【正文】 。存貨的盤點(diǎn)要及時(shí)和嚴(yán)格要求,對(duì)整車及各種零部件按照型號(hào)、類別進(jìn)行登記管理,經(jīng)常與銷售部門及售后維修部門進(jìn)行溝通,財(cái)務(wù)部派專人監(jiān)盤；考核存貨周轉(zhuǎn)率等財(cái)務(wù)指標(biāo),對(duì)出現(xiàn)異常的情況查找原因,財(cái)務(wù)部根據(jù)報(bào)告分析原因并提出解決處理措施。對(duì)車輛配置更改而造成銷售價(jià)格變更的，需要提出書面申請(qǐng)，寫明原因，由銷售公司總經(jīng)理或總監(jiān)進(jìn)行確認(rèn)；對(duì)開具發(fā)票有特殊要求的，須由銷售公司總經(jīng)理或總監(jiān)書面批準(zhǔn)。二要加強(qiáng)與供應(yīng)商汽車廠家的聯(lián)系,通過長期協(xié)議合作來爭取價(jià)格優(yōu)惠,逐漸提高議價(jià)能力,以便降低采購成本。(四)加強(qiáng)各方協(xié)作,提高存貨周轉(zhuǎn)效率一是完善存貨采購管理,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的存貨管理。出納要及時(shí)與收銀員核對(duì)整車銷售清單和勞務(wù)結(jié)算單, 加強(qiáng)對(duì)配件的核算管理, 維修工段根據(jù)維修需要填領(lǐng)用清單從配件部領(lǐng)出,維修結(jié)算清單一式三份，一份配件部留底，一份維修部領(lǐng)購，另一份交收銀收費(fèi)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及時(shí)錄入電腦，同時(shí)按成本進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，及時(shí)結(jié)算配件和人工毛利。第三,重視融資管理, 實(shí)踐工作中應(yīng)優(yōu)化管控抵押合格證，銷售部門要對(duì)第三方協(xié)議貸款進(jìn)行詳細(xì)記錄,建立汽車質(zhì)押合格證臺(tái)帳,進(jìn)行信息的詳細(xì)登記，把握各個(gè)工作環(huán)節(jié)，并同銀行全面核對(duì)，保證銀行合格證同汽車4S 店庫存各項(xiàng)信息的科學(xué)一致性。在當(dāng)年的下半年開始,由各部門根據(jù)往年情況結(jié)合當(dāng)前外部環(huán)境和自身實(shí)際對(duì)下一業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)信息制定各部門的資金收支預(yù)算,上報(bào)給財(cái)務(wù)部,由財(cái)務(wù)部進(jìn)行綜合的協(xié)調(diào)與平衡后,下達(dá)給各部門,分層落實(shí)。(三)、強(qiáng)化營運(yùn)資金管理,做好各項(xiàng)資金安排首先,財(cái)務(wù)核算要提高資金預(yù)算的管理水平。協(xié)調(diào)配合好廠家的各項(xiàng)內(nèi)部管控營收指標(biāo)，做好測(cè)評(píng)工作，爭取4S店的合理權(quán)益。認(rèn)真執(zhí)行《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》,《發(fā)票管理?xiàng)l例》發(fā)揮會(huì)計(jì)的核算、監(jiān)督職能,按照《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》的要求,規(guī)范整個(gè)會(huì)計(jì)處理過程,建立、健全稽核制度、內(nèi)部牽制制度、會(huì)計(jì)人員崗位輪換制度,為公司的決策和核算做好基礎(chǔ),預(yù)防各崗位人員尋政策制度的漏洞，有效預(yù)防和控制,并把制度落到實(shí)處,取得實(shí)效。加強(qiáng)對(duì)會(huì)計(jì)人員崗位的培訓(xùn),準(zhǔn)確掌握會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,行業(yè)會(huì)計(jì)政策，按要求進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。對(duì)公司預(yù)算的制訂和執(zhí)行、資金收支管理、賬務(wù)處理相關(guān)流程、融資三方協(xié)議、庫存管理、利潤核算等涉及到的多環(huán)節(jié)，制訂好相關(guān)規(guī)范和制度、實(shí)踐中不斷完善各部門間的最佳效率和服務(wù)流程，處理協(xié)調(diào)好公司內(nèi)外部關(guān)系，對(duì)政策和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能有效防范，做到財(cái)務(wù)管理由粗放到精細(xì)化轉(zhuǎn)變，對(duì)暗藏的隱形成本要加強(qiáng)外部溝通交流和學(xué)習(xí)，以免疏忽造成損失。