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正文內(nèi)容

供電公司銀牌基層運(yùn)行隊(duì)申報(bào)材料(參考版)

2024-09-19 23:01本頁面
  

【正文】 。真正做到了我的安全我負(fù)責(zé)、他人的安全我盡責(zé)。我們還 創(chuàng)辦了以反映我們運(yùn)行二隊(duì)工作生活為主要內(nèi)容的小報(bào)《安全 365》,公開郵箱地址,廣泛收納職工信息稿件,每個(gè)月由兩個(gè)站的編輯出一期版面,將隊(duì)上的工作動態(tài),小站發(fā)生的新人新事、技術(shù)問答、安全知識等一一刊載出來,發(fā)到各站,讓倒班職工隨時(shí)了解到隊(duì)上各項(xiàng)工作的開展情況。施工期間,值班員認(rèn)真監(jiān)督,糾正了 4 次施工人員不戴安全帽、工作負(fù)責(zé)人擅自離開工作現(xiàn)場的違規(guī)行為。今年 7 月 23日 ,廣域公司對基地變進(jìn)行綜合自動化改造后的土建恢復(fù)工作。 (三)實(shí)施安全文化,讓 “ 奪牌 ” 效應(yīng)火起來 我們以管理局開展的 “ 我要安全 ” 等活動為載體,結(jié)合工作實(shí)際,不斷加強(qiáng)安康文化建設(shè)。我隊(duì)所轄變電站在往年雨季排澇后都有多個(gè)潛水泵因擱放時(shí)間長,在第二年無法使用,每年更換新的潛水泵為隊(duì)上增加成本開支,為此,我們積極開展修舊 利廢工作,對往年無法使用的潛水泵進(jìn)行修理。由于地線夾存在設(shè)計(jì)缺陷,渤三變在硬母排上掛地線的工作十分困難。渤三變五防設(shè)備改造多年,已過保 修期,聯(lián)系廠家處理需要較長時(shí)間和較高費(fèi)用。 四是規(guī)范管理創(chuàng)效、實(shí)施挖潛增值。鑒于規(guī)范的管理所取得的良好效果,我們又組織骨干編印完善了 “ 五冊、八圖 ” 即:《標(biāo)準(zhǔn)化交接班手冊》、《標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備巡視手冊》、《標(biāo)準(zhǔn)化倒閘操 作手冊》、《變電站危害識別手冊》、《變電站習(xí)慣性違章手冊》以及《事故處理流程圖》、《交接班流程圖》、《倒閘操作流程圖》等八圖,由此對變電站的每一項(xiàng)工作 第 10 頁 共 12 頁 步驟、順序和標(biāo)準(zhǔn)等做出明確細(xì)致的規(guī)定。當(dāng)變電站發(fā)生事故后,沒有經(jīng)驗(yàn)的值班員會手忙腳亂、不知所措,在這種情況下容易出現(xiàn)誤判斷、誤操作的現(xiàn)象。把交接班的各項(xiàng)工作以流程圖的形式體現(xiàn)出來 ,制定交接班細(xì)則,使每名值班員明確了自己在交接班中需要做什么、按照什么樣的程序和標(biāo)準(zhǔn)去交接班。以往,值班員在交接班時(shí)沒有統(tǒng)一的規(guī)范,經(jīng)常存在誤交、漏交的現(xiàn)象。作為電網(wǎng)運(yùn)行管理單位,變電站每天都有大量的日常性工作,如:交接班、設(shè)備巡視、缺陷管理、倒閘操作等,每一項(xiàng)工作也都涉及到安全工作。此外,結(jié)合崗檢把常見的習(xí)慣性違章編印成冊發(fā)放到各變電站,以提醒職工在日常操作中避免習(xí)慣性違章的發(fā)生。從實(shí)際效果來看,工作詳細(xì)完備,取得了良好的效果。結(jié)合今年開展的以 “ 提升全員安全環(huán)保素質(zhì),深化安全環(huán)保責(zé)任落實(shí) ” 為主題的 84 次崗位責(zé)任制大檢查,在每個(gè)班組中經(jīng)過考試選拔出一名 “hse 監(jiān)督員 ” ,為他們頒發(fā)了標(biāo)志牌,負(fù)責(zé)本班組的 hse 管理工作。 二是規(guī)范 “hse” 管理體系 ,安全管理有新意。今年上半年的自查工作中共查出問題 24 個(gè),針對每一項(xiàng)問題都指定了整改負(fù)責(zé)人,制定了整改目標(biāo)和期限。結(jié)合管理局開展創(chuàng)建 “ 安全先進(jìn)班組 ” 活動,積極倡導(dǎo) “ 把心放在安全上,把安全放在心上 ” 的安全理念,在職工心中真正建立起 “ 我的安全我負(fù)責(zé),他人安全我盡責(zé) ” 的安全觀念,有效助推了全隊(duì)安全管理水平。我們以 84 次崗檢活動為契機(jī),進(jìn)一步規(guī)范崗位管理、規(guī)范安全操作,建立了以 “ 風(fēng)險(xiǎn)管理 ” 為核心,以 “ 辯識、分析、控制、改進(jìn) ” 為主要內(nèi)容的安全管理模式。提出了 “ 將變電站送班時(shí)間改為兩天一交接 ” 的建議,延長了東營職工在家休息的時(shí)間,既保障了正常工作,又減少了他
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