù)網(wǎng)形成一個(gè)防護(hù)體系。 箱梁底部防護(hù)： 利用底?？v梁，在底模縱梁下端橫縱向按照 50cm間距焊接 16mm 的鋼筋，形成鋼筋網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)上面鋪設(shè) 3cm 厚竹膠板，竹膠板和鋼筋網(wǎng)片通過鐵絲穿蘭渝鐵路 LYS5 標(biāo) 第 27 頁 孔連接。為保證鋼筋的牢固，施工時(shí)要求對應(yīng)其橫向方向，每 50cm100cm 高度焊接一根直徑為 812mm的鋼筋，與豎向鋼筋形成網(wǎng)片，為保證鋼筋網(wǎng)片穩(wěn)定，可綁扎剪刀狀鋼筋網(wǎng)片骨架。 ④、腳手架拆除自上而下分層拆卸，各類桿件、扣件分類堆放整齊； ⑤、在橋墩附近有交通及行人通道時(shí)，要設(shè)置防護(hù)通道，防止意外傷人事故的發(fā)生。遇有六級(jí) （含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工停止作業(yè)。 ⑤、正確使用安全帽，進(jìn)場施工必須戴好安全帽；安全帽必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。高空作業(yè)布設(shè)安全網(wǎng)。 ④、高空作 業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢驗(yàn)合格