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正文內(nèi)容

滿(mǎn)布碗扣支架現(xiàn)澆箱梁方案(參考版)

2024-10-12 05:00本頁(yè)面
  

【正文】 觀測(cè)結(jié)束對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,根據(jù)總沉降。⑤混凝土在澆筑過(guò)程中,加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè),在箱梁的不同點(diǎn)位懸掛標(biāo)尺,用水準(zhǔn)儀對(duì)支架沉降情況進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量結(jié)果決定下一步混凝土的澆筑方案和對(duì)支架安全性的評(píng)估,及時(shí)調(diào)整澆筑方案并對(duì)支架進(jìn)行加固處理。③支架的預(yù)壓應(yīng)加強(qiáng)穩(wěn)定性觀測(cè),確保安全,一旦發(fā)現(xiàn)變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。加載完成后觀測(cè)一次,加載12小時(shí)、加載24小時(shí)、加載48小時(shí)和加載完畢各觀測(cè)一次,加上加載前觀測(cè)一次,共6次,連續(xù)兩次觀測(cè)累計(jì)沉降量不超過(guò)3mm,即為趨于穩(wěn)定,沉降穩(wěn)定48小時(shí)且總預(yù)壓時(shí)間不小于7天后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,即可進(jìn)行卸載。②加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行,加載時(shí)沙袋堆放均衡平穩(wěn),不可重放或加載過(guò)于集中而損傷支架。(3)布點(diǎn)及觀測(cè)。預(yù)壓時(shí),根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)形式計(jì)算箱梁的重量,然后用沙袋(沙袋容砂體積1立方米,帶吊帶)或水袋按上部混凝土重量分布情況進(jìn)行布載,加載重量按設(shè)計(jì)要求不小于恒載。支架的預(yù)壓方式擬用沙袋或水袋預(yù)壓。為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力,減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時(shí)沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測(cè)值用來(lái)做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。梯架拐彎處應(yīng)設(shè)置腳手板及扶手。安裝縱橫方木時(shí),應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi),且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。端部模板制作時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確量測(cè)各部尺寸。(5)測(cè)設(shè)頂托實(shí)際標(biāo)高,并通過(guò)調(diào)整頂托螺旋來(lái)調(diào)整支架標(biāo)高,調(diào)絲器不使用偏心桿件,出絲長(zhǎng)度保持一致,并要求越短越好。(3)木排架的加固,除了縱向用木板兩兩相連,有部分加固作用外,在縱橫方木相交處C20鉆孔,用螺栓擰緊。(2)腹板及翼板位置做定型排架,支架均為10cm10cm方木??v向鋪設(shè)15cm15cm方木;橫向鋪設(shè)10cm10cm方木,跨中凈間距為15cm,小橫梁處凈間距10cm。65176。縱橫向水平拉桿按2個(gè)步距的間距設(shè)置。立桿布距為60cm60cm。支架搭設(shè)(1)支架的搭設(shè)采用WDJ滿(mǎn)堂落地式碗扣支架,支架布距60cm60cm。同時(shí),為便于施工,同一跨內(nèi)的標(biāo)高盡量與路線(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。二、滿(mǎn)堂支架施工技術(shù)支架地基的處理(1)場(chǎng)地平整。%,橋面橫坡2%。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)現(xiàn)澆箱梁滿(mǎn)堂支架的施工技術(shù)作一些探討。滿(mǎn)堂支架的施工,是整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)非常重要的、基礎(chǔ)性的工藝環(huán)節(jié)。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)現(xiàn)澆箱梁滿(mǎn)堂支架的施工技術(shù)作一些探討。