【正文】 最后我衷心的感謝我的母校華中科技大學(xué)武昌分校優(yōu)質(zhì)的教學(xué)條件和豐富的資源。在 周 老師 精心 的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下， 我 順利而圓滿地完成此次設(shè)計(jì)。由于對(duì)書(shū)本上的理論知識(shí)理解有限，在制作原理圖的過(guò)程中，我深切的感受到理論知識(shí)的不足，很多東西雖然學(xué)過(guò)，但是印象不是那么 的 深刻，都是邊設(shè)計(jì)邊查閱書(shū)籍 完成的 。 致 謝 在 這幾個(gè)月的 設(shè)計(jì)和制作 的 過(guò)程中， 在周 老師 和 同學(xué)的幫助 下， 我 順利的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。 當(dāng) 東西方向 五秒倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，東西方向紅燈點(diǎn)亮，南北方向綠燈點(diǎn)亮，重復(fù)東西方向的現(xiàn)象 。 結(jié) 論 我設(shè)計(jì)的 系統(tǒng)采用美國(guó) ATMEL 公司生產(chǎn)的單片機(jī) ATC89C51 芯片作為交通燈控制系統(tǒng)的 主控單元 ，利用 ATC89C51 芯片的 I/O 引腳 實(shí)現(xiàn)了數(shù)字路口的交通控制 。但是由于 沒(méi)有相關(guān)的條件就 沒(méi)有去 實(shí)踐 。但是， 要實(shí)現(xiàn) 上述方法 必須對(duì)硬件電路進(jìn)行一定的改動(dòng)。經(jīng)多方檢測(cè)， 我 認(rèn)為這是 LED燈驅(qū)動(dòng)能力不足引起的亮度弱問(wèn)題。亮度要求也基本符合預(yù)先設(shè) 想 那樣 。修改了程序電路中的 數(shù)碼管 代碼。 而 已經(jīng)布好的線也必須有相應(yīng)的變動(dòng)，操作起來(lái)比較麻煩繁瑣 。其二，修改程序，讓控制數(shù)碼管的 P0 輸出的是低電平。其一，將硬件電路 稍 作修改，將共陰極數(shù)碼管換成共陽(yáng)極的數(shù)碼管。而控制數(shù)碼段的 和 口輸出的 則是 高電平。為了 解決這個(gè)問(wèn)題 ， 我重新 查 看了 電路的輸出 端 各部分的輸出電平。 交通燈控制系統(tǒng)仿真圖如圖 42： 圖 42 交通燈控制系統(tǒng)仿真圖 系統(tǒng)總體調(diào)試 系統(tǒng)做好后， 需 進(jìn)行完整 的系統(tǒng) 調(diào)試。除了 基本 語(yǔ)法差錯(cuò)外， 如果 程序沒(méi)問(wèn)題， 那么 直接下載到單片 機(jī)來(lái)調(diào)試。 根據(jù)電路功能逐級(jí)進(jìn)行調(diào)試，通行方式功能調(diào)試包括對(duì)兩種通行方式控制調(diào)試，指示燈亮度和驅(qū)動(dòng)電路調(diào)試，倒計(jì)時(shí)功能調(diào)試，數(shù)碼管亮度調(diào)試，復(fù)位功能調(diào)試。 焊接完成后的實(shí)物圖 41： 圖 41 焊接完成的實(shí)物 系統(tǒng)硬件調(diào)試 在 實(shí)際焊接過(guò)程中 ，實(shí)物交通燈控制系統(tǒng)的 PCB 電路板焊接工作量非常大 。還有在焊接過(guò)程中，有時(shí)候焊錫會(huì)不小心將相鄰的兩根引線短路。此外，焊盤太小并且有 的有 損壞跡象，所以焊接 不怎么 方便。其次 ，是由于理論和實(shí)際有誤差導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。根據(jù)原理圖，把所有的連線連接起來(lái)，連接的導(dǎo)線， 為了不斷路 盡量用細(xì)一點(diǎn)的 導(dǎo)線 。 實(shí)物的制做 （ 1） 總制板工藝程序 把 所 需要的 元器件 分類擺放在桌子上 ， 確定 各個(gè)原件的最 好 位置 。印制電路板的設(shè)計(jì) 是 以電路原理圖為根據(jù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者 所需要的功能。因此，使用單面板布線。如果采用雙面 的 PCB板的話， 那么 該電路的布線比較容易實(shí)現(xiàn)。 //顯示 b2 4 系統(tǒng)調(diào)試分析及結(jié)果 電路板實(shí)物的制作 印制電路板 PCB 圖的繪制 在同一芯片中，要連的線比較多。 delayms(3)。 //顯示 b1 P0=table[b2]。 delayms(3)。 //將倒計(jì)時(shí)時(shí)間的低位賦予 b2 P0=table[b1]。 b1=djs/10。 //顯示 b2 smg4=1。 smg4=0。 smg3=1。 smg3=0。 //將倒計(jì)時(shí)時(shí)間的高位賦予 b1 b2=djs1%10。組合顯示程序如下： void djsxs1() / 用來(lái)顯示設(shè)定南北倒計(jì)時(shí)的時(shí)間 { int b1,b2。 可以拆分為 b1=3， b2=，通過(guò)這個(gè)方法可以動(dòng)態(tài)在數(shù)碼管 上顯示出來(lái)。b1=a/10。 smg4=1。 smg4=0。 smg3=1。 smg3=0。 smg2=1。 smg2=0。 smg1=1。 