【正文】 參考文獻(xiàn) [1]張國(guó)鋒 .單片機(jī)原理及應(yīng)用 [J].高等教育研究， [2]張毅坤 .單片微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用，西安電子科技大學(xué)出版社， 1998 [3]胡漢才 .單片機(jī)原理及其接口技術(shù) [M].北京：清華大學(xué)出版社， [4]胡乾斌 .單片機(jī)原理與應(yīng)用 [M].華中科技大學(xué)出版社 .20xx [5]張毅剛 .單片機(jī)原理及接口技術(shù) [M].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社， 1990 [6]雷麗文 .微機(jī)原理及接口技術(shù) .北京：電子工業(yè)出版社， [7]余錫存 曹國(guó)華 .單片機(jī)原理及接口技術(shù)，陜西：西安電子科技大學(xué)出版社， 20xx 。結(jié)合實(shí)際工作中的實(shí)踐和這次的畢業(yè)論文撰寫，了解了很多也學(xué)到了很多。 通過(guò)此次課題的研究，讓我更加深入的了解了單片機(jī)的一些功能，對(duì)于單片機(jī)在日常生活中的運(yùn)用有了更深層次的了解。車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測(cè)車流量并可通過(guò)雙位數(shù)碼管顯示。 （ 2） 倒計(jì)時(shí)顯示電路設(shè)計(jì) 前面已經(jīng)分析過(guò)相同的 燈的狀態(tài)和倒計(jì)時(shí)都是相同的，所以為了節(jié)省，采用兩組四個(gè)數(shù)碼管作為倒計(jì)時(shí)的顯示；同時(shí)為了節(jié)省口資源，采用串口顯示的方式驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管。圖中的電阻串聯(lián)的二極管的作用是為了分壓，防止因上下兩組發(fā)光管分壓不同導(dǎo)致邏輯的錯(cuò)誤。 圖 48 LED 燈控制電路 圖中 74LS04 的作用是倒想和驅(qū)動(dòng)，它輸出的電流大約 48mA，實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)足以滿足要求，而且發(fā)光二極管也能達(dá)到足夠的亮度。按照一般的規(guī)則，一個(gè)十字路口可分為主干道和次干道，主干道的旅行時(shí)間大于次干道的旅行時(shí)間，我們?cè)O(shè)定值時(shí)也應(yīng)以此為參考。如下表所示 圖 46 外圈是北方為前進(jìn)方向的狀態(tài)循環(huán)，內(nèi)圈是東方為前進(jìn)方向的狀態(tài)循環(huán) 圖 47 交通燈的狀態(tài)循環(huán) 表中“ ”表示是紅燈亮（也代表邏輯上的 0），“√”是代表綠燈亮（也代表邏輯上的 1），依上表，就可以向?qū)?yīng)的端口送邏輯值。 依據(jù)上述的車輛行駛的狀態(tài)圖，可以列出各個(gè)路口等的邏輯表；根據(jù)圖上可以看出，相鄰路口的燈它們的狀態(tài)在相位上相差 180176。 理論分析與計(jì)算 交通燈顯示時(shí)序的理論分析與計(jì)算 對(duì)于一個(gè)交通路口來(lái)說(shuō)，能在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大的車流量，就算達(dá)到了最佳的性能，我們稱在單位時(shí)間內(nèi)多能達(dá)到的最大車 流為車流量，用公式：車流量 =車流 /時(shí)間 來(lái)表示。 系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行保 障系統(tǒng) 由于單片機(jī)自身的抗干擾能力比較差，尤其在一些條件比較惡劣、噪音大的場(chǎng)合，常會(huì)出現(xiàn)單片機(jī)因?yàn)槭芡饨绺蓴_而導(dǎo)致死機(jī)的現(xiàn)象，造成系統(tǒng)不能正常工作，為了使系統(tǒng)在噪音大的路口可以比較穩(wěn)定的運(yùn)行，在系統(tǒng)中設(shè)定了看門狗電路，用以保證系統(tǒng)在受到外界干擾死機(jī)或者不能正常工作時(shí)，可以自動(dòng)重置。 VT為雙向晶閘管，當(dāng)門極為高電平晶閘管導(dǎo)通，該支路指示燈亮；當(dāng)門極為低電平是晶閘管關(guān)斷，該支路指示燈滅。 鍵盤采用獨(dú)立式鍵盤，單片機(jī)的 I/O 口數(shù)可以滿足該鍵盤，并且可以完成題目中的所要求的設(shè)定時(shí)間、緊急情況控制功能。不過(guò)一般情況下，我們通常不對(duì)按鍵釋放的后沿進(jìn)行處理，實(shí)踐證明，也能滿足一定的要求，當(dāng)然，實(shí) 際應(yīng)用中，對(duì)按鍵的要求也是千差萬(wàn)別，要根據(jù)不同的需求編制處理程序，以上是消除鍵抖動(dòng)的原則。