【正文】 。加強交通安全宣傳力度，特別是酒后駕車、酒后傷人給人身安全帶來的危害后果，使公民及廣大司機深刻認識到酒后駕車、酒后傷人對生命健康的踐踏。而對于公職人員酒后駕車的，則從重處罰，對其行為進行公示，甚至免職。若血液中酒精濃度超標，還面臨6個月至3年監(jiān)禁。第三，借鑒外國經(jīng)驗。第二，加大執(zhí)法力度，做到令行禁止。按照我國目前《交通安全法》和《刑法》規(guī)定，酒后駕車造成了致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事罪處三年以下有期徒刑或拘役，這樣的處罰力度顯得太輕。交通安全的管理是一個國家行為，在管理中國家應(yīng)當起到的作用和制定的相應(yīng)對策如下：第一，完善法制，加大處罰力度。和諧社會的法律尤其是刑事法律固然應(yīng)當倡導(dǎo)寬容精神，但并不意味著矯枉過正以致“寬大無邊”。醉酒駕駛“猛于虎”一點都不夸張。第三，加強交通安全宣傳工作，提高國民交通安全道德意識，使市民和司機意識到酒后駕車的危害性，增強自覺守法意識。在日常執(zhí)勤執(zhí)法中，加大對駕駛員的酒后駕駛違法行為的查糾力度，充分利用酒精測試儀等科技裝備，對發(fā)現(xiàn)酒后的駕駛員按照有關(guān)規(guī)定從嚴處理，讓每個駕駛員都不敢碰酒后駕駛的高壓線。第二，相關(guān)執(zhí)法部門加大執(zhí)法力度。應(yīng)從以下方面保障交通安全：第一，完善相應(yīng)法律、法規(guī)，加大處罰力度。二、我國在處罰酒后駕車、酒后傷人事件時存在的主要問題：我國現(xiàn)行的法律法規(guī)不足以起到震懾酒后駕車的作用，對交通肇事罪的制度設(shè)計過分偏重對行為后果的懲罰，阻礙了其預(yù)防作用的發(fā)揮。美國政府意識到防止國民酒后駕車、酒后傷人不僅僅靠法律的嚴懲，還需要國民安全道德意識的提高。兩國的不同：日本更強調(diào)他律。(50分)要求：，自選角度。(20分)要求：概括準確，分析合理，語言簡練，字數(shù)不超過300字二、結(jié)合給定資料，概括我國在處罰酒后駕車、酒后傷人事件時存在的主要問題，并談?wù)勗鯓颖Ｕ辖煌ò踩?30分)要求：概括合理，分條作答，切實可行，語言流暢，字數(shù)不超過500字。劉金國表示，此次全國性集中整治后，嚴厲打擊酒后駕駛違法行為仍將堅持不懈地抓下去，實現(xiàn)常態(tài)化。劉金國說，對酒后駕駛，無論涉及什么人，不管什么理由，都要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開口子，絕不搞下不為例，讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線。地方法規(guī)有其他規(guī)定的，各地也要嚴格執(zhí)行。公安部副部長劉金國要求，對酒后駕駛交通違法行為要嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，加大查處力度，依法從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內(nèi)2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營運車輛?！?，公安部在全國開展為期兩個月的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。這說明我們的法律是有缺失的。新加坡：初犯者將受到1000至5000新元的罰款或者長達6個月監(jiān)禁；重犯者強制監(jiān)禁1年，并且處罰金3000至10000新元；累犯者的罰金為30000新元及最長10年的監(jiān)禁。在司法落實方面，英國的處罰往往很“具象”，比如曾有一名75歲的男子酒后駕駛連撞兩輛車，被勒令在2個月內(nèi)不得于上午9時至晚7時出門，警察還在他的腿上裝了一個電子跟蹤器，以監(jiān)視其行動。澳大利亞對醉酒駕駛重犯者，也是判刑10年。屢次犯錯的，甚至?xí)凰腿⒂^停尸房，讓他們看在真實車禍中死亡者的殘破尸體，希望他們從此警醒。除了罰款外，司機還要重新到駕駛學(xué)校里上課，學(xué)習(xí)內(nèi)容除了有關(guān)法律文件外，還包括到醫(yī)院里專門看護那些住院的交通事故受害者，看駕校播放的醉酒駕車造成慘不忍睹的交通事故片。如有第二次，罰款加倍，吊銷駕照兩年。次日，這名司機要交納數(shù)千美元的“保釋金”以及250至400美元罰款才能走出拘留處，外加75美元醫(yī)療中心使用費，并吊銷駕照一年。美國法律規(guī)定，%時駕車，被視為醉酒駕車。除當場吊銷執(zhí)照和入獄一年，對造成生命傷害的酒后駕駛員可以以二級謀殺罪起訴，最高可適用死刑。而一個有輕微違章記錄的單身漢，每年很可能要為擦傷他人車輛等小事故支付好幾千美元保費。美國全國聯(lián)網(wǎng)的事故記錄體系和完善的保費計價制度，把開車安全和每個人的經(jīng)濟利益緊密掛鉤。嚴刑的威懾力是顯見的，近年來在日本已極少發(fā)生酒后開車傷人的惡性事件。有關(guān)報道說，日本法學(xué)界和民間人士由此發(fā)起了對法律進行修訂的運動，37萬余人聯(lián)署簽名要求修改法律，懲治惡性交通肇事行為。在2001年以前，日本關(guān)于交通肇事的法律規(guī)定，與我國現(xiàn)行的《道路交通安全法》比較接近，最高只能判處5年有期徒刑。今林大被判20年，法理依據(jù)就來自這里。在2001年，日本把違法駕駛導(dǎo)致死亡者的最高徒刑提高到15年。