【正文】 湖濱碧海園項(xiàng)目可行性 研究報(bào)告》 49 頁(yè) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 5 月馬鞍山房地產(chǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告》 14 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 5 月杭州三墩區(qū)域市場(chǎng)透視》 20 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 5 月佛山房地產(chǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告》 38 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 5 月鞍山房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀》 49 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 3 月運(yùn)城項(xiàng)目一覽表》 3 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 14 月三亞房產(chǎn)情況》 4 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《博思堂 2020 年 7 月 12日－ 2020 年 7 月 18日長(zhǎng)沙地產(chǎn)廣告監(jiān)控》 78 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《博思堂 2020 年 5 月 10日－ 2020 年 5 月 17日長(zhǎng)沙地產(chǎn)廣告監(jiān)控》 60 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《博思堂 2020 年 5 月 3 日－ 2020 年 5 月 9 日長(zhǎng)沙地產(chǎn)廣告監(jiān)控》 56 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年重慶主城區(qū)潛在供應(yīng)研究（別墅、洋房、高檔高層）》 125 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年寧波鄞州投資創(chuàng)業(yè) 中心 III25 地塊項(xiàng)目市場(chǎng)分析報(bào)告》 103 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年內(nèi)蒙古赤峰項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 91 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年阜陽(yáng)易景國(guó)際項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》 31 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年撫州市房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》 54 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 6 月 18日宿遷市市場(chǎng)分析報(bào)告》 25頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 2 月 1 日長(zhǎng)春房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》 23 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《中原 2020 年 8 月新房市場(chǎng)周報(bào)（ 8 月 13日 — 8 月 19日）》 1 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《興業(yè)證券 2020 年 15 月全國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)研究》 10頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《世邦魏理仕 2020 年第一季度中國(guó)物業(yè)市場(chǎng)指數(shù)》 24頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 8 月福州正榮潤(rùn)城市場(chǎng)周報(bào)》 167 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《 2020 年 5 月佛山市房地產(chǎn)市場(chǎng)月度報(bào)告》 15 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《中航國(guó)際 2020 年 高鐵周邊物業(yè)發(fā)展模式的探討》 62頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《同策經(jīng)典合院別墅項(xiàng)目產(chǎn)品透析》 22 頁(yè) 研究報(bào)告 2020 年 09 月更新 《前線機(jī)構(gòu) 2020 年福建建議政府有關(guān)部門(mén)高度重視該項(xiàng)目，協(xié)調(diào)和解決興建過(guò)程中所遇到問(wèn)題。十堰市委書(shū)記趙斌在視察成都十堰商會(huì)的時(shí)候，作出重要指示：希望能把東風(fēng)商用車(chē)分撥中心和十堰強(qiáng)大的零部件物流把西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心作為龍頭企業(yè)，將航空物流園區(qū)所在地雙華路，打造成西南汽車(chē)汽車(chē)零部件物流集散地。已具備了啟動(dòng)該項(xiàng)目的市場(chǎng)時(shí)機(jī)、條件與基礎(chǔ)，如果該項(xiàng)目得到實(shí)施，相信能創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。試想擁有一支經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)化能力很強(qiáng)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的采購(gòu)工程師隊(duì)伍，在保障配件質(zhì)量的前提下，通過(guò)談判將采購(gòu)價(jià)格降至最低點(diǎn)，最后將優(yōu)惠的價(jià)格讓利于消費(fèi)者。 第七章 結(jié)論及建議 一、 結(jié)論 經(jīng)本可行性研究初步分析、報(bào)告論證，該項(xiàng)目的建設(shè)，是一個(gè)充分利用地理優(yōu)勢(shì)以及企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)能力、符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目。 二、防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 針對(duì)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)，建議采取以下防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施： 1. 業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)招商工作 ,并做好后續(xù)服務(wù)工作； 2. 主應(yīng)加強(qiáng) 日常管理工作，降低管理費(fèi)用等開(kāi)支； 3. 控制投資規(guī)模和運(yùn)營(yíng)成本； 4. 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，尋找新的盈利模式，使該項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。 