【正文】 對于施工現(xiàn)場需建大型臨時工程的，應提出大型臨時工程的內(nèi)容、規(guī)模、能力和布置方案。 施工條件 概述與施工有關的自然條件、現(xiàn)場場地條件、施工能力、建材供應、水陸交通及施工水電等條件，分析可能影響施工的主要因素和關鍵環(huán)節(jié)，初步制 定相應的解決措施。 環(huán)境影響評價 綜述工程建設、營運對生態(tài)環(huán)境的綜合影響，評價環(huán)境保護提出的各項措施預期的治理效果。 其 他 影響的治理措施 對于處在或者臨近歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風景名勝和自然景觀等特殊環(huán)境的項目，應分析項目建設可能產(chǎn)生的不利影響，并提出保護措施。 建設項目引起生態(tài)變化所采取的防范措施 分析工程建設對水土流失、植被破壞、地形和水域改變以及海洋、河流生物資源、水質(zhì)、底質(zhì)變化等帶來的影響，預計可能出現(xiàn)的生態(tài)變化，提出防范生態(tài)變化的工程措施。 48 主要污染源、污染物 分析 航道 工程施工期和營運期產(chǎn)生的各種污染 源，污水、固體廢物、噪聲、溢油及其 他 污染物發(fā)生的位置、特征，計算各種污染物排放數(shù)量及其對環(huán)境的影響程度。 第 12章 環(huán)境保護 設計依據(jù) 列出環(huán)境保護執(zhí)行的國家 和地區(qū) 有關法律法規(guī) 、 采用的技術標準。 安全危險因素分析 說明工程所在 地 自然條件（氣象、水文、地質(zhì)等）對安全可能造成的影 響或危險，分析生產(chǎn)過程中危險、危害等不安全因素，估計其危害程度。 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 47 闡述主要能耗設備選型依據(jù)、采取的節(jié)能技術與措施，對節(jié)能效果進行分析論證。 第 10章 節(jié)能 工程概況 及設計依據(jù) 簡述工程概況 、 能耗特點 和 節(jié)能設計依據(jù) 。使用海域已取得使用權 的應說明情況。結合港口總體規(guī)劃 、航道規(guī)劃 及海域使用性質(zhì)，按港內(nèi)、港外航道與錨地水域等，細分航道用海的類型。 第 9章 項目用地及海域使用 建設用地方案 利用航道疏浚土進行吹填工程需占用土地的，應闡述吹填區(qū)地點、用地面積及范圍、土地利用狀況、土地 性質(zhì)、 土地權屬情況和土地取得方式等 。 第 8章 配套工程 46 提出有關配套工程的設施設備、位置及 布置方式等建設方 案。根據(jù)船舶交通管理系統(tǒng)總體規(guī)劃、分期建設情況，提出需在本期工程中安排的船舶交通管理系統(tǒng)建設項目，說明項目類型、主要功能、設備設施、站點布置及用地等。列出導標主要 設施 設備和材料表。 航標 說明航標布設原則，根據(jù)航道總平面方案，提出助航標志布設方案、設備選型和數(shù)量，列出 助航標志主要設備和材料表。 第 7章 助導航工程及船舶交管系統(tǒng) 助導航設施現(xiàn)狀 調(diào)查分析現(xiàn)有的助導航使用狀況，確定工程需要設置的助導航設施。 工程地質(zhì)條件較復雜或采用新型結構型式的，確定結構方案應進行專題研究。 結構方案 根據(jù)設計條件對主要水工建筑物提出 兩個或兩個以上 技術可行的結構方案， 給 出各結構方案的主要計算成果，包括整體穩(wěn)定、抗滑、抗傾、地基應力和地基承載力、 護面塊穩(wěn)定等；對需要進行地基加固處理的建筑物，應提出地基加固處理方案。 設計條件 主要包括設計水位、地質(zhì)、波浪、水流、設計荷載等。 炸礁、清礁工程量 說明炸礁區(qū)設計尺度，計算炸礁和清礁工程量。 炸礁工程 工程概況 44 說明礁區(qū)分布范圍、面積、水深及巖性級別等。 圍堤工程 說明圍堤、圍隔的功能、布置及長度。 平面布置方案 根據(jù)航道疏浚的位置及疏浚土 利用 要求，結合港口總體規(guī)劃、近期港口建設情況，提出吹填區(qū)平面布置方案，確定吹填 區(qū)位置、 吹填面積、吹填標高、容量 等 。 吹填工程 工程概況 簡述航道疏浚工程情況，從港口建設條件以及加強資源綜合利用、降低環(huán)境影響等方面說明實施吹填造陸的必要性，給出已有工程情況等。 疏浚工藝 論證確定疏浚土處理方式及疏浚工藝。 方案比選和推薦方案 比選內(nèi)容一般包括：自然條件、外部條件、航道穩(wěn)定性、 通 航 條件、通航能力、 主要工程量、 對相鄰工程及設施的影響、 遠景發(fā)展等，具體根據(jù)工程實際情況確定。因新建或改擴建航道需要調(diào)整錨地的，應提出錨地調(diào)整方案。 研究各航道方案對預測通航船型、 客 貨運量的適應 性 ，提出 保障 航道 通 航 能力、 通航安全的 管理 措施。 通航能力分析 42 分析各方案的航道通航條件，通過計算分析、模擬 試驗 等手段測算航道的通航能力 。工程區(qū)域泥沙運動較活躍的，應深化 航道 施工期 回淤 研究 ， 分析 災害性天氣下的驟淤情況， 并 研究對港口正常生產(chǎn)的影響和處理措施。必要時應進行通航安全專題論證，從 保障船舶航行安全、滿足船舶良好的靠離 泊作業(yè)條件、提高船舶 通航 效率 等方面， 對 總平面布置 方案 進行工程 合理性 分析。工程所在水域條件較復雜的，確定航道總平面布置方案應進行 模型試驗等 研究。 