畢業(yè)設計--直齒圓柱齒輪的加工工藝規(guī)程(參考版)
2024-12-04 13:26本頁面
【正文】
。如高速齒輪的傳遞功率為100030000kw。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效；現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中，行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高的優(yōu)點而應用愈來愈多。各國普遍采用硬齒面技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。綜上所述，我國齒輪生 產(chǎn)已達相當規(guī)模。因而提高了我國齒輪設計的水平。目前．我國每年生產(chǎn)各種齒輪減速器已達十多萬臺。 另外，各種行星式傳動發(fā)展迅速。與此同時，針對大中型重載傳動，還發(fā)展了直廓環(huán)面 蝸桿副與平面包絡環(huán)面蝸桿副。 在要求單級減速比大、傳遞扭矩大的傳動中，大多采用蝸桿副，一般設計為軸向直廓的圓柱蝸桿副。這種齒輪生產(chǎn)批量大，但因切齒計算與調整繁復，生產(chǎn)上難以獲得理想的輪齒接觸區(qū)，制造質量差，使用壽命不高．七十年代以來，在引進國外加工設備與整套電算程序基礎上；開展對螺旋錐齒輪嚙合理論的研究消化掌握其程序軟件。 改變珩齒結構和材料，提高齒面精度質量；磨齒修緣與齒向修形的試驗等等，都大大促進了齒輪精度水平的提高。目前對于中等尺寸以下的中小模數(shù)齒輪，各種量儀巳基本配套，大模數(shù)齒輪上置式周節(jié)測量儀已研制出來； 1968 年我國首創(chuàng)了齒輪整體誤差測量理論和方法， 1970 年運用這 一方法研制成了截面整體誤差測量儀，從而將我國齒輪測量技術發(fā)展到動態(tài)綜合測量的新階段。 年以來，工業(yè)發(fā)達國家隨著機械產(chǎn)品功率與參數(shù)的提高，對齒輪結構尺寸、性能與可靠性要求也提高了，硬齒面齒輪日益發(fā)展．目前正在對硬齒面齒輪的設計、工藝、材料熱處理、試驗等進行一系列研究．我國已經(jīng)研制出一批較高設計參數(shù)的硬齒面齒輪，如應用于壓縮機與軋鋼 機的齒輪功率 3000~4500kw，圓周速度 140~152m/s，負荷系數(shù)180~310N/cm2精度等級 4~5級；已能成批制造用于加工硬齒面的超硬刀具；國產(chǎn)新系列滾齒機巳能適應加工硬齒面齒輪的需要。對于冶金、礦山、起重運輸、通用等機械中所用的大、中模數(shù)齒輪，一般采 用調質處理一滾齒工藝；對于電站、石油化工、冶金、船用等機械中的高速齒輪多數(shù)采用調質處理 滾齒 剃齒工藝，但近年來，滾齒 滲碳淬火處理一磨齒工藝逐漸發(fā)展起來。很少采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理的齒輪（也稱硬 齒面齒輪）。長期來，在齒形上以采用漸開線齒形為主。到 1963年左右。我國初步形成了一套包括汽車、機床、重型機械。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效益。M. 1970年。L 1907年，英國人 Frank Humphris最早發(fā)表了圓弧齒形． 1926年．瑞士人 Eruest Wildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的專利權。 為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸。切齒時只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍作移動，就能用標準刀具在機床上切出相應的變位齒輪、 1908
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