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我國電動汽車發(fā)展歷程,現(xiàn)狀,優(yōu)勢,存在問題最終定稿(參考版)

2024-10-13 22:02本頁面
  

【正文】 大連海洋大學(xué) 水產(chǎn)于生命學(xué)院 2014年4月8日。因此,該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要加強網(wǎng)箱基礎(chǔ)理論研究,因地制宜的開發(fā)出適宜于我國沿海海況的國產(chǎn)化網(wǎng)箱,并加強對養(yǎng)殖污染的研究。(六)、大力組織海水養(yǎng)殖魚類營養(yǎng)飼料開發(fā)與應(yīng)用研究,推動海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚業(yè)的發(fā)展我國海水魚類營養(yǎng)與飼料研究起步較晚,到目前為止,只有牙鲆、真鯛等少數(shù)幾個養(yǎng)殖種類的飼料問題已經(jīng)解決,大部分養(yǎng)殖種類仍是以野雜魚為餌料,這不但增加了養(yǎng)殖成本,對水質(zhì)的污染也較嚴重,不利于海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚事業(yè)的發(fā)展,應(yīng)大力組織科研攻關(guān),盡快實現(xiàn)商品性顆粒飼料養(yǎng)殖。(五)、組織海水養(yǎng)殖魚類的生產(chǎn)性苗種繁育技術(shù)研究,滿足海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚事業(yè)發(fā)展的需要。而進口國外的抗風(fēng)浪網(wǎng)箱的價格很高,一般的生產(chǎn)單位及個人難以承受。(四)、加強抗風(fēng)浪網(wǎng)箱設(shè)備和設(shè)施的研制盡快實現(xiàn)國產(chǎn)化目前我國的海水網(wǎng)箱都在近岸淺海及港灣中進行。全面提高產(chǎn)品質(zhì)量。餌料商品化,養(yǎng)殖多樣化。(三)、加強科技投入,全方位提升產(chǎn)業(yè)檔次:改進設(shè)施,改善管理。三、針對我國網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展對策就目前的技術(shù)裝備及技術(shù)水平而言,我國的海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚技術(shù)上還存在許多問題,應(yīng)針對這些問題采取相應(yīng)措施,以縮短與漁業(yè)發(fā)達國家間的差距,推動我國海水網(wǎng)箱養(yǎng)魚業(yè)的發(fā)展,并促進當前我國漁民的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。(五)、缺乏宏觀調(diào)控:我國海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖缺乏宏觀管理,特別是近幾年各地盲目發(fā)展海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖,從而使港灣內(nèi)網(wǎng)箱養(yǎng)殖已出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象,造成養(yǎng)殖海區(qū)老化,產(chǎn)銷脫節(jié)問題。(三)、主要養(yǎng)殖種類出現(xiàn)種質(zhì)退化:養(yǎng)殖對象由于多代近親繁殖,導(dǎo)致遺傳力減弱、雜合度降低、抗逆性差、性狀嚴重退化、種群結(jié)構(gòu)低齡化,出現(xiàn)產(chǎn)卵量下降、抗病力減弱等嚴重退化現(xiàn)象.(四)、研究力量薄弱,從業(yè)人員學(xué)歷低:海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖向外海、大型化方向發(fā)展是國內(nèi)外海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的共同趨勢,歐美、日本等先進國家早就將海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖作為系統(tǒng)工程來進行開發(fā)研究。導(dǎo)致養(yǎng)殖區(qū)的中心地帶水質(zhì)惡化、病害流行等現(xiàn)象。目前我國網(wǎng)箱養(yǎng)殖的主要問題包括:(一)、行業(yè)無序發(fā)展,網(wǎng)箱養(yǎng)殖布局不合理:養(yǎng)殖網(wǎng)箱過于集中分布在內(nèi)灣10m等深線以內(nèi)的現(xiàn)象在全國具有普遍性。二、存在的問題:我國的海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的總體水平與國外漁業(yè)發(fā)達國家相比還存在著一定的差距。育苗技術(shù)成熟,苗種資源充足。另一方面,我國的餌料資源和加工相對好于一些南美洲國家,飼料產(chǎn)量也穩(wěn)坐世界前列。我國淡水江河、內(nèi)陸水庫內(nèi)灣眾多。海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖已發(fā)展成為我國海水養(yǎng)殖的重要產(chǎn)業(yè)之一。大型深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱有3800個,179。