【正文】 各儀表、控制開關(guān)、監(jiān)視報警 指示儀、信號裝置及空調(diào)儀表的控制器、排擋操縱擋位等均應按 GB 4094 規(guī)定設置圖形和標志，也可采用圖形標志和文字并用的形式。 其它 儀表均應有背光照明功能，且無反光刺眼現(xiàn)象，儀表板安裝在駕駛員可視最佳位置。固定線束的夾箍間距應小于 500 mm以內(nèi)。所有線束都必須分別配套阻燃型塑料管，穿越孔時應加裝護圈。 低壓線束選用阻燃型，且應根據(jù)工況 選用有一定的余量的XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 37 線徑。 發(fā)電機輸出功率應能滿足車上電氣設備使用的需要。 車廂內(nèi)應設置滅火器不少于 2 只，且安裝牢靠，便于取用，雙層客車上層另增設滅火器 2 只。 燃油系統(tǒng)應符合 GB 18296 的有關(guān)要求，油箱按需設置量油尺。 乘客門開啟后，乘客門外緣處距車身外緣處不得大于 100 mm。當客車行駛時不允許自行開啟。 XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 36 （ 7）乘客門聯(lián)動機構(gòu)不可干涉乘客站立，并不可傷害乘客，客門第一踏步處用正黃色地板革，并粘貼示意圖見附錄 M。 （ 5）乘客門在斷電、斷氣時也能方便地在車內(nèi)和車外開啟車門；乘客門在故障情況下，應仍能簡單地靠手動來開關(guān)車門。 （ 3）乘客門啟用時，不應對乘客造成傷害，乘客門邊緣全長應安裝寬度至少為 40 mm 的橡膠密封條。 必須設置至少二個乘客門，乘客門 應滿足如下 技術(shù)要求 ： （ 1）乘客門應啟閉靈活、平穩(wěn)、關(guān)閉速度適中，接近關(guān)閉時應緩速，起步后即 能有效鎖止。 地板與地板裝飾件應有抗磨、耐油、阻燃、耐腐蝕、能濕洗等性能，并應采用防滑材料。 乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件、都不應有尖角和銳邊。 后置發(fā)動機艙內(nèi)應設置誤起動保險裝置、起動開關(guān)和照明XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 35 燈等常用電器設備。 高級 城市公交客車配置要求 項 目 客車類型 大型 特大型（雙層） 客車長度 (l) m 10l≤ 12 10l≤ 12 動力 性能 比扭矩≥ Nm/t 65 65 比功率≥ kW/t 12 12 最高車速 (城郊 )≥ km/h 90 85 底盤 配置 防抱死（ ABS）裝置 裝 帶有緩速功能的自動變速器 選裝 集中潤滑系統(tǒng) 潤滑點數(shù)超過 14 點，裝 空氣懸架 裝 空調(diào)系統(tǒng)（冷、暖、通風調(diào)節(jié)）及溫度顯示 裝 環(huán)保 車內(nèi)勻速噪聲≤ dB(A) 76 車外加速噪聲≤ dB(A) 84 乘員 座椅 要求 乘員座椅尺寸 (mm) 單人座椅座墊寬度≥ 440,座椅深度≥ 440,靠背 (含頭枕 )高度≥ 680 乘員座椅間距 (mm) 同方向座椅間距≥ 720 車身 地板結(jié)構(gòu)型式 優(yōu)先選用低入口；通道地板離地高度（空載）≤ 650 mm 最小離地間隙≥ mm 180 乘客門結(jié)構(gòu)形式與凈寬度≥ mm 前、后門雙內(nèi)擺結(jié)構(gòu)，前門寬 850，后門寬 1100 車輛智能管理系統(tǒng) 選裝，滿足附錄 要求，選裝電子控制模塊（ ECM）系統(tǒng) 發(fā)動機與底盤 發(fā)動機布置合理，并保證良好的車廂內(nèi)部通過性和維修方便性。 