【正文】 通訊地址：XX市武陵大道888號XX市煙草公司 郵編：415000 電話：***（07367231893）Email：liufjcd。同時由于采用了卷煙在途查詢和電子簽收的方式，可以完全取消送貨單據(jù)打印的環(huán)節(jié)，使物流流程更進(jìn)一步優(yōu)化，趨于便捷和高效。從另一個角度來考慮，單車可節(jié)省90分鐘時間，也就意味著單車工作不飽和，可再增加約8個零售戶進(jìn)行配送任務(wù)，有利于進(jìn)一步減車減員，降低成本。通過車輛導(dǎo)航屏，電子簽收，和到貨短信提醒等功能的實現(xiàn)，整體提高了配送效率，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時，有效減少了客戶服務(wù)時間。在提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的同時，更加規(guī)范了自己的服務(wù)行為，進(jìn)一步保障了零售戶的利益。通過平臺的在途查詢功能，零售戶能夠從訂貨成功起，隨即通過電腦或者手機終端，實時查詢到自己的訂單情況，如是否訂貨成功，訂單明細(xì)，是否分揀完成，卷煙是否已經(jīng)出庫，是否簽收，甚至可通過手機或網(wǎng)頁中嵌入的GIS地圖，隨時查尋到送貨車距離自己門店的車程及時間，以及送貨員司機的姓名、聯(lián)系電話和車牌號碼等等信息。 零售戶卷煙在途查詢，做到物流環(huán)節(jié)透明化以往零售戶直到收到卷煙貨品時，才能確信自己的訂單是成功的。這種方式，使考核量化細(xì)化，調(diào)查更為真實有效，且有利于督促和改善車組人員的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。通過平臺的語音自動回訪功能，可輕松實現(xiàn)對全市48個車組、2萬多零售戶的服務(wù)滿意度調(diào)查。目前，XX物流采用的是IC卡刷卡簽收的方式，而通過擴展手持刷卡設(shè)備的通訊功能，即可實現(xiàn)簽收信息的實時回傳。所謂刷卡簽收，即通過手持刷卡設(shè)備，來刷取零售戶店內(nèi)卡片（IC卡、磁卡或者RFID卡），以確認(rèn)簽收信息。因此，可通過電子簽收的方式來實現(xiàn)簽收憑證的無紙化和痕跡化，且還可實現(xiàn)對歷史簽收憑證的輕松查詢。當(dāng)路程小于15公里或時間小于30分鐘時，平臺會自動促發(fā)一條到貨提醒短信，以通知零售戶準(zhǔn)備收貨和支付。因此在平臺中加入MAS機顯得十分重要，通過調(diào)用MAS機的短信接口，可實現(xiàn)短信的自動促發(fā)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，而對農(nóng)村的零售戶而言，經(jīng)常會出現(xiàn)因戶主外出而無法收貨、無法支付的情況，而農(nóng)忙季節(jié)尤為更甚。而客戶服務(wù)時間主要由三部分構(gòu)成：因客戶外出或不在而產(chǎn)生的等待時間，貨品點驗及簽收時間，現(xiàn)金點驗時間（若已在線扣款的客戶則不存在）。同時，當(dāng)車輛的GPS經(jīng)緯度信息與零售戶的經(jīng)緯度信息基本一致時，導(dǎo)航屏自動彈出“確認(rèn)卸貨”的按鈕提示駕駛員，從而實現(xiàn)了對零售戶的精確配送。（如，優(yōu)化生成的某線路為A——C——D——B，即可看成是A——C，再由C——D，最后由D——B的導(dǎo)航過程）。那么如何讓線路優(yōu)化系統(tǒng)生成的既定線路與導(dǎo)航屏的導(dǎo)航線路保持一致，以保證司機根據(jù)導(dǎo)航提示按既定線路行駛？通過分析可知，兩點之間的路徑，無論是線路優(yōu)化系統(tǒng)還是導(dǎo)航屏系統(tǒng)，無疑選擇的都將是兩點之間的最短路徑。但如何讓送貨員司機按照優(yōu)化以后的既定線路進(jìn)行卷煙配送，需要依賴于車載導(dǎo)航屏。通過該平臺的搭建，可以實現(xiàn)卷煙精確配送，到貨短信提醒，客戶電子簽收，服務(wù)滿意度調(diào)查，卷煙在途的查詢等。這個前臺，實際上是多種客戶終端設(shè)備，包括交互式導(dǎo)航屏、刷卡設(shè)備、手機、電話機以及電腦等。當(dāng)前臺提出請求時，平臺會自動從調(diào)取各應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并存放于平臺的緩存池中。后臺處理。按照“前臺受理，后臺處理，前臺反饋”的思想，平臺總體架構(gòu)如下：前臺受理。