綜上所驗(yàn)算,該現(xiàn)澆支架及模板均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。以確保整體穩(wěn)定。(十)穩(wěn)定性加固:支架的四邊與中間縱、橫向立桿由底至頂連續(xù)閉合設(shè)置豎向剪刀撐,其間距不大*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿(mǎn)堂紅支架計(jì)算書(shū) ,豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角為45176。地基處理后承載力達(dá)130Kpa以上。支架基礎(chǔ)采用60cm厚8%石灰土分層壓實(shí)處理,上做10cm厚碎石底基層,澆筑20cm厚C20砼墊層。p=N/Ab=,=≤[б] =130Kpa。計(jì)算地基的承載面積為:Ab=(+ *tg(45176。(九)地基承載力驗(yàn)算每根立桿的軸向受力N=。由風(fēng)荷載產(chǎn)生的立桿段彎矩設(shè)計(jì)值按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》Mw=(KNS腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù),應(yīng)查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,取181。Z風(fēng)壓高度變化系數(shù),查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》:按B類(lèi)地面粗糙度,離地面高度7m時(shí),取181。Z181。結(jié)論:由N<[N]得:抗壓強(qiáng)度(穩(wěn)定性)滿(mǎn)足要求,支架立桿間距滿(mǎn)足應(yīng)力要求。 ==<[N]=30KN 長(zhǎng)細(xì)比λ=l/i=1200/=76<[λ]=150,剛度滿(mǎn)足要求。+(++1)180。+(q3+q4+q5)180。=(q139。+(++1)180。+(q3+q4+q5)180。39。=每根立桿的受力為:N=q39。=(++++)180。+q2)180。39。39。立桿受力圖:立桿穩(wěn)定性及剛度驗(yàn)算(1)不組合風(fēng)載時(shí)①橫梁部位立桿均布荷載設(shè)計(jì)值:q39。立桿縱橋向間距l(xiāng)2=90cm,橫梁處立桿縱橋向間距加密至60cm;橫橋向間距l(xiāng)1=60cm, 翼緣板處橫橋向間距l(xiāng)1=90cm;大橫桿步距h=120cm。結(jié)論:彎曲強(qiáng)度、撓度滿(mǎn)足要求,縱梁受力滿(mǎn)足要求。180。39。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁集中荷載、均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:F靜=(q139。180。39。=撓度:ω=[F靜l3/(48EI)+ F靜a(3l2-4a2)/(24EI)]+ 5q靜l4/(384EI)+[F活l3/(48EI)+ F活a(3l2-4a2)/(24EI)]=[(+)(48108245108)+(+)(3)/(24108245108)] 103+5(384108245108)103= mm<L/500=。+q2)=(+ +)=*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿(mǎn)堂紅支架計(jì)算書(shū) q靜=q2===1180。39。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁: 剪力:Vmax=2F靜+q靜l/2+2F活=2++2= 剪應(yīng)力:τmax= VmaxSx/(dIx)=106/(245108)103= <[fv]=120MPa。(2)剪應(yīng)力: ①橫梁部位主梁:剪力:Vmax=+q靜l/2+=++ = 剪應(yīng)力:τmax= VmaxSx/(dIx)=106/(245108)103= MPa <[fv]=120MPa。m 彎曲應(yīng)力:σ= Mmax /(γx180。③翼緣板、腹板側(cè)模部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計(jì)值: F靜=(++)= q靜==(++1)180。m*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿(mǎn)堂紅支架計(jì)算書(shū) 彎曲應(yīng)力:σ= Mmax /(γx180。②底板、腹板部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計(jì)值: F靜=(++)= q靜==(++1)180。m 彎曲應(yīng)力:σ= Mmax /(γx180。