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 41 總平面布置方案 依據(jù)批復的項目建議書或在預可行性研究基礎上， 結合 工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標準 以及 港口總體規(guī)劃、 航道規(guī)劃、 港口及航道 建設情況 等 ， 深化 研究 航道總平面布置方案， 深化論證擬建航道軸 線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式， 航道交匯區(qū)的布置及尺度， 與有關航道、碼頭前沿線及港池布置的關系等；結合航道軸線、碼頭岸線布置，深化論證確定防波堤（防砂堤、導流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。各尺度應列出采用的計算公式及設計參數(shù)的取值。 需要分期建設的，應 提出 各階段的航道 通航標準 。通航方式應確定單、雙 向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 （ 2） 列出設計 控制 船舶主尺度 等設計依據(jù) 。 本工程與 相關 規(guī)劃、相鄰工程關系 簡述工程所在水域平面布置規(guī)劃、航道規(guī)劃 ， 說明本工程與規(guī)劃的符合情況；簡述與相鄰已建、在建工程及有關 跨 航道的 水上 、 水下建筑物 與 管線等 設施的關系，分析相鄰工程及設施是否對航道建設存在影響。 對可能影響工程建設的自然條件、外部條件、用地及 水 域使用、環(huán)境影響等重大 問題 作出說明。研究環(huán)境狀況對航道工程的影響。 研究 水 域開發(fā)利用狀況對航道工程的影響。 調(diào)查工程所在 水 域開發(fā)利用現(xiàn)狀 。 用地及 水 域使用 條件 航道工程需占用土地進行疏浚土處理的，應調(diào)查工程地點土地使用現(xiàn)狀，說明項目使用土地的性質(zhì)以及是否符合土地利用總體規(guī)劃，是否符合國家或者地方有關規(guī)定 等 。 外部配套條件 闡述項目建設所需的外部配套條件，分析當?shù)噩F(xiàn)有條件能否滿足項目建設需要，說明不良條件對項目的影響。 地震 簡述工程區(qū)域的地震史、地震地質(zhì)；確定地震基本烈度，有地震基本烈度或者進行了地震危險性評價的地區(qū)，可直接采用其確定的地震基本烈度。 （ 3） 工程地質(zhì)條件評價 。 簡述地質(zhì)勘察工作情況， 描述 航道區(qū)各巖土層的高程、厚度及其工程地質(zhì)性質(zhì) ， 列出巖土層物理力學性能指標， 附 地質(zhì)剖面圖 。 工程地質(zhì) （ 1） 工程區(qū)域地質(zhì) 構造 概況 。 （ 5） 泥沙沖淤 變化 及治理措施 。 （ 3）分析底質(zhì)泥沙和含沙量分布特征。 地形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述 工程區(qū)域水陸域地形 、 地貌 特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 （ 2） 各 潮流 測點的流矢圖、特征值和季節(jié)（或潮期）變化 。必要時應通過模型計算分析確定。 （ 3） 各種設計 波要素 。 波浪 （ 1） 工程水域波浪概況及對工程的影響 ，附 波玫瑰圖 。 （ 5） 氣象增、減水 。 包括設計高水位、設計低水位、極端高水位、極端低水位。 （ 2） 潮汐性質(zhì)及 潮型、潮位 特征值 。 水文 在以下各水文項中，應分別 簡述各種水文測站及臨時測站的位置與 高程 、 觀測時間、 觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ，使用資料年限及其代表性。 相對濕度 特征值及 季節(jié)分布。 臺風（熱帶風暴）和寒潮的出現(xiàn)頻率、月份，持續(xù)時間、最大風力、出現(xiàn)較多的風向、帶來的降水量及危害性，分析對工程施工 和航道 通航 的影響。 風況 （ 1） 風向、風速、出現(xiàn)頻率及其季節(jié)分布 ，附風玫瑰圖 。 氣溫 年平均氣溫、歷年極端最高（低）氣溫等。 自然條件 新 建航道 或者自然環(huán)境較復雜的 建設地點 ，對 自然條件 分析應進行必要的專題研究。 建設的必要性 從促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展、適應 航道運 量增長、推進港口結構調(diào)整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設的必要性。需要分期建設的，應說明各階段的航道建設規(guī)模。 重大航 道工程應對航道通航船型進行專題論證。 對兼顧船型應說明理由并進行分析論證。石油、天然氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應重點 論述 危險品 船舶通過量 及通航密度 。列出通航代表船型主尺度 表 。重點分析與航道通航船舶相關的船舶發(fā)展狀況和趨勢。 重大 航道工程應 對 航道 運量發(fā)展水平 預測 進行專題研究 。 根據(jù)對 腹地 經(jīng)濟社會 及交通運輸 發(fā)展要求分析 ，在相關 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預測 基礎上 ，結合航道功能定位，預測航道客貨運量及其流量流向。 航道運量預測 （ 1） 簡述預測依據(jù)和采用的預測方法 。 （ 2） 腹地 綜合 交通運輸發(fā)展 。 腹地經(jīng)濟社會 及交通 發(fā)展 （ 1） 腹地經(jīng)濟社會發(fā)展 。 現(xiàn)狀評價 對港口現(xiàn)有航道的使用和適應性進行綜合評價，提出存在的主要問題，并分析其影響程度。 航道通航船舶狀況 33 調(diào)查統(tǒng)計近年來進出 相關港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料，包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運