而如何實現(xiàn)對下游客戶的有效管控，以及如何提升客戶服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，突顯服務(wù)的人本化，成為了XX物流下一步信息化工作的重中之重。三、通過信息的共享和反饋機制，來提高整個商流、物流的效率和競爭力，主要是通過對上下環(huán)節(jié)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益。其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉儲存取的優(yōu)化方案，運輸路徑的優(yōu)化方案等。4．具體應(yīng)用隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，全面的物流信息化的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個層次：一、及時準(zhǔn)確的信息，為過程控制和決策提供依據(jù)和基礎(chǔ)。但客戶滿意度調(diào)查表的真實性、及時性以及有效性均有待考究，而手工填寫調(diào)查表的方式，帶回來以后還需要進(jìn)行信息的二次整理，人工歸檔統(tǒng)計，耗時又費事。由此可見，在工作時長一定的情況下，提高配送效率可以從兩方面著手，一是縮短車輛在途時間，二是提高服務(wù)效率，縮短每戶的客戶服務(wù)時間。 工作時長一定的情況下，如何提高配送效率實時動態(tài)線路優(yōu)化全面推廣實施以來，車輛滿載率明顯提高，車組間工作量也更為均衡，單車日均配送戶數(shù)由實施前的74戶，增加至實施后的89戶，平均工作時長7小時。但目前的車載導(dǎo)航屏均為兩點之間的導(dǎo)航（由起始地到目的地的導(dǎo)航），而這種按線路導(dǎo)航（多點導(dǎo)航）的軟硬件集成產(chǎn)品，國內(nèi)既沒有成熟的產(chǎn)品，也沒有成功應(yīng)用的先例。 如何實現(xiàn)精準(zhǔn)配送實時動態(tài)線路優(yōu)化系統(tǒng)為降本減員增效提供了理論的可行性，但每天每次的配送線路均有所不同的情況下，如何讓駕駛員司機按照既定線路行駛，確保送貨車組又快又好的找到每一個網(wǎng)絡(luò)零售戶，實施精準(zhǔn)配送，成為了又一難題。通過標(biāo)準(zhǔn)接口規(guī)范的定義，XX物流各系統(tǒng)之間、崗位之間的信息共享和交換機制已經(jīng)建立健全，但內(nèi)外之間，特別是煙草與零售戶之間的信息共享和交換機制基本上還是一片空白。解決物流信息的采集問題是起點，接下來是信息的共享和交換。如何進(jìn)一步提高XX物流的管控水平，如何解決動態(tài)線路優(yōu)化后配送司機按既定線路行駛的問題，如何確保送貨規(guī)范達(dá)到精準(zhǔn)配送的目的，如何確保貨款安全進(jìn)一步提高配送效率，如何進(jìn)一步提升服務(wù)水平提高客戶滿意度，成為了XX物流自身發(fā)展的迫切需求，也是“卷煙上水平”的關(guān)鍵所在?；揪邆淞四Ｊ浇y(tǒng)一、科學(xué)管理、高效運行、經(jīng)濟實用的現(xiàn)代物流體系的雛形。目前，XX實行“1+3”的管理模式，即一個中心庫，澧縣、石門、安鄉(xiāng)三個中轉(zhuǎn)站，實現(xiàn)了以市局(公司)為主體的分揀到戶工作。XX市煙草公司(以下稱“XX”)目前共有20506家卷煙零售網(wǎng)點，下屬物流中心原有60輛送貨車、300多條送貨線路。已建系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運輸管理和訂單管理,%、%、41%、41%。步入十二五，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)信息化意識普遍提高,信息化進(jìn)程正在加快?！兑?guī)劃》全文多達(dá)二十次提及“物流”，內(nèi)容涵蓋國民經(jīng)濟的幾乎所有領(lǐng)域?？梢哉f，基于成本和時間的精益物流服務(wù)將成為煙草商業(yè)物流業(yè)發(fā)展新的驅(qū)動力。精益管理和精益物流理論的產(chǎn)生，為我國的煙草商業(yè)物流提供了一種新的發(fā)展思路，為煙草商業(yè)企業(yè)在新的環(huán)境中生存和發(fā)展提供了機會。