【正文】 最后感謝母校給予本人深造的機(jī)會。 參考文獻(xiàn) 31 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 程瑞龍 .編著 .汽車發(fā)動機(jī)修理 [M].黑龍江 :科學(xué)技術(shù)出版社， 1995年 . ［ 2］ 陸剛，肖永清 .主編 .燕來榮 .主審 .汽車故障檢修的錦囊妙計 [M].湖南 :科學(xué)技術(shù)出版社， 2021年 . ［ 3］ 劉艷莉 ,孫雪梅 .編著 .李春明 ,何英俊 .主審 .捷達(dá)、寶來、奧迪轎車維修實(shí)例精選 [M].北京 :中國電力出版社， 2021年 . ［ 4］ 孫志成 .編著 .汽 車故障診斷與排除實(shí)例 [M].北京 :金盾出版社， 2021年 . ［ 5］ 祁棟玉 .主編 .張碩，張偉 .副主編 .孫俠 .主審 .汽車發(fā)動機(jī)電腦控制系統(tǒng)故障與維修 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 . ［ 6］ 李玉茂 .編著 .寶來、捷達(dá)轎車故障實(shí)例與分析 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 . ［ 7］ 葛蘊(yùn)珊 .主編 .汽車發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造 [M].北京 :中國勞動社會保障出版社， 2021年 4月 . ［ 8］ 王秀貞 .主編 .汽車故障診斷與檢測技術(shù) [M].北京 :人民郵電出版社， 2021年 8月 . ［ 9］ 湯定國 .主編 .汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修 [M].人民交通出版社， 2021年 1月 . ［ 10］ 劉崢 .主編 .汽車發(fā)動機(jī)原理教程 [M].北京 :清華大學(xué)出版社， 2021年 . ［ 11］ 陳家瑞 .主編 .汽車構(gòu)造（上冊） [M].北京 :人民交通出版社， 2021年 . ［ 12］ 何維廉 .主編 .現(xiàn)代汽車技術(shù) [M].上海 :上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 2021年 . ［ 13］ 陳文華 .主編 .汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修 [M].北京 :人民交通出版社， 2021年 . ［ 14］ 付春陽 .主編 .汽車維修工程 [M].北京 :人民交通出版社， 2021年 . ［ 15］ 唐藝 .主編 .汽車構(gòu)造與修理圖解 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ， 1992年 . 致謝 32 致 謝 本論文是在指導(dǎo)老師謝麗君老師的悉心教誨指導(dǎo)下完成的，在整個畢業(yè)設(shè)計期間，得到了導(dǎo)師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助，導(dǎo)師的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)和淵博學(xué)識使本人受益匪淺，在此表示誠摯的敬意和由衷的感謝。本文還對汽車發(fā)動機(jī)的某些故障案例進(jìn)行了分析 ,例如，一汽大眾寶來 發(fā)動機(jī)油耗大 的故障分析及解決，一汽大眾寶來 發(fā)動機(jī)熄火的故障案例分析。同時，車主也要更多的普及汽車知識。 本文所論述的故障雖然是常見的故障，但是其技術(shù)性強(qiáng)，維修時有一定的難度。 第四章 寶來發(fā)動機(jī)故障案例分析 29 圖 發(fā)動機(jī)節(jié)氣門積碳 故障排除： 把缸蓋拆卸下來更換了一組氣門油封，并且把發(fā)動機(jī)節(jié)氣門上的積碳清理干凈，然后裝好試車，此時問題徹底排除。 大眾寶來機(jī)油消耗大的案例分析 故障現(xiàn)象： 一輛豫 A66Z09 寶來車行駛了 31000km，將發(fā)動機(jī)機(jī)油加至油尺的上限，行駛 1000km， 第四章 寶來發(fā)動機(jī)故障案例分析 28 進(jìn)廠進(jìn)行檢查后，補(bǔ)加了 升機(jī)油。 圖 空氣流量計 故障分析： 維修保養(yǎng)時只注意空氣濾芯檢查，易忽視了濾清器前 的空氣濾網(wǎng)的檢查?？諝饬髁坑嫞ㄈ鐖D 所示）是一個能夠根據(jù)進(jìn)入的空氣多少來確定基本噴油量的傳感器，當(dāng)汽車剎車的時候，其負(fù)荷加大，真空度降低，比如進(jìn)氣量減小、發(fā)動機(jī)功率下降，將空氣濾清器總成拆卸下來，在路試的過程當(dāng)中沒有再出現(xiàn)故障。 故障診斷與排除： 讀取診斷儀 上的故障記憶，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，讀數(shù)據(jù)塊正常。 