表 項目資金年度籌措金額和方式 單位：萬元 年度 投資金額 企業(yè)自籌 銀行貸款 地方政府配套 中央財政補貼 20xx 年 4683 3780 2170 500 3000 20xx 年 8062 3000 20xx 500 20xx XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 33 20xx 年 8682 3000 20xx 500 20xx 合計 21427 11180 6770 20xx 8000 項目技術(shù)要求 為滿足市民方便、舒適、綠色的公交出行要求，提高市民出行公交分擔率，同時也為了提升城市品位，本項目 LNG 公交車定位為高級城市公交客車。 實施進度 項目分 三 年實施，其中 20xx 年新購 LNG 車輛 100 臺； 20xx年新購 LNG 車輛 170 臺； 20xx 年新購 LNG 車輛 189 臺。新購車輛投入運營后 8 月份每臺車單月行駛里程約6000 公里，平均 氣 耗在 35Nm3/百公里左右。本項目一經(jīng)提出，就受到了 XX 市 委、 市 政府及有關(guān)部門的高度重視和大力支持， XX 市政府常務會議已將本項目納入 XX 市節(jié)能減排綜合示范項目， 項目建設具有良好的外部環(huán)境和多方面的政策支持等條件。 政策支持條件 項目符合 XX 市城市發(fā)展 總體規(guī)劃和有關(guān) 節(jié)能減排的 政策要求。 預計到 20xx 年， 可 使公交出行率由 目前 9%提高至 15%，降低小汽車使用量，從而降低 能源消費 ，減少環(huán)境污染 。 通過 公交優(yōu)先和便利化 示范項目的實施， 建設公交專用道和快速公交系統(tǒng) BRT，積極擴展公交線網(wǎng)覆蓋范圍，有效降低公交出行時耗與費用，提高公交換乘便利性和出行舒適度 ； 提高公交站點覆蓋率 ； 使城市環(huán)境更加美觀，公交運營更加通暢，信息平臺更加透明、便捷，節(jié)能減排效果更加明顯 。 XX 市通過節(jié)能與新能源汽車配套基礎設施建設示范項目的實施，配建較完善的加氣、充電等基礎設施，形成網(wǎng)絡體系，促進節(jié)能與新能源汽車的推廣、運用。 XX 市計劃推廣示范節(jié)能與新能源汽車的領(lǐng)域包括公交車、出租車、校車和私人乘用車四個領(lǐng)域，更新車型有：燃氣動力、純電動和油電混合動力等。 《 XX 市交通清潔化實施方案 》明確了下階段的主要任務： 一是 節(jié)能與新能源汽車示范推廣 。進一步優(yōu)化公交車結(jié)構(gòu)，著力提供多層次的公共交通服務，進一步提高城市公共交通服務管理水平。公交客流從 20xx 年的 6506 萬人次 /年增長至 20xx 年的8072 萬人次 /年，公交分擔率為 9%。 XX 市公交集團公司 現(xiàn)有員工 1264 人，營運車輛 586 標臺，其中空調(diào)車 169 臺，線路 22 條，線路總長 364公里，公交車日發(fā)班次 3172 班次，日客運量約 22 萬人次，年客運總量約 8072 萬人次，年總運行里 程約 2500 萬公里。 XX 中心城區(qū)已 初步形成了通暢、方便、快捷的道路交 通，健全配套的公交基礎設施，整潔優(yōu)美的城市環(huán)境，已顯露出現(xiàn)代化 都市的風采。 公交發(fā)展條件 公共交通是城市的重要基礎設施，具有顯著的公益性特點，是展現(xiàn)城市實力和“兩個文明”的“窗口”。臨 長江 、踞 漢江 ， 南水北調(diào) 中線的江漢運河貫穿境內(nèi)，水運資源得天獨厚。 交通條件 XX 市位于湖北腹地中心，東眺武漢，西臨三峽，南望瀟湘，北通川陜，素有“荊楚門戶”之稱。 