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正文內(nèi)容

道路運(yùn)輸可行性報(bào)告范文(參考版)

2024-12-05 12:39本頁(yè)面
  

【正文】 從社會(huì)效益分析, 項(xiàng)目建設(shè)能夠擴(kuò)寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道,改善滕莊子鄉(xiāng)的就業(yè)環(huán)境,為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機(jī)會(huì)。 167。 第五章 結(jié)論與建議 167。 167。 固體廢棄物環(huán)境影響 項(xiàng) 目固 體廢 棄物 主要為 生活 垃圾 及廢 包裝材 料, 其中 生活 垃圾,廢包裝材料產(chǎn)生量為 400t/a。建議項(xiàng)目運(yùn)輸盡量選擇 307 國(guó)道及高速公里,以避開(kāi)對(duì)敏感目標(biāo)的影響。交通噪聲源強(qiáng)為 59~85dB( A),項(xiàng)目在建設(shè)大街周圍有居民樓及其他商鋪,項(xiàng)目交通運(yùn)輸?shù)脑肼晻?huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。 噪聲環(huán)境影響 項(xiàng)目建成后的主要噪聲源為交通噪聲、社會(huì)活動(dòng)噪聲。 廢水環(huán)境影響 主要為生活污水,污水排放量為 ,項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水排入市政污水管網(wǎng),由市政管網(wǎng)進(jìn)入望城污水處理廠處理到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級(jí) B 標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)沿道路鋪設(shè)污水干管,排至瀛上河,最終經(jīng)六孔閘進(jìn)入贛江西河,對(duì)贛江水質(zhì)影響輕微。為了防止汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響,本公司將在地面停車場(chǎng)四周設(shè)置相應(yīng)的綠化隔離帶,以減少汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。 167。 167。 167。 167。 生態(tài) 地基開(kāi)挖 工程直接破壞植被,擾動(dòng)土壤,在施工范圍內(nèi)造成一定的水土流失。文明施工,尤其在夜間,盡量減少機(jī)具和材料的撞擊。施工期間施工機(jī)械采用有減震消聲裝置的機(jī)械,避免在干擾居民休息的時(shí)間進(jìn)行施工,同時(shí)調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間及同時(shí)施工作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量,滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》,施工期的噪聲限制值為:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝卸機(jī):晝間 75dBA,夜間 55dBA;各種混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸;晝間 70 dBA,夜間 55 dBA。 167。 167。 項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境影響 本項(xiàng)目工程內(nèi)容主要以交通運(yùn)輸為主,倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)為輔,車輛的調(diào)度和和運(yùn)輸量較多,其次設(shè)施建設(shè)較多,在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢氣與粉塵,同時(shí)機(jī)械設(shè)施本身產(chǎn)生廢氣和煙塵,這些對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。 項(xiàng)目選址環(huán)境狀況 該項(xiàng)目所在黃驊區(qū)域環(huán)境質(zhì)量良好,空氣環(huán)境質(zhì)量滿足區(qū)劃的大氣環(huán)境質(zhì)量二類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn);聲環(huán)境達(dá)到《區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的 II 類標(biāo)準(zhǔn)。目前第三方物流無(wú)論在國(guó)際還是在我國(guó)國(guó)內(nèi)都有著廣闊的市場(chǎng)。更高服務(wù)水準(zhǔn),且成本相當(dāng)或更低廉的物流服務(wù)。 第三方物流是通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù),把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)。這種方法對(duì)于中型零售企業(yè)來(lái)講,既可以有效利用批發(fā)商所持有的物流 Know-h(huán)ow,又能享受省略本企業(yè)物流中心集配商品環(huán)節(jié)所帶來(lái)的利益。零售與批發(fā)的協(xié)作則表現(xiàn)為一是大型零售業(yè)建立自己的物流中心,批發(fā)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心,再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送??v向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作
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