主梁受力簡(jiǎn)圖:主梁彎曲強(qiáng)度、剪應(yīng)力及撓度驗(yàn)算(1)彎曲強(qiáng)度:①橫梁部位主梁集中荷載、均布荷載設(shè)計(jì)值: F靜=(+ +)= q靜==(++1)180。按簡(jiǎn)支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算,計(jì)算跨徑為60cm。結(jié)論:彎曲強(qiáng)度、撓度滿(mǎn)足要求,橫梁受力滿(mǎn)足要求。39。39。39。39。39。39。②底板部位小梁均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:q=q1+q2+q5=+++1=q= qb= =:ω=qL4/(150EI)=[( 4)/(1509106108)]103= <L/400=。39。+q2+q5=+++1=q=q39。39。39。(2)撓度:①橫梁部位小梁均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:q39。39。39。+(++1)180。+(q3+q4+q5)180。39。39。39。39。==qb= =:σ= ql2/(10W)=[ 2/(10106)]103=<[σ]=11MPa。=(++)180。②底板部位小梁均布荷載設(shè)計(jì)值:q=(q1+q2)180。39。==q39。=(++)180。+q2)180。39。39。小梁受力圖:小梁彎曲強(qiáng)度及撓度驗(yàn)算(1)彎曲強(qiáng)度:①橫梁部位小梁均布荷載設(shè)計(jì)值:q39。小梁最大跨距為90cm,橫梁處最大跨度為60cm,按三跨連續(xù)梁受力進(jìn)行驗(yàn)算,跨度分別為90cm、60cm。結(jié)論:彎曲強(qiáng)度、撓度滿(mǎn)足要求,15mm厚竹膠板受力滿(mǎn)足要求。39。39。39。39。39。39。b=1=:ω=5qL4/(384EI)=[(5 4)/(384106108)]103= mm <L/400=。39。39。=q139。39。b=1=:ω=5qL4/(384EI)=[(5 4)/(384106108)]103= mm <L/400=。+q2+q5=++1=q= q39。=q139。(2)撓度:①底模板均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:q39。39。39。+(++1)180。+(q3+q4+q5)180。39。39。39。39。b=1= KN/m 彎曲強(qiáng)度:σ= ql2/(8W)=[ 2/(8106)]103=<[σ]=35MPa。39。+(++1)180。+(q3+q4+q5)180。39。=(q139。39。b=1=:σ= ql2/(8W)=[ 2/(8106)]103=<[σ]=35MPa。==q39。=(+)180。+q2)180。=(q139。(1)彎曲強(qiáng)度:①底模板均布荷載設(shè)計(jì)值:(取腹板處荷載進(jìn)行驗(yàn)算偏安全)q39。(五)模板驗(yàn)算模板力學(xué)性能(1)彈性模量取E=103MPa。根據(jù)以上參數(shù)進(jìn)行荷載組合,計(jì)算強(qiáng)度時(shí)以5項(xiàng)進(jìn)行荷載基本組合;驗(yàn)算剛度時(shí)以5項(xiàng)進(jìn)行荷載標(biāo)準(zhǔn)組合?;炷列读蠜_擊荷載(采用泵送): q4=。39。橫梁、底板、(1/)= (1/)=(4)鋼管自重荷載q239。橫梁處:(1/)= kPa 底板處:(1/)= kPa(3)主梁工字鋼荷載為q239。按支架設(shè)計(jì)方案,單位面積內(nèi):(1)模板荷載為q2 9=;;。模板、支架荷載 :竹膠板自重:9KN/m3;木材(方木)容重:;10。=26180。39。(5)腹板部分側(cè)板面荷載 q139。+(+)180。+(+)180。=26180。39。=26180。(3)腹板部分底板面荷載 q139。=26180。2]184。17[(+)180。1250=。根據(jù)類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)或查表(《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》,取以下基本荷載情況:現(xiàn)澆箱梁鋼筋混凝土荷載: 新澆鋼筋混凝土容重:26KN/m3。力學(xué)模型可視為簡(jiǎn)支梁進(jìn)行驗(yàn)算,計(jì)算跨徑分別為:、考慮小梁方木寬度,,。*****跨高速公路大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁碗扣式滿(mǎn)堂紅支架計(jì)算書(shū) 模板:底模采用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板,鋪設(shè)在小梁上,長(zhǎng)邊順橋向布置。主梁力學(xué)模型可視為簡(jiǎn)支梁,小梁力學(xué)模型視為多跨連續(xù)梁,分別對(duì)其彎曲強(qiáng)度、剪應(yīng)力及擾度進(jìn)行驗(yàn)算。小梁采用1010cm的方木架設(shè)在主梁上,縱橋向布置。