smg1=0。 //將倒計(jì)時(shí)時(shí)間的高位賦予 b1 b2=djs%10。 //顯示 b2 } void djsxs11() /4個(gè)數(shù)碼管動(dòng)態(tài)顯示 { int b1,b2。 delayms(3)。 //顯示 b1 P0=table[b2]。 delayms(3)。 //顯示 b2 P0=table[b1]。 delayms(3)。 //顯示 b1 P0=table[b2]。 delayms(3)。 //將倒計(jì)時(shí)時(shí)間的低位賦予 b2 P0=table[b1]。 b1=djs1/10。 //定義東西方向數(shù)碼管低位 sbit smg4=P3^3。 //定義南北方向數(shù)碼管低位 sbit smg2=P3^1?？梢灾谰唧w每條指令的周期數(shù)，這樣就可以通過(guò)指令的執(zhí)行條數(shù)來(lái)確定 1秒的時(shí)間。 初值計(jì)算： TC=M－ T/T 計(jì)數(shù) ＝ 216－ 50ms/1us=15536=3CBOH START: MOV TMOD, 10H ；令ＴＯ為定時(shí)器方式１ MOV TH0, 3CH ；裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, 0BOH SETB EA ； 打開(kāi)總中斷 SETB ET1 ；開(kāi)Ｔ 1 中斷 SETB ER ；啟動(dòng)Ｔ 1計(jì)數(shù)器 CLR FLAG1 CLR FLAG2 CLR FLAG3 MOV R3, 20H ；軟件計(jì)數(shù)器賦初值 （２）相應(yīng)中斷服務(wù)子程序 ORG 001BＨ LJMP DSD ORG 0030H DSD： INC R3 MOV TH0, 3CH ；重裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, BOH CJNE R3， 20， FH DEC R0 DEC R1 MOV R3， 00H FH： RETI 程序的軟件延時(shí)： 我選單片機(jī)的工作頻率為 12MHZ。為0表示１秒已到可以返回到輸出時(shí)間顯示程序。這樣每當(dāng) T1到 50毫秒時(shí) CPU 就響應(yīng)它的溢出中斷請(qǐng)求，進(jìn)入他的中斷服務(wù)子程序。因此，我可以把計(jì)數(shù)器記滿為零所需的計(jì)數(shù)值設(shè)定為 C和計(jì)數(shù)初值設(shè)定為 TC 可得到如下計(jì)算通式： TC=M－ C 式中， M 為計(jì)數(shù)器模值，該值和計(jì)數(shù)器工作方式有關(guān)。 圖 31 流程圖 延時(shí)的設(shè)定 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算 定時(shí)器工作時(shí)必須給計(jì)數(shù)器送計(jì)數(shù)器初值，這個(gè)值是送到 TH 和 TL中的。 設(shè)定倒計(jì)時(shí)時(shí)間：按下設(shè)定鍵后，進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)，先設(shè)定南北方向，再次按下按鍵設(shè)定東西方向，設(shè)定好后，按下按鍵退出，正常運(yùn)行。本設(shè)計(jì)采用外置 3節(jié) 5號(hào)電池作為系統(tǒng)的供電電源，該系統(tǒng)電源電路設(shè)計(jì)如圖 28所示： 圖 28系統(tǒng)電源電路 按鍵輸入模塊 由于該系統(tǒng)具有夜間模式，緊急模式 和交通燈倒計(jì)時(shí)時(shí)間設(shè)定功能，所有需要加上這些功能鍵，如下圖 29所示： 圖 29 按鍵輸入 夜間模式：按下夜間模式按鍵進(jìn)入，四方向紅燈長(zhǎng)亮，再次按下按鍵退出。道口通行剩余時(shí)間采用紅色 7 段數(shù)碼管顯示，采用共陰數(shù)碼管 ，如用單片機(jī) P0 口加上拉電阻驅(qū)動(dòng)， 。接下來(lái)又顯示綠燈時(shí)間，如此循環(huán)。以方向東西為為例，數(shù)碼管顯示的數(shù)值從綠燈的設(shè)置時(shí)間最大值往下減，每秒鐘減 1，一直減到 0。 [5]主控制系統(tǒng)模塊電路如圖 25： 1 2 3 4 5 6 7 8ABCD87654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eA3D a t e : 2 4 J a n 2 0 1 4 S h e e t o f F i l e : F : \ 新淘寶東東 \ 四方向數(shù)碼管交通燈 \ p r o t e l 原理圖 p c b \ j t d . D d bD r a w n B y :E A / V P31X119X218R E S E T9RD17WR16I N T 012I N T 113T014T115P 1 01P 1 12P 1 23P 1 34P 1 45P 1 56P 1 67P 1 78P 0 039P 0 138P 0 237P 0 336P 0 435P 0 534P 0 633P 0 732P 2 021P 2 122P 2 223P 2 324P 2 425P 2 526P 2 627P 2 728P S E N29A L E / P30T X D11R X D10U1S T C 8 9 C 5 2P 3 . 0P 3 . 1L1N g