軟體方法是在單片機(jī)獲得 口為高的信息后，不是立即認(rèn)定鍵盤 K 已被按下，而是延時(shí) 10 毫秒或更長(zhǎng)一些時(shí)間后再次檢測(cè) P1 鍵盤接口，如果仍未高，說(shuō)明 K 的確按下了，這實(shí)際上是避開了按鍵按下時(shí)的抖動(dòng)時(shí)間。 為了使 CPU 能正確地讀出 P1 口的狀態(tài)，對(duì)每一次按鍵 只作一次回應(yīng)，就必須考慮如何去除抖動(dòng)，常用的去抖動(dòng)的方法有兩種：硬體方法和軟體方法。由于按鍵是機(jī)械觸點(diǎn)，當(dāng)機(jī)械觸點(diǎn)斷開、閉合時(shí)，會(huì)有抖動(dòng)， P1 口輸入端的波形會(huì)有尖峰脈沖出現(xiàn)。鍵盤的按鍵由機(jī)械觸點(diǎn)構(gòu)成的。不過(guò)，設(shè)計(jì)鍵盤的時(shí)候，因?yàn)椴捎玫氖菣C(jī)械式按鍵，要考慮鍵盤去抖問(wèn)題。 圖中按鍵輸入均采用低電平有效，此外，上拉電阻保證了按鍵斷開時(shí)， I/O 口線確定的高電平。 獨(dú)立式按鍵是直接用 I/O 口線構(gòu)成的單個(gè)按鍵電路，其特點(diǎn)是每個(gè)按鍵單獨(dú)占有一根 I/O 口線，每個(gè)按鍵的工作不會(huì)影響其它 I/O 口線的狀態(tài)。 圖 42 獨(dú)立式按鍵電路 非編碼鍵盤只簡(jiǎn)單地提供行和列的矩陣，其他工作均由軟件完成。非編碼鍵盤主要是由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)鍵盤的定義與識(shí)別。 鍵盤按照接口原理可分為編碼鍵盤與非編碼鍵盤兩類，這兩類鍵盤的主要區(qū)別是識(shí)別鍵符及給出相應(yīng)鍵碼的方法。前者造價(jià)低，后者壽命長(zhǎng)。 輸入鍵盤 鍵盤在系統(tǒng)作用手動(dòng)設(shè)燈亮?xí)r間、緊急情況處理。這種方案即滿足系統(tǒng)功能要求，又減少了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜度。 方案三：采用數(shù)碼管與點(diǎn)陣式 LED 相結(jié)合的方法。 方案二：完全采用 點(diǎn)陣式 LED 顯示?；谏鲜鲈?，我們考慮三種方案 : 方案一：完全采用數(shù)碼管顯示。 綜上所示，我們選擇第三種方案。該方案的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)明扼要，節(jié)約成本；缺點(diǎn)是輸出功率不高。此方案的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，且有各 種成熟電路可提供選用；缺點(diǎn)是各模塊都采用獨(dú)立電源，會(huì)使系統(tǒng)復(fù)雜，且可能影響電路電平。 電源提供 為使模塊穩(wěn)定工作，須有可靠的電源。 鎖存器選用 74LS373，用于單片機(jī)輸出地址信號(hào)鎖存。設(shè)定中斷時(shí)能定時(shí)器中斷 0 外部中斷 0 和 1 MOV TL0， 30H MOV TL0， 0B0H SETB TRO LOOP: JNE F0， N0 CPL East_West_green,綠燈閃三秒 CALL DALAY500MS JMP N1 N0： JNB 00H,N1 CPL North_South_Green；綠燈閃三秒 CALL DALAY500MS JNE 00H,N1 N1： JMP LOOP 第四章 交通燈的總體方案設(shè)計(jì)與論證 根據(jù)課題任務(wù)的要求，該系統(tǒng)具有交通燈的顯示功能，倒計(jì)時(shí)功能，改變時(shí)間的設(shè)定功能，所以把系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊，包括 倒計(jì)時(shí)顯示器、鍵盤、交通燈信號(hào)、控制模塊和看門狗電路?；謴?fù) SETB EA POP ACC POP PSW RETI 主程序： START: MOV SCD,00H MOV P1,0FFH CLR F0 MOV TMOD,01H。 MOV A,SCD CJNE A,60,NEXT4 SETB 00H JMP EXIT NEXT4:MOV A,SCD CJNE A,63， NEXT5 CLR 00H MOV P1， 0F5H JMP EXIT NEXT5： MOV A,SCD CJNE A,66， NEXT MOVP1， 0DEH MOV SCD,0 EXIT:RETI 外中斷：東西方向出現(xiàn)特殊情況時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮，延時(shí) 10s INLT0: PUSH PSW PUSH ACC CLR EA MOV R2,P1。 MOV A,SCD CJNE A,33,NEXT3 MO