【正文】 參考文件 . 基于 CPLD交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)研究 [J]. 實(shí)驗(yàn)室科學(xué) , 2020 . 基于泛布爾代數(shù)的交通信號控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) [D]. 武漢 : 武漢理工大學(xué) , 2020 ，蔣煒華，馬臨超 .基于 VHDL語言的交通燈控制器設(shè)計(jì)河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報 , 2020 , 徐瑋 . 51單片機(jī)綜合學(xué)習(xí)系統(tǒng) DS1302時鐘應(yīng)用篇 [J].電子制作 , 2020 . 基于 FPGA/CPLD和 VHDL語言的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J]. 電腦知識與術(shù) , 2020 . 基于 FPGA的交通燈的 VHDL設(shè)計(jì) [J]. 電力與能源 , 2020 , 黃繼業(yè) . EDA技術(shù)實(shí)用教程 [M]. 北京 : 科學(xué)大學(xué)出版社， 2020. . FPGA/CPLD應(yīng)用設(shè)計(jì) [M]. 北京 : 北京航空航天大學(xué)出版社 , 2020. , 李黨娟 . 智能交通燈控制器的設(shè)計(jì) [J]. 中國科技核心期刊 , 2020 , 肖兵 . 基于 VHDL語言的立通燈控制器設(shè)計(jì) [J]. 福建電腦 : 2020. , 何淳 , 吳亞龍 , 谷明信 , 程發(fā)銀 . 智能交通燈控制 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真 [J]. 重慶工商大學(xué)學(xué)報 : 自然科學(xué)版 , 2020 , 王慧 . 基于 GA的交叉路口自適應(yīng)模糊控制器設(shè)計(jì) [J]. 吉林大學(xué)學(xué)報 : 自然科學(xué)版 , 2020 , 王慧 . 基于 GA的交叉路口自適應(yīng)模糊控制器優(yōu)化設(shè)計(jì) [J]. 公路交通科技 , 2020, . 基于 CPLD的多相位交通信號控制器設(shè)計(jì) [D]. 長安 : 長安大學(xué) , 2020. 2020 屆電子信息工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 附錄 電路原理圖： 軟件原理圖： 羅芄節(jié)薇羄羄蕆蒃羃肆芀螂羃膈蒆蚈肂 芁羋薄肁羀蒄蒀肀肅芇衿聿芅薂螅肈莇蒞蟻肈肇薁薇蚄腿莃蒃蚃節(jié)蕿螁螂羈莂蚇螁肄薇薃螁芆莀蕿螀莈芃袈蝿肈蒈螄螈膀芁蝕螇吳思林：基于 FPGA 交通燈控制器設(shè)計(jì) 24。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在此還要感謝我的母校重慶三峽學(xué)院，是她提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境，讓我的大學(xué)生活豐富多彩，為我的人生留下精彩的一筆。趙威威不僅授我以文還教我許多為人師表的道理，從選題到完成，每一步都是在 指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成的，傾注了老師的大量心血。最后，我覺得在交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中還可以增加一些實(shí)用功能，如： 針對弱視或色盲人群進(jìn)行聲音提示； 在遇到突發(fā)狀況時，可以將紅綠燈改為緊急模式控制； 當(dāng)有 11 120等特種車輛通過時，系統(tǒng)可轉(zhuǎn)為特種車放行，其他車輛禁行。本設(shè)計(jì)雖然結(jié)束了，不過系統(tǒng)的完善是沒有終點(diǎn)的，但由于時間、設(shè)備、條件和水平等各方面因素有限， 通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我加深了 FPGA 的理解，更加熟練了 VHDL 語言，同時，我深深體會到了通過 FPGA 設(shè)計(jì)數(shù)字電路的方便、簡潔的特點(diǎn)，這讓我相信未來數(shù)字電路的應(yīng)用必將更加廣泛。因?yàn)橛布酒?I/O 口數(shù)量的問題，在硬件測試中精簡了一部分軟件中的功能，比如，取消了黃燈的顯示，由三行道改為了 雙行道，倒計(jì)時顯示由閃爍的信號燈取代，只有一個方向有聲音提示等，不過這不代表本系統(tǒng)其他功能不能在軟件上仿真和實(shí)現(xiàn)。如果 clkd值設(shè)置的太小則交通燈狀態(tài)變化得太快無法分辨，如果 clk值設(shè)置得太大則交通燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換緩慢，效果不明顯。由仿真波形 圖還可以清楚的看出各時間段每個交通燈的狀態(tài) ，當(dāng)東西方向的綠燈亮?xí)r南北方向的紅燈亮，其中有黃燈閃 5秒的過程，這符合我們的設(shè)計(jì)要求，也達(dá)到了我們所要的結(jié)果，從波形上看實(shí)驗(yàn)程序是可行的。由仿真波形圖可以看出波形是由 conld 初值信號觸發(fā)而顯示出各個狀態(tài)的。仿真結(jié)果如圖 51所示： 圖 51 仿真結(jié)果 2020 屆電子信息工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 ：仿真結(jié)果分析 在頂層設(shè)計(jì)中， cond 是復(fù)位信號，輸入的時鐘頻率 CLKd 是經(jīng)過分頻器后，變?yōu)轭l率為 1Hz的時鐘信號，周期為 1s，用此時鐘信號來控制整個系統(tǒng)的步調(diào)，與現(xiàn)實(shí)生活中交通燈的步調(diào)保持一致。 end one。 yf=temp(5)。 yd=temp(3)。 yb=temp(1)。 end process。 吳思林：基于 FPGA 交通燈控制器設(shè)計(jì) 20 when others = temp = 1111111。 when 1000 = temp = 0000000。 when 0110 = temp = 0000010。 when 0100 = temp = 0011001。 when 0010 = temp = 0100100。 begin process(bb) begin case bb is when 0000 = temp = 1000000。 end display。 yf:out std_logic。 yd:out std_logic。 yb:out std_logic。 bb: in std_logic_vector(3 downto 0)。 use 。 end one 。 numb = numb1。 end if 。 else numa1 := 0 。 elsif numin = 10 then numa1 := 1。 begin if numin = 20 then numa1 :=2。 end fenwei。 entity fenwei is port ( numin:in integer range 0 to 25。 library ieee。 end process。 yb = aa(1)。 rb = aa(3)。 ya = aa(5)。 ra = aa(7)。 end if。 吳思林：基于 FPGA 交通燈控制器設(shè)計(jì) 18 end if。 elsif m=6 then aa := 10000001。 elsif m=4 then aa := 00011000。 elsif m=2 then aa :=10000100。 if m = 0 then aa := 01001000。 end if。 then if m = 7 then m = 0。 if con2 = 39。 then numa = 0。 else if con1= 39。 end if。 else aa := 10000010。 numb = 20countnum。 2020 屆電子信息工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 end if。 else aa := 00101000。 numb =45countnum。 end if。 else aa := 10000010。 numa =65countnum。 end if。 else aa := 00101000。 numa =90countnum。039。139。 begin if (clk139。 architecture one of controller is signal m : integer range 0 to 7。 rb,gb,yb,gb1: out std_logic)。 numa,numb : out integer range 0 to 25。 con2 : in std_logic。 entity controller is port ( clk1 : in std_logic。 use 。