【正文】 問(wèn)：美商的要求是否合理，為什么？第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸（一）名詞解釋班輪運(yùn)輸。問(wèn)：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？3． 我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦。問(wèn)：（1）賣方可否及時(shí)收回貨款，為什么？（2）買方應(yīng)如何處理此事？2． 某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國(guó)某客商出售供應(yīng)圣誕卡的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來(lái)電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。（）四、案例分析題1． 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式?？梢?，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（）按《2000年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（）CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。（）以FAS術(shù)語(yǔ)成交，若裝運(yùn)港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船只的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。（）買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有義務(wù)投保最低限度的險(xiǎn)別。A FOB Under TackleB FOBC FOB VesselD FOB Liner Terms根據(jù)《2000年通則》的解釋，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。問(wèn)：我公司應(yīng)如何處理此事？第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例一、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：CIF裝運(yùn)合同國(guó)際貿(mào)易慣例象征性交貨二、單項(xiàng)選擇題下列術(shù)語(yǔ)中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）A 不交貨B 既交單又實(shí)際性交貨C 憑單交貨D 實(shí)際性交貨CIF EX Ship’s Hold 屬于（）A 內(nèi)陸交貨類B 裝運(yùn)港船上交貨類C 目的港交貨類D 目的地交貨我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語(yǔ)成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（）A CIF Liner Terms SingaporeB CIF Landed SingaporeC CIF EX Ship’s Hold SingaporeD CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（）A 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B 均由賣方承擔(dān)C 均由買方承擔(dān)D 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)按照《2000年通則》的規(guī)定，在FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）A 貨交承運(yùn)人B 貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷C 貨物在目的地港卸貨后D 裝運(yùn)港碼頭《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（）合同而制定的。當(dāng)?shù)截浗?jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15噸。國(guó)外客戶收到貨物不久，我方便收到對(duì)方來(lái)電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18%、含油量10%、含雜質(zhì)4%，并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱只有1450臺(tái)，而其他兩種型號(hào)的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺(tái)pywA代替pywB裝運(yùn)出口。（）（五）操作題1． 買賣合同中的數(shù)量條款規(guī)定“100M/T 5% more or less at seller’s option”，則根據(jù)《公約》的規(guī)定，賣方最多和最少可交多少噸貨物？多交部分如何作價(jià)？若雙方未約定多交部分如何作價(jià)，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)上漲時(shí)，賣方應(yīng)該多交還是少交？2． 我國(guó)嘉駿貿(mào)易有限公司向日本信誠(chéng)貿(mào)易有限公司出口某產(chǎn)品500箱，已知收貸人代號(hào)為：JQL；目的地為：Qsaka Japan；參考號(hào)為：0136898，請(qǐng)根據(jù)以上已知條件制作一標(biāo)準(zhǔn)化嘜頭。（）10：雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費(fèi)。（）8． 運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，只有運(yùn)輸標(biāo)志需要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。（）6． 交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過(guò)承運(yùn)人宣布的船舶裝載量。（）3． 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑價(jià)格買賣的方法。A公制B國(guó)際單位制C英制D美制（三）判斷題1． 某外商來(lái)電要我提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完全粒6%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對(duì)此，在一般情況下，我方可以接受。A到岸價(jià)B合同價(jià)C離岸價(jià)D議定價(jià)8． 我某進(jìn)出口公司擬向馬來(lái)西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就衣服的款式可要求買方提供（）。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。A品質(zhì)公差條款B溢短裝條款C立即裝運(yùn)條款D倉(cāng)至倉(cāng)條款6． 合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計(jì)算。A回樣B復(fù)樣C參考樣D對(duì)等樣品 ，往往采?。ǎ┯?jì)算其重量。A10%B5%%% 3． 在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定（）。 第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題第一章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝（一）名詞解釋對(duì)等樣品定牌溢短裝條款嘜頭中性包裝（二）：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題1． 凡貨樣難以達(dá)到完全一致，不宜采用（）。 ，經(jīng)銷人與供貨人之間的關(guān)系為（B）。 ，投標(biāo)是競(jìng)買方式，投標(biāo)是競(jìng)賣方式，對(duì)特定商品（A）。法定申報(bào)時(shí)限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（C）天內(nèi)。 審核信用證的依據(jù)是（A）A、合同及《UCP500》的規(guī)定 B、以整套單據(jù) C、開征申請(qǐng)書 D、商業(yè)發(fā)票第十五章 進(jìn)口合同的簽訂與履行進(jìn)口許可證自簽發(fā)之日起（B）內(nèi)有效。A、發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出B、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 C、必須規(guī)定發(fā)盤的有效期 D、必須列明各種交易條件 E、發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定第十四章 出口合同的履行（B） ，供海關(guān)驗(yàn)關(guān)估稅和放行的法定單據(jù)是（C）。 接受 簽合同 簽合同 接受英國(guó)某買主向我輕工業(yè)品進(jìn)出口公司來(lái)電“擬購(gòu)美加凈牙膏大號(hào)1000羅請(qǐng)電告最低價(jià)格最快交貨期”此來(lái)電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（B）A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受（A B C D E）。 ，經(jīng)過(guò)還盤后，則該項(xiàng)發(fā)盤（A）。發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé)第十二章 仲裁（A）。第十一章 不可抗力在國(guó)際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的方法是（D）A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定發(fā)生（A）違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。2．商品檢驗(yàn)證書在國(guó)際貿(mào)易中的作用是（CD）A．證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際狀況 B．