基于單片機的交通燈課程設計報告(參考版)
2024-08-31 14:53本頁面
【正文】 (3) 使用 Proteus 仿真程序，對程序進行調(diào)試。 (1) 使用 Proteus 按設計要求繪制電路圖。 (3)有緊急車輛要求通過時，系統(tǒng)要能禁止普通車輛通 行， A、 B 道均為紅燈，緊急車由 K2 開關模擬，有緊急車時 UINT0為高電平。 A道放行 5分鐘（調(diào)試時改為 5 秒鐘）， B道放行 4 分鐘（調(diào)試時改為 4 秒鐘）。 } } 哈爾濱學院工學院電子 信息工程專業(yè)課程設計報告 20 電氣信息工程系單 片機課程設計成績評定表 專業(yè)： 電子信息工程 班級： 101 學號： 10043102 姓名： 劉 杰 課題名稱 一、交通燈 設計任務與要求 設計和調(diào)試一個交通燈控制程序。 xuanzeshu=1。 if(++shanshuo!=4) return。 byellow=1。 case 4: if(++shijian!=8) return。 xuanzeshu=4。 if(++shijian!=80) return。 byellow=0。 agreen=0。 case 3: ared=1。 xuanzeshu=3。 if(++shanshuo!=4) return。 ayellow=1。 哈爾濱學院工學院電子 信息工程專業(yè)課程設計報告 19 case 2: if(++shijian!=8) return。 xuanzeshu=2。 if(++shijian!=100) return。 byellow=0 。 agreen=1。 switch(xuanzeshu) { case 1: ared=0。 } } } void t0int() interrupt 1 { TH0=(6553650000)/256。 jinji=1。 jinji=0。 agreen=0。 ayellow=0。 ared=1。 jinji=1。 agreen=0。 ayellow=0。 ared=1。 jinji=1。 agreen=1。 ayellow=0。 ared=0。 P2=0X00。 IE=0X82。 unsigned char shijian=0,shanshuo=0,xuanzeshu=1。 sbit jinji=P3^4。 sbit key1=P3^6。 sbit bgreen=P2^2。 sbit bred=P2^4。 sbit ayellow=P2^6。 總而言之，在本次課程設計中收獲最大的 就是 學會從不同角度思考同一個問題，提出不同的解決方案，從而提高解決實際問題的能力。理論知識往往都是在一些理想狀態(tài)下的假設論，而實際的動手操作則完全不同，需要考慮實際中的很多問題。 課程設計，通過選擇的題目，根據(jù)要求，運用所學知識將其付諸實踐來完成。 最后是 理論聯(lián)系實際 。 其次， 學會用LED、 單片機 、導線等組裝各種功能的電路 。我在最開始，就先將實習用到的知識通過翻閱數(shù)電書回顧了一遍 ， 這樣的回顧讓我對知識的理解更加透徹，對后來的快速設計起了很好的鋪墊作用。 從 本次 實踐 首先 ， 鞏固 了單片機基礎理論 知識 。而且，在仿真中無法成功的電路接法，在 實際中因為芯片本身的特性而能夠成功。要設計一個電路總要先用仿真仿真成功之后才實際接線的。流程圖如圖 6 所示。 圖 5 外圍電路工作原理及系統(tǒng)硬件圖 哈爾濱學院工學院電子 信息工程專業(yè)課程設計報告 13 圖 6 外圍電路工作原理 軟件仿真圖 哈爾濱學院工學院電子 信息工程專業(yè)課程設計報告 14 4． 系統(tǒng)軟件程序的設計 全部控制程序?qū)嶋H上分為若干模塊：鍵盤設置處理程序，狀態(tài)燈控制程序， LED顯示程序，消抖動延時程序，次狀態(tài)判斷及處理程序，緊?；蜻`規(guī)判斷程序，中斷服務子程序，車流量計數(shù)程序，紅綠燈時間調(diào)整程序等。按 K0 時， A 道通車，按 K1 時， B 道通車。當開關撥下時 LED 熄滅
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