事隔兩年多之后，這場日本舉國關(guān)注的官司終于有了結(jié)果。在限速50公里的跨海大橋上，今林大把小車開到每小時逾80公里，撞了前面的車子，不但沒有剎車，反而繼續(xù)加速。此事在日本引發(fā)了極大的社會震動。就在今年5月，日本福岡一起酒后駕車案的判決，再度引起了日本社會極大的關(guān)注。吳強國認為，立法上應(yīng)把醉酒交通肇事的刑罰提高，或者把酒后駕車發(fā)生事故的刑罰單列出來，作為加重情節(jié)，對所有的人也是一種警示。醉酒駕駛造成重大后果，在刑法修正時應(yīng)另設(shè)罪名。罪名確定、刑罰細化、處罰加重——這是科學(xué)處罰的需要，也是解決司法混亂的需要。成都孫偉銘案的判決結(jié)果(酒后駕駛致4死1傷，一審法院以“危險方法危害公共安全罪”判處死刑)我覺得不能接受??但如果按交通肇事罪判，處罰輕，民憤難平！西安市蓮湖區(qū)法院刑庭副庭長吳強國指出，目前我國對酒后駕駛沒有明確的法律規(guī)定，司法解釋比較模糊，法律在交通肇事處罰的層次、標準是比較低。但從當日凌晨1時到中午12時，在處理事故的交警辦公室椅子上，酒后肇事者一直在睡覺。趙永強認為，許多人有這樣的錯誤觀念：“出事大不了拿錢來擺平。田雄志則指出，目前，我國對酒后駕車、醉酒駕車的處罰較輕。飲酒駕車發(fā)生交通事故的占20%左右。此案的判決綜合考慮了被告人極大的社會危害性，以及對被害人及家屬所造成的無法彌補的損失等因素。成都中院審理此案的審判長說，孫偉銘作為具有完全刑事責(zé)任能力的人，長期無證駕駛并多次違反交通法規(guī)，反映出其對交通安全法規(guī)以及公共安全的蔑視；醉酒后，孫偉銘仍駕車行駛于車輛、人群密集之處，發(fā)生追尾事故后，無視不特定多數(shù)人的生命、健康和財產(chǎn)安全，明知越過道路中心黃色雙實線會發(fā)生與對面車輛相撞、車上人員死傷的嚴重后果，仍放任危害結(jié)果的發(fā)生，其主觀故意非常明顯。被告人孫偉銘因無證、醉酒駕車造成4人死亡、1人重傷，其行為已構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，且情節(jié)特別惡劣、后果特別嚴重，被依法判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身。這起嚴重交通事故共造成4人死亡、1人重傷，財產(chǎn)損失5萬余元。2008年12月14日17時許，孫偉銘在醉酒狀態(tài)下駕車，與前面一輛同向行駛的轎車追尾后并未停車，而是逃離現(xiàn)場繼續(xù)向前行駛。，答題使用黑色字跡的鋼筆、簽字筆或圓珠筆作答。其中閱讀資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。第五篇：公務(wù)員申論模擬試題酒后駕車一、注意事項。六大力提倡正規(guī)的代駕服務(wù)等業(yè)務(wù)，以解決酒后代駕業(yè)務(wù)的需要。發(fā)揮家庭、社區(qū)在監(jiān)督中的作用。五是加強社會監(jiān)督。三是處罰要重，加大罰款力度，坐牢期限，引入終身禁駕制度。一是酒后駕車判定標準要降低。四是加強立法調(diào)研。會同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內(nèi)部管理考核，與全市文明單位評比和單位、個人評先評優(yōu)掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的，實行“一票否決”。最終在全社會形成“飲酒不駕車、駕車不飲酒”的社會公德和反對酒后開車的社會氛圍。二是不斷加強交通安全宣傳教育。除人事考試教育網(wǎng)了加大對重點地區(qū)、重點人群的檢查之外，要形成全面覆蓋的檢查網(wǎng)。對酒后駕駛者，要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開口子，絕不搞下不為例。五、對策建議一是繼續(xù)嚴格查處酒后駕駛行為。五是設(shè)立禁酒舉報熱線，對舉報查實的，視情予以適當獎勵。三是對酒后發(fā)生重大交通事故或造成惡劣影響的，實行責(zé)任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員責(zé)任，對同桌勸駕駛?cè)孙嬀苹蛲嚸髦{駛?cè)司坪篑{車不及時主動勸阻制止的，通報相關(guān)單位和主管部門予以內(nèi)部處理，媒體公開曝光并視情追究連帶責(zé)任。(二)南京制定六項措施南京交管部門，針對酒后駕駛，與其它部門聯(lián)合研究制定六項措施：一是會同市文明辦、市廉政辦把酒后駕車、闖紅燈等嚴重交通違法與全市文明單位評比和單位、個人評先評優(yōu)掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的，實行“一票否決”。公安部表示，對酒后駕駛，無論涉及什么人，不管什么理由，都要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開口子，絕不搞下不為例，讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線。對一年內(nèi)2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營運車輛。對酒后駕駛的，將嚴格按照道路交通安全法的規(guī)定從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