成都鐵路局春運信息(參考版)
2024-09-30 21:27本頁面
【正文】 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運信息（9）.doc免費為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運信息（7）.doc免費為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。新舊交替期內(nèi)，相關(guān)列車運行時刻調(diào)整由調(diào)度在日（班）計劃中下達，并據(jù)此統(tǒng)計正晚點。 第二部分運輸組織注意事項 一、2012年春運自1月8日起至2月16日止，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。k9402/1次限編12輛。通勤職工必須憑證件上車，自覺接受查危檢查，站車均要嚴(yán)格把關(guān)，請各單位加強對職工的教育和管理，僅辦理職工通勤的車站必須杜絕旅客上下車。北京西—成都南l277次（北京局）、西昌—成都南t8866次、攀枝花—成都南k9484次、攀枝花—成都南k9440次因終到成都南后不入庫，在成都站始發(fā)時，請成都站加強上水作業(yè)組織，確保始發(fā)全列滿水。 十二、為滿足臨客列車用水需要，不辦理客運業(yè)務(wù)的技術(shù)作業(yè)站具備上水條件的必須進行上水作業(yè)。 ，原則應(yīng)于開車前60分鐘上線，開車前40分鐘開始向列車供電。車輛部門對屯兵和借用車底的檢修均按本屬客車辦理，并承擔(dān)相關(guān)的安全責(zé)任。臨客編組時，尾部1輛為yw時使用廣播車編組；尾部1輛為rw時，與rw相鄰的1 23 輛yw使用廣播車編組。 、停止廠段修、停短開長、硬臥代座、軟臥充宿營（rw定員不能滿足宿營需要時，均在相鄰旅客硬臥車中調(diào)劑解決）等有效措施，大力挖掘車輛潛力。春運臨客普通綠皮車底上線前，各車輛段、客運段要逐輛點火試驗，確保采暖系統(tǒng)各部質(zhì)量良好，并辦理簽字確認(rèn)交接手續(xù)。 ，運輸部門要加強組織，各車輛段要加強與車站聯(lián)系，及時安排列車入庫檢修。 22 。借用車底發(fā)生凍車列借入局責(zé)任。切實做好借用客車的防寒、防凍工作，特別是北方局借出的客車要高度重視。 、接車。客車借出車輛段須于2011年12月20日前將借出車底的編組（含車種、編組順序）、回送日期建議計劃報鐵道部，并按照鐵道部下達的回送命令組織送車，確保春運車底盡快送達用車局。對借出借入的車輛，各鐵路局要認(rèn)真按簽訂的借車合同，履行自己的義務(wù)。對春運期間發(fā)生廠、段定檢到期的客車，在規(guī)程允許 21 范圍內(nèi)可安排做一個輔修，在確保運行安全的前提下，使用至春運結(jié)束。春運期間各車輛段要停止硬座、硬臥等客車的段修。 、調(diào)集、編組工作。 ，按照檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合理安排檢修計劃，做到不失修、不超期，切實提高動車組的檢修質(zhì)量，保證動車組運行安全。 ，車輛乘務(wù)員須密切監(jiān)控發(fā)電車的燃油儲量，如需加油應(yīng)及時拍發(fā)電報請求折返站或返程途經(jīng)的局（段）支援，盡量安排在折返點補足燃油。各車輛段安排臨客車底開行計劃時，要認(rèn)真核對車底運行速度，單、雙風(fēng)管和直供電情況，確保運行安全。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運信息（5）.doc免費為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。 ，裝用202型轉(zhuǎn)向架的臨客運行速度不得超過100km/h。換掛時間不超過5天，同區(qū)段有多對旅客列車時，可保留1對圖定旅客列車編掛xl車。春運臨客原則上實行硬臥代硬座。 十、各單位應(yīng)于2011年12月20日前將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)小組及春運辦公室名單、臨客車輛及人員準(zhǔn)備情況、較大車站大專院校學(xué)生運輸計劃表電傳局春運辦，傳真電話另電通知。 九、春運期間，行包快運專列、行郵專列停運事宜另電通知。 八、凡編組中掛有臥車的臨客，其臥鋪票額除另有分配外，均由兩端始發(fā)站發(fā)售。為保證中間局正常售票，所有沿途辦理客運業(yè)務(wù)的臨客，始發(fā)局做好客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護工作，并執(zhí)行票額集中管理，自預(yù)售之日起全程共用。 （19）對上述客車車體套用的客車，調(diào)度人員要重點掌握，重點組織，確保接續(xù)列車正點運行；車站對上述需入庫整備作業(yè)的套跑列車要重點掌握和組織，保證庫內(nèi)停留作業(yè)時間，為車輛部門檢修作業(yè)創(chuàng)造條件，確保運行安全。l974/1—k9513/6—k9515/4—l972/3—l974/1。 （18）貴陽～廣州東l972/l974/1次與貴陽～昭通k9513/k9515/4次共用3組車底套跑，由貴陽客運段、車輛 18 段擔(dān)當(dāng)。具體套跑交路為：l74/1—k9380—k9379—l72/3—l74/1。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。 （16）重慶～北京西l92/1次與重慶～遵義k9587/8次共用4組車底套跑，由北京局擔(dān)當(dāng)。具體套跑交路為：l375—k9566—k9565—l376—l375。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。 （14）節(jié)前成都～北京西l22/1次與成都～江油k9560/59次共用4組車底套跑，由成都客運段、車輛段擔(dān)當(dāng)。具體套跑交路為：l17—k9556—k9555—l18—l17。列車編 17 組、票額分配及開行日期另電通知。 （12）節(jié)前成都～深圳西l8/l6/7次與成都～內(nèi)江k9553/4次共用4組車底套跑，由成都客運段、車輛段擔(dān)當(dāng)。具體套跑交路為：k9518—k9592—k9591—k9517—k66/3—k64/5—k9518。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。 （10）貴陽—廈門k948/k946/7次與貴陽—草海k9595/k9597/6次共用4組普通
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