經(jīng)濟條件 XX 歷史 悠久， 文化底蘊 深厚， 資源 豐富，基礎設施日趨完備，在湖北實施的“一帶兩圈”區(qū) 域發(fā)展戰(zhàn)略中， XX 處于鄂西生態(tài)文化旅游圈之內(nèi)，緊鄰 武漢城市圈 ，既占“兩圈 地理之便，又享“兩圈”政策之利，是中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展極具活力的城市之一。熱量豐富，無霜期長，低溫凍害頻次較少，適宜糧、棉、油、林、特等多種作物生長，有發(fā)展亞熱帶果木、特產(chǎn)等多種經(jīng)濟的水資源。具有霜期短、日照長、雨量充沛特點。全市年平均氣溫 ℃ ，年均降水量 毫米，日照時數(shù) 20xx 小時左右。 地形地貌 XX 東接大洪山之毓秀，北枕荊山之靈脈，南擁江漢平原之富庶，山川秀美，人杰地靈，物產(chǎn)豐富，境內(nèi)北部層巒疊翠，中部崗嶺起伏，南部沃野舒展，山區(qū)、丘陵、平原、湖區(qū)地形兼具、優(yōu)勢兼得。其中東寶區(qū)、 掇刀XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 27 區(qū) 、 漳河新區(qū) 和 XX 高新區(qū)為 XX 中心城區(qū)，常住人口 50 萬，版圖面積近 500 平方公里。 項目地址 本項目主要覆蓋 XX 中心城區(qū)。公司在抓服務管理的過程中 ，高度重視職工的職業(yè)道德和崗位技能的培訓，努力培養(yǎng)職工的服務意識和奉獻意識，牢固樹立職工為人民服務的思想，大力弘揚 “熱情待客、文明服務、無私奉獻 ”的敬業(yè)精神，先后涌現(xiàn)了湖北省勞動模范陳虹、湖北省五一勞動獎章獲得者孟麗華等一批先進服務典型，她們視乘客為親人，用心服務，主動幫助乘客，為乘客排憂解難，展現(xiàn)了 XX 公交良好的窗口形象。 目前集團公司下設十二個單位，即：公汽一公司、公汽二公司、拓欣公共客運公司、拓欣汽車維修服務有限公司、出租汽車公司、物資供應公司、結(jié)算中心、大修廠、欣榮廣告公司、公交旅行社、物業(yè)管理公司、公交駕校，其中拓欣汽車維修服務有限公司、出租汽車公司、欣榮廣告公司、公交旅行社、公交駕校為具有獨立法人資格的集團公司子公司。 近年來，公司始終堅持不斷深化企業(yè)改革，創(chuàng)新服務，科學發(fā)展，努力打造 “智能公交 ”、 “綠色公交 ”。不僅方便了 50 多萬 XX 市民的出行，而且促進了 XX 城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展。 公司自成立以來，始終堅持以人為本，把服務廣大市民，服務XX 經(jīng)濟發(fā)展建設作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，努力打造 “百姓公交 ”。 XX 市公共交通集團公司是 XX 主城區(qū)唯一一家國有中型公交企業(yè)，距今已有 41 年的發(fā)展歷史，主要擔負 XX 主城區(qū)市民公共交通出行重任。 資金來源和 資金 籌措上可行 本項目節(jié)能減排效果和 社會效益顯著， 項目已納入中央節(jié)能減XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 24 排財政綜合示范項目， 資金來源為 企業(yè)自籌和銀行貸款，以及上級財政補助資金和地方財政配套資金，資金來源可靠、有保障，工程項目可行。加注站完全建成后，完全可以滿足 XX 城區(qū)所有 公交車、出租車 的 加氣 需要 。加注 站內(nèi)建有 200 立方米 LNG 儲罐和應急調(diào)峰設施，可達到 510萬立方米 /日調(diào)峰能力。 此外，國內(nèi)還有 眾多 整車廠生產(chǎn)天然氣（包括 CNG 汽車和 LNG 汽車），例如中通客車、金龍客車、北京京華、鄭州宇通、重慶恒通、深圳五洲龍、珠海廣通、丹東黃海、南京金陵、東風特種商務車、陜汽集團等都有燃氣汽車產(chǎn)品供應市場。 