6縣農(nóng)村非法營運車輛運存在的問題和困難(參考版)
2024-09-21 13:30本頁面
【正文】 。對舉報客車非法營運有功人員實施獎勵是近 第 6 頁 共 6 頁 幾年來運管部門為鼓勵和發(fā)動廣大群眾積極參與打擊客車非法營運而采取的行之有效的重要方法，以此激發(fā)群眾社會監(jiān)督的積極性。 （六）強化 社會監(jiān)督。因此必須在有關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，采取聯(lián)合執(zhí)法的聯(lián)動機制，交通、公安、安監(jiān)等部門要按照各自職能，定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對無證經(jīng)營行為進行重點打擊。 （五）開展多部門聯(lián)合執(zhí)法。深入各客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村等客車非法營運經(jīng)?；顒拥膱鏊?，對客車非法營運情況進行調(diào)查摸底，根據(jù)照片、錄像和平時掌握的情況，摸清 “ 家底 ” ，列出 “ 黑名單 ” ，建立客車非法營運數(shù)據(jù)庫，掌握大量的線索，為打擊客車非法營運作充分準備；其次，落實應急措施。在開展整治行動前后，要重點部 第 5 頁 共 6 頁 署行動，認 真總結(jié)以前的工作經(jīng)驗，全面部署，進一步認識客車非法營運行動的重要性和艱巨性。所以要加大宣傳力度，努力營造拒絕無證無照營運行為、自覺維護道路運輸市場秩序的良好氛圍。乘坐 “ 黑車 ” 的人目的就是想省錢，可是往往在談價的時候，車主要錢不多，等到下車時要價就不是當時的價了，乘客如果不給，車主就拳腳相加。第一， “ 黑車 ” 非法營運的安全性能較差。客車非法營運有人使用才有市場，才有存在的條件，沒有人使用，它就會自生自滅。 （三）廣泛宣傳 “ 黑車 ” 非法營運的危害性?？瓦\市場是不斷變化 第 4 頁 共 6 頁 延伸的，城市化
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