比如油耗，車輛調(diào)度管理員需要對常規(guī)線路（特別是長途線路）進(jìn)行實地、隨車考察，得出固定油耗數(shù)，把油耗數(shù)錄入系統(tǒng)作為考核依據(jù)，從而避免有不良居心的油耗子出現(xiàn)。實施精益化管理的另一個關(guān)鍵點就是落實管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，使每一個管理者都能按照預(yù)定目標(biāo)實現(xiàn)每一次都把工作做到位，每一個服務(wù)步驟精心實施，每一個管理環(huán)節(jié)都精細(xì)化，從而以最經(jīng)濟的管理方式獲取最大的效益。做什么、何時做、做多久、怎樣做，都要建立指南，畫出流程圖，形成作業(yè)流水線。優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，建立嚴(yán)格的規(guī)章制度和落實責(zé)任管理物流配送中心功能多，處理事務(wù)較繁瑣，沒有良好的業(yè)務(wù)流程，就很難充分發(fā)揮出其成本上的競爭優(yōu)勢，因此要建立合理的管理制度，取消一些不合理、不規(guī)范的操作，重新設(shè)計流程，使作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)管理者需要重視統(tǒng)計學(xué)的應(yīng)用國內(nèi)煙草商業(yè)企業(yè)物要通過流物流管理的數(shù)字化來實現(xiàn)由粗放式管理向精益化管理邁進(jìn)，需要重視統(tǒng)計科學(xué)的應(yīng)用。推行6S管理，為實施精益化管理打好基礎(chǔ)6S就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、自檢（SELFCRITICISM）六個項目，因均以“S”開頭，是實現(xiàn)精益化管理的第一步（基礎(chǔ)），該方法操作簡單，且投資 少，見效快。物流中心幾乎每天都要接收大量來自內(nèi)部、外部和各個運作環(huán)節(jié)的信息，如果不進(jìn)行及時響應(yīng)處理和反饋，就不能保證整個物流配送的高效運轉(zhuǎn)，物流信息系統(tǒng)是物流配送中心的“大腦指揮室”，也是實現(xiàn)精益管理的關(guān)鍵。提高信息管理水平，加快響應(yīng)速度最后，通過提升信息化管理水平來加快響應(yīng)速度。但這種抽象的數(shù)學(xué)模式和算法是在空間地理抽象的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，因此必須借助先進(jìn)的GIS技術(shù)對配送現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控和運輸線路優(yōu)化。由于卷煙零售戶在地理上分布比較廣泛，各個地區(qū)的地理位置，建筑情況，周圍環(huán)境，交通線路都錯綜復(fù)雜，這就使得配送線路的優(yōu)化成為難事。年卷煙銷售量超過六萬大箱的物流中心應(yīng)通過提高分揀設(shè)備的揀自動化水平，來提高分揀效率。分揀配貨是一件很復(fù)雜、工作量很大的活動，尤其是在多用戶、所需品種規(guī)格多而需求批量小的卷煙商業(yè)流通行業(yè)。RFID技術(shù)與現(xiàn)代配送中心技術(shù)相結(jié)合可以大大提高配送中心的存取效率，提高配送中心的吞吐量，完全有效地解決了配送中心里與貨物流動有關(guān)的信息的管理，大大提高配送中心中貨物處理能力。RFID技術(shù)無須精確定位。RFID（RadioFrequencyIdentification）是利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞。硬件方面：根據(jù)精益管理的思想分析企業(yè)商業(yè)企業(yè)物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率，消滅浪費，具體可以從入庫、倉儲、分揀、送貨這幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手。精益物流管理強調(diào)的是，不斷改善，精益求精，達(dá)到不斷地以最小的成本向客戶提供最大價值和最好滿意的服務(wù)目標(biāo)。它是社會分工的精細(xì)化，以及服務(wù)質(zhì)量的精益化對現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要