能明確責(zé)任歸屬C．是通關(guān)放行的有效證件 D．是履行合約、交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)第十章 貨物的索賠，則按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方最長(zhǎng)的索賠時(shí)效為收到貨物之日起不超過(guò)（C）。1根據(jù)《UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是（B）A、進(jìn)口人 B、開征行 C、議付行 D、通知行1一張每期用完一定金額后，需等開征行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原定金額繼續(xù)使用的信用證是（A）A、非自動(dòng)循環(huán)信用證 B、半自動(dòng)循環(huán)信用證 C、自動(dòng)循環(huán)信用證 D、有時(shí)自動(dòng)，有時(shí)非自動(dòng)1銀行審單議付的依據(jù)是（C）。A、提交單據(jù)與合同相符且單單相符 ，提交單據(jù)以合同為準(zhǔn) 、信用證均相符1承兌是（A）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A、開證行修改 B、開證申請(qǐng)人修改 C、通知行修改 D、議付行修改，最有利于進(jìn)口方的是（B）。A、開證申請(qǐng)人 B、通知行 C、議付行 D、付款行 E、受益人屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯付 B．托收 C．信用證 D．銀行保函 8．接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行（B）A．托收銀行 C．代收行 D．轉(zhuǎn)遞行 9．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式（B）A．信匯 B．票匯 C．電匯 D．遠(yuǎn)期匯款 （D）。 ，委托并通過(guò)銀行收取貨款，使用的匯票是（A），屬于商業(yè)信用，屬于銀行信用，屬于銀行信用，屬于商業(yè)信用《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（《UCP500》），除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是（B） （A）不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。第八章 貨款結(jié)算在補(bǔ)償貿(mào)易條件下，一般最適宜采用（D）。一批出口貨CFR價(jià)為1980美元，現(xiàn)客戶來(lái)電要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)，我方照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為2%時(shí)，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干?解：CIF價(jià)＝CFR價(jià)/（l－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率，所以 保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率/（1－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）＝1980120%2%/（1－120%2%）＝（美元）取整保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為49美元。、偷竊險(xiǎn) 、偷竊險(xiǎn) 、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)10．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉(cāng)內(nèi)，致使茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種失屬于（B）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損1船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（D）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損 ，還可以加保（D）。A、自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損 B、意外事故所造成的全部或部分損失 C、一般外來(lái)原因所造成的損失 D、特殊外來(lái)原因所造成的損失“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（B）A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款在海洋貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（A）A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損在保險(xiǎn)人所承擔(dān)的海上風(fēng)險(xiǎn)中，惡劣氣候、地震屬于（A）A、自然災(zāi)害 B、意外事故 C、一般外來(lái)事故 D、特殊外來(lái)事故根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（A）A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、罷工險(xiǎn)根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（C）A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)我公司以CIF條件出口一批貨物，按《2000年通則》的規(guī)定，我方應(yīng)替國(guó)外客戶投保（C）。解：按全量的運(yùn)費(fèi)：120=＄ 按體積的運(yùn)費(fèi)：120=＄ 由于采用W/U，故采用＄ 附加費(fèi)：＄（20%+10%）=＄ ∵FOB=CFR－運(yùn)費(fèi)－附加費(fèi) = 0 改報(bào)價(jià)：35－－=＄某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC2%倫敦，問(wèn)在不減少外匯收入的條件下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為200美元）解：因?yàn)橛?jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為W/M W= M= M﹥W 所以選擇M= 運(yùn)費(fèi)=200=10美元CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)=38+10=48美元CFRc2%=CFR/（1－傭金率）=48/（12%）=第七章 貨物的保險(xiǎn)（A）。，尤其適用于少量貨物及雜貨運(yùn)輸計(jì)算題：某公司向西歐推銷裝箱貨,原報(bào)價(jià)每箱$50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報(bào)CRFC3漢堡,問(wèn)在不減少收匯的條件下,應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤,在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為$200,另加收燃油附加費(fèi)10%)解：CFRC3=CFR/(13%)=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(13%)每噸運(yùn)費(fèi)=200*（1+10%）=220 按照W/M計(jì)算,40千克= 每箱運(yùn)費(fèi)=220*= CFRC3=(50+)/(13%)= 我國(guó)出口一批貨物，價(jià)格為$35/箱，CFR Liverpool英方要求發(fā)報(bào) FOB價(jià)。 11．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定辦法通常有（A BD）A．明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限 B．規(guī)定在收到信用證后若干天 C．規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢 D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)12．在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（A B C）A．簡(jiǎn)化發(fā)運(yùn)手續(xù) B．加快貨運(yùn)速度 C．降低運(yùn)輸成本 D．節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用1海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A B C D）。 在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（C）。A、備運(yùn)提單B、已裝船提單 C、清潔提單 D、不清潔提單 E、指示提單，有（D.）。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸海洋運(yùn)輸一般分為租船運(yùn)輸和（D）。某公司對(duì)外報(bào)價(jià)330美元FOB天津新港，而外國(guó)商人要求報(bào)CIF倫敦價(jià)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱40美元，%，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF倫敦價(jià)。我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸1000美元CFR曼谷，而外商來(lái)電要求改報(bào)CIF曼谷含5%傭金價(jià)。解：保險(xiǎn)費(fèi)=投保金額保險(xiǎn)費(fèi)率=20000120%5%=1200（美元）FOB總價(jià)=CIF總價(jià)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=2000025001200=16300（美元）出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=100000元人們幣/16300（美元）=某外貿(mào)公司出口韓