第五篇:我國網(wǎng)箱養(yǎng)殖優(yōu)勢存在問題及發(fā)展對策我國網(wǎng)箱養(yǎng)殖優(yōu)勢存在問題及發(fā)展對策 水產(chǎn)養(yǎng)殖 二班 孟德龍前言:網(wǎng)箱養(yǎng)殖作為海水魚類養(yǎng)殖的主要生產(chǎn)方式,在我國海水魚類養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。研究表明,國內(nèi)黃金價格與國際黃金價格的偏離度非常小,內(nèi)外市場的聯(lián)動性大大增強。目前,我國具有黃金進口資格的商業(yè)銀行已經(jīng)達到12家,隨著黃金進口的有序放開,國內(nèi)對于黃金的實物需求與日俱增,我國實物黃金的進口量也在快速增長。場內(nèi)市場以交易所為核心,上海黃金交易所和上海期貨交易所成為黃金現(xiàn)貨和黃金期貨兩大場內(nèi)交易市場。預(yù)計今后幾年中國的黃金消費量有望大幅增長至500噸。黃金消費大國,%。中國最有名的山東的膠東金礦,產(chǎn)金量一度局世界第五位。在現(xiàn)貨交易蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上,2008年1月9日黃金期貨正式在上海期貨交易所掛牌交易,至此我國黃金市場較為完善的市場體系基本建立。2002年10月30日,上海黃金交易所正式開業(yè),中國黃金市場走向全面開放。全面市場化(2001至今)2001年4月,中國人民銀行行長戴相龍宣布取消黃金“統(tǒng)購統(tǒng)配”的計劃管理體制,在上海組建黃金交易所。白銀的放開給中國黃金市場的放開打下了基礎(chǔ)。逐步市場化(19932001)從1993年開始,黃金生產(chǎn)企業(yè)開始進行市場導(dǎo)向的改革,“統(tǒng)購統(tǒng)配”計劃外的黃金交易破土而出,出現(xiàn)一些地方性的黃金交易市場。1983年6月15日,國務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國金銀管理條例》和1984年1月發(fā)布《金銀進出國境的管理辦法》,對我國金銀的生產(chǎn)、收購、配售、加工、使用、回收、進出口等提出明確的法規(guī)規(guī)定。1982年我國放開了中斷20多年的黃金飾品零售市場,中國金幣總公司也從這年起開始發(fā)行著名的熊貓金幣。統(tǒng)一管理,統(tǒng)購統(tǒng)配(19781993)改革開放以后,凍結(jié)民間黃金買賣的管制政策開始出現(xiàn)松動。1957年9月,國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于大力組織群眾生產(chǎn)黃金的指示》,人民銀行、財政部等部門采取了諸如提高黃金收購價格、取消黃金生產(chǎn)課稅、增加財政補貼等措施落實國務(wù)院指示,以此鼓勵黃金生產(chǎn)。以上是選取了一些較為重要的條款,其中有較多值得我們學(xué)習(xí)的地方,譬如,如何企業(yè)必須具備的能力,對整車的售后服務(wù)以及汽車零部件的生產(chǎn)和使用等問題,這對于公司從事這個行業(yè)建立一個規(guī)范具有重要的意義,也可以避免日后在進行修改時產(chǎn)生不必要的麻煩。生產(chǎn)起步期產(chǎn)品的企業(yè)應(yīng)當與使用者共同完成每示范運行報告,提交工業(yè)和信息化部。當已獲得準入的新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)方案或者技術(shù)來源有變化時,企業(yè)應(yīng)當重新申請產(chǎn)品準入,提交本規(guī)則第十二條要求的材料,并說明新申請產(chǎn)品與已獲得準入產(chǎn)品的主要區(qū)別。第十四條 申請的新能源汽車產(chǎn)品是在已獲得準入的新能源汽車整車或底盤基礎(chǔ)上進行改裝,但改裝未影響到車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)墊片可以只提交改裝說明材料以及本規(guī)則第十三條所要求的申請材料。(二)產(chǎn)品經(jīng)工業(yè)和信息化部指定的檢測機構(gòu)(以下簡稱檢測機構(gòu))檢測合格。符合《準入條件》、獲得生產(chǎn)資格的改裝類商用車生產(chǎn)企業(yè)可以改裝生產(chǎn)同類新能源汽車產(chǎn)品,其中具備底盤生產(chǎn)條件墊片可以自制底盤,但自制底盤僅限于本企業(yè)自用。《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求》(以下簡稱《準入條件》。(七)建立與所生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品相適應(yīng)的零部件采購體系。(五)具備保證新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的能力。(三)具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的生產(chǎn)能力和條件。第八條 新能源汽車企業(yè)準入條件:(一)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策及國家宏觀調(diào)控政策的規(guī)定。發(fā)展期產(chǎn)品允許進行批量生產(chǎn),只能在批準的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用,并至少對20%的銷售產(chǎn)品的運行詿態(tài)進行準時監(jiān)控。第七條 對處于不同技術(shù)階段的產(chǎn)品采取不同的管理方式。
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