汽車廠家為了防止在經(jīng)營過程中，廠家測(cè)評(píng)人員對(duì)4S店進(jìn)行包庇，每年或是安排不同的人員來測(cè)評(píng)，在這個(gè)過程中，由于新測(cè)評(píng)人員要對(duì)4S店全面了解情況，財(cái)務(wù)人員每次都要重新匯報(bào)整理，對(duì)財(cái)務(wù)人員的工作肯定會(huì)帶來一定的影響。在整車銷售中，整車銷售的收入包括整車銷售收入、裝潢裝飾收入、保險(xiǎn)收入等，整車的銷售毛利由進(jìn)銷差價(jià)、返利兩部分組成，進(jìn)銷差價(jià)一般在10%以內(nèi)；由于廠家會(huì)根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容來返利，每家汽車廠商的政策制訂也不盡相同，例如：返利和4S店的汽車銷售數(shù)量、銷售額、汽車維修額掛鉤，有的與管理質(zhì)量掛鉤，如銷售規(guī)范獎(jiǎng)勵(lì)、綜合考核獎(jiǎng)勵(lì)、測(cè)評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)，也有的和個(gè)別事項(xiàng)掛鉤，如，廣告補(bǔ)貼、試乘試駕補(bǔ)貼等。(五)、一般來說，由于購車金額較大，從幾萬到十幾萬、百萬、千萬都有不同的消費(fèi)群，銀行常常會(huì)提供用于4S店的POS機(jī)，免去客戶和4S店的大額現(xiàn)金清點(diǎn)和解繳麻煩，銀行比較青睞于4S店的合作，但是選擇和哪家銀行合作，費(fèi)率的高低，手續(xù)費(fèi)的大小，往往會(huì)受制于協(xié)商的人員，以國家標(biāo)準(zhǔn)的刷機(jī)手續(xù)費(fèi)的上限和銀行給的實(shí)際費(fèi)率差額，選擇費(fèi)率越高，4S店經(jīng)營銷售越好，刷機(jī)越多，每年給公司帶來的隱形成本就越大，多年下來就是公司可觀的一筆純利潤，這也是公司的管理層一般來說不容易注意到的細(xì)節(jié)。（四）、由于4S店備件的種類繁多，品種成千上萬，而且單價(jià)較低，公司盤點(diǎn)業(yè)務(wù)量大，有些公司常常不能每月盤點(diǎn)，只是年中和年末盤點(diǎn)一次，財(cái)務(wù)人員不能準(zhǔn)確核算當(dāng)月備件領(lǐng)料成本，直接倒擠庫存成本，有些維修人員利用漏洞私自和客戶談好價(jià)格，不開票結(jié)算，財(cái)務(wù)管理監(jiān)督不到位。（三）、4S店一般是品牌專賣店，在經(jīng)營過程中，只允許銷售汽車廠家的品牌汽車和配件，經(jīng)營管理活動(dòng)往往受到廠商的高度控制。（二）、汽車整車銷售后，客戶提車收款后，財(cái)務(wù)不及時(shí)入賬，特別是針對(duì)臨下班時(shí)發(fā)生的交易，銷售部和財(cái)務(wù)部收銀交接不及時(shí)，相互推諉，由于買車金額較大，客戶為少交購置稅和保險(xiǎn)，發(fā)票金額小于實(shí)際結(jié)算金額，銷售人員少報(bào)開票金額，從中獲取好處。一、在經(jīng)營管理過程中，看到在財(cái)務(wù)管理上有這些現(xiàn)象：（一）、由于廠家對(duì)代理商或者加盟商要求相對(duì)較高，入門門檻比較深，需有相當(dāng)?shù)膶?shí)力才能取得資格，而一些大牌的汽車品牌廠家要求尤其高。汽車廠家通過不同區(qū)域設(shè)置4S店，針對(duì)不同的顧客群提供專業(yè)的銷售服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的售后保障和各種相關(guān)配套服務(wù)，因而4S店整體現(xiàn)金流比較好，近年來，跟隨國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的銷售需求和保養(yǎng)護(hù)理需求日益增大，汽車4S店在各大中小城市越開越多，從某些程度上來講，公司高層在資金流方面看的比較重但對(duì)財(cái)務(wù)管理細(xì)節(jié)上抓的不是太緊。一般來說，一個(gè)品牌的4S店在一個(gè)地區(qū)只分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，各專賣店之間不能跨區(qū)銷售。千萬，豪華氣派，環(huán)境舒適，只能銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠?yàn)轭櫩吞峁└土膬r(jià)格、更專業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。截止2012年4月全國4S店（不含微型車）約有兩萬多家，預(yù)計(jì)2015年末約能達(dá)到3萬家。