寶來 易熄火案例分析 故障現(xiàn)象： 寶來 行駛過程中踩剎車，轉(zhuǎn)速下降幅度比較大，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到300r/min,而且容易熄火。 根據(jù)這個線索，將氣門室蓋拆卸下來，將第一缸的活塞轉(zhuǎn)動到上止點(diǎn)的位置，檢查進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸上的凹槽之間的距離為 15 個鏈輥，與標(biāo)準(zhǔn)距離 16 個鏈輥相比少 1個鏈輥，從而故障根源終于找到了。 用博仕 WU2021A 汽車故障診斷分析儀對凸輪軸位置傳感器 (如圖 所示 )G40 進(jìn)行波形分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)凸輪軸傳感器 G40 工作正常。 圖 曲軸轉(zhuǎn)速位置傳感器 經(jīng)過深入討論，認(rèn)為故障原因?yàn)?(2)和 (4)的可能性不大，因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器 G40和 ECU 沒有被拆裝過。 據(jù)車主反應(yīng)的情況和以上電腦檢測的結(jié)果，判斷故障原因集中在凸輪軸位置傳感器G40 上。將發(fā)動機(jī)汽缸蓋拆卸下來進(jìn)行檢查，竟然發(fā)現(xiàn)氣門積碳十分嚴(yán)重，由于這些積碳脫落，掉落在氣門座上而造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)實(shí)，因而氣缸壓力不足而無法起第四章 寶來發(fā)動機(jī)故障案例分析 25 動。拖到修理廠后，用電腦檢測儀檢測，無故障碼記憶。選擇讀取故障碼功能，儀器顯示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有一個故障碼記憶：故障碼 16725 凸輪軸位置傳感器 G40 信號異常，清除故障碼，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無故障碼記憶。 故障診斷與排除： 在空調(diào)面板下方找到 16 針診斷座，將其與汽車故障電腦診斷分析儀相連接。 連接 查詢故障，沒有故障，后拔下高壓線發(fā)現(xiàn)一缸工作不明顯，拆下火花塞發(fā)現(xiàn)火花塞燃燒不好，更換火花塞故障沒有排除，仔細(xì)聞高壓線有股燒焦的味道，原來高壓線（如圖 所示）有一處漏電，更換高壓線故障排除。 寶來 怠速不穩(wěn)，加速不良案例分析 故障現(xiàn)象： 寶來 怠速不穩(wěn)，加速不良。 圖 油門踏板位置傳感器 故障排除： 通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度大小，進(jìn)行轉(zhuǎn)速修正，使實(shí)際轉(zhuǎn)速保持在設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速左右。怠速時電腦根據(jù)車速、油門踏板位置傳感器（如圖 所示）判斷為怠速工況，進(jìn)行閉環(huán)控制。再次讀取數(shù)據(jù)塊，又發(fā)現(xiàn)電子油門在怠速時處于部分負(fù)荷工況。 圖 怠速控制閥第四章 寶來發(fā)動機(jī)故障案例分析 23 第四章 寶來發(fā)動機(jī)故障案例分析 大眾寶來發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障案例分析 寶來 怠速高案例分析 故障現(xiàn)象： 寶來 怠速較高，可以達(dá) 到 1000r/min。 (8)對電腦內(nèi)部程序進(jìn)行刷新。 第三章 寶來發(fā)動機(jī)的故障分析與維修 22 圖 點(diǎn)火線圈 (6)更換噴油器。 (4)更換缸線。 (2)更換進(jìn)氣壓力傳感器（進(jìn)氣流量傳感器）后清除故障碼。 (9)怠速控制閥或其線路損壞。 (7)電腦板內(nèi)部點(diǎn)火模塊損壞。 (5)點(diǎn)火線圈有漏電現(xiàn)象。 (3)火花塞（如圖 所示）出現(xiàn)燒禿現(xiàn)象。 故障原因 (1)氧傳感器損壞。 第三章 寶來發(fā)動機(jī)的故障分析與維修 20 (10)檢查線路及其他傳感器，更換相應(yīng)的部件。 (8)刷新電腦板內(nèi)部程序。 (6)對噴油器進(jìn)行清洗或更換噴油器。 (4)更換汽油泵或更換汽油泵進(jìn)出口濾芯。 (2)檢查火花塞、缸線、電腦板內(nèi)部、點(diǎn)火驅(qū)動及線路、更換相應(yīng)的元器件。 (10)其他傳感器工作不正常或不工作。 圖 進(jìn)氣壓力傳感器 (8)電腦板內(nèi)部程序損壞。 (6)噴油器（如圖 所示）被阻塞，從而導(dǎo)致噴油受阻。 圖 空氣濾清器 (4)汽油壓力不夠 250300kPa。 (2)高壓火缺缸，