高家堡煤礦鐵路專用線環(huán)境影響評價報告簡本(參考版)
2024-10-01 05:17本頁面
【正文】 第11頁 共11頁。 四、工程建設(shè)可行性 本工程為交通建設(shè)項目，符合國家鐵路“十一五”規(guī)劃和“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008調(diào)整）”，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，路線方案與當?shù)爻擎?zhèn)發(fā)展規(guī)劃基本吻合。生活垃圾可定期交由市政部門和城市固體廢物處理場統(tǒng)一處理。本工程的實施對減少公路機動車數(shù)量，改善沿線空氣質(zhì)量，防止酸雨發(fā)生頻率的上升將起到積極的作用。 空氣環(huán)境影響評價 本工程范圍內(nèi)無新增鍋爐，牽引機車動力類型為電力。待鐵路建設(shè)完工并通車后進行測試，如確有影響，再實施補償。 補償原則是對采用天線收看，工程后接收質(zhì)量明顯下降的敏感點給予補償。 電磁防護措施 （1）電視接收受影響防護措施 工程完成后，列車產(chǎn)生的電磁輻射對沿線居民收看電視的影響可通過接入有線電視網(wǎng)或采用衛(wèi)星天線收看來消除，同時可完全消除車體的反射和遮擋影響。由于本工程沿線電視信號覆蓋范圍較小，加之沿線有線電視普及率不高，仍有較多居民采用自架普通天線收看電視，預(yù)計該工程的建設(shè)對其沿線居民點的電視收看會產(chǎn)生比較明顯的影響。 6評價建議對玉林Ⅱ場站既有及新增污水采取地埋式污水處理措施對博白站在設(shè)計中提出地埋式污水處理措施的基礎(chǔ)上再采取氣浮、隔油的措施；對沙河、沙田、曲樟、閘口4個站采取化糞池+生物厭氧濾罐的措施，確保污水能夠達標排放。施工場地、混凝土攪拌站等臨時設(shè)施的設(shè)置以及油類、水泥等物料的堆放應(yīng)盡可能遠離河流兩岸。明挖產(chǎn)生的泥渣運至岸邊，晾曬后統(tǒng)一運至棄渣場，鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿，在河邊設(shè)泥漿貯存池，循環(huán)利用，并設(shè)沉淀池。 跨河橋梁采取環(huán)保措施為。噪聲治理措施方案中提出拆遷，徹底消除列車振動對學(xué)校的影響。在采取了這些措施后，可有效降低鐵路振動對周圍地面、建筑、人群的干擾影響。工程實施后環(huán)境振動值較現(xiàn)狀值有不同程度的增加，晝、～、～。并建議在運營期運營單位根據(jù)本報告提出的運營期環(huán)境監(jiān)測方案，加強對沿線敏感點的聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測，根據(jù)實際監(jiān)測結(jié)果適時調(diào)整措施減小鐵路噪聲影響。并建議沿線規(guī)劃部門參照本報告書噪聲預(yù)測結(jié)果，合理規(guī)劃鐵路兩側(cè)土地功能。在下一步設(shè)計和施工過程中，如
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