另外，特別提供秘書(shū)、翻譯、圖文傳真、電報(bào)、復(fù)印、打字等商務(wù)服務(wù)；訂購(gòu)國(guó)內(nèi)國(guó)際機(jī)票、火車(chē)票及船票服務(wù)；房屋維修及裝飾服務(wù)；室內(nèi)水電、家電、辦公用具維修服務(wù)；辦理賓館客房、餐飲、娛樂(lè)的預(yù)定服務(wù)；提供代購(gòu)物品及送餐服務(wù)；提供代管房屋及會(huì)議設(shè)施服務(wù)；提供代繳費(fèi)服務(wù)；提供代辦各種工商執(zhí)照服務(wù)；舉辦俱樂(lè)部活動(dòng)；舉辦行業(yè)相關(guān)知識(shí)講座及培訓(xùn)等；提供健身及休閑娛樂(lè)服務(wù)等。 西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心信息系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)外部接口，通過(guò)EDI電子數(shù)據(jù)交換中心，實(shí)現(xiàn)與商用車(chē)制造企業(yè)、第三方物流企業(yè)和 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 貨主企業(yè)的信息共享與交換，構(gòu)建起一條暢通的信息流渠道。 （二）軟件服務(wù)策略 除保安、車(chē)輛調(diào)度及清潔等常規(guī)服務(wù)信息系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 Inter 技術(shù)、通訊技術(shù)和語(yǔ)音視頻技術(shù)，結(jié)合功能強(qiáng)大的物流管理系統(tǒng)、堆場(chǎng)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng) WIS、 IC 卡閘口管理系統(tǒng)，構(gòu)建集內(nèi)部業(yè)務(wù)管理網(wǎng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、對(duì)外信息發(fā)布網(wǎng)為一體的電子商務(wù)平臺(tái)。寬帶網(wǎng)設(shè)置；衛(wèi)星電視信號(hào)接收、調(diào)制、調(diào)解系統(tǒng)。 臨街及面向西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心內(nèi)部的墻壁以落地玻璃為主，既美化物流中心，提高銷(xiāo)售展示場(chǎng)所的通透性，重點(diǎn)放在安全系統(tǒng)及電子商務(wù)系統(tǒng)的配備。 （一）品質(zhì)規(guī)劃策略 近兩年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，特別是 2020 年發(fā)生“井噴”現(xiàn)象，汽車(chē)行業(yè)首次超過(guò)電子行業(yè)，成為國(guó)家支柱性行業(yè)，各地的上馬 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 項(xiàng)目激增，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。 （四）中心區(qū)域定位 中心區(qū)域是以成都為基地，輻射至重慶、貴州、湖北、西藏 ,等地。 第五章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)策劃 一、 項(xiàng)目定位 （一） 目標(biāo)客戶定位 根據(jù)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)定位，該項(xiàng)目的目標(biāo)客戶主要包括以下幾類(lèi)： 大型物流企業(yè) ：遠(yuǎn)成物流，湖北亨運(yùn)，螞蟻物流 商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：主要包括各類(lèi)載貨車(chē)、人貨兩用車(chē)、特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、工程機(jī)械等經(jīng)營(yíng)者等； 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：主要包括各品牌大、中、小型客車(chē)經(jīng)營(yíng)者等； 汽車(chē)零配件經(jīng)銷(xiāo)商； 生活服務(wù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者：主要包括餐飲、休閑、娛樂(lè)、住宿、購(gòu)物等行業(yè)經(jīng)營(yíng)者； 汽車(chē)銷(xiāo)售“一站式”辦公服務(wù)單位：主要包括稅務(wù)、稽征、工商、銀行、車(chē)管、保險(xiǎn)等職能機(jī)構(gòu)（辦事處）等。 （四）竣工驗(yàn)收 根據(jù)計(jì)劃在建設(shè)期最后兩個(gè)月內(nèi)逐步完成水、電安裝、室內(nèi)外裝飾、環(huán)境綠化及施工驗(yàn)收。 以上工作在前四個(gè)月內(nèi)完成。 （二） 設(shè)計(jì)招標(biāo) 階段 根據(jù)計(jì)劃逐步完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì) 。） 三、建設(shè)工期 工程項(xiàng)目建設(shè)總工期為十二個(gè)月時(shí)間 ,根據(jù)計(jì)劃于 2020 年 07 月開(kāi)始進(jìn)行前期籌劃工作 ,從得到政府批準(zhǔn)后 12個(gè)月內(nèi)完工。 公司對(duì)經(jīng)營(yíng)班 子成員的選聘實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，副總經(jīng)理及以上職位，要求本科及以上學(xué)歷，大型企業(yè)、公司相關(guān)職位 5 年以上工作經(jīng)驗(yàn)，并且取得突出成績(jī)者。 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)公司的會(huì)計(jì)核算、監(jiān)督、劃撥款項(xiàng)、報(bào)銷(xiāo)、資金計(jì)劃制定、財(cái)務(wù)預(yù)決算編制，協(xié)調(diào)銀行、稅務(wù)機(jī)關(guān)關(guān)系。 中心管理委員會(huì)：負(fù)責(zé)中心日常經(jīng)營(yíng)、管理，協(xié)調(diào)各用戶之間關(guān)系、幫助辦理有關(guān)證件等。 二、組織機(jī)構(gòu)及人員配備 （一）組織管理及經(jīng)營(yíng)者基本概況 公司嚴(yán)格按現(xiàn)代企業(yè)制度建立組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置董事會(huì)，實(shí)行董 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制 各部門(mén)主要職責(zé)為： 行政人事部：負(fù)責(zé)公司行 政、辦公、人事等工作；同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司各部門(mén)的關(guān)系。 （六） 總體布局 汽車(chē)及配件分撥中心道路成環(huán)狀，并可端部回車(chē)，消防車(chē)均能順利通過(guò)，便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可由市政消防支隊(duì)施救。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內(nèi)垃圾站，定期運(yùn)往垃圾場(chǎng)進(jìn)行處理。為適合物流中心的功能方便大車(chē)進(jìn)出，綠化以屋面綠 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 化為主 （四） 環(huán)境保護(hù) 設(shè)計(jì)范圍：汽車(chē)交易市場(chǎng)、展場(chǎng)辦公室及生活配套區(qū)等排放的污染物進(jìn)行治理。 3. 考慮場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)，注意“西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心”的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來(lái)強(qiáng)化各類(lèi)建筑所體現(xiàn)的景觀特色。 2. 合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)、配套生活區(qū)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。 （五） 土地概況 地理位置：位于成都市雙流境內(nèi) 土地性質(zhì)：物流用地 土地面積：面積 畝 土地用途：物流倉(cāng)儲(chǔ)。 （三） 服務(wù)項(xiàng)目 1. 為進(jìn)場(chǎng)廠商提供日常商務(wù)服務(wù)，協(xié)調(diào) 有關(guān)職能部門(mén)； 2. 組織汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)、交易博覽會(huì)，提供有關(guān)國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)信息； 3. 建立汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，開(kāi)設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息查詢及交易通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車(chē)交易信息； 4. 組建自己的產(chǎn)品檢測(cè)部門(mén)對(duì)進(jìn)入西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 心的商家提供產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)，杜絕假冒偽劣商品凈化市場(chǎng)。 總部經(jīng)濟(jì)區(qū)：為企業(yè)提供獨(dú)棟辦公場(chǎng)所。 第三方物流區(qū)：為分撥和倉(cāng)儲(chǔ)功能提供高效配送服務(wù)，并提供貨代服務(wù)。 商用車(chē)分撥中心 ：為大型商用車(chē)生產(chǎn)廠家的橋頭堡，將廠家直供市場(chǎng)的方式變革為中國(guó)西部的商用車(chē)分撥由商用車(chē)分撥中心完成，提高廠家對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)能力。 第三章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、功能定位 （一）功能定位 “西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心” 定位為中國(guó)西部地區(qū)集國(guó)內(nèi)外 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、工程機(jī)械整車(chē)配送分撥、商用車(chē)零部件供應(yīng)、物流配送、汽車(chē)行業(yè)會(huì)展等于一體的汽車(chē)貿(mào)易及服務(wù)中心，是西部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式新的多功能?chē)?guó)際化現(xiàn)代商用車(chē)和零部件配送分撥基地。為此，可充分利用該商會(huì)已形成的人氣、商氣，為物流中心盡快啟動(dòng)創(chuàng)造便捷 條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建培育期。通過(guò)分撥中心帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂(lè)一條街等，必將有力地帶動(dòng)雙流區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營(yíng)，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，真正形成供、產(chǎn)、銷(xiāo)一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)政府、 廠商、消費(fèi)者、中心經(jīng)營(yíng)者真正意義上的“四贏”。 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 而西南會(huì)緣汽車(chē)汽配物流中心的建設(shè)將為成都市的商用車(chē)制造業(yè)發(fā)展提供高效優(yōu)質(zhì)的商用車(chē)零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。專(zhuān)用車(chē) —— 一汽集團(tuán)四川專(zhuān)用汽車(chē)廠合資、合作項(xiàng)目；成都王牌汽車(chē)股份有限公司合資、合作項(xiàng)目。轎車(chē)產(chǎn)品已成為當(dāng)前成都汽車(chē)工業(yè)發(fā)展一項(xiàng)大的發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)在世界汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)移中抓住契機(jī)取得突破。目前，成都汽車(chē)工業(yè)已處于大發(fā)展的前期，即將進(jìn)入新一輪高速發(fā)展期，這將為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展提供巨大商機(jī)。目前，成都市汽車(chē)工業(yè)重大項(xiàng)目有 17 項(xiàng)，總投資 106億元。近年來(lái)，成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，截止到 2020 年末， 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng) 全市汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)達(dá)到 145戶，全年產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē) ，銷(xiāo)售收入 億元。到 2020 年，成都市將初步形成以成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心聚集區(qū)、以“成都汽車(chē)工業(yè)園”和“成都汽車(chē)文化及商貿(mào)中心”為主要載體的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)全市汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 400 億元，年產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē) 25萬(wàn)輛。 （四）加快成都市商用車(chē)整車(chē)制造業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，主要問(wèn)題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門(mén)監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車(chē)指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車(chē)配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車(chē)文化培育等。據(jù)國(guó)外資料表明：在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占 30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%70%。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)“高起點(diǎn)、國(guó)際化、代 理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國(guó)際接軌的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系，將成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快成都市汽車(chē)工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。 （二） 隨著汽車(chē)使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車(chē)消費(fèi)政策的日益改善，中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)進(jìn)入 WTO，國(guó)際品牌汽車(chē)及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 二、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性