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據(jù)實(shí)際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數(shù)層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場(chǎng)，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經(jīng)營店。第二種“靈活”是：銷售店所有權(quán)方面，有廠家出資直接控股的直營店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機(jī)構(gòu)，也有專業(yè)從事汽車貿(mào)易的中間商。日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個(gè)銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對(duì)其整體終端銷售能力有大的提升。根據(jù)目前反映的情況，這種問題已經(jīng)到了比較嚴(yán)重的地步，很多廠家也開始嘗試走新的銷售模式了，中國汽車市場(chǎng)的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場(chǎng)的銷售模式。5)借鑒國外模式同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國兩個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)的問題是相似的，4S點(diǎn)自身固有的缺點(diǎn)不可改變。弱勢(shì)的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強(qiáng)勢(shì)代理商門下。因此，今后可能還會(huì)有更多的企業(yè)走上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的第三條道路。汽車4S店集團(tuán)化管理要解決的問題很明確，第一，要解決集團(tuán)本身的投資發(fā)和發(fā)展的戰(zhàn)略問題；第二，要解決本集團(tuán)品牌和企業(yè)文化建設(shè)問題； 第三，要解決集團(tuán)核心團(tuán)隊(duì)打造的問題；第四，要解決社會(huì)資源效率整合和發(fā)揮的問題；第五，要解決4S店?duì)I運(yùn)效率問題；第六，要解決4S店?duì)I運(yùn)紀(jì)律問題。b)4S店一旦成立后，經(jīng)營管理方面的工作相對(duì)簡單和程式化，4S店管理團(tuán)隊(duì)的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營效率和團(tuán)隊(duì)建設(shè)、復(fù)制能力。業(yè)務(wù)很相似，但相關(guān)性不強(qiáng)，營運(yùn)非常獨(dú)立，業(yè)務(wù)并立。一般集團(tuán)化管理有3種模式：營運(yùn)管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財(cái)務(wù)管控模式。當(dāng)代理商為一個(gè)品牌建起4S店以后，便會(huì)得到廠家源源不斷的技術(shù)和管理支持，廠家先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程會(huì)帶著經(jīng)銷商一起成長，經(jīng)營著多個(gè)4S店的集團(tuán)公司由此獲益匪淺，最初可能是被動(dòng)接受，時(shí)間一長便會(huì)變成主動(dòng)行為。2)走集團(tuán)化之路隨著車市競爭的加劇，各個(gè)汽車品牌在市場(chǎng)的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時(shí)代永遠(yuǎn)不會(huì)重現(xiàn)。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)直接對(duì)服務(wù)品牌造成影響。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)。在整個(gè)市場(chǎng)不斷的優(yōu)勝劣汰中，車商給消費(fèi)者灌輸“4S”概念，使消費(fèi)者對(duì)其有一個(gè)清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢(shì)集中提高。汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務(wù)無疑是保證未來幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標(biāo)。不僅服務(wù)規(guī)范而且服務(wù)質(zhì)量有保證。