6縣農(nóng)村非法營運車輛運存在的問題和困難-免費閱讀
【正文】 對違法違章行為進行制止或舉報是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。首先，要做好調(diào)查摸底。所以，要向廣大人民群眾深入廣泛地宣傳客車非法營運的危害性。建議 制定打擊 “ 黑車 ” 非法營運的地方性法規(guī)，明確各部門的職責(zé)，增加處罰種類，對從事 “ 黑車 ” 非法營運的駕駛員設(shè)定記分和暫扣駕駛證的行政處罰類別；對非營運車輛和營運車輛實施不同的稅額；借鑒發(fā)達(dá)國家的成功管理經(jīng)驗，對非營運車輛征收的稅額要高于營運車輛，在利益分配上有一個流向。就業(yè)壓力大，征地拆遷、移民搬遷人員多，手中有錢無處投資，無證經(jīng)營短平快，是 “ 致富 ” 捷徑；城鄉(xiāng)客運不發(fā) 達(dá)，死角多，客車非法營運有存在和活動的空間；市場開放程度不夠，進入客運市場難，經(jīng)營成本大，導(dǎo)致低成本經(jīng)營的 “ 黑車 ” 數(shù)量有增無減。 一、 **縣 “ 黑車 ” 非法營運的現(xiàn)狀 據(jù)交警部門統(tǒng)計，我縣目前有微型面包車 872 輛，取得營運資格證的只有 5 輛，部分車主為了謀取私利，置國家法律法規(guī)不顧常年在農(nóng)村從事非法營運工作，不僅擾亂我縣客運市場，還存在嚴(yán)重的安全隱患。 2024 年，我局依法依規(guī)查處了 37 輛農(nóng)村非法營運微型面包車；今年 110 月份，我局又依法依規(guī)查處了 26輛非法營運微型面包車，但是非法營運依然存在。特別是這幾年，社會車輛增長很快，相當(dāng)一部分都是從事無證經(jīng)營的自備車，同時殘疾車、正三輪、摩托車等加入到客車非法營運隊伍，使打擊黑車的任務(wù)更加繁重，更加艱巨；三 第 3 頁 共 6 頁 是 “ 黑車 ” 非法營運反復(fù)性大。從而從客
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