主梁及小梁:主梁采用10普通工字鋼架設(shè)在支架U型頂托上,橫橋向布置。立桿間距:腹板;。(二)計(jì)算依據(jù)(1)凌洲路跨寧連高速公路橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)文件;(2)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第二版;(3)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008;(4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGT F502011;(5)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1662008;(6)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011;(7)我公司的技術(shù)裝備、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及類(lèi)似工程實(shí)例。底模、側(cè)模板采用244122㎝高強(qiáng)竹膠板并釘于方木上;內(nèi)模采用244122㎝竹膠板,1010㎝方木橫肋、鋼管支撐。支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手桿搭設(shè)。支架地基采用石灰土換填,重型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)(壓實(shí)度≥90%),上做碎石底基層和混凝土墊層。mMB支=830KN8108)=бmax=Mc/Wx=103/106=150MPaQA=QB=ql/2=1013=六、B線(xiàn)橋橫梁驗(yàn)算因B線(xiàn)橋較寬,該橋下用口作支撐貝雷梁用的橫梁也隨之加寬且B線(xiàn)橋臨時(shí)支墩均為一排三根鉆孔樁,所以B線(xiàn)橋的橫梁擬采用雙排單層貝雷梁,長(zhǎng)度擬定為15m,在橋面中心布置三根鉆孔樁,樁中心間距為6m。mMc=m KN8108)=33mmf允許=L/400=175000/400=f max=33(6)支點(diǎn)處剪力驗(yàn)算支點(diǎn)處剪力QA=G/2=(10)/2=577KN允許剪力Q允=QAQ允故在支點(diǎn)處對(duì)貝雷梁應(yīng)予以加強(qiáng)四、支墩上橫梁驗(yàn)算按采用3根I56a工字鋼來(lái)考慮:3根9m長(zhǎng)I56工字鋼自重為G4G4=39=橫梁跨中彎矩Mc計(jì)算三排橫梁共計(jì)承重為G5G5=(506+++)=則每排橫梁承重:G==支點(diǎn)處支座僅力為:RA=RB=每排橫梁共計(jì)受四個(gè)集中荷載:P1=P2=P3=P4=則跨中彎矩為Mc=P1L1+P2L2RA〃L∴Mc=+=〃m查表得I56a工字鋼:IX=4WX==[б] WX∴Mo=210109106=m Mo=3375KNm查手冊(cè),雙排單層貝雷梁允許最大跨中彎矩為:Mo=3375KNm由公式可知:бmax=Mc/Wx=10103/250106=f max=5qL4/384EI=(5104103)/(3842101092500108)=f max=三、C28C29縱橋向4組貝雷梁驗(yàn)算荷載組合:(1)上層32根10m長(zhǎng)I20b工字鋼自重:GG2=3210=(2)經(jīng)設(shè)計(jì)和計(jì)算,貝雷梁采用4組加強(qiáng)型雙排單層,查手冊(cè)得:雙排單層貝雷梁:IX=4Wx=每節(jié)(3m)貝雷梁自重:,4組36m長(zhǎng)貝雷梁自重:G3=36/34=1176KN則平均分配到每組貝雷梁上的均布荷載為:qq3=(506++)(436)=(3)跨中彎矩Mc=1/8q3L2Mc=1/8=二、C28C29一跨頂層I20b工字鋼驗(yàn)算重量計(jì)算查圖紙可得,該跨砼自重為G1=506/33=506T則該跨平均每延米自重為:q1=506/34=取I20b工字長(zhǎng)度為10m長(zhǎng)計(jì)算。結(jié)合我單位長(zhǎng)期的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)砼比重按P=3T/m3來(lái)考慮,取值時(shí),其內(nèi)已包含了該部份砼數(shù)量的施工模板,機(jī)具、人群,操作荷載及砼自重。m ∴fmax=(5qL4)/(384EI)=(510464103)/(384210109108)= δmax=Mc/Wx=103/106=52MPaB橋材料計(jì)算B29B30跨徑:20米B30B31跨徑:B31B32跨徑:23米貝雷梁片數(shù):21米:56片25米:64片23米:64片橫梁:40片+56=70片共計(jì)用貝雷梁片數(shù)為:56+64+64+70=254片C橋材料計(jì)算:貝雷梁:(36+6)/38=112片H橋共需貝雷片:128片三種橋共計(jì)需用貝雷片:245+128+112=
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