LNG 汽車與 CNG 汽車相比，最大的區(qū)別就是天然氣的儲存方式不同，前者是低溫、低壓、液 態(tài)儲存，后者是常溫、高壓、氣態(tài)儲存，其使用的氣體發(fā)動機完全可以通用。另外，公交車為公共交通服務領(lǐng)域，政府具有較大的影響力，可有力的推動節(jié)能與新能源汽車推廣方案、相關(guān)政策的實施。 在 城市客運中，公交車和出租車 能源消費 占城市客運總 能源消費 的%，占極大的比重。 根據(jù)《 XX 市統(tǒng)計年鑒（ 20xx 年 ）》的相關(guān)數(shù)據(jù) ， 20xx 年， XX市全社會年度總能耗 萬噸標準煤，其中交通運輸行業(yè)能耗約 萬噸標準煤，約占總能耗的 %，主要污染物排放約 萬噸，二氧化碳排放約 萬噸?！薄霸诖笾行统鞘袛U大公共服務領(lǐng)域新能源汽車示范推廣范圍，開展私人購買新能源汽車補貼試點，重點在國家確定的試點城市集中開展新能源汽車產(chǎn)品性能驗證及生產(chǎn)使用、售后服務、電池回收利用的綜合評價。《規(guī)劃》指出“新能源汽車尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，需要加大政策支持力度，積極開展推廣試點示范，加快培育市場，推動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 項目是 節(jié)能與新能源汽車推廣示范的需要 節(jié)能減排是我國的基本國策，加快節(jié)能與新能源汽車的示范推廣是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施之一。由于機動車排放位置低，其尾氣中含有鉛、硫等污染物，嚴重影響市民的身心健康 ， 是當前城市節(jié)能減排工作的重點。 LNG 是清潔能源，發(fā)展 LNG 汽車是當前公認的、實用有效的改善城市大氣環(huán)境的有效手段之一。 城市綠色公交是美化城市環(huán)境，提高城市品位的重要內(nèi)容，是城市綜合實力的名片，同時也是節(jié)能減排工作的重點領(lǐng)域。在資源稀缺與環(huán)境承載能力有限的情況下，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高排放、低效率的增長方式已經(jīng)走到了盡頭。 項目是 促進城市 節(jié)能減排工作的需要 節(jié)能減排是貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇，對于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式、提高人民生活質(zhì)量、維護中華民族長遠利益，具有極其重要而深遠的意義，也是我國對國際社會應該承擔的責任。機動車 尾氣 是 城市大氣的主要污染源 ，機動車 尾氣排放污染物中顆粒物已占大氣污染物中總顆粒物的 50%以上。 與燃油車相比， LNG 汽車能大幅度降低尾氣排放量，接近 “零排放 ”。 天然氣同熱值比價遠低于石油 ， 按 每輛車 平均日運行 250 公里、年運行 336 天計算， LNG 汽車比汽油車節(jié)省燃料費約 25％，比柴油車和 LPG 車節(jié)省燃料費約 25％ 以上，其綜合節(jié)能效率非常明顯。本項目響應國家優(yōu)先發(fā)展公交的號召，是落實科學發(fā)展觀，解決最廣大人民利益的具體體現(xiàn)，是促進節(jié)約型社會、和諧社會的有力舉措，是“百姓優(yōu)先”XX 市公共交通集團公司節(jié)能與新能源汽車推廣項目 可行性研究報告 20 工程，項目的建設是十分必要的。我市現(xiàn)有公交 車輛 存在